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Condomínio Fontana De TreviApartamento à venda, Campo Belo, São Paulo, SP. São Paulo, SP. Agende uma visita com um dos nossos corretores!!!!!!!

Rua Barão do Triunfo, 639 - Campo BeloCampo Belo é um distrito situado na região sul do município de São Paulo, no limite norte do antigo município de Santo Amaro. Tornou-se, nos últimos anos, numa área de grandes edifícios de classe média e média-alta.[1] O distrito é delimitado pelas avenidas dos Bandeirantes, Santo Amaro, Professor Vicente Rao, Vereador João de Luca, Rua Maratona, Rua Palacete das Águias, Avenida Doutor Lino de Moraes Leme, Rua General Pantaleão Teles, parte sul do Aeroporto de Congonhas e Avenida Jurandir (delimitadora da parte leste do aeroporto). A origem do distrito do Campo Belo está ligada à evolução da antiga Vila de Santo Amaro. Em princípio, com a inauguração em 1886 da linha férrea ligando São Paulo a Santo Amaro, a região de vastos campos e fazendas começou a ser ocupada. Uma das maiores fazendas da região pertencia a família Vieira de Morais, loteada em meados de 1903. O loteamento dessa e de outras fazendas facilitou a colonização alemã da região. A antiga linha de trens foi substituída, em 7 de julho de 1913, por uma linha de bondes, que do trajeto anterior desviava na Rua Domingos de Morais para a Avenida Conselheiro Rodrigues Alves, seguindo pelas regiões de Indianópolis, Campo Belo, Brooklin Paulista e Alto da Boa Vista, dando origem ao que hoje são a Avenida Ibirapuera e a Avenida Vereador José Diniz. A sede da TAM Linhas Aéreas, localizada no distrito. Em 1953, a antiga Companhia Telefônica Brasileira - CTB, instalou no bairro, na Rua Vieira de Morais, uma estação telefônica que foi inicialmente denominada Santo Amaro, que, com o prefixo 61 servia toda a zona sudoeste da capital paulista. Em 1967, passou a ser chamada Estação Campo Belo, e passou a ter sucessivas ampliações, além de diversos cortes de área, que passaram a ser atendidos por novas estações telefônicas (Santo Amaro, Chácara Santo Antônio, Real Parque, Berrini, Moema e Campo Grande). Em 1995, com a substituição do equipamento da antiga central de prefixo 61, para nova central digital com prefixo alterado para 5561, foi o primeiro bairro do Brasil a ter telefones com oito dígitos. Atualmente, mais de 250 mil terminais estão instalados na estação telefônica Campo Belo. Hoje é bairro de alto padrão, vizinho de bairros consagrados da cidade como Itaim Bibi, Saúde e Moema, e também é vizinho de outros bairros que estão em grande desenvolvimento, como Jabaquara, Santo Amaro e Cidade Ademar, mas o distrito também abriga muitas favelas, principalmente na divisa com os distritos de Jabaquara e Santo Amaro. Algumas das comunidades mais conhecidas são Buraco Quente, Souza Dantas e Alba. No distrito do Campo Belo encontra-se o Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados da América Latina. O aeroporto apenas deixou de ser a referência para viagens internacionais após a construção do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, apesar de possuir um intenso movimento de viagens para todo o território nacional. Em 2019, o distrito passou a ser atendido pelo Metrô de São Paulo com a abertura da estação Campo Belo, inaugurada em 8 de abril e pertencente à Linha 5-Lilás, operada pela ViaMobilidade.[2] O distrito também seria atendido pela Linha 17-Ouro, que já passou por vários atrasos em seu cronograma e atualmente encontra-se com as obras paralisadas, sem previsão de conclusão nem de inauguração. Em seu traçado, a linha teria cinco estações abrigadas no distrito: Jardim Aeroporto, Congonhas (com conexão ao aeroporto), Brooklin Paulista, Vereador José Diniz e a própria estação Campo Belo, fazendo assim, integração com a Linha 5-Lilás. Campo Belo é um distrito situado na região sul do município de São Paulo, no limite norte do antigo município de Santo Amaro. Tornou-se, nos últimos anos, numa área de grandes edifícios de classe média e média-alta.[1] O distrito é delimitado pelas avenidas dos Bandeirantes, Santo Amaro, Professor Vicente Rao, Vereador João de Luca, Rua Maratona, Rua Palacete das Águias, Avenida Doutor Lino de Moraes Leme, Rua General Pantaleão Teles, parte sul do Aeroporto de Congonhas e Avenida Jurandir (delimitadora da parte leste do aeroporto). A origem do distrito do Campo Belo está ligada à evolução da antiga Vila de Santo Amaro. Em princípio, com a inauguração em 1886 da linha férrea ligando São Paulo a Santo Amaro, a região de vastos campos e fazendas começou a ser ocupada. Uma das maiores fazendas da região pertencia a família Vieira de Morais, loteada em meados de 1903. O loteamento dessa e de outras fazendas facilitou a colonização alemã da região. A antiga linha de trens foi substituída, em 7 de julho de 1913, por uma linha de bondes, que do trajeto anterior desviava na Rua Domingos de Morais para a Avenida Conselheiro Rodrigues Alves, seguindo pelas regiões de Indianópolis, Campo Belo, Brooklin Paulista e Alto da Boa Vista, dando origem ao que hoje são a Avenida Ibirapuera e a Avenida Vereador José Diniz. A sede da TAM Linhas Aéreas, localizada no distrito. Em 1953, a antiga Companhia Telefônica Brasileira - CTB, instalou no bairro, na Rua Vieira de Morais, uma estação telefônica que foi inicialmente denominada Santo Amaro, que, com o prefixo 61 servia toda a zona sudoeste da capital paulista. Em 1967, passou a ser chamada Estação Campo Belo, e passou a ter sucessivas ampliações, além de diversos cortes de área, que passaram a ser atendidos por novas estações telefônicas (Santo Amaro, Chácara Santo Antônio, Real Parque, Berrini, Moema e Campo Grande). Em 1995, com a substituição do equipamento da antiga central de prefixo 61, para nova central digital com prefixo alterado para 5561, foi o primeiro bairro do Brasil a ter telefones com oito dígitos. Atualmente, mais de 250 mil terminais estão instalados na estação telefônica Campo Belo. Hoje é bairro de alto padrão, vizinho de bairros consagrados da cidade como Itaim Bibi, Saúde e Moema, e também é vizinho de outros bairros que estão em grande desenvolvimento, como Jabaquara, Santo Amaro e Cidade Ademar, mas o distrito também abriga muitas favelas, principalmente na divisa com os distritos de Jabaquara e Santo Amaro. Algumas das comunidades mais conhecidas são Buraco Quente, Souza Dantas e Alba. No distrito do Campo Belo encontra-se o Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados da América Latina. O aeroporto apenas deixou de ser a referência para viagens internacionais após a construção do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, apesar de possuir um intenso movimento de viagens para todo o território nacional. Em 2019, o distrito passou a ser atendido pelo Metrô de São Paulo com a abertura da estação Campo Belo, inaugurada em 8 de abril e pertencente à Linha 5-Lilás, operada pela ViaMobilidade.[2] O distrito também seria atendido pela Linha 17-Ouro, que já passou por vários atrasos em seu cronograma e atualmente encontra-se com as obras paralisadas, sem previsão de conclusão nem de inauguração. Em seu traçado, a linha teria cinco estações abrigadas no distrito: Jardim Aeroporto, Congonhas (com conexão ao aeroporto), Brooklin Paulista, Vereador José Diniz e a própria estação Campo Belo, fazendo assim, integração com a Linha 5-Lilás.[3]Campo Belo é um distrito situado na região sul do município de São Paulo, no limite norte do antigo município de Santo Amaro. Tornou-se, nos últimos anos, numa área de grandes edifícios de classe média e média-alta.[1] O distrito é delimitado pelas avenidas dos Bandeirantes, Santo Amaro, Professor Vicente Rao, Vereador João de Luca, Rua Maratona, Rua Palacete das Águias, Avenida Doutor Lino de Moraes Leme, Rua General Pantaleão Teles, parte sul do Aeroporto de Congonhas e Avenida Jurandir (delimitadora da parte leste do aeroporto). A origem do distrito do Campo Belo está ligada à evolução da antiga Vila de Santo Amaro. Em princípio, com a inauguração em 1886 da linha férrea ligando São Paulo a Santo Amaro, a região de vastos campos e fazendas começou a ser ocupada. Uma das maiores fazendas da região pertencia a família Vieira de Morais, loteada em meados de 1903. O loteamento dessa e de outras fazendas facilitou a colonização alemã da região. A antiga linha de trens foi substituída, em 7 de julho de 1913, por uma linha de bondes, que do trajeto anterior desviava na Rua Domingos de Morais para a Avenida Conselheiro Rodrigues Alves, seguindo pelas regiões de Indianópolis, Campo Belo, Brooklin Paulista e Alto da Boa Vista, dando origem ao que hoje são a Avenida Ibirapuera e a Avenida Vereador José Diniz. A sede da TAM Linhas Aéreas, localizada no distrito. Em 1953, a antiga Companhia Telefônica Brasileira - CTB, instalou no bairro, na Rua Vieira de Morais, uma estação telefônica que foi inicialmente denominada Santo Amaro, que, com o prefixo 61 servia toda a zona sudoeste da capital paulista. Em 1967, passou a ser chamada Estação Campo Belo, e passou a ter sucessivas ampliações, além de diversos cortes de área, que passaram a ser atendidos por novas estações telefônicas (Santo Amaro, Chácara Santo Antônio, Real Parque, Berrini, Moema e Campo Grande). Em 1995, com a substituição do equipamento da antiga central de prefixo 61, para nova central digital com prefixo alterado para 5561, foi o primeiro bairro do Brasil a ter telefones com oito dígitos. Atualmente, mais de 250 mil terminais estão instalados na estação telefônica Campo Belo. Hoje é bairro de alto padrão, vizinho de bairros consagrados da cidade como Itaim Bibi, Saúde e Moema, e também é vizinho de outros bairros que estão em grande desenvolvimento, como Jabaquara, Santo Amaro e Cidade Ademar, mas o distrito também abriga muitas favelas, principalmente na divisa com os distritos de Jabaquara e Santo Amaro. Algumas das comunidades mais conhecidas são Buraco Quente, Souza Dantas e Alba. No distrito do Campo Belo encontra-se o Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados da América Latina. 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Tornou-se, nos últimos anos, numa área de grandes edifícios de classe média e média-alta.[1] O distrito é delimitado pelas avenidas dos Bandeirantes, Santo Amaro, Professor Vicente Rao, Vereador João de Luca, Rua Maratona, Rua Palacete das Águias, Avenida Doutor Lino de Moraes Leme, Rua General Pantaleão Teles, parte sul do Aeroporto de Congonhas e Avenida Jurandir (delimitadora da parte leste do aeroporto). A origem do distrito do Campo Belo está ligada à evolução da antiga Vila de Santo Amaro. Em princípio, com a inauguração em 1886 da linha férrea ligando São Paulo a Santo Amaro, a região de vastos campos e fazendas começou a ser ocupada. Uma das maiores fazendas da região pertencia a família Vieira de Morais, loteada em meados de 1903. O loteamento dessa e de outras fazendas facilitou a colonização alemã da região. A antiga linha de trens foi substituída, em 7 de julho de 1913, por uma linha de bondes, que do trajeto anterior desviava na Rua Domingos de Morais para a Avenida Conselheiro Rodrigues Alves, seguindo pelas regiões de Indianópolis, Campo Belo, Brooklin Paulista e Alto da Boa Vista, dando origem ao que hoje são a Avenida Ibirapuera e a Avenida Vereador José Diniz. A sede da TAM Linhas Aéreas, localizada no distrito. Em 1953, a antiga Companhia Telefônica Brasileira - CTB, instalou no bairro, na Rua Vieira de Morais, uma estação telefônica que foi inicialmente denominada Santo Amaro, que, com o prefixo 61 servia toda a zona sudoeste da capital paulista. Em 1967, passou a ser chamada Estação Campo Belo, e passou a ter sucessivas ampliações, além de diversos cortes de área, que passaram a ser atendidos por novas estações telefônicas (Santo Amaro, Chácara Santo Antônio, Real Parque, Berrini, Moema e Campo Grande). Em 1995, com a substituição do equipamento da antiga central de prefixo 61, para nova central digital com prefixo alterado para 5561, foi o primeiro bairro do Brasil a ter telefones com oito dígitos. Atualmente, mais de 250 mil terminais estão instalados na estação telefônica Campo Belo. Hoje é bairro de alto padrão, vizinho de bairros consagrados da cidade como Itaim Bibi, Saúde e Moema, e também é vizinho de outros bairros que estão em grande desenvolvimento, como Jabaquara, Santo Amaro e Cidade Ademar, mas o distrito também abriga muitas favelas, principalmente na divisa com os distritos de Jabaquara e Santo Amaro. Algumas das comunidades mais conhecidas são Buraco Quente, Souza Dantas e Alba. No distrito do Campo Belo encontra-se o Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados da América Latina. O aeroporto apenas deixou de ser a referência para viagens internacionais após a construção do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, apesar de possuir um intenso movimento de viagens para todo o território nacional. Em 2019, o distrito passou a ser atendido pelo Metrô de São Paulo com a abertura da estação Campo Belo, inaugurada em 8 de abril e pertencente à Linha 5-Lilás, operada pela ViaMobilidade.[2] O distrito também seria atendido pela Linha 17-Ouro, que já passou por vários atrasos em seu cronograma e atualmente encontra-se com as obras paralisadas, sem previsão de conclusão nem de inauguração. Em seu traçado, a linha teria cinco estações abrigadas no distrito: Jardim Aeroporto, Congonhas (com conexão ao aeroporto), Brooklin Paulista, Vereador José Diniz e a própria estação Campo Belo, fazendo assim, integração com a Linha 5-Lilás.[3]Campo Belo é um distrito situado na região sul do município de São Paulo, no limite norte do antigo município de Santo Amaro. Tornou-se, nos últimos anos, numa área de grandes edifícios de classe média e média-alta.[1] O distrito é delimitado pelas avenidas dos Bandeirantes, Santo Amaro, Professor Vicente Rao, Vereador João de Luca, Rua Maratona, Rua Palacete das Águias, Avenida Doutor Lino de Moraes Leme, Rua General Pantaleão Teles, parte sul do Aeroporto de Congonhas e Avenida Jurandir (delimitadora da parte leste do aeroporto). A origem do distrito do Campo Belo está ligada à evolução da antiga Vila de Santo Amaro. Em princípio, com a inauguração em 1886 da linha férrea ligando São Paulo a Santo Amaro, a região de vastos campos e fazendas começou a ser ocupada. Uma das maiores fazendas da região pertencia a família Vieira de Morais, loteada em meados de 1903. O loteamento dessa e de outras fazendas facilitou a colonização alemã da região. A antiga linha de trens foi substituída, em 7 de julho de 1913, por uma linha de bondes, que do trajeto anterior desviava na Rua Domingos de Morais para a Avenida Conselheiro Rodrigues Alves, seguindo pelas regiões de Indianópolis, Campo Belo, Brooklin Paulista e Alto da Boa Vista, dando origem ao que hoje são a Avenida Ibirapuera e a Avenida Vereador José Diniz. A sede da TAM Linhas Aéreas, localizada no distrito. Em 1953, a antiga Companhia Telefônica Brasileira - CTB, instalou no bairro, na Rua Vieira de Morais, uma estação telefônica que foi inicialmente denominada Santo Amaro, que, com o prefixo 61 servia toda a zona sudoeste da capital paulista. Em 1967, passou a ser chamada Estação Campo Belo, e passou a ter sucessivas ampliações, além de diversos cortes de área, que passaram a ser atendidos por novas estações telefônicas (Santo Amaro, Chácara Santo Antônio, Real Parque, Berrini, Moema e Campo Grande). Em 1995, com a substituição do equipamento da antiga central de prefixo 61, para nova central digital com prefixo alterado para 5561, foi o primeiro bairro do Brasil a ter telefones com oito dígitos. Atualmente, mais de 250 mil terminais estão instalados na estação telefônica Campo Belo. Hoje é bairro de alto padrão, vizinho de bairros consagrados da cidade como Itaim Bibi, Saúde e Moema, e também é vizinho de outros bairros que estão em grande desenvolvimento, como Jabaquara, Santo Amaro e Cidade Ademar, mas o distrito também abriga muitas favelas, principalmente na divisa com os distritos de Jabaquara e Santo Amaro. Algumas das comunidades mais conhecidas são Buraco Quente, Souza Dantas e Alba. No distrito do Campo Belo encontra-se o Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados da América Latina. O aeroporto apenas deixou de ser a referência para viagens internacionais após a construção do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, apesar de possuir um intenso movimento de viagens para todo o território nacional. Em 2019, o distrito passou a ser atendido pelo Metrô de São Paulo com a abertura da estação Campo Belo, inaugurada em 8 de abril e pertencente à Linha 5-Lilás, operada pela ViaMobilidade.[2] O distrito também seria atendido pela Linha 17-Ouro, que já passou por vários atrasos em seu cronograma e atualmente encontra-se com as obras paralisadas, sem previsão de conclusão nem de inauguração. Em seu traçado, a linha teria cinco estações abrigadas no distrito: Jardim Aeroporto, Congonhas (com conexão ao aeroporto), Brooklin Paulista, Vereador José Diniz e a própria estação Campo Belo, fazendo assim, integração com a Linha 5-Lilás. Campo Belo é um distrito situado na região sul do município de São Paulo, no limite norte do antigo município de Santo Amaro. Tornou-se, nos últimos anos, numa área de grandes edifícios de classe média e média-alta.[1] O distrito é delimitado pelas avenidas dos Bandeirantes, Santo Amaro, Professor Vicente Rao, Vereador João de Luca, Rua Maratona, Rua Palacete das Águias, Avenida Doutor Lino de Moraes Leme, Rua General Pantaleão Teles, parte sul do Aeroporto de Congonhas e Avenida Jurandir (delimitadora da parte leste do aeroporto). A origem do distrito do Campo Belo está ligada à evolução da antiga Vila de Santo Amaro. Em princípio, com a inauguração em 1886 da linha férrea ligando São Paulo a Santo Amaro, a região de vastos campos e fazendas começou a ser ocupada. Uma das maiores fazendas da região pertencia a família Vieira de Morais, loteada em meados de 1903. O loteamento dessa e de outras fazendas facilitou a colonização alemã da região. A antiga linha de trens foi substituída, em 7 de julho de 1913, por uma linha de bondes, que do trajeto anterior desviava na Rua Domingos de Morais para a Avenida Conselheiro Rodrigues Alves, seguindo pelas regiões de Indianópolis, Campo Belo, Brooklin Paulista e Alto da Boa Vista, dando origem ao que hoje são a Avenida Ibirapuera e a Avenida Vereador José Diniz. A sede da TAM Linhas Aéreas, localizada no distrito. Em 1953, a antiga Companhia Telefônica Brasileira - CTB, instalou no bairro, na Rua Vieira de Morais, uma estação telefônica que foi inicialmente denominada Santo Amaro, que, com o prefixo 61 servia toda a zona sudoeste da capital paulista. Em 1967, passou a ser chamada Estação Campo Belo, e passou a ter sucessivas ampliações, além de diversos cortes de área, que passaram a ser atendidos por novas estações telefônicas (Santo Amaro, Chácara Santo Antônio, Real Parque, Berrini, Moema e Campo Grande). Em 1995, com a substituição do equipamento da antiga central de prefixo 61, para nova central digital com prefixo alterado para 5561, foi o primeiro bairro do Brasil a ter telefones com oito dígitos. Atualmente, mais de 250 mil terminais estão instalados na estação telefônica Campo Belo. Hoje é bairro de alto padrão, vizinho de bairros consagrados da cidade como Itaim Bibi, Saúde e Moema, e também é vizinho de outros bairros que estão em grande desenvolvimento, como Jabaquara, Santo Amaro e Cidade Ademar, mas o distrito também abriga muitas favelas, principalmente na divisa com os distritos de Jabaquara e Santo Amaro. Algumas das comunidades mais conhecidas são Buraco Quente, Souza Dantas e Alba. No distrito do Campo Belo encontra-se o Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados da América Latina. O aeroporto apenas deixou de ser a referência para viagens internacionais após a construção do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, apesar de possuir um intenso movimento de viagens para todo o território nacional. Em 2019, o distrito passou a ser atendido pelo Metrô de São Paulo com a abertura da estação Campo Belo, inaugurada em 8 de abril e pertencente à Linha 5-Lilás, operada pela ViaMobilidade.[2] O distrito também seria atendido pela Linha 17-Ouro, que já passou por vários atrasos em seu cronograma e atualmente encontra-se com as obras paralisadas, sem previsão de conclusão nem de inauguração. Em seu traçado, a linha teria cinco estações abrigadas no distrito: Jardim Aeroporto, Congonhas (com conexão ao aeroporto), Brooklin Paulista, Vereador José Diniz e a própria estação Campo Belo, fazendo assim, integração com a Linha 5-Lilás.[3]Campo Belo é um distrito situado na região sul do município de São Paulo, no limite norte do antigo município de Santo Amaro. Tornou-se, nos últimos anos, numa área de grandes edifícios de classe média e média-alta.[1] O distrito é delimitado pelas avenidas dos Bandeirantes, Santo Amaro, Professor Vicente Rao, Vereador João de Luca, Rua Maratona, Rua Palacete das Águias, Avenida Doutor Lino de Moraes Leme, Rua General Pantaleão Teles, parte sul do Aeroporto de Congonhas e Avenida Jurandir (delimitadora da parte leste do aeroporto). A origem do distrito do Campo Belo está ligada à evolução da antiga Vila de Santo Amaro. Em princípio, com a inauguração em 1886 da linha férrea ligando São Paulo a Santo Amaro, a região de vastos campos e fazendas começou a ser ocupada. Uma das maiores fazendas da região pertencia a família Vieira de Morais, loteada em meados de 1903. O loteamento dessa e de outras fazendas facilitou a colonização alemã da região. A antiga linha de trens foi substituída, em 7 de julho de 1913, por uma linha de bondes, que do trajeto anterior desviava na Rua Domingos de Morais para a Avenida Conselheiro Rodrigues Alves, seguindo pelas regiões de Indianópolis, Campo Belo, Brooklin Paulista e Alto da Boa Vista, dando origem ao que hoje são a Avenida Ibirapuera e a Avenida Vereador José Diniz. A sede da TAM Linhas Aéreas, localizada no distrito. Em 1953, a antiga Companhia Telefônica Brasileira - CTB, instalou no bairro, na Rua Vieira de Morais, uma estação telefônica que foi inicialmente denominada Santo Amaro, que, com o prefixo 61 servia toda a zona sudoeste da capital paulista. Em 1967, passou a ser chamada Estação Campo Belo, e passou a ter sucessivas ampliações, além de diversos cortes de área, que passaram a ser atendidos por novas estações telefônicas (Santo Amaro, Chácara Santo Antônio, Real Parque, Berrini, Moema e Campo Grande). Em 1995, com a substituição do equipamento da antiga central de prefixo 61, para nova central digital com prefixo alterado para 5561, foi o primeiro bairro do Brasil a ter telefones com oito dígitos. Atualmente, mais de 250 mil terminais estão instalados na estação telefônica Campo Belo. Hoje é bairro de alto padrão, vizinho de bairros consagrados da cidade como Itaim Bibi, Saúde e Moema, e também é vizinho de outros bairros que estão em grande desenvolvimento, como Jabaquara, Santo Amaro e Cidade Ademar, mas o distrito também abriga muitas favelas, principalmente na divisa com os distritos de Jabaquara e Santo Amaro. Algumas das comunidades mais conhecidas são Buraco Quente, Souza Dantas e Alba. No distrito do Campo Belo encontra-se o Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados da América Latina. O aeroporto apenas deixou de ser a referência para viagens internacionais após a construção do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, apesar de possuir um intenso movimento de viagens para todo o território nacional. Em 2019, o distrito passou a ser atendido pelo Metrô de São Paulo com a abertura da estação Campo Belo, inaugurada em 8 de abril e pertencente à Linha 5-Lilás, operada pela ViaMobilidade.