Casa à venda com 2 quartos em Vila Liviero, São Paulo - SP

Sobrado

Sobrado à venda em Vila Liviero

Avenida Francesco Bibiena, Vila LivieroSobrado à venda, em Sacomã, Dois dormitorios, sala dois ambientes, cozinha, lavanderia, duas vagas de garagem, otima localização.São Paulo, SP Sacomã – História E é dentro deles que existem os outros menores, que tiveram origem em determinados loteamentos e que ficaram fixados na memória do povo. O Sacoman é um bairro bem identificado dentro do Ipiranga. Mantém sua identidade e ao mesmo tempo sua integração. A história do Sacoman tem aspectos curiosos. Liga-se ao antigo Caminho do Mar, as obras do Museu, ao bairro do Ipiranga e aos franceses da fábrica Saccoman, que iniciaram em São Paulo a produção de telhas tipo Marselha. Ao lado da represa do Moinho Velho foi construída a chácara. O conhecido “Castelinho” tinha os balcões ornamentados com peças de terracota. O telhado ostentava as telhas planas do tipo Marselha e outros ornatos que eram o orgulho do estabelecimento cerâmico Saccoman Fréres. A articulação entre o Museu e o Sacoman era o antigo caminho para Santos. Havia os pontos de parada preferidos , juntos aos cursos d’água: o lavapés na entrada da Cidade, o Ipiranga junto a colina, o Moinho Velho onde começava a estrada para São Caetano. Pouco mais adiante em um alto , ficava a Árvore das Lágrimas, onde os que iam acompanhar parentes que viajavam para Santos e para longe deviam se despedir, a tempo de voltar para São Paulo. Foi no ponto em que a estrada cruzava o córrego e afluente do Moinho Velho que se estabeleceram os irmãos Saccoman. Foi feita uma barragem na parte superior , do lado oeste, formando-se um reservatório, com um quilometro de extensão.No local existe hoje um conjunto viário. Os irmãos Antoine, Henry e Ernest Saccoman pertenciam a uma família de Marselha, de tradicionais fabricantes de cerâmica. Chegaram à São Paulo nos últimos anos do Império, quando o crescimento da população já estimulava o desenvolvimento da construção civil e se multiplicavam as olarias mecânicas e manuais e apareciam as primeiras cerâmicas em escala industrial. Naquele momento iniciava-se a construção do Museu do Ipiranga com tijolos da vizinha São Caetano. A produção nesse setor era pequena. Os Saccoman trouxeram melhorias de qualidade. Nas últimas décadas do século XIX, com o uso de máquinas à vapor em serrarias e olarias, foi possível uma melhoria técnica nos padrões gerais das construções. Mas nos telhados continuavam a ser usadas as tradicionais telhas “coloniais”sempre irregulares e de difícil fixação. Em suas formas mais simples, eram moldadas sobre as pernas dos escravos. Nas obras mais importantes, para garantir maior nível de qualidade, eram utilizadas telhas importadas e as preferidas eram sem dúvida, as de Marselha. Alguns edifícios antigos como o armazém da Cia. Paulista de Estrada de Ferro em Campinas, ainda conservam uma cobertura de telhas importadas. Tijolos de boa qualidade foram fabricados logo que chegaram as ferrovias, mas as telhas por mais estranho que possa parecer, até os primeiros anos da República, continuaram a vir da Europa, como s fosse de elevada sofisticação tecnológica. Em 1.903, os bondes elétricos chegaram ao Ipiranga. Em 1.909 foi criada a Linha “Fábrica”, chegando à fábrica de Nami Jafet. Pouco depois pela Rua Silva Bueno a Linha “Fábrica”chegava ao Sacoman. A Rua Silva Bueno terminava na antiga estrada de Santos. Nos anos 20 naquele ponto terminava também a parte urbanizada da Cidade, ainda pouco construída, e começava a zona rural. Ali tinha início também o Caminho do Mar, reconstruído em 1.920 por Rudge Ramos. Foi a primeira experiência de obras rodoviária de maior porte construída e explorada em São Paulo pela iniciativa privada. A empresa criada por Rudge Ramos construiu pequenos pontos de pedágio com barreiras. Nesses locais , para chamar atenção mandava construir arcos. O primeiro marcando o início do Caminho do Mar, ficava no Sacoman, alguns metros acima da R. Silva Bueno, em frente ao portão da Cerâmica. Diferentemente de outros postos, neste caso o arco e o edifício eram como uma obra só. Eram uma referencia básica para a cidade e para o bairro. O pedágio do Caminho do Mar foi abolido em 1.923, mas o arco permaneceu, intrigando com sua presença a todos que ali passavam. Por isso mesmo, constituía uma marco no início da estrada, como a fábrica, ao lado. Em 1.921, exatamente quando se iniciavam as grandes transformações no bairro, ocorreu a morte de Antoine. Os irmãos Saccoman decidiram voltar para a Europa e venderam a indústria, que passou a se denominar Cerâmica Ipiranga. Mudou o nome da empresa mas ficou o do bairro. Ficaram ainda, por muitos anos, a velha residência, a lagoa e o grande buraco, para retirada de argila. Veio depois a Via Anchieta iniciada em 1.939. A primeira pista foi inaugurada em 1.947 e tinha início exatamente no local em que existiu o primeiro arco. A pista foi alargada, mas ficaram na paisagem dois sinais: uma guarita e uma voluta , que guarnecia