[2] O distrito também seria atendido pela Linha 17-Ouro, que já passou por vários atrasos em seu cronograma e atualmente encontra-se com as obras paralisadas, sem previsão de conclusão nem de inauguração. Em seu traçado, a linha teria cinco estações abrigadas no distrito: Jardim Aeroporto, Congonhas (com conexão ao aeroporto), Brooklin Paulista, Vereador José Diniz e a própria estação Campo Belo, fazendo assim, integração com a Linha 5-Lilás. Campo Belo é um distrito situado na região sul do município de São Paulo, no limite norte do antigo município de Santo Amaro. 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Em 1995, com a substituição do equipamento da antiga central de prefixo 61, para nova central digital com prefixo alterado para 5561, foi o primeiro bairro do Brasil a ter telefones com oito dígitos. Atualmente, mais de 250 mil terminais estão instalados na estação telefônica Campo Belo. Hoje é bairro de alto padrão, vizinho de bairros consagrados da cidade como Itaim Bibi, Saúde e Moema, e também é vizinho de outros bairros que estão em grande desenvolvimento, como Jabaquara, Santo Amaro e Cidade Ademar, mas o distrito também abriga muitas favelas, principalmente na divisa com os distritos de Jabaquara e Santo Amaro. Algumas das comunidades mais conhecidas são Buraco Quente, Souza Dantas e Alba. No distrito do Campo Belo encontra-se o Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados da América Latina. O aeroporto apenas deixou de ser a referência para viagens internacionais após a construção do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, apesar de possuir um intenso movimento de viagens para todo o território nacional. Em 2019, o distrito passou a ser atendido pelo Metrô de São Paulo com a abertura da estação Campo Belo, inaugurada em 8 de abril e pertencente à Linha 5-Lilás, operada pela ViaMobilidade.[2] O distrito também seria atendido pela Linha 17-Ouro, que já passou por vários atrasos em seu cronograma e atualmente encontra-se com as obras paralisadas, sem previsão de conclusão nem de inauguração. Em seu traçado, a linha teria cinco estações abrigadas no distrito: Jardim Aeroporto, Congonhas (com conexão ao aeroporto), Brooklin Paulista, Vereador José Diniz e a própria estação Campo Belo, fazendo assim, integração com a Linha 5-Lilás. Campo Belo é um distrito situado na região sul do município de São Paulo, no limite norte do antigo município de Santo Amaro. Tornou-se, nos últimos anos, numa área de grandes edifícios de classe média e média-alta.[1] O distrito é delimitado pelas avenidas dos Bandeirantes, Santo Amaro, Professor Vicente Rao, Vereador João de Luca, Rua Maratona, Rua Palacete das Águias, Avenida Doutor Lino de Moraes Leme, Rua General Pantaleão Teles, parte sul do Aeroporto de Congonhas e Avenida Jurandir (delimitadora da parte leste do aeroporto). A origem do distrito do Campo Belo está ligada à evolução da antiga Vila de Santo Amaro. Em princípio, com a inauguração em 1886 da linha férrea ligando São Paulo a Santo Amaro, a região de vastos campos e fazendas começou a ser ocupada. Uma das maiores fazendas da região pertencia a família Vieira de Morais, loteada em meados de 1903. O loteamento dessa e de outras fazendas facilitou a colonização alemã da região. A antiga linha de trens foi substituída, em 7 de julho de 1913, por uma linha de bondes, que do trajeto anterior desviava na Rua Domingos de Morais para a Avenida Conselheiro Rodrigues Alves, seguindo pelas regiões de Indianópolis, Campo Belo, Brooklin Paulista e Alto da Boa Vista, dando origem ao que hoje são a Avenida Ibirapuera e a Avenida Vereador José Diniz. A sede da TAM Linhas Aéreas, localizada no distrito. Em 1953, a antiga Companhia Telefônica Brasileira - CTB, instalou no bairro, na Rua Vieira de Morais, uma estação telefônica que foi inicialmente denominada Santo Amaro, que, com o prefixo 61 servia toda a zona sudoeste da capital paulista. Em 1967, passou a ser chamada Estação Campo Belo, e passou a ter sucessivas ampliações, além de diversos cortes de área, que passaram a ser atendidos por novas estações telefônicas (Santo Amaro, Chácara Santo Antônio, Real Parque, Berrini, Moema e Campo Grande). Em 1995, com a substituição do equipamento da antiga central de prefixo 61, para nova central digital com prefixo alterado para 5561, foi o primeiro bairro do Brasil a ter telefones com oito dígitos. Atualmente, mais de 250 mil terminais estão instalados na estação telefônica Campo Belo. Hoje é bairro de alto padrão, vizinho de bairros consagrados da cidade como Itaim Bibi, Saúde e Moema, e também é vizinho de outros bairros que estão em grande desenvolvimento, como Jabaquara, Santo Amaro e Cidade Ademar, mas o distrito também abriga muitas favelas, principalmente na divisa com os distritos de Jabaquara e Santo Amaro. Algumas das comunidades mais conhecidas são Buraco Quente, Souza Dantas e Alba. No distrito do Campo Belo encontra-se o Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados da América Latina. O aeroporto apenas deixou de ser a referência para viagens internacionais após a construção do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, apesar de possuir um intenso movimento de viagens para todo o território nacional. Em 2019, o distrito passou a ser atendido pelo Metrô de São Paulo com a abertura da estação Campo Belo, inaugurada em 8 de abril e pertencente à Linha 5-Lilás, operada pela ViaMobilidade.[2] O distrito também seria atendido pela Linha 17-Ouro, que já passou por vários atrasos em seu cronograma e atualmente encontra-se com as obras paralisadas, sem previsão de conclusão nem de inauguração. Em seu traçado, a linha teria cinco estações abrigadas no distrito: Jardim Aeroporto, Congonhas (com conexão ao aeroporto), Brooklin Paulista, Vereador José Diniz e a própria estação Campo Belo, fazendo assim, integração com a Linha 5-Lilás.[3]Campo Belo é um distrito situado na região sul do município de São Paulo, no limite norte do antigo município de Santo Amaro. Tornou-se, nos últimos anos, numa área de grandes edifícios de classe média e média-alta.[1] O distrito é delimitado pelas avenidas dos Bandeirantes, Santo Amaro, Professor Vicente Rao, Vereador João de Luca, Rua Maratona, Rua Palacete das Águias, Avenida Doutor Lino de Moraes Leme, Rua General Pantaleão Teles, parte sul do Aeroporto de Congonhas e Avenida Jurandir (delimitadora da parte leste do aeroporto). A origem do distrito do Campo Belo está ligada à evolução da antiga Vila de Santo Amaro. Em princípio, com a inauguração em 1886 da linha férrea ligando São Paulo a Santo Amaro, a região de vastos campos e fazendas começou a ser ocupada. Uma das maiores fazendas da região pertencia a família Vieira de Morais, loteada em meados de 1903. O loteamento dessa e de outras fazendas facilitou a colonização alemã da região. A antiga linha de trens foi substituída, em 7 de julho de 1913, por uma linha de bondes, que do trajeto anterior desviava na Rua Domingos de Morais para a Avenida Conselheiro Rodrigues Alves, seguindo pelas regiões de Indianópolis, Campo Belo, Brooklin Paulista e Alto da Boa Vista, dando origem ao que hoje são a Avenida Ibirapuera e a Avenida Vereador José Diniz. A sede da TAM Linhas Aéreas, localizada no distrito. Em 1953, a antiga Companhia Telefônica Brasileira - CTB, instalou no bairro, na Rua Vieira de Morais, uma estação telefônica que foi inicialmente denominada Santo Amaro, que, com o prefixo 61 servia toda a zona sudoeste da capital paulista. Em 1967, passou a ser chamada Estação Campo Belo, e passou a ter sucessivas ampliações, além de diversos cortes de área, que passaram a ser atendidos por novas estações telefônicas (Santo Amaro, Chácara Santo Antônio, Real Parque, Berrini, Moema e Campo Grande). Em 1995, com a substituição do equipamento da antiga central de prefixo 61, para nova central digital com prefixo alterado para 5561, foi o primeiro bairro do Brasil a ter telefones com oito dígitos. Atualmente, mais de 250 mil terminais estão instalados na estação telefônica Campo Belo. Hoje é bairro de alto padrão, vizinho de bairros consagrados da cidade como Itaim Bibi, Saúde e Moema, e também é vizinho de outros bairros que estão em grande desenvolvimento, como Jabaquara, Santo Amaro e Cidade Ademar, mas o distrito também abriga muitas favelas, principalmente na divisa com os distritos de Jabaquara e Santo Amaro. Algumas das comunidades mais conhecidas são Buraco Quente, Souza Dantas e Alba. No distrito do Campo Belo encontra-se o Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados da América Latina. O aeroporto apenas deixou de ser a referência para viagens internacionais após a construção do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, apesar de possuir um intenso movimento de viagens para todo o território nacional. Em 2019, o distrito passou a ser atendido pelo Metrô de São Paulo com a abertura da estação Campo Belo, inaugurada em 8 de abril e pertencente à Linha 5-Lilás, operada pela ViaMobilidade.[2] O distrito também seria atendido pela Linha 17-Ouro, que já passou por vários atrasos em seu cronograma e atualmente encontra-se com as obras paralisadas, sem previsão de conclusão nem de inauguração. Em seu traçado, a linha teria cinco estações abrigadas no distrito: Jardim Aeroporto, Congonhas (com conexão ao aeroporto), Brooklin Paulista, Vereador José Diniz e a própria estação Campo Belo, fazendo assim, integração com a Linha 5-Lilás. Campo Belo é um distrito situado na região sul do município de São Paulo, no limite norte do antigo município de Santo Amaro. Tornou-se, nos últimos anos, numa área de grandes edifícios de classe média e média-alta.[1] O distrito é delimitado pelas avenidas dos Bandeirantes, Santo Amaro, Professor Vicente Rao, Vereador João de Luca, Rua Maratona, Rua Palacete das Águias, Avenida Doutor Lino de Moraes Leme, Rua General Pantaleão Teles, parte sul do Aeroporto de Congonhas e Avenida Jurandir (delimitadora da parte leste do aeroporto). A origem do distrito do Campo Belo está ligada à evolução da antiga Vila de Santo Amaro. Em princípio, com a inauguração em 1886 da linha férrea ligando São Paulo a Santo Amaro, a região de vastos campos e fazendas começou a ser ocupada. Uma das maiores fazendas da região pertencia a família Vieira de Morais, loteada em meados de 1903. O loteamento dessa e de outras fazendas facilitou a colonização alemã da região. A antiga linha de trens foi substituída, em 7 de julho de 1913, por uma linha de bondes, que do trajeto anterior desviava na Rua Domingos de Morais para a Avenida Conselheiro Rodrigues Alves, seguindo pelas regiões de Indianópolis, Campo Belo, Brooklin Paulista e Alto da Boa Vista, dando origem ao que hoje são a Avenida Ibirapuera e a Avenida Vereador José Diniz. A sede da TAM Linhas Aéreas, localizada no distrito. Em 1953, a antiga Companhia Telefônica Brasileira - CTB, instalou no bairro, na Rua Vieira de Morais, uma estação telefônica que foi inicialmente denominada Santo Amaro, que, com o prefixo 61 servia toda a zona sudoeste da capital paulista. Em 1967, passou a ser chamada Estação Campo Belo, e passou a ter sucessivas ampliações, além de diversos cortes de área, que passaram a ser atendidos por novas estações telefônicas (Santo Amaro, Chácara Santo Antônio, Real Parque, Berrini, Moema e Campo Grande). Em 1995, com a substituição do equipamento da antiga central de prefixo 61, para nova central digital com prefixo alterado para 5561, foi o primeiro bairro do Brasil a ter telefones com oito dígitos. Atualmente, mais de 250 mil terminais estão instalados na estação telefônica Campo Belo. Hoje é bairro de alto padrão, vizinho de bairros consagrados da cidade como Itaim Bibi, Saúde e Moema, e também é vizinho de outros bairros que estão em grande desenvolvimento, como Jabaquara, Santo Amaro e Cidade Ademar, mas o distrito também abriga muitas favelas, principalmente na divisa com os distritos de Jabaquara e Santo Amaro. Algumas das comunidades mais conhecidas são Buraco Quente, Souza Dantas e Alba. No distrito do Campo Belo encontra-se o Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados da América Latina. O aeroporto apenas deixou de ser a referência para viagens internacionais após a construção do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, apesar de possuir um intenso movimento de viagens para todo o território nacional. Em 2019, o distrito passou a ser atendido pelo Metrô de São Paulo com a abertura da estação Campo Belo, inaugurada em 8 de abril e pertencente à Linha 5-Lilás, operada pela ViaMobilidade.[2] O distrito também seria atendido pela Linha 17-Ouro, que já passou por vários atrasos em seu cronograma e atualmente encontra-se com as obras paralisadas, sem previsão de conclusão nem de inauguração. Em seu traçado, a linha teria cinco estações abrigadas no distrito: Jardim Aeroporto, Congonhas (com conexão ao aeroporto), Brooklin Paulista, Vereador José Diniz e a própria estação Campo Belo, fazendo assim, integração com a Linha 5-Lilás.[3]Campo Belo é um distrito situado na região sul do município de São Paulo, no limite norte do antigo município de Santo Amaro. Tornou-se, nos últimos anos, numa área de grandes edifícios de classe média e média-alta.[1] O distrito é delimitado pelas avenidas dos Bandeirantes, Santo Amaro, Professor Vicente Rao, Vereador João de Luca, Rua Maratona, Rua Palacete das Águias, Avenida Doutor Lino de Moraes Leme, Rua General Pantaleão Teles, parte sul do Aeroporto de Congonhas e Avenida Jurandir (delimitadora da parte leste do aeroporto). A origem do distrito do Campo Belo está ligada à evolução da antiga Vila de Santo Amaro. Em princípio, com a inauguração em 1886 da linha férrea ligando São Paulo a Santo Amaro, a região de vastos campos e fazendas começou a ser ocupada. Uma das maiores fazendas da região pertencia a família Vieira de Morais, loteada em meados de 1903. O loteamento dessa e de outras fazendas facilitou a colonização alemã da região. A antiga linha de trens foi substituída, em 7 de julho de 1913, por uma linha de bondes, que do trajeto anterior desviava na Rua Domingos de Morais para a Avenida Conselheiro Rodrigues Alves, seguindo pelas regiões de Indianópolis, Campo Belo, Brooklin Paulista e Alto da Boa Vista, dando origem ao que hoje são a Avenida Ibirapuera e a Avenida Vereador José Diniz. A sede da TAM Linhas Aéreas, localizada no distrito. Em 1953, a antiga Companhia Telefônica Brasileira - CTB, instalou no bairro, na Rua Vieira de Morais, uma estação telefônica que foi inicialmente denominada Santo Amaro, que, com o prefixo 61 servia toda a zona sudoeste da capital paulista. Em 1967, passou a ser chamada Estação Campo Belo, e passou a ter sucessivas ampliações, além de diversos cortes de área, que passaram a ser atendidos por novas estações telefônicas (Santo Amaro, Chácara Santo Antônio, Real Parque, Berrini, Moema e Campo Grande). Em 1995, com a substituição do equipamento da antiga central de prefixo 61, para nova central digital com prefixo alterado para 5561, foi o primeiro bairro do Brasil a ter telefones com oito dígitos. Atualmente, mais de 250 mil terminais estão instalados na estação telefônica Campo Belo. Hoje é bairro de alto padrão, vizinho de bairros consagrados da cidade como Itaim Bibi, Saúde e Moema, e também é vizinho de outros bairros que estão em grande desenvolvimento, como Jabaquara, Santo Amaro e Cidade Ademar, mas o distrito também abriga muitas favelas, principalmente na divisa com os distritos de Jabaquara e Santo Amaro. Algumas das comunidades mais conhecidas são Buraco Quente, Souza Dantas e Alba. No distrito do Campo Belo encontra-se o Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados da América Latina. O aeroporto apenas deixou de ser a referência para viagens internacionais após a construção do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, apesar de possuir um intenso movimento de viagens para todo o território nacional. Em 2019, o distrito passou a ser atendido pelo Metrô de São Paulo com a abertura da estação Campo Belo, inaugurada em 8 de abril e pertencente à Linha 5-Lilás, operada pela ViaMobilidade.[2] O distrito também seria atendido pela Linha 17-Ouro, que já passou por vários atrasos em seu cronograma e atualmente encontra-se com as obras paralisadas, sem previsão de conclusão nem de inauguração. Em seu traçado, a linha teria cinco estações abrigadas no distrito: Jardim Aeroporto, Congonhas (com conexão ao aeroporto), Brooklin Paulista, Vereador José Diniz e a própria estação Campo Belo, fazendo assim, integração com a Linha 5-Lilás. Campo Belo é um distrito situado na região sul do município de São Paulo, no limite norte do antigo município de Santo Amaro. Tornou-se, nos últimos anos, numa área de grandes edifícios de classe média e média-alta.[1] O distrito é delimitado pelas avenidas dos Bandeirantes, Santo Amaro, Professor Vicente Rao, Vereador João de Luca, Rua Maratona, Rua Palacete das Águias, Avenida Doutor Lino de Moraes Leme, Rua General Pantaleão Teles, parte sul do Aeroporto de Congonhas e Avenida Jurandir (delimitadora da parte leste do aeroporto). A origem do distrito do Campo Belo está ligada à evolução da antiga Vila de Santo Amaro. Em princípio, com a inauguração em 1886 da linha férrea ligando São Paulo a Santo Amaro, a região de vastos campos e fazendas começou a ser ocupada. Uma das maiores fazendas da região pertencia a família Vieira de Morais, loteada em meados de 1903. O loteamento dessa e de outras fazendas facilitou a colonização alemã da região. A antiga linha de trens foi substituída, em 7 de julho de 1913, por uma linha de bondes, que do trajeto anterior desviava na Rua Domingos de Morais para a Avenida Conselheiro Rodrigues Alves, seguindo pelas regiões de Indianópolis, Campo Belo, Brooklin Paulista e Alto da Boa Vista, dando origem ao que hoje são a Avenida Ibirapuera e a Avenida Vereador José Diniz. A sede da TAM Linhas Aéreas, localizada no distrito. Em 1953, a antiga Companhia Telefônica Brasileira - CTB, instalou no bairro, na Rua Vieira de Morais, uma estação telefônica que foi inicialmente denominada Santo Amaro, que, com o prefixo 61 servia toda a zona sudoeste da capital paulista. Em 1967, passou a ser chamada Estação Campo Belo, e passou a ter sucessivas ampliações, além de diversos cortes de área, que passaram a ser atendidos por novas estações telefônicas (Santo Amaro, Chácara Santo Antônio, Real Parque, Berrini, Moema e Campo Grande). Em 1995, com a substituição do equipamento da antiga central de prefixo 61, para nova central digital com prefixo alterado para 5561, foi o primeiro bairro do Brasil a ter telefones com oito dígitos. Atualmente, mais de 250 mil terminais estão instalados na estação telefônica Campo Belo. Hoje é bairro de alto padrão, vizinho de bairros consagrados da cidade como Itaim Bibi, Saúde e Moema, e também é vizinho de outros bairros que estão em grande desenvolvimento, como Jabaquara, Santo Amaro e Cidade Ademar, mas o distrito também abriga muitas favelas, principalmente na divisa com os distritos de Jabaquara e Santo Amaro. Algumas das comunidades mais conhecidas são Buraco Quente, Souza Dantas e Alba. No distrito do Campo Belo encontra-se o Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados da América Latina. O aeroporto apenas deixou de ser a referência para viagens internacionais após a construção do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, apesar de possuir um intenso movimento de viagens para todo o território nacional. Em 2019, o distrito passou a ser atendido pelo Metrô de São Paulo com a abertura da estação Campo Belo, inaugurada em 8 de abril e pertencente à Linha 5-Lilás, operada pela ViaMobilidade.[2] O distrito também seria atendido pela Linha 17-Ouro, que já passou por vários atrasos em seu cronograma e atualmente encontra-se com as obras paralisadas, sem previsão de conclusão nem de inauguração. Em seu traçado, a linha teria cinco estações abrigadas no distrito: Jardim Aeroporto, Congonhas (com conexão ao aeroporto), Brooklin Paulista, Vereador José Diniz e a própria estação Campo Belo, fazendo assim, integração com a Linha 5-Lilás.[3]Campo Belo é um distrito situado na região sul do município de São Paulo, no limite norte do antigo município de Santo Amaro. Tornou-se, nos últimos anos, numa área de grandes edifícios de classe média e média-alta.[1] O distrito é delimitado pelas avenidas dos Bandeirantes, Santo Amaro, Professor Vicente Rao, Vereador João de Luca, Rua Maratona, Rua Palacete das Águias, Avenida Doutor Lino de M
São Paulo - SPCampo Belo é um distrito situado na região sul do município de São Paulo, no limite norte do antigo município de Santo Amaro. Tornou-se, nos últimos anos, numa área de grandes edifícios de classe média e média-alta.[1] O distrito é delimitado pelas avenidas dos Bandeirantes, Santo Amaro, Professor Vicente Rao, Vereador João de Luca, Rua Maratona, Rua Palacete das Águias, Avenida Doutor Lino de Moraes Leme, Rua General Pantaleão Teles, parte sul do Aeroporto de Congonhas e Avenida Jurandir (delimitadora da parte leste do aeroporto). A origem do distrito do Campo Belo está ligada à evolução da antiga Vila de Santo Amaro. Em princípio, com a inauguração em 1886 da linha férrea ligando São Paulo a Santo Amaro, a região de vastos campos e fazendas começou a ser ocupada. Uma das maiores fazendas da região pertencia a família Vieira de Morais, loteada em meados de 1903. O loteamento dessa e de outras fazendas facilitou a colonização alemã da região. A antiga linha de trens foi substituída, em 7 de julho de 1913, por uma linha de bondes, que do trajeto anterior desviava na Rua Domingos de Morais para a Avenida Conselheiro Rodrigues Alves, seguindo pelas regiões de Indianópolis, Campo Belo, Brooklin Paulista e Alto da Boa Vista, dando origem ao que hoje são a Avenida Ibirapuera e a Avenida Vereador José Diniz. A sede da TAM Linhas Aéreas, localizada no distrito. Em 1953, a antiga Companhia Telefônica Brasileira - CTB, instalou no bairro, na Rua Vieira de Morais, uma estação telefônica que foi inicialmente denominada Santo Amaro, que, com o prefixo 61 servia toda a zona sudoeste da capital paulista. Em 1967, passou a ser chamada Estação Campo Belo, e passou a ter sucessivas ampliações, além de diversos cortes de área, que passaram a ser atendidos por novas estações telefônicas (Santo Amaro, Chácara Santo Antônio, Real Parque, Berrini, Moema e Campo Grande). Em 1995, com a substituição do equipamento da antiga central de prefixo 61, para nova central digital com prefixo alterado para 5561, foi o primeiro bairro do Brasil a ter telefones com oito dígitos. Atualmente, mais de 250 mil terminais estão instalados na estação telefônica Campo Belo. Hoje é bairro de alto padrão, vizinho de bairros consagrados da cidade como Itaim Bibi, Saúde e Moema, e também é vizinho de outros bairros que estão em grande desenvolvimento, como Jabaquara, Santo Amaro e Cidade Ademar, mas o distrito também abriga muitas favelas, principalmente na divisa com os distritos de Jabaquara e Santo Amaro. Algumas das comunidades mais conhecidas são Buraco Quente, Souza Dantas e Alba. No distrito do Campo Belo encontra-se o Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados da América Latina. O aeroporto apenas deixou de ser a referência para viagens internacionais após a construção do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, apesar de possuir um intenso movimento de viagens para todo o território nacional. Em 2019, o distrito passou a ser atendido pelo Metrô de São Paulo com a abertura da estação Campo Belo, inaugurada em 8 de abril e pertencente à Linha 5-Lilás, operada pela ViaMobilidade.[2] O distrito também seria atendido pela Linha 17-Ouro, que já passou por vários atrasos em seu cronograma e atualmente encontra-se com as obras paralisadas, sem previsão de conclusão nem de inauguração. Em seu traçado, a linha teria cinco estações abrigadas no distrito: Jardim Aeroporto, Congonhas (com conexão ao aeroporto), Brooklin Paulista, Vereador José Diniz e a própria estação Campo Belo, fazendo assim, integração com a Linha 5-Lilás. Campo Belo é um distrito situado na região sul do município de São Paulo, no limite norte do antigo município de Santo Amaro. Tornou-se, nos últimos anos, numa área de grandes edifícios de classe média e média-alta.