a escada do antigo posto e era reconhecida pelos viajantes mais atentos, que sabiam que ali terminava o Ipiranga e a Cidade. Depois que a fábrica foi desativada, no lugar do antigo poço para retirada da argila, formou-se uma lagoa, na qual iam nadar os garotos do bairro e com freqüência algum morria. Foi um dos lugares mais perigosos da Cidade, por muito tempo. Hoje, quem vai para Santos pela Via Anchieta, saindo pela av. Nazaré, é obrigado a dar uma volta, passando pela baixada em que existiu a grande lagoa, atrás da Cerâmica, e vai sair no local em que existiram a residência e o grande buraco para extração de argila. Virando à direita entra-se na via Anchieta, exatamente onde havia o arco. Em frente, no local da fábrica, fica o acesso para São Caetano e a Estrada das Lágrimas, que é afinal a velha estrada de Santos, dos tempos do Lorena. Fonte: upiranga ______________________________________________________________________ O distrito do Sacomã é formado pelos seguintes bairros: Bandeirantes Cidade Nova Heliópolis Jardim Ana Maria Jardim Celeste Jardim Independência Jardim Patente Jardim Patente Novo Jardim Seckler Jardim Tropical Jardim. Botucatu Jardim. Clímax Jardim. Dionísio Jardim. Imperador Jardim. Liar Jardim. Maristela Jardim. Sto. Antônio do Cursino Jardim.Santa Cruz Jardim.Santa Emilia Moinho Velho Parque Fongaro Parque Bristol Sacomã São João Clímaco Vila Anchieta Vila Arapuá Vila Caraguatá Vila Conde do Pinhal Vila Cristália Vila Cristina Vila das Mercês Vila Elísio Vila Escudeiro Vila Liviero Vila Marte Vila Natália Vila Nair Vila Quaquá Vila Romano Vila Sta. Tereza Vila Vera Vila Vergueiro Vila Vermelha Sacomã – História E é dentro deles que existem os outros menores, que tiveram origem em determinados loteamentos e que ficaram fixados na memória do povo. O Sacoman é um bairro bem identificado dentro do Ipiranga. Mantém sua identidade e ao mesmo tempo sua integração. A história do Sacoman tem aspectos curiosos. Liga-se ao antigo Caminho do Mar, as obras do Museu, ao bairro do Ipiranga e aos franceses da fábrica Saccoman, que iniciaram em São Paulo a produção de telhas tipo Marselha. Ao lado da represa do Moinho Velho foi construída a chácara. O conhecido “Castelinho” tinha os balcões ornamentados com peças de terracota. O telhado ostentava as telhas planas do tipo Marselha e outros ornatos que eram o orgulho do estabelecimento cerâmico Saccoman Fréres. A articulação entre o Museu e o Sacoman era o antigo caminho para Santos. Havia os pontos de parada preferidos , juntos aos cursos d’água: o lavapés na entrada da Cidade, o Ipiranga junto a colina, o Moinho Velho onde começava a estrada para São Caetano. Pouco mais adiante em um alto , ficava a Árvore das Lágrimas, onde os que iam acompanhar parentes que viajavam para Santos e para longe deviam se despedir, a tempo de voltar para São Paulo. Foi no ponto em que a estrada cruzava o córrego e afluente do Moinho Velho que se estabeleceram os irmãos Saccoman. Foi feita uma barragem na parte superior , do lado oeste, formando-se um reservatório, com um quilometro de extensão.No local existe hoje um conjunto viário. Os irmãos Antoine, Henry e Ernest Saccoman pertenciam a uma família de Marselha, de tradicionais fabricantes de cerâmica. Chegaram à São Paulo nos últimos anos do Império, quando o crescimento da população já estimulava o desenvolvimento da construção civil e se multiplicavam as olarias mecânicas e manuais e apareciam as primeiras cerâmicas em escala industrial. Naquele momento iniciava-se a construção do Museu do Ipiranga com tijolos da vizinha São Caetano. A produção nesse setor era pequena. Os Saccoman trouxeram melhorias de qualidade. Nas últimas décadas do século XIX, com o uso de máquinas à vapor em serrarias e olarias, foi possível uma melhoria técnica nos padrões gerais das construções. Mas nos telhados continuavam a ser usadas as tradicionais telhas “coloniais”sempre irregulares e de difícil fixação. Em suas formas mais simples, eram moldadas sobre as pernas dos escravos. Nas obras mais importantes, para garantir maior nível de qualidade, eram utilizadas telhas importadas e as preferidas eram sem dúvida, as de Marselha. Alguns edifícios antigos como o armazém da Cia. Paulista de Estrada de Ferro em Campinas, ainda conservam uma cobertura de telhas importadas. Tijolos de boa qualidade foram fabricados logo que chegaram as ferrovias, mas as telhas por mais estranho que possa parecer, até os primeiros anos da República, continuaram a vir da Europa, como s fosse de elevada sofisticação tecnológica. Em 1.903, os bondes elétricos chegaram ao Ipiranga. Em 1.909 foi criada a Linha “Fábrica”, chegando à fábrica de Nami Jafet. Pouco depois pela Rua Silva Bueno a Linha “Fábrica”chegava ao Sacoman. A Rua Silva Bueno terminava na antiga estrada de Santos. Nos anos 20 naquele ponto terminava também a parte urbanizada da Cidade, ainda pouco construída, e começava a zona rural. Ali tinha início também o Caminho do Mar, reconstruído em 1.920 por Rudge Ramos. Foi a primeira experiência de obras rodoviária de maior porte construída e explorada em São Paulo pela iniciativa privada. A empresa criada por Rudge Ramos construiu pequenos pontos de pedágio com barreiras. Nesses locais , para chamar atenção mandava construir arcos. O primeiro marcando o início do Caminho do Mar, ficava no Sacoman, alguns metros acima da R. Silva Bueno, em frente ao portão da Cerâmica. Diferentemente de outros postos, neste caso o arco e o edifício eram como uma obra só. Eram uma referencia básica para a cidade e para o bairro. O pedágio do Caminho do Mar foi abolido em 1.923, mas o arco permaneceu, intrigando com sua presença a todos que ali passavam. Por isso mesmo, constituía uma marco no início da estrada, como a fábrica, ao lado. Em 1.921, exatamente quando se iniciavam as grandes transformações no bairro, ocorreu a morte de Antoine. Os irmãos Saccoman decidiram voltar para a Europa e venderam a indústria, que passou a se denominar Cerâmica Ipiranga. Mudou o nome da empresa mas ficou o do bairro. Ficaram ainda, por muitos anos, a velha residência, a lagoa e o grande buraco, para retirada de argila. Veio depois a Via Anchieta iniciada em 1.939. A primeira pista foi inaugurada em 1.947 e tinha início exatamente no local em que existiu o primeiro arco. A pista foi alargada, mas ficaram na paisagem dois sinais: uma guarita e uma voluta , que guarnecia a escada do antigo posto e era reconhecida pelos viajantes mais atentos, que sabiam que ali terminava o Ipiranga e a Cidade. Depois que a fábrica foi desativada, no lugar do antigo poço para retirada da argila, formou-se uma lagoa, na qual iam nadar os garotos do bairro e com freqüência algum morria. Foi um dos lugares mais perigosos da Cidade, por muito tempo. Hoje, quem vai para Santos pela Via Anchieta, saindo pela av. Nazaré, é obrigado a dar uma volta, passando pela baixada em que existiu a grande lagoa, atrás da Cerâmica, e vai sair no local em que existiram a residência e o grande buraco para extração de argila. Virando à direita entra-se na via Anchieta, exatamente onde havia o arco. Em frente, no local da fábrica, fica o acesso para São Caetano e a Estrada das Lágrimas, que é afinal a velha estrada de Santos, dos tempos do Lorena. Fonte: upiranga ______________________________________________________________________ O distrito do Sacomã é formado pelos seguintes bairros: Bandeirantes Cidade Nova Heliópolis Jardim Ana Maria Jardim Celeste Jardim Independência Jardim Patente Jardim Patente Novo Jardim Seckler Jardim Tropical Jardim. Botucatu Jardim. Clímax Jardim. Dionísio Jardim. Imperador Jardim. Liar Jardim. Maristela Jardim. Sto. Antônio do Cursino Jardim.Santa Cruz Jardim.Santa Emilia Moinho Velho Parque Fongaro Parque Bristol Sacomã São João Clímaco Vila Anchieta Vila Arapuá Vila Caraguatá Vila Conde do Pinhal Vila Cristália Vila Cristina Vila das Mercês Vila Elísio Vila Escudeiro Vila Liviero Vila Marte Vila Natália Vila Nair Vila Quaquá Vila Romano Vila Sta. Tereza Vila Vera Vila Vergueiro Vila Vermelha Sacomã – História E é dentro deles que existem os outros menores, que tiveram origem em determinados loteamentos e que ficaram fixados na memória do povo. O Sacoman é um bairro bem identificado dentro do Ipiranga. Mantém sua identidade e ao mesmo tempo sua integração. A história do Sacoman tem aspectos curiosos. Liga-se ao antigo Caminho do Mar, as obras do Museu, ao bairro do Ipiranga e aos franceses da fábrica Saccoman, que iniciaram em São Paulo a produção de telhas tipo Marselha. Ao lado da represa do Moinho Velho foi construída a chácara. O conhecido “Castelinho” tinha os balcões ornamentados com peças de terracota. O telhado ostentava as telhas planas do tipo Marselha e outros ornatos que eram o orgulho do estabelecimento cerâmico Saccoman Fréres. A articulação entre o Museu e o Sacoman era o antigo caminho para Santos. Havia os pontos de parada preferidos , juntos aos cursos d’água: o lavapés na entrada da Cidade, o Ipiranga junto a colina, o Moinho Velho onde começava a estrada para São Caetano. Pouco mais adiante em um alto , ficava a Árvore das Lágrimas, onde os que iam acompanhar parentes que viajavam para Santos e para longe deviam se despedir, a tempo de voltar para São Paulo. Foi no ponto em que a estrada cruzava o córrego e afluente do Moinho Velho que se estabeleceram os irmãos Saccoman. Foi feita uma barragem na parte superior , do lado oeste, formando-se um reservatório, com um quilometro de extensão.No local existe hoje um conjunto viário. Os irmãos Antoine, Henry e Ernest Saccoman pertenciam a uma família de Marselha, de tradicionais fabricantes de cerâmica. Chegaram à São Paulo nos últimos anos do Império, quando o crescimento da população já estimulava o desenvolvimento da construção civil e se multiplicavam as olarias mecânicas e manuais e apareciam as primeiras cerâmicas em escala industrial. Naquele momento iniciava-se a construção do Museu do Ipiranga com tijolos da vizinha São Caetano. A produção nesse setor era pequena. Os Saccoman trouxeram melhorias de