[1] O distrito é delimitado pelas avenidas dos Bandeirantes, Santo Amaro, Professor Vicente Rao, Vereador João de Luca, Rua Maratona, Rua Palacete das Águias, Avenida Doutor Lino de Moraes Leme, Rua General Pantaleão Teles, parte sul do Aeroporto de Congonhas e Avenida Jurandir (delimitadora da parte leste do aeroporto). A origem do distrito do Campo Belo está ligada à evolução da antiga Vila de Santo Amaro. Em princípio, com a inauguração em 1886 da linha férrea ligando São Paulo a Santo Amaro, a região de vastos campos e fazendas começou a ser ocupada. Uma das maiores fazendas da região pertencia a família Vieira de Morais, loteada em meados de 1903. O loteamento dessa e de outras fazendas facilitou a colonização alemã da região. A antiga linha de trens foi substituída, em 7 de julho de 1913, por uma linha de bondes, que do trajeto anterior desviava na Rua Domingos de Morais para a Avenida Conselheiro Rodrigues Alves, seguindo pelas regiões de Indianópolis, Campo Belo, Brooklin Paulista e Alto da Boa Vista, dando origem ao que hoje são a Avenida Ibirapuera e a Avenida Vereador José Diniz. A sede da TAM Linhas Aéreas, localizada no distrito. Em 1953, a antiga Companhia Telefônica Brasileira - CTB, instalou no bairro, na Rua Vieira de Morais, uma estação telefônica que foi inicialmente denominada Santo Amaro, que, com o prefixo 61 servia toda a zona sudoeste da capital paulista. Em 1967, passou a ser chamada Estação Campo Belo, e passou a ter sucessivas ampliações, além de diversos cortes de área, que passaram a ser atendidos por novas estações telefônicas (Santo Amaro, Chácara Santo Antônio, Real Parque, Berrini, Moema e Campo Grande). Em 1995, com a substituição do equipamento da antiga central de prefixo 61, para nova central digital com prefixo alterado para 5561, foi o primeiro bairro do Brasil a ter telefones com oito dígitos. Atualmente, mais de 250 mil terminais estão instalados na estação telefônica Campo Belo. Hoje é bairro de alto padrão, vizinho de bairros consagrados da cidade como Itaim Bibi, Saúde e Moema, e também é vizinho de outros bairros que estão em grande desenvolvimento, como Jabaquara, Santo Amaro e Cidade Ademar, mas o distrito também abriga muitas favelas, principalmente na divisa com os distritos de Jabaquara e Santo Amaro. Algumas das comunidades mais conhecidas são Buraco Quente, Souza Dantas e Alba. No distrito do Campo Belo encontra-se o Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados da América Latina. O aeroporto apenas deixou de ser a referência para viagens internacionais após a construção do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, apesar de possuir um intenso movimento de viagens para todo o território nacional. Em 2019, o distrito passou a ser atendido pelo Metrô de São Paulo com a abertura da estação Campo Belo, inaugurada em 8 de abril e pertencente à Linha 5-Lilás, operada pela ViaMobilidade.[2] O distrito também seria atendido pela Linha 17-Ouro, que já passou por vários atrasos em seu cronograma e atualmente encontra-se com as obras paralisadas, sem previsão de conclusão nem de inauguração. Em seu traçado, a linha teria cinco estações abrigadas no distrito: Jardim Aeroporto, Congonhas (com conexão ao aeroporto), Brooklin Paulista, Vereador José Diniz e a própria estação Campo Belo, fazendo assim, integração com a Linha 5-Lilás.[3]Campo Belo é um distrito situado na região sul do município de São Paulo, no limite norte do antigo município de Santo Amaro. Tornou-se, nos últimos anos, numa área de grandes edifícios de classe média e média-alta.[1] O distrito é delimitado pelas avenidas dos Bandeirantes, Santo Amaro, Professor Vicente Rao, Vereador João de Luca, Rua Maratona, Rua Palacete das Águias, Avenida Doutor Lino de Moraes Leme, Rua General Pantaleão Teles, parte sul do Aeroporto de Congonhas e Avenida Jurandir (delimitadora da parte leste do aeroporto). A origem do distrito do Campo Belo está ligada à evolução da antiga Vila de Santo Amaro. Em princípio, com a inauguração em 1886 da linha férrea ligando São Paulo a Santo Amaro, a região de vastos campos e fazendas começou a ser ocupada. Uma das maiores fazendas da região pertencia a família Vieira de Morais, loteada em meados de 1903. O loteamento dessa e de outras fazendas facilitou a colonização alemã da região. A antiga linha de trens foi substituída, em 7 de julho de 1913, por uma linha de bondes, que do trajeto anterior desviava na Rua Domingos de Morais para a Avenida Conselheiro Rodrigues Alves, seguindo pelas regiões de Indianópolis, Campo Belo, Brooklin Paulista e Alto da Boa Vista, dando origem ao que hoje são a Avenida Ibirapuera e a Avenida Vereador José Diniz. A sede da TAM Linhas Aéreas, localizada no distrito. Em 1953, a antiga Companhia Telefônica Brasileira - CTB, instalou no bairro, na Rua Vieira de Morais, uma estação telefônica que foi inicialmente denominada Santo Amaro, que, com o prefixo 61 servia toda a zona sudoeste da capital paulista. Em 1967, passou a ser chamada Estação Campo Belo, e passou a ter sucessivas ampliações, além de diversos cortes de área, que passaram a ser atendidos por novas estações telefônicas (Santo Amaro, Chácara Santo Antônio, Real Parque, Berrini, Moema e Campo Grande). Em 1995, com a substituição do equipamento da antiga central de prefixo 61, para nova central digital com prefixo alterado para 5561, foi o primeiro bairro do Brasil a ter telefones com oito dígitos. Atualmente, mais de 250 mil terminais estão instalados na estação telefônica Campo Belo. Hoje é bairro de alto padrão, vizinho de bairros consagrados da cidade como Itaim Bibi, Saúde e Moema, e também é vizinho de outros bairros que estão em grande desenvolvimento, como Jabaquara, Santo Amaro e Cidade Ademar, mas o distrito também abriga muitas favelas, principalmente na divisa com os distritos de Jabaquara e Santo Amaro. Algumas das comunidades mais conhecidas são Buraco Quente, Souza Dantas e Alba. No distrito do Campo Belo encontra-se o Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados da América Latina. O aeroporto apenas deixou de ser a referência para viagens internacionais após a construção do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, apesar de possuir um intenso movimento de viagens para todo o território nacional. Em 2019, o distrito passou a ser atendido pelo Metrô de São Paulo com a abertura da estação Campo Belo, inaugurada em 8 de abril e pertencente à Linha 5-Lilás, operada pela ViaMobilidade.[2] O distrito também seria atendido pela Linha 17-Ouro, que já passou por vários atrasos em seu cronograma e atualmente encontra-se com as obras paralisadas, sem previsão de conclusão nem de inauguração. Em seu traçado, a linha teria cinco estações abrigadas no distrito: Jardim Aeroporto, Congonhas (com conexão ao aeroporto), Brooklin Paulista, Vereador José Diniz e a própria estação Campo Belo, fazendo assim, integração com a Linha 5-Lilás. Campo Belo é um distrito situado na região sul do município de São Paulo, no limite norte do antigo município de Santo Amaro. Tornou-se, nos últimos anos, numa área de grandes edifícios de classe média e média-alta.[1] O distrito é delimitado pelas avenidas dos Bandeirantes, Santo Amaro, Professor Vicente Rao, Vereador João de Luca, Rua Maratona, Rua Palacete das Águias, Avenida Doutor Lino de Moraes Leme, Rua General Pantaleão Teles, parte sul do Aeroporto de Congonhas e Avenida Jurandir (delimitadora da parte leste do aeroporto). A origem do distrito do Campo Belo está ligada à evolução da antiga Vila de Santo Amaro. Em princípio, com a inauguração em 1886 da linha férrea ligando São Paulo a Santo Amaro, a região de vastos campos e fazendas começou a ser ocupada. Uma das maiores fazendas da região pertencia a família Vieira de Morais, loteada em meados de 1903. O loteamento dessa e de outras fazendas facilitou a colonização alemã da região. A antiga linha de trens foi substituída, em 7 de julho de 1913, por uma linha de bondes, que do trajeto anterior desviava na Rua Domingos de Morais para a Avenida Conselheiro Rodrigues Alves, seguindo pelas regiões de Indianópolis, Campo Belo, Brooklin Paulista e Alto da Boa Vista, dando origem ao que hoje são a Avenida Ibirapuera e a Avenida Vereador José Diniz. A sede da TAM Linhas Aéreas, localizada no distrito. Em 1953, a antiga Companhia Telefônica Brasileira - CTB, instalou no bairro, na Rua Vieira de Morais, uma estação telefônica que foi inicialmente denominada Santo Amaro, que, com o prefixo 61 servia toda a zona sudoeste da capital paulista. Em 1967, passou a ser chamada Estação Campo Belo, e passou a ter sucessivas ampliações, além de diversos cortes de área, que passaram a ser atendidos por novas estações telefônicas (Santo Amaro, Chácara Santo Antônio, Real Parque, Berrini, Moema e Campo Grande). Em 1995, com a substituição do equipamento da antiga central de prefixo 61, para nova central digital com prefixo alterado para 5561, foi o primeiro bairro do Brasil a ter telefones com oito dígitos. Atualmente, mais de 250 mil terminais estão instalados na estação telefônica Campo Belo. Hoje é bairro de alto padrão, vizinho de bairros consagrados da cidade como Itaim Bibi, Saúde e Moema, e também é vizinho de outros bairros que estão em grande desenvolvimento, como Jabaquara, Santo Amaro e Cidade Ademar, mas o distrito também abriga muitas favelas, principalmente na divisa com os distritos de Jabaquara e Santo Amaro. Algumas das comunidades mais conhecidas são Buraco Quente, Souza Dantas e Alba. No distrito do Campo Belo encontra-se o Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados da América Latina. O aeroporto apenas deixou de ser a referência para viagens internacionais após a construção do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, apesar de possuir um intenso movimento de viagens para todo o território nacional. Em 2019, o distrito passou a ser atendido pelo Metrô de São Paulo com a abertura da estação Campo Belo, inaugurada em 8 de abril e pertencente à Linha 5-Lilás, operada pela ViaMobilidade.[2] O distrito também seria atendido pela Linha 17-Ouro, que já passou por vários atrasos em seu cronograma e atualmente encontra-se com as obras paralisadas, sem previsão de conclusão nem de inauguração. Em seu traçado, a linha teria cinco estações abrigadas no distrito: Jardim Aeroporto, Congonhas (com conexão ao aeroporto), Brooklin Paulista, Vereador José Diniz e a própria estação Campo Belo, fazendo assim, integração com a Linha 5-Lilás.[3]Campo Belo é um distrito situado na região sul do município de São Paulo, no limite norte do antigo município de Santo Amaro. Tornou-se, nos últimos anos, numa área de grandes edifícios de classe média e média-alta.[1] O distrito é delimitado pelas avenidas dos Bandeirantes, Santo Amaro, Professor Vicente Rao, Vereador João de Luca, Rua Maratona, Rua Palacete das Águias, Avenida Doutor Lino de Moraes Leme, Rua General Pantaleão Teles, parte sul do Aeroporto de Congonhas e Avenida Jurandir (delimitadora da parte leste do aeroporto). A origem do distrito do Campo Belo está ligada à evolução da antiga Vila de Santo Amaro. Em princípio, com a inauguração em 1886 da linha férrea ligando São Paulo a Santo Amaro, a região de vastos campos e fazendas começou a ser ocupada. Uma das maiores fazendas da região pertencia a família Vieira de Morais, loteada em meados de 1903. O loteamento dessa e de outras fazendas facilitou a colonização alemã da região. A antiga linha de trens foi substituída, em 7 de julho de 1913, por uma linha de bondes, que do trajeto anterior desviava na Rua Domingos de Morais para a Avenida Conselheiro Rodrigues Alves, seguindo pelas regiões de Indianópolis, Campo Belo, Brooklin Paulista e Alto da Boa Vista, dando origem ao que hoje são a Avenida Ibirapuera e a Avenida Vereador José Diniz. A sede da TAM Linhas Aéreas, localizada no distrito. Em 1953, a antiga Companhia Telefônica Brasileira - CTB, instalou no bairro, na Rua Vieira de Morais, uma estação telefônica que foi inicialmente denominada Santo Amaro, que, com o prefixo 61 servia toda a zona sudoeste da capital paulista. Em 1967, passou a ser chamada Estação Campo Belo, e passou a ter sucessivas ampliações, além de diversos cortes de área, que passaram a ser atendidos por novas estações telefônicas (Santo Amaro, Chácara Santo Antônio, Real Parque, Berrini, Moema e Campo Grande). Em 1995, com a substituição do equipamento da antiga central de prefixo 61, para nova central digital com prefixo alterado para 5561, foi o primeiro bairro do Brasil a ter telefones com oito dígitos. Atualmente, mais de 250 mil terminais estão instalados na estação telefônica Campo Belo. Hoje é bairro de alto padrão, vizinho de bairros consagrados da cidade como Itaim Bibi, Saúde e Moema, e também é vizinho de outros bairros que estão em grande desenvolvimento, como Jabaquara, Santo Amaro e Cidade Ademar, mas o distrito também abriga muitas favelas, principalmente na divisa com os distritos de Jabaquara e Santo Amaro. Algumas das comunidades mais conhecidas são Buraco Quente, Souza Dantas e Alba. No distrito do Campo Belo encontra-se o Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados da América Latina. O aeroporto apenas deixou de ser a referência para viagens internacionais após a construção do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, apesar de possuir um intenso movimento de viagens para todo o território nacional. Em 2019, o distrito passou a ser atendido pelo Metrô de São Paulo com a abertura da estação Campo Belo, inaugurada em 8 de abril e pertencente à Linha 5-Lilás, operada pela ViaMobilidade.[2] O distrito também seria atendido pela Linha 17-Ouro, que já passou por vários atrasos em seu cronograma e atualmente encontra-se com as obras paralisadas, sem previsão de conclusão nem de inauguração. Em seu traçado, a linha teria cinco estações abrigadas no distrito: Jardim Aeroporto, Congonhas (com conexão ao aeroporto), Brooklin Paulista, Vereador José Diniz e a própria estação Campo Belo, fazendo assim, integração com a Linha 5-Lilás. Campo Belo é um distrito situado na região sul do município de São Paulo, no limite norte do antigo município de Santo Amaro. Tornou-se, nos últimos anos, numa área de grandes edifícios de classe média e média-alta.[1] O distrito é delimitado pelas avenidas dos Bandeirantes, Santo Amaro, Professor Vicente Rao, Vereador João de Luca, Rua Maratona, Rua Palacete das Águias, Avenida Doutor Lino de Moraes Leme, Rua General Pantaleão Teles, parte sul do Aeroporto de Congonhas e Avenida Jurandir (delimitadora da parte leste do aeroporto). A origem do distrito do Campo Belo está ligada à evolução da antiga Vila de Santo Amaro. Em princípio, com a inauguração em 1886 da linha férrea ligando São Paulo a Santo Amaro, a região de vastos campos e fazendas começou a ser ocupada. Uma das maiores fazendas da região pertencia a família Vieira de Morais, loteada em meados de 1903. O loteamento dessa e de outras fazendas facilitou a colonização alemã da região. A antiga linha de trens foi substituída, em 7 de julho de 1913, por uma linha de bondes, que do trajeto anterior desviava na Rua Domingos de Morais para a Avenida Conselheiro Rodrigues Alves, seguindo pelas regiões de Indianópolis, Campo Belo, Brooklin Paulista e Alto da Boa Vista, dando origem ao que hoje são a Avenida Ibirapuera e a Avenida Vereador José Diniz. A sede da TAM Linhas Aéreas, localizada no distrito. Em 1953, a antiga Companhia Telefônica Brasileira - CTB, instalou no bairro, na Rua Vieira de Morais, uma estação telefônica que foi inicialmente denominada Santo Amaro, que, com o prefixo 61 servia toda a zona sudoeste da capital paulista. Em 1967, passou a ser chamada Estação Campo Belo, e passou a ter sucessivas ampliações, além de diversos cortes de área, que passaram a ser atendidos por novas estações telefônicas (Santo Amaro, Chácara Santo Antônio, Real Parque, Berrini, Moema e Campo Grande). Em 1995, com a substituição do equipamento da antiga central de prefixo 61, para nova central digital com prefixo alterado para 5561, foi o primeiro bairro do Brasil a ter telefones com oito dígitos. Atualmente, mais de 250 mil terminais estão instalados na estação telefônica Campo Belo. Hoje é bairro de alto padrão, vizinho de bairros consagrados da cidade como Itaim Bibi, Saúde e Moema, e também é vizinho de outros bairros que estão em grande desenvolvimento, como Jabaquara, Santo Amaro e Cidade Ademar, mas o distrito também abriga muitas favelas, principalmente na divisa com os distritos de Jabaquara e Santo Amaro. Algumas das comunidades mais conhecidas são Buraco Quente, Souza Dantas e Alba. No distrito do Campo Belo encontra-se o Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados da América Latina. O aeroporto apenas deixou de ser a referência para viagens internacionais após a construção do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, apesar de possuir um intenso movimento de viagens para todo o território nacional. Em 2019, o distrito passou a ser atendido pelo Metrô de São Paulo com a abertura da estação Campo Belo, inaugurada em 8 de abril e pertencente à Linha 5-Lilás, operada pela ViaMobilidade.[2] O distrito também seria atendido pela Linha 17-Ouro, que já passou por vários atrasos em seu cronograma e atualmente encontra-se com as obras paralisadas, sem previsão de conclusão nem de inauguração. Em seu traçado, a linha teria cinco estações abrigadas no distrito: Jardim Aeroporto, Congonhas (com conexão ao aeroporto), Brooklin Paulista, Vereador José Diniz e a própria estação Campo Belo, fazendo assim, integração com a Linha 5-Lilás.[3]Campo Belo é um distrito situado na região sul do município de São Paulo, no limite norte do antigo município de Santo Amaro. Tornou-se, nos últimos anos, numa área de grandes edifícios de classe média e média-alta.[1] O distrito é delimitado pelas avenidas dos Bandeirantes, Santo Amaro, Professor Vicente Rao, Vereador João de Luca, Rua Maratona, Rua Palacete das Águias, Avenida Doutor Lino de Moraes Leme, Rua General Pantaleão Teles, parte sul do Aeroporto de Congonhas e Avenida Jurandir (delimitadora da parte leste do aeroporto). A origem do distrito do Campo Belo está ligada à evolução da antiga Vila de Santo Amaro. Em princípio, com a inauguração em 1886 da linha férrea ligando São Paulo a Santo Amaro, a região de vastos campos e fazendas começou a ser ocupada. Uma das maiores fazendas da região pertencia a família Vieira de Morais, loteada em meados de 1903. O loteamento dessa e de outras fazendas facilitou a colonização alemã da região. A antiga linha de trens foi substituída, em 7 de julho de 1913, por uma linha de bondes, que do trajeto anterior desviava na Rua Domingos de Morais para a Avenida Conselheiro Rodrigues Alves, seguindo pelas regiões de Indianópolis, Campo Belo, Brooklin Paulista e Alto da Boa Vista, dando origem ao que hoje são a Avenida Ibirapuera e a Avenida Vereador José Diniz. A sede da TAM Linhas Aéreas, localizada no distrito. Em 1953, a antiga Companhia Telefônica Brasileira - CTB, instalou no bairro, na Rua Vieira de Morais, uma estação telefônica que foi inicialmente denominada Santo Amaro, que, com o prefixo 61 servia toda a zona sudoeste da capital paulista. Em 1967, passou a ser chamada Estação Campo Belo, e passou a ter sucessivas ampliações, além de diversos cortes de área, que passaram a ser atendidos por novas estações telefônicas (Santo Amaro, Chácara Santo Antônio, Real Parque, Berrini, Moema e Campo Grande). Em 1995, com a substituição do equipamento da antiga central de prefixo 61, para nova central digital com prefixo alterado para 5561, foi o primeiro bairro do Brasil a ter telefones com oito dígitos. Atualmente, mais de 250 mil terminais estão instalados na estação telefônica Campo Belo. Hoje é bairro de alto padrão, vizinho de bairros consagrados da cidade como Itaim Bibi, Saúde e Moema, e também é vizinho de outros bairros que estão em grande desenvolvimento, como Jabaquara, Santo Amaro e Cidade Ademar, mas o distrito também abriga muitas favelas, principalmente na divisa com os distritos de Jabaquara e Santo Amaro. Algumas das comunidades mais conhecidas são Buraco Quente, Souza Dantas e Alba. No distrito do Campo Belo encontra-se o Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados da América Latina. O aeroporto apenas deixou de ser a referência para viagens internacionais após a construção do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, apesar de possuir um intenso movimento de viagens para todo o território nacional. Em 2019, o distrito passou a ser atendido pelo Metrô de São Paulo com a abertura da estação Campo Belo, inaugurada em 8 de abril e pertencente à Linha 5-Lilás, operada pela ViaMobilidade.[2] O distrito também seria atendido pela Linha 17-Ouro, que já passou por vários atrasos em seu cronograma e atualmente encontra-se com as obras paralisadas, sem previsão de conclusão nem de inauguração. Em seu traçado, a linha teria cinco estações abrigadas no distrito: Jardim Aeroporto, Congonhas (com conexão ao aeroporto), Brooklin Paulista, Vereador José Diniz e a própria estação Campo Belo, fazendo assim, integração com a Linha 5-Lilás. Campo Belo é um distrito situado na região sul do município de São Paulo, no limite norte do antigo município de Santo Amaro. Tornou-se, nos últimos anos, numa área de grandes edifícios de classe média e média-alta.[1] O distrito é delimitado pelas avenidas dos Bandeirantes, Santo Amaro, Professor Vicente Rao, Vereador João de Luca, Rua Maratona, Rua Palacete das Águias, Avenida Doutor Lino de Moraes Leme, Rua General Pantaleão Teles, parte sul do Aeroporto de Congonhas e Avenida Jurandir (delimitadora da parte leste do aeroporto). A origem do distrito do Campo Belo está ligada à evolução da antiga Vila de Santo Amaro. Em princípio, com a inauguração em 1886 da linha férrea ligando São Paulo a Santo Amaro, a região de vastos campos e fazendas começou a ser ocupada. Uma das maiores fazendas da região pertencia a família Vieira de Morais, loteada em meados de 1903. O loteamento dessa e de outras fazendas facilitou a colonização alemã da região. A antiga linha de trens foi substituída, em 7 de julho de 1913, por uma linha de bondes, que do trajeto anterior desviava na Rua Domingos de Morais para a Avenida Conselheiro Rodrigues Alves, seguindo pelas regiões de Indianópolis, Campo Belo, Brooklin Paulista e Alto da Boa Vista, dando origem ao que hoje são a Avenida Ibirapuera e a Avenida Vereador José Diniz. A sede da TAM Linhas Aéreas, localizada no distrito. Em 1953, a antiga Companhia Telefônica Brasileira - CTB, instalou no bairro, na Rua Vieira de Morais, uma estação telefônica que foi inicialmente denominada Santo Amaro, que, com o prefixo 61 servia toda a zona sudoeste da capital paulista. Em 1967, passou a ser chamada Estação Campo Belo, e passou a ter sucessivas ampliações, além de diversos cortes de área, que passaram a ser atendidos por novas estações telefônicas (Santo Amaro, Chácara Santo Antônio, Real Parque, Berrini, Moema e Campo Grande). Em 1995, com a substituição do equipamento da antiga central de prefixo 61, para nova central digital com prefixo alterado para 5561, foi o primeiro bairro do Brasil a ter telefones com oito dígitos. Atualmente, mais de 250 mil terminais estão instalados na estação telefônica Campo Belo. Hoje é bairro de alto padrão, vizinho de bairros consagrados da cidade como Itaim Bibi, Saúde e Moema, e também é vizinho de outros bairros que estão em grande desenvolvimento, como Jabaquara, Santo Amaro e Cidade Ademar, mas o distrito também abriga muitas favelas, principalmente na divisa com os distritos de Jabaquara e Santo Amaro. Algumas das comunidades mais conhecidas são Buraco Quente, Souza Dantas e Alba. No distrito do Campo Belo encontra-se o Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados da América Latina. O aeroporto apenas deixou de ser a referência para viagens internacionais após a construção do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, apesar de possuir um intenso movimento de viagens para todo o território nacional. Em 2019, o distrito passou a ser atendido pelo Metrô de São Paulo com a abertura da estação Campo Belo, inaugurada em 8 de abril e pertencente à Linha 5-Lilás, operada pela ViaMobilidade.[2] O distrito também seria atendido pela Linha 17-Ouro, que já passou por vários atrasos em seu cronograma e atualmente encontra-se com as obras paralisadas, sem previsão de conclusão nem de inauguração. Em seu traçado, a linha teria cinco estações abrigadas no distrito: Jardim Aeroporto, Congonhas (com conexão ao aeroporto), Brooklin Paulista, Vereador José Diniz e a própria estação Campo Belo, fazendo assim, integração com a Linha 5-Lilás.[3]Campo Belo é um distrito situado na região sul do município de São Paulo, no limite norte do antigo município de Santo Amaro. Tornou-se, nos últimos anos, numa área de grandes edifícios de classe média e média-alta.[1] O distrito é delimitado pelas avenidas dos Bandeirantes, Santo Amaro, Professor Vicente Rao, Vereador João de Luca, Rua Maratona, Rua Palacete das Águias, Avenida Doutor Lino de Moraes Leme, Rua General Pantaleão Teles, parte sul do Aeroporto de Congonhas e Avenida Jurandir (delimitadora da parte leste do aeroporto). A origem do distrito do Campo Belo está ligada à evolução da antiga Vila de Santo Amaro. Em princípio, com a inauguração em 1886 da linha férrea ligando São Paulo a Santo Amaro, a região de vastos campos e fazendas começou a ser ocupada. Uma das maiores fazendas da região pertencia a família Vieira de Morais, loteada em meados de 1903. O loteamento dessa e de outras fazendas facilitou a colonização alemã da região. A antiga linha de trens foi substituída, em 7 de julho de 1913, por uma linha de bondes, que do trajeto anterior desviava na Rua Domingos de Morais para a Avenida Conselheiro Rodrigues Alves, seguindo pelas regiões de Indianópolis, Campo Belo, Brooklin Paulista e Alto da Boa Vista, dando origem ao que hoje são a Avenida Ibirapuera e a Avenida Vereador José Diniz. A sede da TAM Linhas Aéreas, localizada no distrito. Em 1953, a antiga Companhia Telefônica Brasileira - CTB, instalou no bairro, na Rua Vieira de Morais, uma estação telefônica que foi inicialmente denominada Santo Amaro, que, com o prefixo 61 servia toda a zona sudoeste da capital paulista. Em 1967, passou a ser chamada Estação Campo Belo, e passou a ter sucessivas ampliações, além de diversos cortes de área, que passaram a ser atendidos por novas estações telefônicas (Santo Amaro, Chácara Santo Antônio, Real Parque, Berrini, Moema e Campo Grande). Em 1995, com a substituição do equipamento da antiga central de prefixo 61, para nova central digital com prefixo alterado para 5561, foi o primeiro bairro do Brasil a ter telefones com oito dígitos. Atualmente, mais de 250 mil terminais estão instalados na estação telefônica Campo Belo. Hoje é bairro de alto padrão, vizinho de bairros consagrados da cidade como Itaim Bibi, Saúde e Moema, e também é vizinho de outros bairros que estão em grande desenvolvimento, como Jabaquara, Santo Amaro e Cidade Ademar, mas o distrito também abriga muitas favelas, principalmente na divisa com os distritos de Jabaquara e Santo Amaro. Algumas das comunidades mais conhecidas são Buraco Quente, Souza Dantas e Alba. No distrito do Campo Belo encontra-se o Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados da América Latina. O aeroporto apenas deixou de ser a referência para viagens internacionais após a construção do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, apesar de possuir um intenso movimento de viagens para todo o território nacional. Em 2019, o distrito passou a ser atendido pelo Metrô de São Paulo com a abertura da estação Campo Belo, inaugurada em 8 de abril e pertencente à Linha 5-Lilás, operada pela ViaMobilidade.[2] O distrito também seria atendido pela Linha 17-Ouro, que já passou por vários atrasos em seu cronograma e atualmente encontra-se com as obras paralisadas, sem previsão de conclusão nem de inauguração. Em seu traçado, a linha teria cinco estações abrigadas no distrito: Jardim Aeroporto, Congonhas (com conexão ao aeroporto), Brooklin Paulista, Vereador José Diniz e a própria estação Campo Belo, fazendo assim, integração com a Linha 5-Lilás. Campo Belo é um distrito situado na região sul do município de São Paulo, no limite norte do antigo município de Santo Amaro. Tornou-se, nos últimos anos, numa área de grandes edifícios de classe média e média-alta.[1] O distrito é delimitado pelas avenidas dos Bandeirantes, Santo Amaro, Professor Vicente Rao, Vereador João de Luca, Rua Maratona, Rua Palacete das Águias, Avenida Doutor Lino de Moraes Leme, Rua General Pantaleão Teles, parte sul do Aeroporto de Congonhas e Avenida Jurandir (delimitadora da parte leste do aeroporto). A origem do distrito do Campo Belo está ligada à evolução da antiga Vila de Santo Amaro. Em princípio, com a inauguração em 1886 da linha férrea ligando São Paulo a Santo Amaro, a região de vastos campos e fazendas começou a ser ocupada. Uma das maiores fazendas da região pertencia a família Vieira de Morais, loteada em meados de 1903. O loteamento dessa e de outras fazendas facilitou a colonização alemã da região. A antiga linha de trens foi substituída, em 7 de julho de 1913, por uma linha de bondes, que do trajeto anterior desviava na Rua Domingos de Morais para a Avenida Conselheiro Rodrigues Alves, seguindo pelas regiões de Indianópolis, Campo Belo, Brooklin Paulista e Alto da Boa Vista, dando origem ao que hoje são a Avenida Ibirapuera e a Avenida Vereador José Diniz. A sede da TAM Linhas Aéreas, localizada no distrito. Em 1953, a antiga Companhia Telefônica Brasileira - CTB, instalou no bairro, na Rua Vieira de Morais, uma estação telefônica que foi inicialmente denominada Santo Amaro, que, com o prefixo 61 servia toda a zona sudoeste da capital paulista. Em 1967, passou a ser chamada Estação Campo Belo, e passou a ter sucessivas ampliações, além de diversos cortes de área, que passaram a ser atendidos por novas estações telefônicas (Santo Amaro, Chácara Santo Antônio, Real Parque, Berrini, Moema e Campo Grande). Em 1995, com a substituição do equipamento da antiga central de prefixo 61, para nova central digital com prefixo alterado para 5561, foi o primeiro bairro do Brasil a ter telefones com oito dígitos. Atualmente, mais de 250 mil terminais estão instalados na estação telefônica Campo Belo. Hoje é bairro de alto padrão, vizinho de bairros consagrados da cidade como Itaim Bibi, Saúde e Moema, e também é vizinho de outros bairros que estão em grande desenvolvimento, como Jabaquara, Santo Amaro e Cidade Ademar, mas o distrito também abriga muitas favelas, principalmente na divisa com os distritos de Jabaquara e Santo Amaro. Algumas das comunidades mais conhecidas são Buraco Quente, Souza Dantas e Alba. No distrito do Campo Belo encontra-se o Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados da América Latina. O aeroporto apenas deixou de ser a referência para viagens internacionais após a construção do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, apesar de possuir um intenso movimento de viagens para todo o território nacional. Em 2019, o distrito passou a ser atendido pelo Metrô de São Paulo com a abertura da estação Campo Belo, inaugurada em 8 de abril e pertencente à Linha 5-Lilás, operada pela ViaMobilidade.[2] O distrito também seria atendido pela Linha 17-Ouro, que já passou por vários atrasos em seu cronograma e atualmente encontra-se com as obras paralisadas, sem previsão de conclusão nem de inauguração. Em seu traçado, a linha teria cinco estações abrigadas no distrito: Jardim Aeroporto, Congonhas (com conexão ao aeroporto), Brooklin Paulista, Vereador José Diniz e a própria estação Campo Belo, fazendo assim, integração com a Linha 5-Lilás.[3]Campo Belo é um distrito situado na região sul do município de São Paulo, no limite norte do antigo município de Santo Amaro. Tornou-se, nos últimos anos, numa área de grandes edifícios de classe média e média-alta.[1] O distrito é delimitado pelas avenidas dos Bandeirantes, Santo Amaro, Professor Vicente Rao, Vereador João de Luca, Rua Maratona, Rua Palacete das Águias, Avenida Doutor Lino de Moraes Leme, Rua General Pantaleão Teles, parte sul do Aeroporto de Congonhas e Avenida Jurandir (delimitadora da parte leste do aeroporto). A origem do distrito do Campo Belo está ligada à evolução da antiga Vila de Santo Amaro. Em princípio, com a inauguração em 1886 da linha férrea ligando São Paulo a Santo Amaro, a região de vastos campos e fazendas começou a ser ocupada. Uma das maiores fazendas da região pertencia a família Vieira de Morais, loteada em meados de 1903. O loteamento dessa e de outras fazendas facilitou a colonização alemã da região. A antiga linha de trens foi substituída, em 7 de julho de 1913, por uma linha de bondes, que do trajeto anterior desviava na Rua Domingos de Morais para a Avenida Conselheiro Rodrigues Alves, seguindo pelas regiões de Indianópolis, Campo Belo, Brooklin Paulista e Alto da Boa Vista, dando origem ao que hoje são a Avenida Ibirapuera e a Avenida Vereador José Diniz. A sede da TAM Linhas Aéreas, localizada no distrito. Em 1953, a antiga Companhia Telefônica Brasileira - CTB, instalou no bairro, na Rua Vieira de Morais, uma estação telefônica que foi inicialmente denominada Santo Amaro, que, com o prefixo 61 servia toda a zona sudoeste da capital paulista. Em 1967, passou a ser chamada Estação Campo Belo, e passou a ter sucessivas ampliações, além de diversos cortes de área, que passaram a ser atendidos por novas estações telefônicas (Santo Amaro, Chácara Santo Antônio, Real Parque, Berrini, Moema e Campo Grande). Em 1995, com a substituição do equipamento da antiga central de prefixo 61, para nova central digital com prefixo alterado para 5561, foi o primeiro bairro do Brasil a ter telefones com oito dígitos. Atualmente, mais de 250 mil terminais estão instalados na estação telefônica Campo Belo. Hoje é bairro de alto padrão, vizinho de bairros consagrados da cidade como Itaim Bibi, Saúde e Moema, e também é vizinho de outros bairros que estão em grande desenvolvimento, como Jabaquara, Santo Amaro e Cidade Ademar, mas o distrito também abriga muitas favelas, principalmente na divisa com os distritos de Jabaquara e Santo Amaro. Algumas das comunidades mais conhecidas são Buraco Quente, Souza Dantas e Alba. No distrito do Campo Belo encontra-se o Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados da América Latina. O aeroporto apenas deixou de ser a referência para viagens internacionais após a construção do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, apesar de possuir um intenso movimento de viagens para todo o território nacional. Em 2019, o distrito passou a ser atendido pelo Metrô de São Paulo com a abertura da estação Campo Belo, inaugurada em 8 de abril e pertencente à Linha 5-Lilás, operada pela ViaMobilidade.[2] O distrito também seria atendido pela Linha 17-Ouro, que já passou por vários atrasos em seu cronograma e atualmente encontra-se com as obras paralisadas, sem previsão de conclusão nem de inauguração. Em seu traçado, a linha teria cinco estações abrigadas no distrito: Jardim Aeroporto, Congonhas (com conexão ao aeroporto), Brooklin Paulista, Vereador José Diniz e a própria estação Campo Belo, fazendo assim, integração com a Linha 5-Lilás. Campo Belo é um distrito situado na região sul do município de São Paulo, no limite norte do antigo município de Santo Amaro. Tornou-se, nos últimos anos, numa área de grandes edifícios de classe média e média-alta.[1] O distrito é delimitado pelas avenidas dos Bandeirantes, Santo Amaro, Professor Vicente Rao, Vereador João de Luca, Rua Maratona, Rua Palacete das Águias, Avenida Doutor Lino de Moraes Leme, Rua General Pantaleão Teles, parte sul do Aeroporto de Congonhas e Avenida Jurandir (delimitadora da parte leste do aeroporto). A origem do distrito do Campo Belo está ligada à evolução da antiga Vila de Santo Amaro. Em princípio, com a inauguração em 1886 da linha férrea ligando São Paulo a Santo Amaro, a região de vastos campos e fazendas começou a ser ocupada. Uma das maiores fazendas da região pertencia a família Vieira de Morais, loteada em meados de 1903. O loteamento dessa e de outras fazendas facilitou a colonização alemã da região. A antiga linha de trens foi substituída, em 7 de julho de 1913, por uma linha de bondes, que do trajeto anterior desviava na Rua Domingos de Morais para a Avenida Conselheiro Rodrigues Alves, seguindo pelas regiões de Indianópolis, Campo Belo, Brooklin Paulista e Alto da Boa Vista, dando origem ao que hoje são a Avenida Ibirapuera e a Avenida Vereador José Diniz. A sede da TAM Linhas Aéreas, localizada no distrito. Em 1953, a antiga Companhia Telefônica Brasileira - CTB, instalou no bairro, na Rua Vieira de Morais, uma estação telefônica que foi inicialmente denominada Santo Amaro, que, com o prefixo 61 servia toda a zona sudoeste da capital paulista. Em 1967, passou a ser chamada Estação Campo Belo, e passou a ter sucessivas ampliações, além de diversos cortes de área, que passaram a ser atendidos por novas estações telefônicas (Santo Amaro, Chácara Santo Antônio, Real Parque, Berrini, Moema e Campo Grande). Em 1995, com a substituição do equipamento da antiga central de prefixo 61, para nova central digital com prefixo alterado para 5561, foi o primeiro bairro do Brasil a ter telefones com oito dígitos. Atualmente, mais de 250 mil terminais estão instalados na estação telefônica Campo Belo. Hoje é bairro de alto padrão, vizinho de bairros consagrados da cidade como Itaim Bibi, Saúde e Moema, e também é vizinho de outros bairros que estão em grande desenvolvimento, como Jabaquara, Santo Amaro e Cidade Ademar, mas o distrito também abriga muitas favelas, principalmente na divisa com os distritos de Jabaquara e Santo Amaro. Algumas das comunidades mais conhecidas são Buraco Quente, Souza Dantas e Alba. No distrito do Campo Belo encontra-se o Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados da América Latina. O aeroporto apenas deixou de ser a referência para viagens internacionais após a construção do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, apesar de possuir um intenso movimento de viagens para todo o território nacional. Em 2019, o distrito passou a ser atendido pelo Metrô de São Paulo com a abertura da estação Campo Belo, inaugurada em 8 de abril e pertencente à Linha 5-Lilás, operada pela ViaMobilidade.[2] O distrito também seria atendido pela Linha 17-Ouro, que já passou por vários atrasos em seu cronograma e atualmente encontra-se com as obras paralisadas, sem previsão de conclusão nem de inauguração. Em seu traçado, a linha teria cinco estações abrigadas no distrito: Jardim Aeroporto, Congonhas (com conexão ao aeroporto), Brooklin Paulista, Vereador José Diniz e a própria estação Campo Belo, fazendo assim, integração com a Linha 5-Lilás.[3]Campo Belo é um distrito situado na região sul do município de São Paulo, no limite norte do antigo município de Santo Amaro. Tornou-se, nos últimos anos, numa área de grandes edifícios de classe média e média-alta.[1] O distrito é delimitado pelas avenidas dos Bandeirantes, Santo Amaro, Professor Vicente Rao, Vereador João de Luca, Rua Maratona, Rua Palacete das Águias, Avenida Doutor Lino de Moraes Leme, Rua General Pantaleão Teles, parte sul do Aeroporto de Congonhas e Avenida Jurandir (delimitadora da parte leste do aeroporto). A origem do distrito do Campo Belo está ligada à evolução da antiga Vila de Santo Amaro. Em princípio, com a inauguração em 1886 da linha férrea ligando São Paulo a Santo Amaro, a região de vastos campos e fazendas começou a ser ocupada. Uma das maiores fazendas da região pertencia a família Vieira de Morais, loteada em meados de 1903. O loteamento dessa e de outras fazendas facilitou a colonização alemã da região. A antiga linha de trens foi substituída, em 7 de julho de 1913, por uma linha de bondes, que do trajeto anterior desviava na Rua Domingos de Morais para a Avenida Conselheiro Rodrigues Alves, seguindo pelas regiões de Indianópolis, Campo Belo, Brooklin Paulista e Alto da Boa Vista, dando origem ao que hoje são a Avenida Ibirapuera e a Avenida Vereador José Diniz. A sede da TAM Linhas Aéreas, localizada no distrito. Em 1953, a antiga Companhia Telefônica Brasileira - CTB, instalou no bairro, na Rua Vieira de Morais, uma estação telefônica que foi inicialmente denominada Santo Amaro, que, com o prefixo 61 servia toda a zona sudoeste da capital paulista. Em 1967, passou a ser chamada Estação Campo Belo, e passou a ter sucessivas ampliações, além de diversos cortes de área, que passaram a ser atendidos por novas estações telefônicas (Santo Amaro, Chácara Santo Antônio, Real Parque, Berrini, Moema e Campo Grande). Em 1995, com a substituição do equipamento da antiga central de prefixo 61, para nova central digital com prefixo alterado para 5561, foi o primeiro bairro do Brasil a ter telefones com oito dígitos. Atualmente, mais de 250 mil terminais estão instalados na estação telefônica Campo Belo. Hoje é bairro de alto padrão, vizinho de bairros consagrados da cidade como Itaim Bibi, Saúde e Moema, e também é vizinho de outros bairros que estão em grande desenvolvimento, como Jabaquara, Santo Amaro e Cidade Ademar, mas o distrito também abriga muitas favelas, principalmente na divisa com os distritos de Jabaquara e Santo Amaro. Algumas das comunidades mais conhecidas são Buraco Quente, Souza Dantas e Alba. No distrito do Campo Belo encontra-se o Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados da América Latina. O aeroporto apenas deixou de ser a referência para viagens internacionais após a construção do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, apesar de possuir um intenso movimento de viagens para todo o território nacional. Em 2019, o distrito passou a ser atendido pelo Metrô de São Paulo com a abertura da estação Campo Belo, inaugurada em 8 de abril e pertencente à Linha 5-Lilás, operada pela ViaMobilidade.[2] O distrito também seria atendido pela Linha 17-Ouro, que já passou por vários atrasos em seu cronograma e atualmente encontra-se com as obras paralisadas, sem previsão de conclusão nem de inauguração. Em seu traçado, a linha teria cinco estações abrigadas no distrito: Jardim Aeroporto, Congonhas (com conexão ao aeroporto), Brooklin Paulista, Vereador José Diniz e a própria estação Campo Belo, fazendo assim, integração com a Linha 5-Lilás. Campo Belo é um distrito situado na região sul do município de São Paulo, no limite norte do antigo município de Santo Amaro. Tornou-se, nos últimos anos, numa área de grandes edifícios de classe média e média-alta.[1] O distrito é delimitado pelas avenidas dos Bandeirantes, Santo Amaro, Professor Vicente Rao, Vereador João de Luca, Rua Maratona, Rua Palacete das Águias, Avenida Doutor Lino de Moraes Leme, Rua General Pantaleão Teles, parte sul do Aeroporto de Congonhas e Avenida Jurandir (delimitadora da parte leste do aeroporto). A origem do distrito do Campo Belo está ligada à evolução da antiga Vila de Santo Amaro. Em princípio, com a inauguração em 1886 da linha férrea ligando São Paulo a Santo Amaro, a região de vastos campos e fazendas começou a ser ocupada. Uma das maiores fazendas da região pertencia a família Vieira de Morais, loteada em meados de 1903. O loteamento dessa e de outras fazendas facilitou a colonização alemã da região. A antiga linha de trens foi substituída, em 7 de julho de 1913, por uma linha de bondes, que do trajeto anterior desviava na Rua Domingos de Morais para a Avenida Conselheiro Rodrigues Alves, seguindo pelas regiões de Indianópolis, Campo Belo, Brooklin Paulista e Alto da Boa Vista, dando origem ao que hoje são a Avenida Ibirapuera e a Avenida Vereador José Diniz. A sede da TAM Linhas Aéreas, localizada no distrito. Em 1953, a antiga Companhia Telefônica Brasileira - CTB, instalou no bairro, na Rua Vieira de Morais, uma estação telefônica que foi inicialmente denominada Santo Amaro, que, com o prefixo 61 servia toda a zona sudoeste da capital paulista. Em 1967, passou a ser chamada Estação Campo Belo, e passou a ter sucessivas ampliações, além de diversos cortes de área, que passaram a ser atendidos por novas estações telefônicas (Santo Amaro, Chácara Santo Antônio, Real Parque, Berrini, Moema e Campo Grande). Em 1995, com a substituição do equipamento da antiga central de prefixo 61, para nova central digital com prefixo alterado para 5561, foi o primeiro bairro do Brasil a ter telefones com oito dígitos. Atualmente, mais de 250 mil terminais estão instalados na estação telefônica Campo Belo. Hoje é bairro de alto padrão, vizinho de bairros consagrados da cidade como Itaim Bibi, Saúde e Moema, e também é vizinho de outros bairros que estão em grande desenvolvimento, como Jabaquara, Santo Amaro e Cidade Ademar, mas o distrito também abriga muitas favelas, principalmente na divisa com os distritos de Jabaquara e Santo Amaro. Algumas das comunidades mais conhecidas são Buraco Quente, Souza Dantas e Alba. No distrito do Campo Belo encontra-se o Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados da América Latina. O aeroporto apenas deixou de ser a referência para viagens internacionais após a construção do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, apesar de possuir um intenso movimento de viagens para todo o território nacional. Em 2019, o distrito passou a ser atendido pelo Metrô de São Paulo com a abertura da estação Campo Belo, inaugurada em 8 de abril e pertencente à Linha 5-Lilás, operada pela ViaMobilidade.[2] O distrito também seria atendido pela Linha 17-Ouro, que já passou por vários atrasos em seu cronograma e atualmente encontra-se com as obras paralisadas, sem previsão de conclusão nem de inauguração. Em seu traçado, a linha teria cinco estações abrigadas no distrito: Jardim Aeroporto, Congonhas (com conexão ao aeroporto), Brooklin Paulista, Vereador José Diniz e a própria estação Campo Belo, fazendo assim, integração com a Linha 5-Lilás.[3]Campo Belo é um distrito situado na região sul do município de São Paulo, no limite norte do antigo município de Santo Amaro. Tornou-se, nos últimos anos, numa área de grandes edifícios de classe média e média-alta.[1] O distrito é delimitado pelas avenidas dos Bandeirantes, Santo Amaro, Professor Vicente Rao, Vereador João de Luca, Rua Maratona, Rua Palacete das Águias, Avenida Doutor Lino de M

161 m²Útil
3Quartos
4Banheiros

CondomínioR$ 2.605
VendaR$ 1.400.000

Apartamento
Apartamento à venda em IndianópolisApartamento à venda, Indianópolis, 3 suites, sala dois ambientes com varanda, 2 vagas na garagem, excelente localização . São Paulo, SP