qualidade. Nas últimas décadas do século XIX, com o uso de máquinas à vapor em serrarias e olarias, foi possível uma melhoria técnica nos padrões gerais das construções. Mas nos telhados continuavam a ser usadas as tradicionais telhas “coloniais”sempre irregulares e de difícil fixação. Em suas formas mais simples, eram moldadas sobre as pernas dos escravos. Nas obras mais importantes, para garantir maior nível de qualidade, eram utilizadas telhas importadas e as preferidas eram sem dúvida, as de Marselha. Alguns edifícios antigos como o armazém da Cia. Paulista de Estrada de Ferro em Campinas, ainda conservam uma cobertura de telhas importadas. Tijolos de boa qualidade foram fabricados logo que chegaram as ferrovias, mas as telhas por mais estranho que possa parecer, até os primeiros anos da República, continuaram a vir da Europa, como s fosse de elevada sofisticação tecnológica. Em 1.903, os bondes elétricos chegaram ao Ipiranga. Em 1.909 foi criada a Linha “Fábrica”, chegando à fábrica de Nami Jafet. Pouco depois pela Rua Silva Bueno a Linha “Fábrica”chegava ao Sacoman. A Rua Silva Bueno terminava na antiga estrada de Santos. Nos anos 20 naquele ponto terminava também a parte urbanizada da Cidade, ainda pouco construída, e começava a zona rural. Ali tinha início também o Caminho do Mar, reconstruído em 1.920 por Rudge Ramos. Foi a primeira experiência de obras rodoviária de maior porte construída e explorada em São Paulo pela iniciativa privada. A empresa criada por Rudge Ramos construiu pequenos pontos de pedágio com barreiras. Nesses locais , para chamar atenção mandava construir arcos. O primeiro marcando o início do Caminho do Mar, ficava no Sacoman, alguns metros acima da R. Silva Bueno, em frente ao portão da Cerâmica. Diferentemente de outros postos, neste caso o arco e o edifício eram como uma obra só. Eram uma referencia básica para a cidade e para o bairro. O pedágio do Caminho do Mar foi abolido em 1.923, mas o arco permaneceu, intrigando com sua presença a todos que ali passavam. Por isso mesmo, constituía uma marco no início da estrada, como a fábrica, ao lado. Em 1.921, exatamente quando se iniciavam as grandes transformações no bairro, ocorreu a morte de Antoine. Os irmãos Saccoman decidiram voltar para a Europa e venderam a indústria, que passou a se denominar Cerâmica Ipiranga. Mudou o nome da empresa mas ficou o do bairro. Ficaram ainda, por muitos anos, a velha residência, a lagoa e o grande buraco, para retirada de argila. Veio depois a Via Anchieta iniciada em 1.939. A primeira pista foi inaugurada em 1.947 e tinha início exatamente no local em que existiu o primeiro arco. A pista foi alargada, mas ficaram na paisagem dois sinais: uma guarita e uma voluta , que guarnecia a escada do antigo posto e era reconhecida pelos viajantes mais atentos, que sabiam que ali terminava o Ipiranga e a Cidade. Depois que a fábrica foi desativada, no lugar do antigo poço para retirada da argila, formou-se uma lagoa, na qual iam nadar os garotos do bairro e com freqüência algum morria. Foi um dos lugares mais perigosos da Cidade, por muito tempo. Hoje, quem vai para Santos pela Via Anchieta, saindo pela av. Nazaré, é obrigado a dar uma volta, passando pela baixada em que existiu a grande lagoa, atrás da Cerâmica, e vai sair no local em que existiram a residência e o grande buraco para extração de argila. Virando à direita entra-se na via Anchieta, exatamente onde havia o arco. Em frente, no local da fábrica, fica o acesso para São Caetano e a Estrada das Lágrimas, que é afinal a velha estrada de Santos, dos tempos do Lorena. Fonte: upiranga ______________________________________________________________________ O distrito do Sacomã é formado pelos seguintes bairros: Bandeirantes Cidade Nova Heliópolis Jardim Ana Maria Jardim Celeste Jardim Independência Jardim Patente Jardim Patente Novo Jardim Seckler Jardim Tropical Jardim. Botucatu Jardim. Clímax Jardim. Dionísio Jardim. Imperador Jardim. Liar Jardim. Maristela Jardim. Sto. Antônio do Cursino Jardim.Santa Cruz Jardim.Santa Emilia Moinho Velho Parque Fongaro Parque Bristol Sacomã São João Clímaco Vila Anchieta Vila Arapuá Vila Caraguatá Vila Conde do Pinhal Vila Cristália Vila Cristina Vila das Mercês Vila Elísio Vila Escudeiro Vila Liviero Vila Marte Vila Natália Vila Nair Vila Quaquá Vila Romano Vila Sta. Tereza Vila Vera Vila Vergueiro Vila Vermelha Sacomã – História E é dentro deles que existem os outros menores, que tiveram origem em determinados loteamentos e que ficaram fixados na memória do povo. O Sacoman é um bairro bem identificado dentro do Ipiranga. Mantém sua identidade e ao mesmo tempo sua integração. A história do Sacoman tem aspectos curiosos. Liga-se ao antigo Caminho do Mar, as obras do Museu, ao bairro do Ipiranga e aos franceses da fábrica Saccoman, que iniciaram em São Paulo a produção de telhas tipo Marselha. Ao lado da represa do Moinho Velho foi construída a chácara. O conhecido “Castelinho” tinha os balcões ornamentados com peças de terracota. O telhado ostentava as telhas planas do tipo Marselha e outros ornatos que eram o orgulho do estabelecimento cerâmico Saccoman Fréres. A articulação entre o Museu e o Sacoman era o antigo caminho para Santos. Havia os pontos de parada preferidos , juntos aos cursos d’água: o lavapés na entrada da Cidade, o Ipiranga junto a colina, o Moinho Velho onde começava a estrada para São Caetano. Pouco mais adiante em um alto , ficava a Árvore das Lágrimas, onde os que iam acompanhar parentes que viajavam para Santos e para longe deviam se despedir, a tempo de voltar para São Paulo. Foi no ponto em que a estrada cruzava o córrego e afluente do Moinho Velho que se estabeleceram os irmãos Saccoman. Foi feita uma barragem na parte superior , do lado oeste, formando-se um reservatório, com um quilometro de extensão.No local existe hoje um conjunto viário. Os irmãos Antoine, Henry e Ernest Saccoman pertenciam a uma família de Marselha, de tradicionais fabricantes de cerâmica. Chegaram à São Paulo nos últimos anos do Império, quando o crescimento da população já estimulava o desenvolvimento da construção civil e se multiplicavam as olarias mecânicas e manuais e apareciam as primeiras cerâmicas em escala industrial. Naquele momento iniciava-se a construção do Museu do Ipiranga com tijolos da vizinha São Caetano. A produção nesse setor era pequena. Os Saccoman trouxeram melhorias de qualidade. Nas últimas décadas do século XIX, com o uso de máquinas à vapor em serrarias e olarias, foi possível uma melhoria técnica nos padrões gerais das construções. Mas nos telhados continuavam a ser usadas as tradicionais telhas “coloniais”sempre irregulares e de difícil fixação. Em suas formas mais simples, eram moldadas sobre as pernas dos escravos. Nas obras mais importantes, para garantir maior nível de qualidade, eram utilizadas telhas importadas e as preferidas eram sem dúvida, as de Marselha. Alguns edifícios antigos como o armazém da Cia. Paulista de Estrada de Ferro em Campinas, ainda conservam uma cobertura de telhas importadas. Tijolos de boa qualidade foram fabricados logo que chegaram as ferrovias, mas as telhas por mais estranho que possa parecer, até os primeiros anos da República, continuaram a vir da Europa, como s fosse de elevada sofisticação tecnológica. Em 1.903, os bondes elétricos chegaram ao Ipiranga. Em 1.909 foi criada a Linha “Fábrica”, chegando à fábrica de Nami Jafet. Pouco depois pela Rua Silva Bueno a Linha “Fábrica”chegava ao Sacoman. A Rua Silva Bueno terminava na antiga estrada de Santos. Nos anos 20 naquele ponto terminava também a parte urbanizada da Cidade, ainda pouco construída, e começava a zona rural. Ali tinha início também o Caminho do Mar, reconstruído em 1.920 por Rudge Ramos. Foi a primeira experiência de obras rodoviária de maior porte construída e explorada em São Paulo pela iniciativa privada. A empresa criada por Rudge Ramos construiu pequenos pontos de pedágio com barreiras. Nesses locais , para chamar atenção mandava construir arcos. O primeiro marcando o início do Caminho do Mar, ficava no Sacoman, alguns metros acima da R. Silva Bueno, em frente ao portão da Cerâmica. Diferentemente de outros postos, neste caso o arco e o edifício eram como uma obra só. Eram uma referencia básica para a cidade e para o bairro. O pedágio do Caminho do Mar foi abolido em 1.923, mas o arco permaneceu, intrigando com sua presença a todos que ali passavam. Por isso mesmo, constituía uma marco no início da estrada, como a fábrica, ao lado. Em 1.921, exatamente quando se iniciavam as grandes transformações no bairro, ocorreu a morte de Antoine. Os irmãos Saccoman decidiram voltar para a Europa e venderam a indústria, que passou a se denominar Cerâmica Ipiranga. Mudou o nome da empresa mas ficou o do bairro. Ficaram ainda, por muitos anos, a velha residência, a lagoa e o grande buraco, para retirada de argila. Veio depois a Via Anchieta iniciada em 1.939. A primeira pista foi inaugurada em 1.947 e tinha início exatamente no local em que existiu o primeiro arco. A pista foi alargada, mas ficaram na paisagem dois sinais: uma guarita e uma voluta , que guarnecia a escada do antigo posto e era reconhecida pelos viajantes mais atentos, que sabiam que ali terminava o Ipiranga e a Cidade. Depois que a fábrica foi desativada, no lugar do antigo poço para retirada da argila, formou-se uma lagoa, na qual iam nadar os garotos do bairro e com freqüência algum morria. Foi um dos lugares mais perigosos da Cidade, por muito tempo. Hoje, quem vai para Santos pela Via Anchieta, saindo pela av. Nazaré, é obrigado a dar uma volta, passando pela baixada em que existiu a grande lagoa, atrás da Cerâmica, e vai sair no local em que existiram a residência e o grande buraco para extração de argila. Virando à direita entra-se na via Anchieta, exatamente onde havia o arco. Em frente, no local da fábrica, fica o acesso para São Caetano e a Estrada das Lágrimas, que é afinal a velha estrada de Santos, dos tempos do Lorena. Fonte: upiranga ______________________________________________________________________ O distrito do Sacomã é formado pelos seguintes bairros: Bandeirantes Cidade Nova Heliópolis Jardim Ana Maria Jardim Celeste Jardim Independência Jardim Patente Jardim Patente Novo Jardim Seckler Jardim Tropical Jardim. Botucatu Jardim. Clímax Jardim. Dionísio Jardim. Imperador Jardim. Liar Jardim. Maristela Jardim. Sto. Antônio do Cursino Jardim.Santa Cruz Jardim.Santa Emilia Moinho Velho Parque Fongaro Parque Bristol Sacomã São João Clímaco Vila Anchieta Vila Arapuá Vila Caraguatá Vila Conde do Pinhal Vila Cristália Vila Cristina Vila das Mercês Vila Elísio Vila Escudeiro Vila Liviero Vila Marte Vila Natália Vila Nair Vila Quaquá Vila Romano Vila Sta. Tereza Vila Vera Vila Vergueiro Vila Vermelha Sacomã – História E é dentro deles que existem os outros menores, que tiveram origem em determinados loteamentos e que ficaram fixados na memória do povo. O Sacoman é um bairro bem identificado dentro do Ipiranga. Mantém sua identidade e ao mesmo tempo sua integração. A história do Sacoman tem aspectos curiosos. Liga-se ao antigo Caminho do Mar, as obras do Museu, ao bairro do Ipiranga e aos franceses da fábrica Saccoman, que iniciaram em São Paulo a produção de telhas tipo Marselha. Ao lado da represa do Moinho Velho foi construída a chácara. O conhecido “Castelinho” tinha os balcões ornamentados com peças de terracota. O telhado ostentava as telhas planas do tipo Marselha e outros ornatos que eram o orgulho do estabelecimento cerâmico Saccoman Fréres. A articulação entre o Museu e o Sacoman era o antigo caminho para Santos. Havia os pontos de parada preferidos , juntos aos cursos d’água: o lavapés na entrada da Cidade, o Ipiranga junto a colina, o Moinho Velho onde começava a estrada para São Caetano. Pouco mais adiante em um alto , ficava a Árvore das Lágrimas, onde os que iam acompanhar parentes que viajavam para Santos e para longe deviam se despedir, a tempo de voltar para São Paulo. Foi no ponto em que a estrada cruzava o córrego e afluente do Moinho Velho que se estabeleceram os irmãos Saccoman. Foi feita uma barragem na parte superior , do lado oeste, formando-se um reservatório, com um quilometro de extensão.No local existe hoje um conjunto viário. Os irmãos Antoine, Henry e Ernest Saccoman pertenciam a uma família de Marselha, de tradicionais fabricantes de cerâmica. Chegaram à São Paulo nos últimos anos do Império, quando o crescimento da população já estimulava o desenvolvimento da construção civil e se multiplicavam as olarias mecânicas e manuais e apareciam as primeiras cerâmicas em escala industrial. Naquele momento iniciava-se a construção do Museu do Ipiranga com tijolos da vizinha São Caetano. A produção nesse setor era pequena. Os Saccoman trouxeram melhorias de qualidade. Nas últimas décadas do século XIX, com o uso de máquinas à vapor em serrarias e olarias, foi possível uma melhoria técnica nos padrões gerais das construções. Mas nos telhados continuavam a ser usadas as tradicionais telhas “coloniais”sempre irregulares e de difícil fixação. Em suas formas mais simples, eram moldadas sobre as pernas dos escravos. Nas obras mais importantes, para garantir maior nível de qualidade, eram utilizadas telhas importadas e as preferidas eram sem dúvida, as de Marselha. Alguns edifícios antigos como o armazém da Cia. Paulista de Estrada de Ferro em Campinas, ainda conservam uma cobertura de telhas importadas. Tijolos de boa qualidade foram fabricados logo que chegaram as ferrovias, mas as telhas por mais estranho que possa parecer, até os primeiros anos da República, continuaram a vir da Europa, como s fosse de elevada sofisticação tecnológica. Em 1.903, os bondes elétricos chegaram ao Ipiranga. Em 1.909 foi criada a Linha “Fábrica”, chegando à fábrica de Nami Jafet. Pouco depois pela Rua Silva Bueno a Linha “Fábrica”chegava ao Sacoman. A Rua Silva Bueno terminava na antiga estrada de Santos. Nos anos 20 naquele ponto terminava também a parte urbanizada da Cidade, ainda pouco construída, e começava a zona rural. Ali tinha início também o Caminho do Mar, reconstruído em 1.920 por Rudge Ramos. Foi a primeira experiência de obras rodoviária de maior porte construída e explorada em São Paulo pela iniciativa privada. A empresa criada por Rudge Ramos construiu pequenos pontos de pedágio com barreiras. Nesses locais , para chamar atenção mandava construir arcos. O primeiro marcando o início do Caminho do Mar, ficava no Sacoman, alguns metros acima da R. Silva Bueno, em frente ao portão da Cerâmica. Diferentemente de outros postos, neste caso o arco e o edifício eram como uma obra só. Eram uma referencia básica para a cidade e para o bairro. O pedágio do Caminho do Mar foi abolido em 1.923, mas o arco permaneceu, intrigando com sua presença a todos que ali passavam. Por isso mesmo, constituía uma marco no início da estrada, como a fábrica, ao lado. Em 1.921, exatamente quando se iniciavam as grandes transformações no bairro, ocorreu a morte de Antoine. Os irmãos Saccoman decidiram voltar para a Europa e venderam a indústria, que passou a se