Avenida Cotovia, 611 - IndianópolisEsse apartamento padrão localizado em Indianópolis, São Paulo, é a oportunidade perfeita para quem busca um imóvel amplo e versátil. Com 155 metros quadrados de área total e 149 metros quadrados de área útil, este imóvel oferece espaço generoso para uma moradia confortável. Seu layout inclui 3 suítes e 2 salas, garantindo que todas as necessidades de espaço e privacidade sejam atendidas. O apartamento encontra-se desocupado, aguardando por seu novo proprietário. essa é uma oportunidade imperdível de adquirir um imóvel com ótima localização e amplo espaço. Agende uma visita e conheça de perto todas as características deste apartamento. Moema é um bairro nobre[2] situado na zona centro sul do município de São Paulo, no estado de São Paulo. Localizado no distrito homonimo, sendo administrado pela Subprefeitura da Vila Mariana. Limita-se com os bairros de Vila Olímpia, Vila Nova Conceição, Vila Clementino, Jardim Lusitânia, Planalto Paulista, Campo Belo e Brooklin. É delimitado pela Avenida República do Líbano, Avenida Indianópolis, Avenida Moreira Guimarães (Corredor Norte-Sul), Avenida dos Bandeirantes, Avenida Santo Amaro, Avenida Hélio Pellegrino e Rua Inhambú.[3][4] História Trilhos de bonde descobertos no bairro. Construção do Parque do Ibirapuera nos anos 1950. Mapa do bairro de Indianópolis em 1929. Topônimo O topônimo "Moema" é uma referência à personagem homônima do poema Caramuru, de Santa Rita Durão, clássico da literatura árcade brasileira escrito em 1781.[5] O nome da personagem, por sua vez, corresponde ao termo do tupi antigo mo'ema, que significa "mentira ou falsidade" (no poema, Moema era a amante do personagem principal, Diogo Álvares, representando, assim, o amor falso, em contraposição ao amor verdadeiro representado pela esposa de Diogo, Catarina Paraguaçu).[6] A história conta que Moema, a índia tupinambá, morre afogada numa tentativa desesperada de alcançar seu grande amor platônico, o náufrago português Diogo Álvares, que depois de tempos vivendo em meio aos índios brasileiros, embarcou rumo à Europa, junto de sua esposa Paraguaçu, também nativa da região.[3] Antes da colonização portuguesa, a região onde hoje se encontra Moema era habitada por povos indígenas, principalmente os Tupiniquins. Estas terras eram parte de uma vasta rede de trilhas indígenas que cruzavam o território que se tornaria São Paulo. Com a chegada dos colonizadores, a área foi gradualmente transformada em terras agrícolas.[7] Tanto a área que hoje é conhecida por Moema, como a que configura o bairro de Indianópolis, pertenciam no século XIX a Joaquim Pedro Celestino. Eram chácaras, que tinham como moradores imigrantes, sobretudo vindos da Inglaterra e da Alemanha.[3] Em 1913, o comerciante Fernando Arens Júnior comprou boa parte destas terras, cerca de 182 alqueires, que posteriormente entregou à Companhia Territorial Paulista, que iniciou em 1915 a demarcação da área. [3][7] Igreja no bairro. Shopping Ibirapuera Avenida 23 de Maio e o bairro ao fundo. É nesta época que surge a avenida Araci, assim batizada em homenagem à filha de Arens Júnior, que gostava de nomes indígenas.[8] Hoje, a avenida se chama Ibirapuera. Após o loteamento do Sítio da Traição em 1913, ocorreu a urbanização do bairro de Indianópolis. Da década de 1930 até 1965, era um bairro industrial, que atraía imigrantes russos e lituanos à região.[9][10] Quando Moema ainda era um pequeno povoado de operários da estrada de ferro São Paulo - Santo Amaro, o procurador-geral do Estado Raul Loureiro decidiu se assentar ali e ajudar a desenvolver um novo bairro. Na época, a mesma era cortada pelos trilhos de bonde a vapor que unia a cidade de São Paulo ao extinto município de Santo Amaro.[3] Em 1927, ergueu um casarão para ser a nova morada de sua família. Esse casarão, memória da transição de uma Moema bucólica a reduto da classe média-alta paulistana, foi demolido recentemente, apesar de sua história e de ser o imóvel mais antigo do bairro. A demolição foi registrada em fotos pelo blog "São Paulo Antiga".[8][7] Durante o século XX, a região começou a se desenvolver como parte da expansão urbana de São Paulo. A urbanização intensificou-se nas décadas de 1950 e 1960, quando São Paulo experimentou um boom populacional e econômico. Imigrantes italianos, portugueses e espanhóis, além de migrantes nordestinos, contribuíram significativamente para o crescimento do bairro.[10] Moema começou a crescer e ganhar notoriedade na década de 70, quando as construtoras começaram a apostar na região por seus terrenos planos e pelos grandes lotes de baixo custo e Na década de 1970, recebeu investimentos privados em virtude de seu terreno plano, baixo custo e área útil.[8] Os investimentos na construção de condomínios atraíram outros segmentos, como o comércio.[11] Em 1976, o bairro ganhou o segundo shopping da cidade, o Ibirapuera, só mais novo que o pioneiro Iguatemi, inaugurado dez anos antes, na avenida Faria Lima.[12] Moema era oficialmente parte do vizinho bairro de Indianópolis até 1987.[3] Naquele ano, um grupo de moradores e comerciantes organizou um abaixo-assinado pedindo a “independência” do bairro ao prefeito da época, Jânio Quadros.[7] Sensibilizado com o pedido, o “Homem da Vassoura” assinou o decreto que transformaria o rico distrito, notório por suas ruas com nomes de pássaros, em um bairro autônomo.[13] Atualidade Edifícios do bairro. Rua Normandia no Natal de 2005. Estação Moema da Linha 5 - Lilás do Metrô de São Paulo O bairro é subdividido em dois sub-bairros não-oficiais: "Moema Pássaros" e "Moema Índios". Moema Pássaros fica entre a Avenida Santo Amaro e a Avenida Ibirapuera e possui ruas com nomes de pássaros, como: Canário, Jacutinga, Inhambu, Gaivota, Pavão, Rouxinol, entre outras. É a parte mais próxima do Parque Ibirapuera. Já Moema Índios fica entre a Avenida Ibirapuera e a Avenida Moreira Guimarães, e é onde está localizado o Shopping Ibirapuera. Possui ruas com nomes indígenas, como: Maracatins, Nhambiquaras, Jandira, Jurema, entre outros. É a parte mais próxima do Aeroporto de Congonhas.[12] Nos sub-bairros Pássaros e Índios existem 767 condomínios de edifícios residenciais com 32.267 apartamentos ao todo. A área total ocupada pelos edifícios é de 1,02km², ou 27,8% da área total do bairro. O edifício mais alto de do bairro se chama "The Place", que fica na Rua Canário, 130 e tem 38 andares com vista para o Parque Ibirapuera.[14][15] Moema possui um forte comércio, que se localiza nos arredores das ruas Normandia, Gaivota e Canário e das avenidas Bem-Te-Vi, dos Eucaliptos e Pavão, onde há lojas de roupas, calçados, acessórios e até grifes internacionais; além da moda, também destaca-se no setor gastronômico.[16] No bairro, encontra-se o Shopping Ibirapuera,[17] um dos primeiros centros comerciais do país,[18] e o consulado senegalês.[19][20] Anualmente, uma via do bairro torna-se atração durante a época natalina: a Rua Normandia, cujas 36 lojas recebem decoração e iluminação especiais no período,[21] chegando a atrair mais de 300 000 visitantes para o local nessa época. [22][11][23] Os moradores do bairro e região formaram a Associação dos Amigos e Moradores de Moema, associação que luta pelo bem-estar do bairro.[24] Em 2000 no CENSO, o distrito de Moema foi classificado como o melhor IDH de São Paulo (0,961 - muito elevado), dentre os 96 distritos paulistanos, superando até a Noruega na época.[25][4] [23] Sendo um dos bairros com a melhor qualidade de vida da cidade, formado por uma população das classes média-alta e alta.[3] Sua ótima infraestrutura e a proximidade com o Aeroporto de Congonhas fazem de Moema um dos bairros preferidos para quem vem de outros estados, e até países, para trabalhar em São Paulo.[4] Os cariocas formam umas das maiores “colônias” do perímetro. É muito comum ouvir o típico dialeto carioca nos bares e restaurantes da região.[26][8][11] Em 2018, o bairro foi beneficiado com a inauguração de duas estações de metrô: Moema e Eucaliptos da Linha 5-Lilás do Metrô de São Paulo, melhorando significativamente o acesso e a mobilidade na região.[11] A Linha 5 facilita o acesso à zona sul e à região da Paulista. Moema foi o primeiro bairro da cidade de São Paulo a contar com uma ciclofaixa, e sua topografia plana facilita os deslocamentos de bicicleta, patinete elétrico ou a pé.[3] Largo de Moema Zona de meretrício na Av. República do Líbano. Transeuntes no Parque do Ibirapuera. Moema abriga renomadas escolas particulares e bilíngues, além de instituições de ensino público. No ensino superior, destaca-se a Faculdade Méliès. No segmento de saúde, a região é bem servida por hospitais como o Hospital Alvorada e o Hospital Moriah, além de clínicas e laboratórios.[8] Pela proximidade, o Parque do Ibirapuera é a principal opção de lazer para os moradores, complementado por espaços como o Parque das Bicicletas e clubes tradicionais como o Clube Atlético Monte Líbano, localizado no bairro limítrofe do Jardim Lusitânia. Moema também é famosa por seu comércio de rua e pela decoração natalina da rua Normandia.[3] A Feira da Arte de Moema e o tradicional Shopping Ibirapuera são outros destaques culturais e de lazer. Moema oferece uma rica variedade gastronômica, com restaurantes, bares e lanchonetes tradicionais.[10] A região é conhecida pelos bifes à parmegiana do Bar do Alemão e suas opções de bares como o Bar do Giba. Apesar do aumento da criminalidade em São Paulo, Moema apresenta um dos menores índices de roubos e furtos a domicílios, reforçando sua reputação como um dos lugares mais seguros da cidade para se viver.[4][27] Suas principais vias de acesso incluem as avenidas Moreira Guimarães, Bandeirantes, Hélio Pelegrino e Ibirapuera.[8] Com uma história rica e uma infraestrutura moderna, Moema segue sendo um dos bairros mais desejados e vibrantes de São Paulo,[28] combinando tradição e inovação em um ambiente único e acolhedor. Algumas das vias do bairro são as mais caras da cidade para se morar.[10] Segundo uma pesquisa do Sindicato da Habitação (Secovi), o bairro possui um dos metros quadrados mais caros,[29] sendo classificado como "Zona de Valor A" pelo Conselho Regional de Corretores de Imóveis.[30] Em 2024 em um ranking feito pelo jornal O Estado de São Paulo, o bairro apresentava uma via entre os 10 maiores metros quadrados do país para o aluguel de imóveis: Avenida Bem Te Vi (R$ 154,00) - 8° lugar.[31] Bibliografia Villaça, Flávio (1998). Espaço intra-urbano no Brasil. São Paulo: Studio Nobel. pp. 107–108 Ponciano, Levino (2001). Bairros paulistanos de A a Z. São Paulo: SENAC. pp. 107–108. ISBN 8573592230 ROCHA, Glauco Belmiro (2018). História do bairro de Moema Prefeitura de São Paulo ed. São Paulo: Secretaria Municipal de Cultura. pp. 1–50 GAZETA DE SÃO PAULO (2019). Memória: a história de Moema, o bairro que nasceu de um abaixo-assinado Gazeta de São Paulo ed. São Paulo: Gazeta de São Paulo. pp. 1–10 PORTAL VILA MARIANA (2020). A História do Bairro Moema Portal Vila Mariana ed. São Paulo: Portal Vila Mariana. pp. 1–15 ESTADÃO (2018). Cinco curiosidades sobre o bairro de Moema Estadão ed. São Paulo: Estadão. pp. 1–5 WIKIPÉDIA (2023). Moema (bairro de São Paulo) Wikipédia ed. São Paulo: Wikimedia Foundation. pp. 1–10Moema é um bairro nobre[2] situado na zona centro sul do município de São Paulo, no estado de São Paulo. Localizado no distrito homonimo, sendo administrado pela Subprefeitura da Vila Mariana. Limita-se com os bairros de Vila Olímpia, Vila Nova Conceição, Vila Clementino, Jardim Lusitânia, Planalto Paulista, Campo Belo e Brooklin. É delimitado pela Avenida República do Líbano, Avenida Indianópolis, Avenida Moreira Guimarães (Corredor Norte-Sul), Avenida dos Bandeirantes, Avenida Santo Amaro, Avenida Hélio Pellegrino e Rua Inhambú.[3][4] História Trilhos de bonde descobertos no bairro. Construção do Parque do Ibirapuera nos anos 1950. Mapa do bairro de Indianópolis em 1929. Topônimo O topônimo "Moema" é uma referência à personagem homônima do poema Caramuru, de Santa Rita Durão, clássico da literatura árcade brasileira escrito em 1781.[5] O nome da personagem, por sua vez, corresponde ao termo do tupi antigo mo'ema, que significa "mentira ou falsidade" (no poema, Moema era a amante do personagem principal, Diogo Álvares, representando, assim, o amor falso, em contraposição ao amor verdadeiro representado pela esposa de Diogo, Catarina Paraguaçu).[6] A história conta que Moema, a índia tupinambá, morre afogada numa tentativa desesperada de alcançar seu grande amor platônico, o náufrago português Diogo Álvares, que depois de tempos vivendo em meio aos índios brasileiros, embarcou rumo à Europa, junto de sua esposa Paraguaçu, também nativa da região.[3] Antes da colonização portuguesa, a região onde hoje se encontra Moema era habitada por povos indígenas, principalmente os Tupiniquins. Estas terras eram parte de uma vasta rede de trilhas indígenas que cruzavam o território que se tornaria São Paulo. Com a chegada dos colonizadores, a área foi gradualmente transformada em terras agrícolas.[7] Tanto a área que hoje é conhecida por Moema, como a que configura o bairro de Indianópolis, pertenciam no século XIX a Joaquim Pedro Celestino. Eram chácaras, que tinham como moradores imigrantes, sobretudo vindos da Inglaterra e da Alemanha.[3] Em 1913, o comerciante Fernando Arens Júnior comprou boa parte destas terras, cerca de 182 alqueires, que posteriormente entregou à Companhia Territorial Paulista, que iniciou em 1915 a demarcação da área. [3][7] Igreja no bairro. Shopping Ibirapuera Avenida 23 de Maio e o bairro ao fundo. É nesta época que surge a avenida Araci, assim batizada em homenagem à filha de Arens Júnior, que gostava de nomes indígenas.[8] Hoje, a avenida se chama Ibirapuera. Após o loteamento do Sítio da Traição em 1913, ocorreu a urbanização do bairro de Indianópolis. Da década de 1930 até 1965, era um bairro industrial, que atraía imigrantes russos e lituanos à região.[9][10] Quando Moema ainda era um pequeno povoado de operários da estrada de ferro São Paulo - Santo Amaro, o procurador-geral do Estado Raul Loureiro decidiu se assentar ali e ajudar a desenvolver um novo bairro. Na época, a mesma era cortada pelos trilhos de bonde a vapor que unia a cidade de São Paulo ao extinto município de Santo Amaro.[3] Em 1927, ergueu um casarão para ser a nova morada de sua família. Esse casarão, memória da transição de uma Moema bucólica a reduto da classe média-alta paulistana, foi demolido recentemente, apesar de sua história e de ser o imóvel mais antigo do bairro. A demolição foi registrada em fotos pelo blog "São Paulo Antiga".[8][7] Durante o século XX, a região começou a se desenvolver como parte da expansão urbana de São Paulo. A urbanização intensificou-se nas décadas de 1950 e 1960, quando São Paulo experimentou um boom populacional e econômico. Imigrantes italianos, portugueses e espanhóis, além de migrantes nordestinos, contribuíram significativamente para o crescimento do bairro.[10] Moema começou a crescer e ganhar notoriedade na década de 70, quando as construtoras começaram a apostar na região por seus terrenos planos e pelos grandes lotes de baixo custo e Na década de 1970, recebeu investimentos privados em virtude de seu terreno plano, baixo custo e área útil.[8] Os investimentos na construção de condomínios atraíram outros segmentos, como o comércio.[11] Em 1976, o bairro ganhou o segundo shopping da cidade, o Ibirapuera, só mais novo que o pioneiro Iguatemi, inaugurado dez anos antes, na avenida Faria Lima.[12] Moema era oficialmente parte do vizinho bairro de Indianópolis até 1987.[3] Naquele ano, um grupo de moradores e comerciantes organizou um abaixo-assinado pedindo a “independência” do bairro ao prefeito da época, Jânio Quadros.[7] Sensibilizado com o pedido, o “Homem da Vassoura” assinou o decreto que transformaria o rico distrito, notório por suas ruas com nomes de pássaros, em um bairro autônomo.[13] Atualidade Edifícios do bairro. Rua Normandia no Natal de 2005. Estação Moema da Linha 5 - Lilás do Metrô de São Paulo O bairro é subdividido em dois sub-bairros não-oficiais: "Moema Pássaros" e "Moema Índios". Moema Pássaros fica entre a Avenida Santo Amaro e a Avenida Ibirapuera e possui ruas com nomes de pássaros, como: Canário, Jacutinga, Inhambu, Gaivota, Pavão, Rouxinol, entre outras. É a parte mais próxima do Parque Ibirapuera. Já Moema Índios fica entre a Avenida Ibirapuera e a Avenida Moreira Guimarães, e é onde está localizado o Shopping Ibirapuera. Possui ruas com nomes indígenas, como: Maracatins, Nhambiquaras, Jandira, Jurema, entre outros. É a parte mais próxima do Aeroporto de Congonhas.[12] Nos sub-bairros Pássaros e Índios existem 767 condomínios de edifícios residenciais com 32.267 apartamentos ao todo. A área total ocupada pelos edifícios é de 1,02km², ou 27,8% da área total do bairro. O edifício mais alto de do bairro se chama "The Place", que fica na Rua Canário, 130 e tem 38 andares com vista para o Parque Ibirapuera.[14][15] Moema possui um forte comércio, que se localiza nos arredores das ruas Normandia, Gaivota e Canário e das avenidas Bem-Te-Vi, dos Eucaliptos e Pavão, onde há lojas de roupas, calçados, acessórios e até grifes internacionais; além da moda, também destaca-se no setor gastronômico.[16] No bairro, encontra-se o Shopping Ibirapuera,[17] um dos primeiros centros comerciais do país,[18] e o consulado senegalês.[19][20] Anualmente, uma via do bairro torna-se atração durante a época natalina: a Rua Normandia, cujas 36 lojas recebem decoração e iluminação especiais no período,[21] chegando a atrair mais de 300 000 visitantes para o local nessa época. [22][11][23] Os moradores do bairro e região formaram a Associação dos Amigos e Moradores de Moema, associação que luta pelo bem-estar do bairro.[24] Em 2000 no CENSO, o distrito de Moema foi classificado como o melhor IDH de São Paulo (0,961 - muito elevado), dentre os 96 distritos paulistanos, superando até a Noruega na época.[25][4] [23] Sendo um dos bairros com a melhor qualidade de vida da cidade, formado por uma população das classes média-alta e alta.[3] Sua ótima infraestrutura e a proximidade com o Aeroporto de Congonhas fazem de Moema um dos bairros preferidos para quem vem de outros estados, e até países, para trabalhar em São Paulo.[4] Os cariocas formam umas das maiores “colônias” do perímetro. É muito comum ouvir o típico dialeto carioca nos bares e restaurantes da região.[26][8][11] Em 2018, o bairro foi beneficiado com a inauguração de duas estações de metrô: Moema e Eucaliptos da Linha 5-Lilás do Metrô de São Paulo, melhorando significativamente o acesso e a mobilidade na região.[11] A Linha 5 facilita o acesso à zona sul e à região da Paulista. Moema foi o primeiro bairro da cidade de São Paulo a contar com uma ciclofaixa, e sua topografia plana facilita os deslocamentos de bicicleta, patinete elétrico ou a pé.[3] Largo de Moema Zona de meretrício na Av. República do Líbano. Transeuntes no Parque do Ibirapuera. Moema abriga renomadas escolas particulares e bilíngues, além de instituições de ensino público. No ensino superior, destaca-se a Faculdade Méliès. 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Apesar do aumento da criminalidade em São Paulo, Moema apresenta um dos menores índices de roubos e furtos a domicílios, reforçando sua reputação como um dos lugares mais seguros da cidade para se viver.[4][27] Suas principais vias de acesso incluem as avenidas Moreira Guimarães, Bandeirantes, Hélio Pelegrino e Ibirapuera.[8] Com uma história rica e uma infraestrutura moderna, Moema segue sendo um dos bairros mais desejados e vibrantes de São Paulo,[28] combinando tradição e inovação em um ambiente único e acolhedor. Algumas das vias do bairro são as mais caras da cidade para se morar.[10] Segundo uma pesquisa do Sindicato da Habitação (Secovi), o bairro possui um dos metros quadrados mais caros,[29] sendo classificado como "Zona de Valor A" pelo Conselho Regional de Corretores de Imóveis.[30] Em 2024 em um ranking feito pelo jornal O Estado de São Paulo, o bairro apresentava uma via entre os 10 maiores metros quadrados do país para o aluguel de imóveis: Avenida Bem Te Vi (R$ 154,00) - 8° lugar.[31] Bibliografia Villaça, Flávio (1998). Espaço intra-urbano no Brasil. São Paulo: Studio Nobel. pp. 107–108 Ponciano, Levino (2001). Bairros paulistanos de A a Z. São Paulo: SENAC. pp. 107–108. ISBN 8573592230 ROCHA, Glauco Belmiro (2018). História do bairro de Moema Prefeitura de São Paulo ed. São Paulo: Secretaria Municipal de Cultura. pp. 1–50 GAZETA DE SÃO PAULO (2019). Memória: a história de Moema, o bairro que nasceu de um abaixo-assinado Gazeta de São Paulo ed. São Paulo: Gazeta de São Paulo. pp. 1–10 PORTAL VILA MARIANA (2020). A História do Bairro Moema Portal Vila Mariana ed. São Paulo: Portal Vila Mariana. pp. 1–15 ESTADÃO (2018). Cinco curiosidades sobre o bairro de Moema Estadão ed. São Paulo: Estadão. pp. 1–5 WIKIPÉDIA (2023). Moema (bairro de São Paulo) Wikipédia ed. São Paulo: Wikimedia Foundation. pp. 1–10Moema é um bairro nobre[2] situado na zona centro sul do município de São Paulo, no estado de São Paulo. Localizado no distrito homonimo, sendo administrado pela Subprefeitura da Vila Mariana. Limita-se com os bairros de Vila Olímpia, Vila Nova Conceição, Vila Clementino, Jardim Lusitânia, Planalto Paulista, Campo Belo e Brooklin. É delimitado pela Avenida República do Líbano, Avenida Indianópolis, Avenida Moreira Guimarães (Corredor Norte-Sul), Avenida dos Bandeirantes, Avenida Santo Amaro, Avenida Hélio Pellegrino e Rua Inhambú.[3][4] História Trilhos de bonde descobertos no bairro. Construção do Parque do Ibirapuera nos anos 1950. Mapa do bairro de Indianópolis em 1929. Topônimo O topônimo "Moema" é uma referência à personagem homônima do poema Caramuru, de Santa Rita Durão, clássico da literatura árcade brasileira escrito em 1781.[5] O nome da personagem, por sua vez, corresponde ao termo do tupi antigo mo'ema, que significa "mentira ou falsidade" (no poema, Moema era a amante do personagem principal, Diogo Álvares, representando, assim, o amor falso, em contraposição ao amor verdadeiro representado pela esposa de Diogo, Catarina Paraguaçu).[6] A história conta que Moema, a índia tupinambá, morre afogada numa tentativa desesperada de alcançar seu grande amor platônico, o náufrago português Diogo Álvares, que depois de tempos vivendo em meio aos índios brasileiros, embarcou rumo à Europa, junto de sua esposa Paraguaçu, também nativa da região.[3] Antes da colonização portuguesa, a região onde hoje se encontra Moema era habitada por povos indígenas, principalmente os Tupiniquins. Estas terras eram parte de uma vasta rede de trilhas indígenas que cruzavam o território que se tornaria São Paulo. Com a chegada dos colonizadores, a área foi gradualmente transformada em terras agrícolas.[7] Tanto a área que hoje é conhecida por Moema, como a que configura o bairro de Indianópolis, pertenciam no século XIX a Joaquim Pedro Celestino. Eram chácaras, que tinham como moradores imigrantes, sobretudo vindos da Inglaterra e da Alemanha.[3] Em 1913, o comerciante Fernando Arens Júnior comprou boa parte destas terras, cerca de 182 alqueires, que posteriormente entregou à Companhia Territorial Paulista, que iniciou em 1915 a demarcação da área. [3][7] Igreja no bairro. Shopping Ibirapuera Avenida 23 de Maio e o bairro ao fundo. É nesta época que surge a avenida Araci, assim batizada em homenagem à filha de Arens Júnior, que gostava de nomes indígenas.[8] Hoje, a avenida se chama Ibirapuera. Após o loteamento do Sítio da Traição em 1913, ocorreu a urbanização do bairro de Indianópolis. Da década de 1930 até 1965, era um bairro industrial, que atraía imigrantes russos e lituanos à região.[9][10] Quando Moema ainda era um pequeno povoado de operários da estrada de ferro São Paulo - Santo Amaro, o procurador-geral do Estado Raul Loureiro decidiu se assentar ali e ajudar a desenvolver um novo bairro. Na época, a mesma era cortada pelos trilhos de bonde a vapor que unia a cidade de São Paulo ao extinto município de Santo Amaro.[3] Em 1927, ergueu um casarão para ser a nova morada de sua família. Esse casarão, memória da transição de uma Moema bucólica a reduto da classe média-alta paulistana, foi demolido recentemente, apesar de sua história e de ser o imóvel mais antigo do bairro. A demolição foi registrada em fotos pelo blog "São Paulo Antiga".[8][7] Durante o século XX, a região começou a se desenvolver como parte da expansão urbana de São Paulo. A urbanização intensificou-se nas décadas de 1950 e 1960, quando São Paulo experimentou um boom populacional e econômico. Imigrantes italianos, portugueses e espanhóis, além de migrantes nordestinos, contribuíram significativamente para o crescimento do bairro.[10] Moema começou a crescer e ganhar notoriedade na década de 70, quando as construtoras começaram a apostar na região por seus terrenos planos e pelos grandes lotes de baixo custo e Na década de 1970, recebeu investimentos privados em virtude de seu terreno plano, baixo custo e área útil.[8] Os investimentos na construção de condomínios atraíram outros segmentos, como o comércio.[11] Em 1976, o bairro ganhou o segundo shopping da cidade, o Ibirapuera, só mais novo que o pioneiro Iguatemi, inaugurado dez anos antes, na avenida Faria Lima.[12] Moema era oficialmente parte do vizinho bairro de Indianópolis até 1987.