denominar Cerâmica Ipiranga. Mudou o nome da empresa mas ficou o do bairro. Ficaram ainda, por muitos anos, a velha residência, a lagoa e o grande buraco, para retirada de argila. Veio depois a Via Anchieta iniciada em 1.939. A primeira pista foi inaugurada em 1.947 e tinha início exatamente no local em que existiu o primeiro arco. A pista foi alargada, mas ficaram na paisagem dois sinais: uma guarita e uma voluta , que guarnecia a escada do antigo posto e era reconhecida pelos viajantes mais atentos, que sabiam que ali terminava o Ipiranga e a Cidade. Depois que a fábrica foi desativada, no lugar do antigo poço para retirada da argila, formou-se uma lagoa, na qual iam nadar os garotos do bairro e com freqüência algum morria. Foi um dos lugares mais perigosos da Cidade, por muito tempo. Hoje, quem vai para Santos pela Via Anchieta, saindo pela av. Nazaré, é obrigado a dar uma volta, passando pela baixada em que existiu a grande lagoa, atrás da Cerâmica, e vai sair no local em que existiram a residência e o grande buraco para extração de argila. Virando à direita entra-se na via Anchieta, exatamente onde havia o arco. Em frente, no local da fábrica, fica o acesso para São Caetano e a Estrada das Lágrimas, que é afinal a velha estrada de Santos, dos tempos do Lorena. Fonte: upiranga ______________________________________________________________________ O distrito do Sacomã é formado pelos seguintes bairros: Bandeirantes Cidade Nova Heliópolis Jardim Ana Maria Jardim Celeste Jardim Independência Jardim Patente Jardim Patente Novo Jardim Seckler Jardim Tropical Jardim. Botucatu Jardim. Clímax Jardim. Dionísio Jardim. Imperador Jardim. Liar Jardim. Maristela Jardim. Sto. Antônio do Cursino Jardim.Santa Cruz Jardim.Santa Emilia Moinho Velho Parque Fongaro Parque Bristol Sacomã São João Clímaco Vila Anchieta Vila Arapuá Vila Caraguatá Vila Conde do Pinhal Vila Cristália Vila Cristina Vila das Mercês Vila Elísio Vila Escudeiro Vila Liviero Vila Marte Vila Natália Vila Nair Vila Quaquá Vila Romano Vila Sta. Tereza Vila Vera Vila Vergueiro Vila Vermelha Sacomã – História E é dentro deles que existem os outros menores, que tiveram origem em determinados loteamentos e que ficaram fixados na memória do povo. O Sacoman é um bairro bem identificado dentro do Ipiranga. Mantém sua identidade e ao mesmo tempo sua integração. A história do Sacoman tem aspectos curiosos. Liga-se ao antigo Caminho do Mar, as obras do Museu, ao bairro do Ipiranga e aos franceses da fábrica Saccoman, que iniciaram em São Paulo a produção de telhas tipo Marselha. Ao lado da represa do Moinho Velho foi construída a chácara. O conhecido “Castelinho” tinha os balcões ornamentados com peças de terracota. O telhado ostentava as telhas planas do tipo Marselha e outros ornatos que eram o orgulho do estabelecimento cerâmico Saccoman Fréres. A articulação entre o Museu e o Sacoman era o antigo caminho para Santos. Havia os pontos de parada preferidos , juntos aos cursos d’água: o lavapés na entrada da Cidade, o Ipiranga junto a colina, o Moinho Velho onde começava a estrada para São Caetano. Pouco mais adiante em um alto , ficava a Árvore das Lágrimas, onde os que iam acompanhar parentes que viajavam para Santos e para longe deviam se despedir, a tempo de voltar para São Paulo. Foi no ponto em que a estrada cruzava o córrego e afluente do Moinho Velho que se estabeleceram os irmãos Saccoman. Foi feita uma barragem na parte superior , do lado oeste, formando-se um reservatório, com um quilometro de extensão.No local existe hoje um conjunto viário. Os irmãos Antoine, Henry e Ernest Saccoman pertenciam a uma família de Marselha, de tradicionais fabricantes de cerâmica. Chegaram à São Paulo nos últimos anos do Império, quando o crescimento da população já estimulava o desenvolvimento da construção civil e se multiplicavam as olarias mecânicas e manuais e apareciam as primeiras cerâmicas em escala industrial. Naquele momento iniciava-se a construção do Museu do Ipiranga com tijolos da vizinha São Caetano. A produção nesse setor era pequena. Os Saccoman trouxeram melhorias de qualidade. Nas últimas décadas do século XIX, com o uso de máquinas à vapor em serrarias e olarias, foi possível uma melhoria técnica nos padrões gerais das construções. Mas nos telhados continuavam a ser usadas as tradicionais telhas “coloniais”sempre irregulares e de difícil fixação. Em suas formas mais simples, eram moldadas sobre as pernas dos escravos. Nas obras mais importantes, para garantir maior nível de qualidade, eram utilizadas telhas importadas e as preferidas eram sem dúvida, as de Marselha. Alguns edifícios antigos como o armazém da Cia. Paulista de Estrada de Ferro em Campinas, ainda conservam uma cobertura de telhas importadas. Tijolos de boa qualidade foram fabricados logo que chegaram as ferrovias, mas as telhas por mais estranho que possa parecer, até os primeiros anos da República, continuaram a vir da Europa, como s fosse de elevada sofisticação tecnológica. Em 1.903, os bondes elétricos chegaram ao Ipiranga. Em 