[3] Naquele ano, um grupo de moradores e comerciantes organizou um abaixo-assinado pedindo a “independência” do bairro ao prefeito da época, Jânio Quadros.[7] Sensibilizado com o pedido, o “Homem da Vassoura” assinou o decreto que transformaria o rico distrito, notório por suas ruas com nomes de pássaros, em um bairro autônomo.[13] Atualidade Edifícios do bairro. Rua Normandia no Natal de 2005. Estação Moema da Linha 5 - Lilás do Metrô de São Paulo O bairro é subdividido em dois sub-bairros não-oficiais: "Moema Pássaros" e "Moema Índios". Moema Pássaros fica entre a Avenida Santo Amaro e a Avenida Ibirapuera e possui ruas com nomes de pássaros, como: Canário, Jacutinga, Inhambu, Gaivota, Pavão, Rouxinol, entre outras. É a parte mais próxima do Parque Ibirapuera. Já Moema Índios fica entre a Avenida Ibirapuera e a Avenida Moreira Guimarães, e é onde está localizado o Shopping Ibirapuera. Possui ruas com nomes indígenas, como: Maracatins, Nhambiquaras, Jandira, Jurema, entre outros. É a parte mais próxima do Aeroporto de Congonhas.[12] Nos sub-bairros Pássaros e Índios existem 767 condomínios de edifícios residenciais com 32.267 apartamentos ao todo. A área total ocupada pelos edifícios é de 1,02km², ou 27,8% da área total do bairro. O edifício mais alto de do bairro se chama "The Place", que fica na Rua Canário, 130 e tem 38 andares com vista para o Parque Ibirapuera.[14][15] Moema possui um forte comércio, que se localiza nos arredores das ruas Normandia, Gaivota e Canário e das avenidas Bem-Te-Vi, dos Eucaliptos e Pavão, onde há lojas de roupas, calçados, acessórios e até grifes internacionais; além da moda, também destaca-se no setor gastronômico.[16] No bairro, encontra-se o Shopping Ibirapuera,[17] um dos primeiros centros comerciais do país,[18] e o consulado senegalês.[19][20] Anualmente, uma via do bairro torna-se atração durante a época natalina: a Rua Normandia, cujas 36 lojas recebem decoração e iluminação especiais no período,[21] chegando a atrair mais de 300 000 visitantes para o local nessa época. [22][11][23] Os moradores do bairro e região formaram a Associação dos Amigos e Moradores de Moema, associação que luta pelo bem-estar do bairro.[24] Em 2000 no CENSO, o distrito de Moema foi classificado como o melhor IDH de São Paulo (0,961 - muito elevado), dentre os 96 distritos paulistanos, superando até a Noruega na época.[25][4] [23] Sendo um dos bairros com a melhor qualidade de vida da cidade, formado por uma população das classes média-alta e alta.[3] Sua ótima infraestrutura e a proximidade com o Aeroporto de Congonhas fazem de Moema um dos bairros preferidos para quem vem de outros estados, e até países, para trabalhar em São Paulo.[4] Os cariocas formam umas das maiores “colônias” do perímetro. É muito comum ouvir o típico dialeto carioca nos bares e restaurantes da região.[26][8][11] Em 2018, o bairro foi beneficiado com a inauguração de duas estações de metrô: Moema e Eucaliptos da Linha 5-Lilás do Metrô de São Paulo, melhorando significativamente o acesso e a mobilidade na região.[11] A Linha 5 facilita o acesso à zona sul e à região da Paulista. Moema foi o primeiro bairro da cidade de São Paulo a contar com uma ciclofaixa, e sua topografia plana facilita os deslocamentos de bicicleta, patinete elétrico ou a pé.[3] Largo de Moema Zona de meretrício na Av. República do Líbano. Transeuntes no Parque do Ibirapuera. Moema abriga renomadas escolas particulares e bilíngues, além de instituições de ensino público. No ensino superior, destaca-se a Faculdade Méliès. No segmento de saúde, a região é bem servida por hospitais como o Hospital Alvorada e o Hospital Moriah, além de clínicas e laboratórios.[8] Pela proximidade, o Parque do Ibirapuera é a principal opção de lazer para os moradores, complementado por espaços como o Parque das Bicicletas e clubes tradicionais como o Clube Atlético Monte Líbano, localizado no bairro limítrofe do Jardim Lusitânia. Moema também é famosa por seu comércio de rua e pela decoração natalina da rua Normandia.[3] A Feira da Arte de Moema e o tradicional Shopping Ibirapuera são outros destaques culturais e de lazer. Moema oferece uma rica variedade gastronômica, com restaurantes, bares e lanchonetes tradicionais.[10] A região é conhecida pelos bifes à parmegiana do Bar do Alemão e suas opções de bares como o Bar do Giba. Apesar do aumento da criminalidade em São Paulo, Moema apresenta um dos menores índices de roubos e furtos a domicílios, reforçando sua reputação como um dos lugares mais seguros da cidade para se viver.[4][27] Suas principais vias de acesso incluem as avenidas Moreira Guimarães, Bandeirantes, Hélio Pelegrino e Ibirapuera.[8] Com uma história rica e uma infraestrutura moderna, Moema segue sendo um dos bairros mais desejados e vibrantes de São Paulo,[28] combinando tradição e inovação em um ambiente único e acolhedor. Algumas das vias do bairro são as mais caras da cidade para se morar.[10] Segundo uma pesquisa do Sindicato da Habitação (Secovi), o bairro possui um dos metros quadrados mais caros,[29] sendo classificado como "Zona de Valor A" pelo Conselho Regional de Corretores de Imóveis.[30] Em 2024 em um ranking feito pelo jornal O Estado de São Paulo, o bairro apresentava uma via entre os 10 maiores metros quadrados do país para o aluguel de imóveis: Avenida Bem Te Vi (R$ 154,00) - 8° lugar.[31] Bibliografia Villaça, Flávio (1998). Espaço intra-urbano no Brasil. São Paulo: Studio Nobel. pp. 107–108 Ponciano, Levino (2001). Bairros paulistanos de A a Z. São Paulo: SENAC. pp. 107–108. ISBN 8573592230 ROCHA, Glauco Belmiro (2018). História do bairro de Moema Prefeitura de São Paulo ed. São Paulo: Secretaria Municipal de Cultura. pp. 1–50 GAZETA DE SÃO PAULO (2019). Memória: a história de Moema, o bairro que nasceu de um abaixo-assinado Gazeta de São Paulo ed. São Paulo: Gazeta de São Paulo. pp. 1–10 PORTAL VILA MARIANA (2020). A História do Bairro Moema Portal Vila Mariana ed. São Paulo: Portal Vila Mariana. pp. 1–15 ESTADÃO (2018). Cinco curiosidades sobre o bairro de Moema Estadão ed. São Paulo: Estadão. pp. 1–5 WIKIPÉDIA (2023). Moema (bairro de São Paulo) Wikipédia ed. São Paulo: Wikimedia Foundation. pp. 1–10Moema é um bairro nobre[2] situado na zona centro sul do município de São Paulo, no estado de São Paulo. Localizado no distrito homonimo, sendo administrado pela Subprefeitura da Vila Mariana. Limita-se com os bairros de Vila Olímpia, Vila Nova Conceição, Vila Clementino, Jardim Lusitânia, Planalto Paulista, Campo Belo e Brooklin. É delimitado pela Avenida República do Líbano, Avenida Indianópolis, Avenida Moreira Guimarães (Corredor Norte-Sul), Avenida dos Bandeirantes, Avenida Santo Amaro, Avenida Hélio Pellegrino e Rua Inhambú.[3][4] História Trilhos de bonde descobertos no bairro. Construção do Parque do Ibirapuera nos anos 1950. Mapa do bairro de Indianópolis em 1929. Topônimo O topônimo "Moema" é uma referência à personagem homônima do poema Caramuru, de Santa Rita Durão, clássico da literatura árcade brasileira escrito em 1781.[5] O nome da personagem, por sua vez, corresponde ao termo do tupi antigo mo'ema, que significa "mentira ou falsidade" (no poema, Moema era a amante do personagem principal, Diogo Álvares, representando, assim, o amor falso, em contraposição ao amor verdadeiro representado pela esposa de Diogo, Catarina Paraguaçu).[6] A história conta que Moema, a índia tupinambá, morre afogada numa tentativa desesperada de alcançar seu grande amor platônico, o náufrago português Diogo Álvares, que depois de tempos vivendo em meio aos índios brasileiros, embarcou rumo à Europa, junto de sua esposa Paraguaçu, também nativa da região.[3] Antes da colonização portuguesa, a região onde hoje se encontra Moema era habitada por povos indígenas, principalmente os Tupiniquins. Estas terras eram parte de uma vasta rede de trilhas indígenas que cruzavam o território que se tornaria São Paulo. Com a chegada dos colonizadores, a área foi gradualmente transformada em terras agrícolas.[7] Tanto a área que hoje é conhecida por Moema, como a que configura o bairro de Indianópolis, pertenciam no século XIX a Joaquim Pedro Celestino. Eram chácaras, que tinham como moradores imigrantes, sobretudo vindos da Inglaterra e da Alemanha.[3] Em 1913, o comerciante Fernando Arens Júnior comprou boa parte destas terras, cerca de 182 alqueires, que posteriormente entregou à Companhia Territorial Paulista, que iniciou em 1915 a demarcação da área. [3][7] Igreja no bairro. Shopping Ibirapuera Avenida 23 de Maio e o bairro ao fundo. É nesta época que surge a avenida Araci, assim batizada em homenagem à filha de Arens Júnior, que gostava de nomes indígenas.[8] Hoje, a avenida se chama Ibirapuera. Após o loteamento do Sítio da Traição em 1913, ocorreu a urbanização do bairro de Indianópolis. Da década de 1930 até 1965, era um bairro industrial, que atraía imigrantes russos e lituanos à região.[9][10] Quando Moema ainda era um pequeno povoado de operários da estrada de ferro São Paulo - Santo Amaro, o procurador-geral do Estado Raul Loureiro decidiu se assentar ali e ajudar a desenvolver um novo bairro. Na época, a mesma era cortada pelos trilhos de bonde a vapor que unia a cidade de São Paulo ao extinto município de Santo Amaro.[3] Em 1927, ergueu um casarão para ser a nova morada de sua família. Esse casarão, memória da transição de uma Moema bucólica a reduto da classe média-alta paulistana, foi demolido recentemente, apesar de sua história e de ser o imóvel mais antigo do bairro. A demolição foi registrada em fotos pelo blog "São Paulo Antiga".[8][7] Durante o século XX, a região começou a se desenvolver como parte da expansão urbana de São Paulo. A urbanização intensificou-se nas décadas de 1950 e 1960, quando São Paulo experimentou um boom populacional e econômico. Imigrantes italianos, portugueses e espanhóis, além de migrantes nordestinos, contribuíram significativamente para o crescimento do bairro.[10] Moema começou a crescer e ganhar notoriedade na década de 70, quando as construtoras começaram a apostar na região por seus terrenos planos e pelos grandes lotes de baixo custo e Na década de 1970, recebeu investimentos privados em virtude de seu terreno plano, baixo custo e área útil.[8] Os investimentos na construção de condomínios atraíram outros segmentos, como o comércio.[11] Em 1976, o bairro ganhou o segundo shopping da cidade, o Ibirapuera, só mais novo que o pioneiro Iguatemi, inaugurado dez anos antes, na avenida Faria Lima.[12] Moema era oficialmente parte do vizinho bairro de Indianópolis até 1987.[3] Naquele ano, um grupo de moradores e comerciantes organizou um abaixo-assinado pedindo a “independência” do bairro ao prefeito da época, Jânio Quadros.[7] Sensibilizado com o pedido, o “Homem da Vassoura” assinou o decreto que transformaria o rico distrito, notório por suas ruas com nomes de pássaros, em um bairro autônomo.[13] Atualidade Edifícios do bairro. Rua Normandia no Natal de 2005. Estação Moema da Linha 5 - Lilás do Metrô de São Paulo O bairro é subdividido em dois sub-bairros não-oficiais: "Moema Pássaros" e "Moema Índios". Moema Pássaros fica entre a Avenida Santo Amaro e a Avenida Ibirapuera e possui ruas com nomes de pássaros, como: Canário, Jacutinga, Inhambu, Gaivota, Pavão, Rouxinol, entre outras. É a parte mais próxima do Parque Ibirapuera. Já Moema Índios fica entre a Avenida Ibirapuera e a Avenida Moreira Guimarães, e é onde está localizado o Shopping Ibirapuera. Possui ruas com nomes indígenas, como: Maracatins, Nhambiquaras, Jandira, Jurema, entre outros. É a parte mais próxima do Aeroporto de Congonhas.[12] Nos sub-bairros Pássaros e Índios existem 767 condomínios de edifícios residenciais com 32.267 apartamentos ao todo. A área total ocupada pelos edifícios é de 1,02km², ou 27,8% da área total do bairro. O edifício mais alto de do bairro se chama "The Place", que fica na Rua Canário, 130 e tem 38 andares com vista para o Parque Ibirapuera.[14][15] Moema possui um forte comércio, que se localiza nos arredores das ruas Normandia, Gaivota e Canário e das avenidas Bem-Te-Vi, dos Eucaliptos e Pavão, onde há lojas de roupas, calçados, acessórios e até grifes internacionais; além da moda, também destaca-se no setor gastronômico.[16] No bairro, encontra-se o Shopping Ibirapuera,[17] um dos primeiros centros comerciais do país,[18] e o consulado senegalês.[19][20] Anualmente, uma via do bairro torna-se atração durante a época natalina: a Rua Normandia, cujas 36 lojas recebem decoração e iluminação especiais no período,[21] chegando a atrair mais de 300 000 visitantes para o local nessa época. [22][11][23] Os moradores do bairro e região formaram a Associação dos Amigos e Moradores de Moema, associação que luta pelo bem-estar do bairro.[24] Em 2000 no CENSO, o distrito de Moema foi classificado como o melhor IDH de São Paulo (0,961 - muito elevado), dentre os 96 distritos paulistanos, superando até a Noruega na época.[25][4] [23] Sendo um dos bairros com a melhor qualidade de vida da cidade, formado por uma população das classes média-alta e alta.[3] Sua ótima infraestrutura e a proximidade com o Aeroporto de Congonhas fazem de Moema um dos bairros preferidos para quem vem de outros estados, e até países, para trabalhar em São Paulo.[4] Os cariocas formam umas das maiores “colônias” do perímetro. É muito comum ouvir o típico dialeto carioca nos bares e restaurantes da região.[26][8][11] Em 2018, o bairro foi beneficiado com a inauguração de duas estações de metrô: Moema e Eucaliptos da Linha 5-Lilás do Metrô de São Paulo, melhorando significativamente o acesso e a mobilidade na região.[11] A Linha 5 facilita o acesso à zona sul e à região da Paulista. Moema foi o primeiro bairro da cidade de São Paulo a contar com uma ciclofaixa, e sua topografia plana facilita os deslocamentos de bicicleta, patinete elétrico ou a pé.[3] Largo de Moema Zona de meretrício na Av. República do Líbano. Transeuntes no Parque do Ibirapuera. Moema abriga renomadas escolas particulares e bilíngues, além de instituições de ensino público. No ensino superior, destaca-se a Faculdade Méliès. No segmento de saúde, a região é bem servida por hospitais como o Hospital Alvorada e o Hospital Moriah, além de clínicas e laboratórios.[8] Pela proximidade, o Parque do Ibirapuera é a principal opção de lazer para os moradores, complementado por espaços como o Parque das Bicicletas e clubes tradicionais como o Clube Atlético Monte Líbano, localizado no bairro limítrofe do Jardim Lusitânia. Moema também é famosa por seu comércio de rua e pela decoração natalina da rua Normandia.[3] A Feira da Arte de Moema e o tradicional Shopping Ibirapuera são outros destaques culturais e de lazer. Moema oferece uma rica variedade gastronômica, com restaurantes, bares e lanchonetes tradicionais.[10] A região é conhecida pelos bifes à parmegiana do Bar do Alemão e suas opções de bares como o Bar do Giba. Apesar do aumento da criminalidade em São Paulo, Moema apresenta um dos menores índices de roubos e furtos a domicílios, reforçando sua reputação como um dos lugares mais seguros da cidade para se viver.[4][27] Suas principais vias de acesso incluem as avenidas Moreira Guimarães, Bandeirantes, Hélio Pelegrino e Ibirapuera.[8] Com uma história rica e uma infraestrutura moderna, Moema segue sendo um dos bairros mais desejados e vibrantes de São Paulo,[28] combinando tradição e inovação em um ambiente único e acolhedor. Algumas das vias do bairro são as mais caras da cidade para se morar.[10] Segundo uma pesquisa do Sindicato da Habitação (Secovi), o bairro possui um dos metros quadrados mais caros,[29] sendo classificado como "Zona de Valor A" pelo Conselho Regional de Corretores de Imóveis.[30] Em 2024 em um ranking feito pelo jornal O Estado de São Paulo, o bairro apresentava uma via entre os 10 maiores metros quadrados do país para o aluguel de imóveis: Avenida Bem Te Vi (R$ 154,00) - 8° lugar.[31] Bibliografia Villaça, Flávio (1998). Espaço intra-urbano no Brasil. São Paulo: Studio Nobel. pp. 107–108 Ponciano, Levino (2001). Bairros paulistanos de A a Z. São Paulo: SENAC. pp. 107–108. ISBN 8573592230 ROCHA, Glauco Belmiro (2018). História do bairro de Moema Prefeitura de São Paulo ed. São Paulo: Secretaria Municipal de Cultura. pp. 1–50 GAZETA DE SÃO PAULO (2019). Memória: a história de Moema, o bairro que nasceu de um abaixo-assinado Gazeta de São Paulo ed. São Paulo: Gazeta de São Paulo. pp. 1–10 PORTAL VILA MARIANA (2020). A História do Bairro Moema Portal Vila Mariana ed. São Paulo: Portal Vila Mariana. pp. 1–15 ESTADÃO (2018). Cinco curiosidades sobre o bairro de Moema Estadão ed. São Paulo: Estadão. pp. 1–5 WIKIPÉDIA (2023). Moema (bairro de São Paulo) Wikipédia ed. São Paulo: Wikimedia Foundation. pp. 1–10Moema é um bairro nobre[2] situado na zona centro sul do município de São Paulo, no estado de São Paulo. Localizado no distrito homonimo, sendo administrado pela Subprefeitura da Vila Mariana. Limita-se com os bairros de Vila Olímpia, Vila Nova Conceição, Vila Clementino, Jardim Lusitânia, Planalto Paulista, Campo Belo e Brooklin. É delimitado pela Avenida República do Líbano, Avenida Indianópolis, Avenida Moreira Guimarães (Corredor Norte-Sul), Avenida dos Bandeirantes, Avenida Santo Amaro, Avenida Hélio Pellegrino e Rua Inhambú.[3][4] História Trilhos de bonde descobertos no bairro. Construção do Parque do Ibirapuera nos anos 1950. Mapa do bairro de Indianópolis em 1929. Topônimo O topônimo "Moema" é uma referência à personagem homônima do poema Caramuru, de Santa Rita Durão, clássico da literatura árcade brasileira escrito em 1781.[5] O nome da personagem, por sua vez, corresponde ao termo do tupi antigo mo'ema, que significa "mentira ou falsidade" (no poema, Moema era a amante do personagem principal, Diogo Álvares, representando, assim, o amor falso, em contraposição ao amor verdadeiro representado pela esposa de Diogo, Catarina Paraguaçu).[6] A história conta que Moema, a índia tupinambá, morre afogada numa tentativa desesperada de alcançar seu grande amor platônico, o náufrago português Diogo Álvares, que depois de tempos vivendo em meio aos índios brasileiros, embarcou rumo à Europa, junto de sua esposa Paraguaçu, também nativa da região.[3] Antes da colonização portuguesa, a região onde hoje se encontra Moema era habitada por povos indígenas, principalmente os Tupiniquins. Estas terras eram parte de uma vasta rede de trilhas indígenas que cruzavam o território que se tornaria São Paulo. Com a chegada dos colonizadores, a área foi gradualmente transformada em terras agrícolas.[7] Tanto a área que hoje é conhecida por Moema, como a que configura o bairro de Indianópolis, pertenciam no século XIX a Joaquim Pedro Celestino. Eram chácaras, que tinham como moradores imigrantes, sobretudo vindos da Inglaterra e da Alemanha.[3] Em 1913, o comerciante Fernando Arens Júnior comprou boa parte destas terras, cerca de 182 alqueires, que posteriormente entregou à Companhia Territorial Paulista, que iniciou em 1915 a demarcação da área. [3][7] Igreja no bairro. Shopping Ibirapuera Avenida 23 de Maio e o bairro ao fundo. É nesta época que surge a avenida Araci, assim batizada em homenagem à filha de Arens Júnior, que gostava de nomes indígenas.[8] Hoje, a avenida se chama Ibirapuera. Após o loteamento do Sítio da Traição em 1913, ocorreu a urbanização do bairro de Indianópolis. Da década de 1930 até 1965, era um bairro industrial, que atraía imigrantes russos e lituanos à região.[9][10] Quando Moema ainda era um pequeno povoado de operários da estrada de ferro São Paulo - Santo Amaro, o procurador-geral do Estado Raul Loureiro decidiu se assentar ali e ajudar a desenvolver um novo bairro. Na época, a mesma era cortada pelos trilhos de bonde a vapor que unia a cidade de São Paulo ao extinto município de Santo Amaro.[3] Em 1927, ergueu um casarão para ser a nova morada de sua família. Esse casarão, memória da transição de uma Moema bucólica a reduto da classe média-alta paulistana, foi demolido recentemente, apesar de sua história e de ser o imóvel mais antigo do bairro. A demolição foi registrada em fotos pelo blog "São Paulo Antiga".[8][7] Durante o século XX, a região começou a se desenvolver como parte da expansão urbana de São Paulo. A urbanização intensificou-se nas décadas de 1950 e 1960, quando São Paulo experimentou um boom populacional e econômico. Imigrantes italianos, portugueses e espanhóis, além de migrantes nordestinos, contribuíram significativamente para o crescimento do bairro.[10] Moema começou a crescer e ganhar notoriedade na década de 70, quando as construtoras começaram a apostar na região por seus terrenos planos e pelos grandes lotes de baixo custo e Na década de 1970, recebeu investimentos privados em virtude de seu terreno plano, baixo custo e área útil.[8] Os investimentos na construção de condomínios atraíram outros segmentos, como o comércio.[11] Em 1976, o bairro ganhou o segundo shopping da cidade, o Ibirapuera, só mais novo que o pioneiro Iguatemi, inaugurado dez anos antes, na avenida Faria Lima.[12] Moema era oficialmente parte do vizinho bairro de Indianópolis até 1987.[3] Naquele ano, um grupo de moradores e comerciantes organizou um abaixo-assinado pedindo a “independência” do bairro ao prefeito da época, Jânio Quadros.[7] Sensibilizado com o pedido, o “Homem da Vassoura” assinou o decreto que transformaria o rico distrito, notório por suas ruas com nomes de pássaros, em um bairro autônomo.[13] Atualidade Edifícios do bairro. Rua Normandia no Natal de 2005. Estação Moema da Linha 5 - Lilás do Metrô de São Paulo O bairro é subdividido em dois sub-bairros não-oficiais: "Moema Pássaros" e "Moema Índios". Moema Pássaros fica entre a Avenida Santo Amaro e a Avenida Ibirapuera e possui ruas com nomes de pássaros, como: Canário, Jacutinga, Inhambu, Gaivota, Pavão, Rouxinol, entre outras. É a parte mais próxima do Parque Ibirapuera. Já Moema Índios fica entre a Avenida Ibirapuera e a Avenida Moreira Guimarães, e é onde está localizado o Shopping Ibirapuera. Possui ruas com nomes indígenas, como: Maracatins, Nhambiquaras, Jandira, Jurema, entre outros. É a parte mais próxima do Aeroporto de Congonhas.[12] Nos sub-bairros Pássaros e Índios existem 767 condomínios de edifícios residenciais com 32.267 apartamentos ao todo. A área total ocupada pelos edifícios é de 1,02km², ou 27,8% da área total do bairro. O edifício mais alto de do bairro se chama "The Place", que fica na Rua Canário, 130 e tem 38 andares com vista para o Parque Ibirapuera.[14][15] Moema possui um forte comércio, que se localiza nos arredores das ruas Normandia, Gaivota e Canário e das avenidas Bem-Te-Vi, dos Eucaliptos e Pavão, onde há lojas de roupas, calçados, acessórios e até grifes internacionais; além da moda, também destaca-se no setor gastronômico.[16] No bairro, encontra-se o Shopping Ibirapuera,[17] um dos primeiros centros comerciais do país,[18] e o consulado senegalês.[19][20] Anualmente, uma via do bairro torna-se atração durante a época natalina: a Rua Normandia, cujas 36 lojas recebem decoração e iluminação especiais no período,[21] chegando a atrair mais de 300 000 visitantes para o local nessa época. [22][11][23] Os moradores do bairro e região formaram a Associação dos Amigos e Moradores de Moema, associação que luta pelo bem-estar do bairro.[24] Em 2000 no CENSO, o distrito de Moema foi classificado como o melhor IDH de São Paulo (0,961 - muito elevado), dentre os 96 distritos paulistanos, superando até a Noruega na época.[25][4] [23] Sendo um dos bairros com a melhor qualidade de vida da cidade, formado por uma população das classes média-alta e alta.[3] Sua ótima infraestrutura e a proximidade com o Aeropor
São Paulo - SPEsse apartamento padrão localizado em Indianópolis, São Paulo, é a oportunidade perfeita para quem busca um imóvel amplo e versátil. Com 155 metros quadrados de área total e 149 metros quadrados de área útil, este imóvel oferece espaço generoso para uma moradia confortável. Seu layout inclui 3 suítes e 2 salas, garantindo que todas as necessidades de espaço e privacidade sejam atendidas. O apartamento encontra-se desocupado, aguardando por seu novo proprietário. essa é uma oportunidade imperdível de adquirir um imóvel com ótima localização e amplo espaço. Agende uma visita e conheça de perto todas as características deste apartamento. Moema é um bairro nobre[2] situado na zona centro sul do município de São Paulo, no estado de São Paulo. Localizado no distrito homonimo, sendo administrado pela Subprefeitura da Vila Mariana. Limita-se com os bairros de Vila Olímpia, Vila Nova Conceição, Vila Clementino, Jardim Lusitânia, Planalto Paulista, Campo Belo e Brooklin. É delimitado pela Avenida República do Líbano, Avenida Indianópolis, Avenida Moreira Guimarães (Corredor Norte-Sul), Avenida dos Bandeirantes, Avenida Santo Amaro, Avenida Hélio Pellegrino e Rua Inhambú.[3][4] História Trilhos de bonde descobertos no bairro. Construção do Parque do Ibirapuera nos anos 1950. Mapa do bairro de Indianópolis em 1929. Topônimo O topônimo "Moema" é uma referência à personagem homônima do poema Caramuru, de Santa Rita Durão, clássico da literatura árcade brasileira escrito em 1781.[5] O nome da personagem, por sua vez, corresponde ao termo do tupi antigo mo'ema, que significa "mentira ou falsidade" (no poema, Moema era a amante do personagem principal, Diogo Álvares, representando, assim, o amor falso, em contraposição ao amor verdadeiro representado pela esposa de Diogo, Catarina Paraguaçu).[6] A história conta que Moema, a índia tupinambá, morre afogada numa tentativa desesperada de alcançar seu grande amor platônico, o náufrago português Diogo Álvares, que depois de tempos vivendo em meio aos índios brasileiros, embarcou rumo à Europa, junto de sua esposa Paraguaçu, também nativa da região.[3] Antes da colonização portuguesa, a região onde hoje se encontra Moema era habitada por povos indígenas, principalmente os Tupiniquins. Estas terras eram parte de uma vasta rede de trilhas indígenas que cruzavam o território que se tornaria São Paulo. Com a chegada dos colonizadores, a área foi gradualmente transformada em terras agrícolas.[7] Tanto a área que hoje é conhecida por Moema, como a que configura o bairro de Indianópolis, pertenciam no século XIX a Joaquim Pedro Celestino. Eram chácaras, que tinham como moradores imigrantes, sobretudo vindos da Inglaterra e da Alemanha.[3] Em 1913, o comerciante Fernando Arens Júnior comprou boa parte destas terras, cerca de 182 alqueires, que posteriormente entregou à Companhia Territorial Paulista, que iniciou em 1915 a demarcação da área. [3][7] Igreja no bairro. Shopping Ibirapuera Avenida 23 de Maio e o bairro ao fundo. É nesta época que surge a avenida Araci, assim batizada em homenagem à filha de Arens Júnior, que gostava de nomes indígenas.[8] Hoje, a avenida se chama Ibirapuera. Após o loteamento do Sítio da Traição em 1913, ocorreu a urbanização do bairro de Indianópolis. Da década de 1930 até 1965, era um bairro industrial, que atraía imigrantes russos e lituanos à região.[9][10] Quando Moema ainda era um pequeno povoado de operários da estrada de ferro São Paulo - Santo Amaro, o procurador-geral do Estado Raul Loureiro decidiu se assentar ali e ajudar a desenvolver um novo bairro. Na época, a mesma era cortada pelos trilhos de bonde a vapor que unia a cidade de São Paulo ao extinto município de Santo Amaro.[3] Em 1927, ergueu um casarão para ser a nova morada de sua família. Esse casarão, memória da transição de uma Moema bucólica a reduto da classe média-alta paulistana, foi demolido recentemente, apesar de sua história e de ser o imóvel mais antigo do bairro. A demolição foi registrada em fotos pelo blog "São Paulo Antiga".[8][7] Durante o século XX, a região começou a se desenvolver como parte da expansão urbana de São Paulo. A urbanização intensificou-se nas décadas de 1950 e 1960, quando São Paulo experimentou um boom populacional e econômico. Imigrantes italianos, portugueses e espanhóis, além de migrantes nordestinos, contribuíram significativamente para o crescimento do bairro.[10] Moema começou a crescer e ganhar notoriedade na década de 70, quando as construtoras começaram a apostar na região por seus terrenos planos e pelos grandes lotes de baixo custo e Na década de 1970, recebeu investimentos privados em virtude de seu terreno plano, baixo custo e área útil.[8] Os investimentos na construção de condomínios atraíram outros segmentos, como o comércio.[11] Em 1976, o bairro ganhou o segundo shopping da cidade, o Ibirapuera, só mais novo que o pioneiro Iguatemi, inaugurado dez anos antes, na avenida Faria Lima.[12] Moema era oficialmente parte do vizinho bairro de Indianópolis até 1987.[3] Naquele ano, um grupo de moradores e comerciantes organizou um abaixo-assinado pedindo a “independência” do bairro ao prefeito da época, Jânio Quadros.[7] Sensibilizado com o pedido, o “Homem da Vassoura” assinou o decreto que transformaria o rico distrito, notório por suas ruas com nomes de pássaros, em um bairro autônomo.[13] Atualidade Edifícios do bairro. Rua Normandia no Natal de 2005. Estação Moema da Linha 5 - Lilás do Metrô de São Paulo O bairro é subdividido em dois sub-bairros não-oficiais: "Moema Pássaros" e "Moema Índios". Moema Pássaros fica entre a Avenida Santo Amaro e a Avenida Ibirapuera e possui ruas com nomes de pássaros, como: Canário, Jacutinga, Inhambu, Gaivota, Pavão, Rouxinol, entre outras. É a parte mais próxima do Parque Ibirapuera. Já Moema Índios fica entre a Avenida Ibirapuera e a Avenida Moreira Guimarães, e é onde está localizado o Shopping Ibirapuera. Possui ruas com nomes indígenas, como: Maracatins, Nhambiquaras, Jandira, Jurema, entre outros. É a parte mais próxima do Aeroporto de Congonhas.[12] Nos sub-bairros Pássaros e Índios existem 767 condomínios de edifícios residenciais com 32.267 apartamentos ao todo. A área total ocupada pelos edifícios é de 1,02km², ou 27,8% da área total do bairro. O edifício mais alto de do bairro se chama "The Place", que fica na Rua Canário, 130 e tem 38 andares com vista para o Parque Ibirapuera.[14][15] Moema possui um forte comércio, que se localiza nos arredores das ruas Normandia, Gaivota e Canário e das avenidas Bem-Te-Vi, dos Eucaliptos e Pavão, onde há lojas de roupas, calçados, acessórios e até grifes internacionais; além da moda, também destaca-se no setor gastronômico.[16] No bairro, encontra-se o Shopping Ibirapuera,[17] um dos primeiros centros comerciais do país,[18] e o consulado senegalês.[19][20] Anualmente, uma via do bairro torna-se atração durante a época natalina: a Rua Normandia, cujas 36 lojas recebem decoração e iluminação especiais no período,[21] chegando a atrair mais de 300 000 visitantes para o local nessa época. [22][11][23] Os moradores do bairro e região formaram a Associação dos Amigos e Moradores de Moema, associação que luta pelo bem-estar do bairro.[24] Em 2000 no CENSO, o distrito de Moema foi classificado como o melhor IDH de São Paulo (0,961 - muito elevado), dentre os 96 distritos paulistanos, superando até a Noruega na época.[25][4] [23] Sendo um dos bairros com a melhor qualidade de vida da cidade, formado por uma população das classes média-alta e alta.[3] Sua ótima infraestrutura e a proximidade com o Aeroporto de Congonhas fazem de Moema um dos bairros preferidos para quem vem de outros estados, e até países, para trabalhar em São Paulo.[4] Os cariocas formam umas das maiores “colônias” do perímetro. É muito comum ouvir o típico dialeto carioca nos bares e restaurantes da região.[26][8][11] Em 2018, o bairro foi beneficiado com a inauguração de duas estações de metrô: Moema e Eucaliptos da Linha 5-Lilás do Metrô de São Paulo, melhorando significativamente o acesso e a mobilidade na região.[11] A Linha 5 facilita o acesso à zona sul e à região da Paulista. Moema foi o primeiro bairro da cidade de São Paulo a contar com uma ciclofaixa, e sua topografia plana facilita os deslocamentos de bicicleta, patinete elétrico ou a pé.[3] Largo de Moema Zona de meretrício na Av. República do Líbano. Transeuntes no Parque do Ibirapuera. Moema abriga renomadas escolas particulares e bilíngues, além de instituições de ensino público. No ensino superior, destaca-se a Faculdade Méliès. No segmento de saúde, a região é bem servida por hospitais como o Hospital Alvorada e o Hospital Moriah, além de clínicas e laboratórios.[8] Pela proximidade, o Parque do Ibirapuera é a principal opção de lazer para os moradores, complementado por espaços como o Parque das Bicicletas e clubes tradicionais como o Clube Atlético Monte Líbano, localizado no bairro limítrofe do Jardim Lusitânia. Moema também é famosa por seu comércio de rua e pela decoração natalina da rua Normandia.[3] A Feira da Arte de Moema e o tradicional Shopping Ibirapuera são outros destaques culturais e de lazer. Moema oferece uma rica variedade gastronômica, com restaurantes, bares e lanchonetes tradicionais.[10] A região é conhecida pelos bifes à parmegiana do Bar do Alemão e suas opções de bares como o Bar do Giba. Apesar do aumento da criminalidade em São Paulo, Moema apresenta um dos menores índices de roubos e furtos a domicílios, reforçando sua reputação como um dos lugares mais seguros da cidade para se viver.[4][27] Suas principais vias de acesso incluem as avenidas Moreira Guimarães, Bandeirantes, Hélio Pelegrino e Ibirapuera.[8] Com uma história rica e uma infraestrutura moderna, Moema segue sendo um dos bairros mais desejados e vibrantes de São Paulo,[28] combinando tradição e inovação em um ambiente único e acolhedor. Algumas das vias do bairro são as mais caras da cidade para se morar.[10] Segundo uma pesquisa do Sindicato da Habitação (Secovi), o bairro possui um dos metros quadrados mais caros,[29] sendo classificado como "Zona de Valor A" pelo Conselho Regional de Corretores de Imóveis.[30] Em 2024 em um ranking feito pelo jornal O Estado de São Paulo, o bairro apresentava uma via entre os 10 maiores metros quadrados do país para o aluguel de imóveis: Avenida Bem Te Vi (R$ 154,00) - 8° lugar.[31] Bibliografia Villaça, Flávio (1998). Espaço intra-urbano no Brasil. São Paulo: Studio Nobel. pp. 107–108 Ponciano, Levino (2001). Bairros paulistanos de A a Z. São Paulo: SENAC. pp. 107–108. ISBN 8573592230 ROCHA, Glauco Belmiro (2018). História do bairro de Moema Prefeitura de São Paulo ed. São Paulo: Secretaria Municipal de Cultura. pp. 1–50 GAZETA DE SÃO PAULO (2019). Memória: a história de Moema, o bairro que nasceu de um abaixo-assinado Gazeta de São Paulo ed. São Paulo: Gazeta de São Paulo. pp. 1–10 PORTAL VILA MARIANA (2020). A História do Bairro Moema Portal Vila Mariana ed. São Paulo: Portal Vila Mariana. pp. 1–15 ESTADÃO (2018). Cinco curiosidades sobre o bairro de Moema Estadão ed. São Paulo: Estadão. pp. 1–5 WIKIPÉDIA (2023). Moema (bairro de São Paulo) Wikipédia ed. São Paulo: Wikimedia Foundation. pp. 1–10Moema é um bairro nobre[2] situado na zona centro sul do município de São Paulo, no estado de São Paulo. Localizado no distrito homonimo, sendo administrado pela Subprefeitura da Vila Mariana. Limita-se com os bairros de Vila Olímpia, Vila Nova Conceição, Vila Clementino, Jardim Lusitânia, Planalto Paulista, Campo Belo e Brooklin. É delimitado pela Avenida República do Líbano, Avenida Indianópolis, Avenida Moreira Guimarães (Corredor Norte-Sul), Avenida dos Bandeirantes, Avenida Santo Amaro, Avenida Hélio Pellegrino e Rua Inhambú.[3][4] História Trilhos de bonde descobertos no bairro. Construção do Parque do Ibirapuera nos anos 1950. Mapa do bairro de Indianópolis em 1929. Topônimo O topônimo "Moema" é uma referência à personagem homônima do poema Caramuru, de Santa Rita Durão, clássico da literatura árcade brasileira escrito em 1781.[5] O nome da personagem, por sua vez, corresponde ao termo do tupi antigo mo'ema, que significa "mentira ou falsidade" (no poema, Moema era a amante do personagem principal, Diogo Álvares, representando, assim, o amor falso, em contraposição ao amor verdadeiro representado pela esposa de Diogo, Catarina Paraguaçu).[6] A história conta que Moema, a índia tupinambá, morre afogada numa tentativa desesperada de alcançar seu grande amor platônico, o náufrago português Diogo Álvares, que depois de tempos vivendo em meio aos índios brasileiros, embarcou rumo à Europa, junto de sua esposa Paraguaçu, também nativa da região.[3] Antes da colonização portuguesa, a região onde hoje se encontra Moema era habitada por povos indígenas, principalmente os Tupiniquins. Estas terras eram parte de uma vasta rede de trilhas indígenas que cruzavam o território que se tornaria São Paulo. Com a chegada dos colonizadores, a área foi gradualmente transformada em terras agrícolas.[7] Tanto a área que hoje é conhecida por Moema, como a que configura o bairro de Indianópolis, pertenciam no século XIX a Joaquim Pedro Celestino. Eram chácaras, que tinham como moradores imigrantes, sobretudo vindos da Inglaterra e da Alemanha.[3] Em 1913, o comerciante Fernando Arens Júnior comprou boa parte destas terras, cerca de 182 alqueires, que posteriormente entregou à Companhia Territorial Paulista, que iniciou em 1915 a demarcação da área. [3][7] Igreja no bairro. Shopping Ibirapuera Avenida 23 de Maio e o bairro ao fundo. É nesta época que surge a avenida Araci, assim batizada em homenagem à filha de Arens Júnior, que gostava de nomes indígenas.[8] Hoje, a avenida se chama Ibirapuera. Após o loteamento do Sítio da Traição em 1913, ocorreu a urbanização do bairro de Indianópolis. Da década de 1930 até 1965, era um bairro industrial, que atraía imigrantes russos e lituanos à região.[9][10] Quando Moema ainda era um pequeno povoado de operários da estrada de ferro São Paulo - Santo Amaro, o procurador-geral do Estado Raul Loureiro decidiu se assentar ali e ajudar a desenvolver um novo bairro. Na época, a mesma era cortada pelos trilhos de bonde a vapor que unia a cidade de São Paulo ao extinto município de Santo Amaro.[3] Em 1927, ergueu um casarão para ser a nova morada de sua família. Esse casarão, memória da transição de uma Moema bucólica a reduto da classe média-alta paulistana, foi demolido recentemente, apesar de sua história e de ser o imóvel mais antigo do bairro. A demolição foi registrada em fotos pelo blog "São Paulo Antiga".[8][7] Durante o século XX, a região começou a se desenvolver como parte da expansão urbana de São Paulo. A urbanização intensificou-se nas décadas de 1950 e 1960, quando São Paulo experimentou um boom populacional e econômico. Imigrantes italianos, portugueses e espanhóis, além de migrantes nordestinos, contribuíram significativamente para o crescimento do bairro.[10] Moema começou a crescer e ganhar notoriedade na década de 70, quando as construtoras começaram a apostar na região por seus terrenos planos e pelos grandes lotes de baixo custo e Na década de 1970, recebeu investimentos privados em virtude de seu terreno plano, baixo custo e área útil.[8] Os investimentos na construção de condomínios atraíram outros segmentos, como o comércio.[11] Em 1976, o bairro ganhou o segundo shopping da cidade, o Ibirapuera, só mais novo que o pioneiro Iguatemi, inaugurado dez anos antes, na avenida Faria Lima.[12] Moema era oficialmente parte do vizinho bairro de Indianópolis até 1987.[3] Naquele ano, um grupo de moradores e comerciantes organizou um abaixo-assinado pedindo a “independência” do bairro ao prefeito da época, Jânio Quadros.[7] Sensibilizado com o pedido, o “Homem da Vassoura” assinou o decreto que transformaria o rico distrito, notório por suas ruas com nomes de pássaros, em um bairro autônomo.[13] Atualidade Edifícios do bairro. Rua Normandia no Natal de 2005. Estação Moema da Linha 5 - Lilás do Metrô de São Paulo O bairro é subdividido em dois sub-bairros não-oficiais: "Moema Pássaros" e "Moema Índios". Moema Pássaros fica entre a Avenida Santo Amaro e a Avenida Ibirapuera e possui ruas com nomes de pássaros, como: Canário, Jacutinga, Inhambu, Gaivota, Pavão, Rouxinol, entre outras. É a parte mais próxima do Parque Ibirapuera. Já Moema Índios fica entre a Avenida Ibirapuera e a Avenida Moreira Guimarães, e é onde está localizado o Shopping Ibirapuera. Possui ruas com nomes indígenas, como: Maracatins, Nhambiquaras, Jandira, Jurema, entre outros. É a parte mais próxima do Aeroporto de Congonhas.[12] Nos sub-bairros Pássaros e Índios existem 767 condomínios de edifícios residenciais com 32.267 apartamentos ao todo. A área total ocupada pelos edifícios é de 1,02km², ou 27,8% da área total do bairro. O edifício mais alto de do bairro se chama "The Place", que fica na Rua Canário, 130 e tem 38 andares com vista para o Parque Ibirapuera.[14][15] Moema possui um forte comércio, que se localiza nos arredores das ruas Normandia, Gaivota e Canário e das avenidas Bem-Te-Vi, dos Eucaliptos e Pavão, onde há lojas de roupas, calçados, acessórios e até grifes internacionais; além da moda, também destaca-se no setor gastronômico.[16] No bairro, encontra-se o Shopping Ibirapuera,[17] um dos primeiros centros comerciais do país,[18] e o consulado senegalês.[19][20] Anualmente, uma via do bairro torna-se atração durante a época natalina: a Rua Normandia, cujas 36 lojas recebem decoração e iluminação especiais no período,[21] chegando a atrair mais de 300 000 visitantes para o local nessa época. [22][11][23] Os moradores do bairro e região formaram a Associação dos Amigos e Moradores de Moema, associação que luta pelo bem-estar do bairro.[24] Em 2000 no CENSO, o distrito de Moema foi classificado como o melhor IDH de São Paulo (0,961 - muito elevado), dentre os 96 distritos paulistanos, superando até a Noruega na época.[25][4] [23] Sendo um dos bairros com a melhor qualidade de vida da cidade, formado por uma população das classes média-alta e alta.[3] Sua ótima infraestrutura e a proximidade com o Aeroporto de Congonhas fazem de Moema um dos bairros preferidos para quem vem de outros estados, e até países, para trabalhar em São Paulo.[4] Os cariocas formam umas das maiores “colônias” do perímetro. É muito comum ouvir o típico dialeto carioca nos bares e restaurantes da região.[26][8][11] Em 2018, o bairro foi beneficiado com a inauguração de duas estações de metrô: Moema e Eucaliptos da Linha 5-Lilás do Metrô de São Paulo, melhorando significativamente o acesso e a mobilidade na região.[11] A Linha 5 facilita o acesso à zona sul e à região da Paulista. Moema foi o primeiro bairro da cidade de São Paulo a contar com uma ciclofaixa, e sua topografia plana facilita os deslocamentos de bicicleta, patinete elétrico ou a pé.[3] Largo de Moema Zona de meretrício na Av. República do Líbano. Transeuntes no Parque do Ibirapuera. Moema abriga renomadas escolas particulares e bilíngues, além de instituições de ensino público. No ensino superior, destaca-se a Faculdade Méliès. No segmento de saúde, a região é bem servida por hospitais como o Hospital Alvorada e o Hospital Moriah, além de clínicas e laboratórios.[8] Pela proximidade, o Parque do Ibirapuera é a principal opção de lazer para os moradores, complementado por espaços como o Parque das Bicicletas e clubes tradicionais como o Clube Atlético Monte Líbano, localizado no bairro limítrofe do Jardim Lusitânia. Moema também é famosa por seu comércio de rua e pela decoração natalina da rua Normandia.[3] A Feira da Arte de Moema e o tradicional Shopping Ibirapuera são outros destaques culturais e de lazer. Moema oferece uma rica variedade gastronômica, com restaurantes, bares e lanchonetes tradicionais.[10] A região é conhecida pelos bifes à parmegiana do Bar do Alemão e suas opções de bares como o Bar do Giba. Apesar do aumento da criminalidade em São Paulo, Moema apresenta um dos menores índices de roubos e furtos a domicílios, reforçando sua reputação como um dos lugares mais seguros da cidade para se viver.[4][27] Suas principais vias de acesso incluem as avenidas Moreira Guimarães, Bandeirantes, Hélio Pelegrino e Ibirapuera.[8] Com uma história rica e uma infraestrutura moderna, Moema segue sendo um dos bairros mais desejados e vibrantes de São Paulo,[28] combinando tradição e inovação em um ambiente único e acolhedor. Algumas das vias do bairro são as mais caras da cidade para se morar.[10] Segundo uma pesquisa do Sindicato da Habitação (Secovi), o bairro possui um dos metros quadrados mais caros,[29] sendo classificado como "Zona de Valor A" pelo Conselho Regional de Corretores de Imóveis.[30] Em 2024 em um ranking feito pelo jornal O Estado de São Paulo, o bairro apresentava uma via entre os 10 maiores metros quadrados do país para o aluguel de imóveis: Avenida Bem Te Vi (R$ 154,00) - 8° lugar.[31] Bibliografia Villaça, Flávio (1998). Espaço intra-urbano no Brasil. São Paulo: Studio Nobel. pp. 107–108 Ponciano, Levino (2001). Bairros paulistanos de A a Z. São Paulo: SENAC. pp. 107–108. ISBN 8573592230 ROCHA, Glauco Belmiro (2018). História do bairro de Moema Prefeitura de São Paulo ed. São Paulo: Secretaria Municipal de Cultura. pp. 1–50 GAZETA DE SÃO PAULO (2019). Memória: a história de Moema, o bairro que nasceu de um abaixo-assinado Gazeta de São Paulo ed. São Paulo: Gazeta de São Paulo. pp. 1–10 PORTAL VILA MARIANA (2020). A História do Bairro Moema Portal Vila Mariana ed. São Paulo: Portal Vila Mariana. pp. 1–15 ESTADÃO (2018). Cinco curiosidades sobre o bairro de Moema Estadão ed. São Paulo: Estadão. pp. 1–5 WIKIPÉDIA (2023). Moema (bairro de São Paulo) Wikipédia ed. São Paulo: Wikimedia Foundation. pp. 1–10Moema é um bairro nobre[2] situado na zona centro sul do município de São Paulo, no estado de São Paulo. Localizado no distrito homonimo, sendo administrado pela Subprefeitura da Vila Mariana. Limita-se com os bairros de Vila Olímpia, Vila Nova Conceição, Vila Clementino, Jardim Lusitânia, Planalto Paulista, Campo Belo e Brooklin. É delimitado pela Avenida República do Líbano, Avenida Indianópolis, Avenida Moreira Guimarães (Corredor Norte-Sul), Avenida dos Bandeirantes, Avenida Santo Amaro, Avenida Hélio Pellegrino e Rua Inhambú.[3][4] História Trilhos de bonde descobertos no bairro. Construção do Parque do Ibirapuera nos anos 1950. Mapa do bairro de Indianópolis em 1929. Topônimo O topônimo "Moema" é uma referência à personagem homônima do poema Caramuru, de Santa Rita Durão, clássico da literatura árcade brasileira escrito em 1781.[5] O nome da personagem, por sua vez, corresponde ao termo do tupi antigo mo'ema, que significa "mentira ou falsidade" (no poema, Moema era a amante do personagem principal, Diogo Álvares, representando, assim, o amor falso, em contraposição ao amor verdadeiro representado pela esposa de Diogo, Catarina Paraguaçu).[6] A história conta que Moema, a índia tupinambá, morre afogada numa tentativa desesperada de alcançar seu grande amor platônico, o náufrago português Diogo Álvares, que depois de tempos vivendo em meio aos índios brasileiros, embarcou rumo à Europa, junto de sua esposa Paraguaçu, também nativa da região.[3] Antes da colonização portuguesa, a região onde hoje se encontra Moema era habitada por povos indígenas, principalmente os Tupiniquins. Estas terras eram parte de uma vasta rede de trilhas indígenas que cruzavam o território que se tornaria São Paulo. Com a chegada dos colonizadores, a área foi gradualmente transformada em terras agrícolas.[7] Tanto a área que hoje é conhecida por Moema, como a que configura o bairro de Indianópolis, pertenciam no século XIX a Joaquim Pedro Celestino. Eram chácaras, que tinham como moradores imigrantes, sobretudo vindos da Inglaterra e da Alemanha.[3] Em 1913, o comerciante Fernando Arens Júnior comprou boa parte destas terras, cerca de 182 alqueires, que posteriormente entregou à Companhia Territorial Paulista, que iniciou em 1915 a demarcação da área. [3][7] Igreja no bairro. Shopping Ibirapuera Avenida 23 de Maio e o bairro ao fundo. É nesta época que surge a avenida Araci, assim batizada em homenagem à filha de Arens Júnior, que gostava de nomes indígenas.[8] Hoje, a avenida se chama Ibirapuera. Após o loteamento do Sítio da Traição em 1913, ocorreu a urbanização do bairro de Indianópolis. Da década de 1930 até 1965, era um bairro industrial, que atraía imigrantes russos e lituanos à região.[9][10] Quando Moema ainda era um pequeno povoado de operários da estrada de ferro São Paulo - Santo Amaro, o procurador-geral do Estado Raul Loureiro decidiu se assentar ali e ajudar a desenvolver um novo bairro. Na época, a mesma era cortada pelos trilhos de bonde a vapor que unia a cidade de São Paulo ao extinto município de Santo Amaro.[3] Em 1927, ergueu um casarão para ser a nova morada de sua família. Esse casarão, memória da transição de uma Moema bucólica a reduto da classe média-alta paulistana, foi demolido recentemente, apesar de sua história e de ser o imóvel mais antigo do bairro. A demolição foi registrada em fotos pelo blog "São Paulo Antiga".[8][7] Durante o século XX, a região começou a se desenvolver como parte da expansão urbana de São Paulo. A urbanização intensificou-se nas décadas de 1950 e 1960, quando São Paulo experimentou um boom populacional e econômico. Imigrantes italianos, portugueses e espanhóis, além de migrantes nordestinos, contribuíram significativamente para o crescimento do bairro.[10] Moema começou a crescer e ganhar notoriedade na década de 70, quando as construtoras começaram a apostar na região por seus terrenos planos e pelos grandes lotes de baixo custo e Na década de 1970, recebeu investimentos privados em virtude de seu terreno plano, baixo custo e área útil.[8] Os investimentos na construção de condomínios atraíram outros segmentos, como o comércio.[11] Em 1976, o bairro ganhou o segundo shopping da cidade, o Ibirapuera, só mais novo que o pioneiro Iguatemi, inaugurado dez anos antes, na avenida Faria Lima.[12] Moema era oficialmente parte do vizinho bairro de Indianópolis até 1987.[3] Naquele ano, um grupo de moradores e comerciantes organizou um abaixo-assinado pedindo a “independência” do bairro ao prefeito da época, Jânio Quadros.[7] Sensibilizado com o pedido, o “Homem da Vassoura” assinou o decreto que transformaria o rico distrito, notório por suas ruas com nomes de pássaros, em um bairro autônomo.[13] Atualidade Edifícios do bairro. Rua Normandia no Natal de 2005. Estação Moema da Linha 5 - Lilás do Metrô de São Paulo O bairro é subdividido em dois sub-bairros não-oficiais: "Moema Pássaros" e "Moema Índios". Moema Pássaros fica entre a Avenida Santo Amaro e a Avenida Ibirapuera e possui ruas com nomes de pássaros, como: Canário, Jacutinga, Inhambu, Gaivota, Pavão, Rouxinol, entre outras. É a parte mais próxima do Parque Ibirapuera. Já Moema Índios fica entre a Avenida Ibirapuera e a Avenida Moreira Guimarães, e é onde está localizado o Shopping Ibirapuera. Possui ruas com nomes indígenas, como: Maracatins, Nhambiquaras, Jandira, Jurema, entre outros. É a parte mais próxima do Aeroporto de Congonhas.[12] Nos sub-bairros Pássaros e Índios existem 767 condomínios de edifícios residenciais com 32.267 apartamentos ao todo. A área total ocupada pelos edifícios é de 1,02km², ou 27,8% da área total do bairro. O edifício mais alto de do bairro se chama "The Place", que fica na Rua Canário, 130 e tem 38 andares com vista para o Parque Ibirapuera.[14][15] Moema possui um forte comércio, que se localiza nos arredores das ruas Normandia, Gaivota e Canário e das avenidas Bem-Te-Vi, dos Eucaliptos e Pavão, onde há lojas de roupas, calçados, acessórios e até grifes internacionais; além da moda, também destaca-se no setor gastronômico.[16] No bairro, encontra-se o Shopping Ibirapuera,[17] um dos primeiros centros comerciais do país,[18] e o consulado senegalês.[19][20] Anualmente, uma via do bairro torna-se atração durante a época natalina: a Rua Normandia, cujas 36 lojas recebem decoração e iluminação especiais no período,[21] chegando a atrair mais de 300 000 visitantes para o local nessa época. [22][11][23] Os moradores do bairro e região formaram a Associação dos Amigos e Moradores de Moema, associação que luta pelo bem-estar do bairro.[24] Em 2000 no CENSO, o distrito de Moema foi classificado como o melhor IDH de São Paulo (0,961 - muito elevado), dentre os 96 distritos paulistanos, superando até a Noruega na época.[25][4] [23] Sendo um dos bairros com a melhor qualidade de vida da cidade, formado por uma população das classes média-alta e alta.[3] Sua ótima infraestrutura e a proximidade com o Aeroporto de Congonhas fazem de Moema um dos bairros preferidos para quem vem de outros estados, e até países, para trabalhar em São Paulo.[4] Os cariocas formam umas das maiores “colônias” do perímetro. É muito comum ouvir o típico dialeto carioca nos bares e restaurantes da região.[26][8][11] Em 2018, o bairro foi beneficiado com a inauguração de duas estações de metrô: Moema e Eucaliptos da Linha 5-Lilás do Metrô de São Paulo, melhorando significativamente o acesso e a mobilidade na região.[11] A Linha 5 facilita o acesso à zona sul e à região da Paulista. Moema foi o primeiro bairro da cidade de São Paulo a contar com uma ciclofaixa, e sua topografia plana facilita os deslocamentos de bicicleta, patinete elétrico ou a pé.[3] Largo de Moema Zona de meretrício na Av. República do Líbano. Transeuntes no Parque do Ibirapuera. Moema abriga renomadas escolas particulares e bilíngues, além de instituições de ensino público. No ensino superior, destaca-se a Faculdade Méliès. No segmento de saúde, a região é bem servida por hospitais como o Hospital Alvorada e o Hospital Moriah, além de clínicas e laboratórios.[8] Pela proximidade, o Parque do Ibirapuera é a principal opção de lazer para os moradores, complementado por espaços como o Parque das Bicicletas e clubes tradicionais como o Clube Atlético Monte Líbano, localizado no bairro limítrofe do Jardim Lusitânia. Moema também é famosa por seu comércio de rua e pela decoração natalina da rua Normandia.[3] A Feira da Arte de Moema e o tradicional Shopping Ibirapuera são outros destaques culturais e de lazer. Moema oferece uma rica variedade gastronômica, com restaurantes, bares e lanchonetes tradicionais.[10] A região é conhecida pelos bifes à parmegiana do Bar do Alemão e suas opções de bares como o Bar do Giba. Apesar do aumento da criminalidade em São Paulo, Moema apresenta um dos menores índices de roubos e furtos a domicílios, reforçando sua reputação como um dos lugares mais seguros da cidade para se viver.[4][27] Suas principais vias de acesso incluem as avenidas Moreira Guimarães, Bandeirantes, Hélio Pelegrino e Ibirapuera.[8] Com uma história rica e uma infraestrutura moderna, Moema segue sendo um dos bairros mais desejados e vibrantes de São Paulo,[28] combinando tradição e inovação em um ambiente único e acolhedor. Algumas das vias do bairro são as mais caras da cidade para se morar.[10] Segundo uma pesquisa do Sindicato da Habitação (Secovi), o bairro possui um dos metros quadrados mais caros,[29] sendo classificado como "Zona de Valor A" pelo Conselho Regional de Corretores de Imóveis.[30] Em 2024 em um ranking feito pelo jornal O Estado de São Paulo, o bairro apresentava uma via entre os 10 maiores metros quadrados do país para o aluguel de imóveis: Avenida Bem Te Vi (R$ 154,00) - 8° lugar.[31] Bibliografia Villaça, Flávio (1998). Espaço intra-urbano no Brasil. São Paulo: Studio Nobel. pp. 107–108 Ponciano, Levino (2001). Bairros paulistanos de A a Z. São Paulo: SENAC. pp. 107–108. ISBN 8573592230 ROCHA, Glauco Belmiro (2018). História do bairro de Moema Prefeitura de São Paulo ed. São Paulo: Secretaria Municipal de Cultura. pp. 1–50 GAZETA DE SÃO PAULO (2019). Memória: a história de Moema, o bairro que nasceu de um abaixo-assinado Gazeta de São Paulo ed. São Paulo: Gazeta de São Paulo. pp. 1–10 PORTAL VILA MARIANA (2020). A História do Bairro Moema Portal Vila Mariana ed. São Paulo: Portal Vila Mariana. pp. 1–15 ESTADÃO (2018). Cinco curiosidades sobre o bairro de Moema Estadão ed. São Paulo: Estadão. pp. 1–5 WIKIPÉDIA (2023). Moema (bairro de São Paulo) Wikipédia ed. São Paulo: Wikimedia Foundation. pp. 1–10Moema é um bairro nobre[2] situado na zona centro sul do município de São Paulo, no estado de São Paulo. Localizado no distrito homonimo, sendo administrado pela Subprefeitura da Vila Mariana. Limita-se com os bairros de Vila Olímpia, Vila Nova Conceição, Vila Clementino, Jardim Lusitânia, Planalto Paulista, Campo Belo e Brooklin. É delimitado pela Avenida República do Líbano, Avenida Indianópolis, Avenida Moreira Guimarães (Corredor Norte-Sul), Avenida dos Bandeirantes, Avenida Santo Amaro, Avenida Hélio Pellegrino e Rua Inhambú.[3][4] História Trilhos de bonde descobertos no bairro. Construção do Parque do Ibirapuera nos anos 1950. Mapa do bairro de Indianópolis em 1929. Topônimo O topônimo "Moema" é uma referência à personagem homônima do poema Caramuru, de Santa Rita Durão, clássico da literatura árcade brasileira escrito em 1781.[5] O nome da personagem, por sua vez, corresponde ao termo do tupi antigo mo'ema, que significa "mentira ou falsidade" (no poema, Moema era a amante do personagem principal, Diogo Álvares, representando, assim, o amor falso, em contraposição ao amor verdadeiro representado pela esposa de Diogo, Catarina Paraguaçu).[6] A história conta que Moema, a índia tupinambá, morre afogada numa tentativa desesperada de alcançar seu grande amor platônico, o náufrago português Diogo Álvares, que depois de tempos vivendo em meio aos índios brasileiros, embarcou rumo à Europa, junto de sua esposa Paraguaçu, também nativa da região.[3] Antes da colonização portuguesa, a região onde hoje se encontra Moema era habitada por povos indígenas, principalmente os Tupiniquins. Estas terras eram parte de uma vasta rede de trilhas indígenas que cruzavam o território que se tornaria São Paulo. Com a chegada dos colonizadores, a área foi gradualmente transformada em terras agrícolas.[7] Tanto a área que hoje é conhecida por Moema, como a que configura o bairro de Indianópolis, pertenciam no século XIX a Joaquim Pedro Celestino. Eram chácaras, que tinham como moradores imigrantes, sobretudo vindos da Inglaterra e da Alemanha.[3] Em 1913, o comerciante Fernando Arens Júnior comprou boa parte destas terras, cerca de 182 alqueires, que posteriormente entregou à Companhia Territorial Paulista, que iniciou em 1915 a demarcação da área. [3][7] Igreja no bairro. Shopping Ibirapuera Avenida 23 de Maio e o bairro ao fundo. É nesta época que surge a avenida Araci, assim batizada em homenagem à filha de Arens Júnior, que gostava de nomes indígenas.[8] Hoje, a avenida se chama Ibirapuera. Após o loteamento do Sítio da Traição em 1913, ocorreu a urbanização do bairro de Indianópolis. Da década de 1930 até 1965, era um bairro industrial, que atraía imigrantes russos e lituanos à região.[9][10] Quando Moema ainda era um pequeno povoado de operários da estrada de ferro São Paulo - Santo Amaro, o procurador-geral do Estado Raul Loureiro decidiu se assentar ali e ajudar a desenvolver um novo bairro. Na época, a mesma era cortada pelos trilhos de bonde a vapor que unia a cidade de São Paulo ao extinto município de Santo Amaro.[3] Em 1927, ergueu um casarão para ser a nova morada de sua família. Esse casarão, memória da transição de uma Moema bucólica a reduto da classe média-alta paulistana, foi demolido recentemente, apesar de sua história e de ser o imóvel mais antigo do bairro. A demolição foi registrada em fotos pelo blog "São Paulo Antiga".[8][7] Durante o século XX, a região começou a se desenvolver como parte da expansão urbana de São Paulo. A urbanização intensificou-se nas décadas de 1950 e 1960, quando São Paulo experimentou um boom populacional e econômico. Imigrantes italianos, portugueses e espanhóis, além de migrantes nordestinos, contribuíram significativamente para o crescimento do bairro.[10] Moema começou a crescer e ganhar notoriedade na década de 70, quando as construtoras começaram a apostar na região por seus terrenos planos e pelos grandes lotes de baixo custo e Na década de 1970, recebeu investimentos privados em virtude de seu terreno plano, baixo custo e área útil.[8] Os investimentos na construção de condomínios atraíram outros segmentos, como o comércio.[11] Em 1976, o bairro ganhou o segundo shopping da cidade, o Ibirapuera, só mais novo que o pioneiro Iguatemi, inaugurado dez anos antes, na avenida Faria Lima.[12] Moema era oficialmente parte do vizinho bairro de Indianópolis até 1987.[3] Naquele ano, um grupo de moradores e comerciantes organizou um abaixo-assinado pedindo a “independência” do bairro ao prefeito da época, Jânio Quadros.[7] Sensibilizado com o pedido, o “Homem da Vassoura” assinou o decreto que transformaria o rico distrito, notório por suas ruas com nomes de pássaros, em um bairro autônomo.[13] Atualidade Edifícios do bairro. Rua Normandia no Natal de 2005. Estação Moema da Linha 5 - Lilás do Metrô de São Paulo O bairro é subdividido em dois sub-bairros não-oficiais: "Moema Pássaros" e "Moema Índios". Moema Pássaros fica entre a Avenida Santo Amaro e a Avenida Ibirapuera e possui ruas com nomes de pássaros, como: Canário, Jacutinga, Inhambu, Gaivota, Pavão, Rouxinol, entre outras. É a parte mais próxima do Parque Ibirapuera. Já Moema Índios fica entre a Avenida Ibirapuera e a Avenida Moreira Guimarães, e é onde está localizado o Shopping Ibirapuera. Possui ruas com nomes indígenas, como: Maracatins, Nhambiquaras, Jandira, Jurema, entre outros. É a parte mais próxima do Aeroporto de Congonhas.[12] Nos sub-bairros Pássaros e Índios existem 767 condomínios de edifícios residenciais com 32.267 apartamentos ao todo. A área total ocupada pelos edifícios é de 1,02km², ou 27,8% da área total do bairro. O edifício mais alto de do bairro se chama "The Place", que fica na Rua Canário, 130 e tem 38 andares com vista para o Parque Ibirapuera.[14][15] Moema possui um forte comércio, que se localiza nos arredores das ruas Normandia, Gaivota e Canário e das avenidas Bem-Te-Vi, dos Eucaliptos e Pavão, onde há lojas de roupas, calçados, acessórios e até grifes internacionais; além da moda, também destaca-se no setor gastronômico.[16] No bairro, encontra-se o Shopping Ibirapuera,[17] um dos primeiros centros comerciais do país,[18] e o consulado senegalês.[19][20] Anualmente, uma via do bairro torna-se atração durante a época natalina: a Rua Normandia, cujas 36 lojas recebem decoração e iluminação especiais no período,[21] chegando a atrair mais de 300 000 visitantes para o local nessa época. [22][11][23] Os moradores do bairro e região formaram a Associação dos Amigos e Moradores de Moema, associação que luta pelo bem-estar do bairro.[24] Em 2000 no CENSO, o distrito de Moema foi classificado como o melhor IDH de São Paulo (0,961 - muito elevado), dentre os 96 distritos paulistanos, superando até a Noruega na época.[25][4] [23] Sendo um dos bairros com a melhor qualidade de vida da cidade, formado por uma população das classes média-alta e alta.[3] Sua ótima infraestrutura e a proximidade com o Aeroporto de Congonhas fazem de Moema um dos bairros preferidos para quem vem de outros estados, e até países, para trabalhar em São Paulo.[4] Os cariocas formam umas das maiores “colônias” do perímetro. É muito comum ouvir o típico dialeto carioca nos bares e restaurantes da região.[26][8][11] Em 2018, o bairro foi beneficiado com a inauguração de duas estações de metrô: Moema e Eucaliptos da Linha 5-Lilás do Metrô de São Paulo, melhorando significativamente o acesso e a mobilidade na região.[11] A Linha 5 facilita o acesso à zona sul e à região da Paulista. Moema foi o primeiro bairro da cidade de São Paulo a contar com uma ciclofaixa, e sua topografia plana facilita os deslocamentos de bicicleta, patinete elétrico ou a pé.[3] Largo de Moema Zona de meretrício na Av. República do Líbano. Transeuntes no Parque do Ibirapuera. Moema abriga renomadas escolas particulares e bilíngues, além de instituições de ensino público. No ensino superior, destaca-se a Faculdade Méliès. No segmento de saúde, a região é bem servida por hospitais como o Hospital Alvorada e o Hospital Moriah, além de clínicas e laboratórios.[8] Pela proximidade, o Parque do Ibirapuera é a principal opção de lazer para os moradores, complementado por espaços como o Parque das Bicicletas e clubes tradicionais como o Clube Atlético Monte Líbano, localizado no bairro limítrofe do Jardim Lusitânia. Moema também é famosa por seu comércio de rua e pela decoração natalina da rua Normandia.[3] A Feira da Arte de Moema e o tradicional Shopping Ibirapuera são outros destaques culturais e de lazer. Moema oferece uma rica variedade gastronômica, com restaurantes, bares e lanchonetes tradicionais.[10] A região é conhecida pelos bifes à parmegiana do Bar do Alemão e suas opções de bares como o Bar do Giba. Apesar do aumento da criminalidade em São Paulo, Moema apresenta um dos menores índices de roubos e furtos a domicílios, reforçando sua reputação como um dos lugares mais seguros da cidade para se viver.[4][27] Suas principais vias de acesso incluem as avenidas Moreira Guimarães, Bandeirantes, Hélio Pelegrino e Ibirapuera.[8] Com uma história rica e uma infraestrutura moderna, Moema segue sendo um dos bairros mais desejados e vibrantes de São Paulo,[28] combinando tradição e inovação em um ambiente único e acolhedor. Algumas das vias do bairro são as mais caras da cidade para se morar.[10] Segundo uma pesquisa do Sindicato da Habitação (Secovi), o bairro possui um dos metros quadrados mais caros,[29] sendo classificado como "Zona de Valor A" pelo Conselho Regional de Corretores de Imóveis.[30] Em 2024 em um ranking feito pelo jornal O Estado de São Paulo, o bairro apresentava uma via entre os 10 maiores metros quadrados do país para o aluguel de imóveis: Avenida Bem Te Vi (R$ 154,00) - 8° lugar.[31] Bibliografia Villaça, Flávio (1998). Espaço intra-urbano no Brasil. São Paulo: Studio Nobel. pp. 107–108 Ponciano, Levino (2001). Bairros paulistanos de A a Z. São Paulo: SENAC. pp. 107–108. ISBN 8573592230 ROCHA, Glauco Belmiro (2018). História do bairro de Moema Prefeitura de São Paulo ed. São Paulo: Secretaria Municipal de Cultura. pp. 1–50 GAZETA DE SÃO PAULO (2019). Memória: a história de Moema, o bairro que nasceu de um abaixo-assinado Gazeta de São Paulo ed. São Paulo: Gazeta de São Paulo. pp. 1–10 PORTAL VILA MARIANA (2020). A História do Bairro Moema Portal Vila Mariana ed. São Paulo: Portal Vila Mariana. pp. 1–15 ESTADÃO (2018). Cinco curiosidades sobre o bairro de Moema Estadão ed. São Paulo: Estadão. pp. 1–5 WIKIPÉDIA (2023). Moema (bairro de São Paulo) Wikipédia ed. São Paulo: Wikimedia Foundation. pp. 1–10Moema é um bairro nobre[2] situado na zona centro sul do município de São Paulo, no estado de São Paulo. Localizado no distrito homonimo, sendo administrado pela Subprefeitura da Vila Mariana. Limita-se com os bairros de Vila Olímpia, Vila Nova Conceição, Vila Clementino, Jardim Lusitânia, Planalto Paulista, Campo Belo e Brooklin. É delimitado pela Avenida República do Líbano, Avenida Indianópolis, Avenida Moreira Guimarães (Corredor Norte-Sul), Avenida dos Bandeirantes, Avenida Santo Amaro, Avenida Hélio Pellegrino e Rua Inhambú.[3][4] História Trilhos de bonde descobertos no bairro. Construção do Parque do Ibirapuera nos anos 1950. Mapa do bairro de Indianópolis em 1929. Topônimo O topônimo "Moema" é uma referência à personagem homônima do poema Caramuru, de Santa Rita Durão, clássico da literatura árcade brasileira escrito em 1781.[5] O nome da personagem, por sua vez, corresponde ao termo do tupi antigo mo'ema, que significa "mentira ou falsidade" (no poema, Moema era a amante do personagem principal, Diogo Álvares, representando, assim, o amor falso, em contraposição ao amor verdadeiro representado pela esposa de Diogo, Catarina Paraguaçu).[6] A história conta que Moema, a índia tupinambá, morre afogada numa tentativa desesperada de alcançar seu grande amor platônico, o náufrago português Diogo Álvares, que depois de tempos vivendo em meio aos índios brasileiros, embarcou rumo à Europa, junto de sua esposa Paraguaçu, também nativa da região.[3] Antes da colonização portuguesa, a região onde hoje se encontra Moema era habitada por povos indígenas, principalmente os Tupiniquins. Estas terras eram parte de uma vasta rede de trilhas indígenas que cruzavam o território que se tornaria São Paulo. Com a chegada dos colonizadores, a área foi gradualmente transformada em terras agrícolas.[7] Tanto a área que hoje é conhecida por Moema, como a que configura o bairro de Indianópolis, pertenciam no século XIX a Joaquim Pedro Celestino. Eram chácaras, que tinham como moradores imigrantes, sobretudo vindos da Inglaterra e da Alemanha.[3] Em 1913, o comerciante Fernando Arens Júnior comprou boa parte destas terras, cerca de 182 alqueires, que posteriormente entregou à Companhia Territorial Paulista, que iniciou em 1915 a demarcação da área. [3][7] Igreja no bairro. Shopping Ibirapuera Avenida 23 de Maio e o bairro ao fundo. É nesta época que surge a avenida Araci, assim batizada em homenagem à filha de Arens Júnior, que gostava de nomes indígenas.[8] Hoje, a avenida se chama Ibirapuera. Após o loteamento do Sítio da Traição em 1913, ocorreu a urbanização do bairro de Indianópolis. Da década de 1930 até 1965, era um bairro industrial, que atraía imigrantes russos e lituanos à região.[9][10] Quando Moema ainda era um pequeno povoado de operários da estrada de ferro São Paulo - Santo Amaro, o procurador-geral do Estado Raul Loureiro decidiu se assentar ali e ajudar a desenvolver um novo bairro. Na época, a mesma era cortada pelos trilhos de bonde a vapor que unia a cidade de São Paulo ao extinto município de Santo Amaro.[3] Em 1927, ergueu um casarão para ser a nova morada de sua família. Esse casarão, memória da transição de uma Moema bucólica a reduto da classe média-alta paulistana, foi demolido recentemente, apesar de sua história e de ser o imóvel mais antigo do bairro. A demolição foi registrada em fotos pelo blog "São Paulo Antiga".[8][7] Durante o século XX, a região começou a se desenvolver como parte da expansão urbana de São Paulo. A urbanização intensificou-se nas décadas de 1950 e 1960, quando São Paulo experimentou um boom populacional e econômico. Imigrantes italianos, portugueses e espanhóis, além de migrantes nordestinos, contribuíram significativamente para o crescimento do bairro.[10] Moema começou a crescer e ganhar notoriedade na década de 70, quando as construtoras começaram a apostar na região por seus terrenos planos e pelos grandes lotes de baixo custo e Na década de 1970, recebeu investimentos privados em virtude de seu terreno plano, baixo custo e área útil.[8] Os investimentos na construção de condomínios atraíram outros segmentos, como o comércio.[11] Em 1976, o bairro ganhou o segundo shopping da cidade, o Ibirapuera, só mais novo que o pioneiro Iguatemi, inaugurado dez anos antes, na avenida Faria Lima.[12] Moema era oficialmente parte do vizinho bairro de Indianópolis até 1987.[3] Naquele ano, um grupo de moradores e comerciantes organizou um abaixo-assinado pedindo a “independência” do bairro ao prefeito da época, Jânio Quadros.[7] Sensibilizado com o pedido, o “Homem da Vassoura” assinou o decreto que transformaria o rico distrito, notório por suas ruas com nomes de pássaros, em um bairro autônomo.[13] Atualidade Edifícios do bairro. 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O edifício mais alto de do bairro se chama "The Place", que fica na Rua Canário, 130 e tem 38 andares com vista para o Parque Ibirapuera.[14][15] Moema possui um forte comércio, que se localiza nos arredores das ruas Normandia, Gaivota e Canário e das avenidas Bem-Te-Vi, dos Eucaliptos e Pavão, onde há lojas de roupas, calçados, acessórios e até grifes internacionais; além da moda, também destaca-se no setor gastronômico.[16] No bairro, encontra-se o Shopping Ibirapuera,[17] um dos primeiros centros comerciais do país,[18] e o consulado senegalês.[19][20] Anualmente, uma via do bairro torna-se atração durante a época natalina: a Rua Normandia, cujas 36 lojas recebem decoração e iluminação especiais no período,[21] chegando a atrair mais de 300 000 visitantes para o local nessa época. 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