1.909 foi criada a Linha “Fábrica”, chegando à fábrica de Nami Jafet. Pouco depois pela Rua Silva Bueno a Linha “Fábrica”chegava ao Sacoman. A Rua Silva Bueno terminava na antiga estrada de Santos. Nos anos 20 naquele ponto terminava também a parte urbanizada da Cidade, ainda pouco construída, e começava a zona rural. Ali tinha início também o Caminho do Mar, reconstruído em 1.920 por Rudge Ramos. Foi a primeira experiência de obras rodoviária de maior porte construída e explorada em São Paulo pela iniciativa privada. A empresa criada por Rudge Ramos construiu pequenos pontos de pedágio com barreiras. Nesses locais , para chamar atenção mandava construir arcos. O primeiro marcando o início do Caminho do Mar, ficava no Sacoman, alguns metros acima da R. Silva Bueno, em frente ao portão da Cerâmica. Diferentemente de outros postos, neste caso o arco e o edifício eram como uma obra só. Eram uma referencia básica para a cidade e para o bairro. O pedágio do Caminho do Mar foi abolido em 1.923, mas o arco permaneceu, intrigando com sua presença a todos que ali passavam. Por isso mesmo, constituía uma marco no início da estrada, como a fábrica, ao lado. Em 1.921, exatamente quando se iniciavam as grandes transformações no bairro, ocorreu a morte de Antoine. Os irmãos Saccoman decidiram voltar para a Europa e venderam a indústria, que passou a se denominar Cerâmica Ipiranga. Mudou o nome da empresa mas ficou o do bairro. Ficaram ainda, por muitos anos, a velha residência, a lagoa e o grande buraco, para retirada de argila. Veio depois a Via Anchieta iniciada em 1.939. A primeira pista foi inaugurada em 1.947 e tinha início exatamente no local em que existiu o primeiro arco. A pista foi alargada, mas ficaram na paisagem dois sinais: uma guarita e uma voluta , que guarnecia a escada do antigo posto e era reconhecida pelos viajantes mais atentos, que sabiam que ali terminava o Ipiranga e a Cidade. Depois que a fábrica foi desativada, no lugar do antigo poço para retirada da argila, formou-se uma lagoa, na qual iam nadar os garotos do bairro e com freqüência algum morria. Foi um dos lugares mais perigosos da Cidade, por muito tempo. Hoje, quem vai para Santos pela Via Anchieta, saindo pela av. Nazaré, é obrigado a dar uma volta, passando pela baixada em que existiu a grande lagoa, atrás da Cerâmica, e vai sair no local em que existiram a residência e o grande buraco para extração de argila. Virando à direita entra-se na via Anchieta, exatamente onde havia o arco. Em frente, no local da fábrica, fica o acesso para São Caetano e a Estrada das Lágrimas, que é afinal a velha estrada de Santos, dos tempos do Lorena. Fonte: upiranga ______________________________________________________________________ O distrito do Sacomã é formado pelos seguintes bairros: Bandeirantes Cidade Nova Heliópolis Jardim Ana Maria Jardim Celeste Jardim Independência Jardim Patente Jardim Patente Novo Jardim Seckler Jardim Tropical Jardim. Botucatu Jardim. Clímax Jardim. Dionísio Jardim. Imperador Jardim. Liar Jardim. Maristela Jardim. Sto. Antônio do Cursino Jardim.Santa Cruz Jardim.Santa Emilia Moinho Velho Parque Fongaro Parque Bristol Sacomã São João Clímaco Vila Anchieta Vila Arapuá Vila Caraguatá Vila Conde do Pinhal Vila Cristália Vila Cristina Vila das Mercês Vila Elísio Vila Escudeiro Vila Liviero Vila Marte Vila Natália Vila Nair Vila Quaquá Vila Romano Vila Sta. Tereza Vila Vera Vila Vergueiro Vila Vermelha Sacomã – História E é dentro deles que existem os outros menores, que tiveram origem em determinados loteamentos e que ficaram fixados na memória do povo. O Sacoman é um bairro bem identificado dentro do Ipiranga. Mantém sua identidade e ao mesmo tempo sua integração. A história do Sacoman tem aspectos curiosos. Liga-se ao antigo Caminho do Mar, as obras do Museu, ao bairro do Ipiranga e aos franceses da fábrica Saccoman, que iniciaram em São Paulo a produção de telhas tipo Marselha. Ao lado da represa do Moinho Velho foi construída a chácara. O conhecido “Castelinho” tinha os balcões ornamentados com peças de terracota. O telhado ostentava as telhas planas do tipo Marselha e outros ornatos que eram o orgulho do estabelecimento cerâmico Saccoman Fréres. A articulação entre o Museu e o Sacoman era o antigo caminho para Santos. Havia os pontos de parada preferidos , juntos aos cursos d’água: o lavapés na entrada da Cidade, o Ipiranga junto a colina, o Moinho Velho onde começava a estrada para São Caetano. Pouco mais adiante em um alto , ficava a Árvore das Lágrimas, onde os que iam acompanhar parentes que viajavam para Santos e para longe deviam se despedir, a tempo de voltar para São Paulo. Foi no ponto em que a estrada cruzava o córrego e afluente do Moinho Velho que se estabeleceram os irmãos Saccoman. Foi feita uma barragem na parte superior , do lado oeste, formando-se um reservatório, com um quilometro de extensão.No local existe hoje um conjunto viário. Os irmãos Antoine, Henry e Ernest Saccoman pertenciam a uma família de Marselha, de tradicionais fabricantes de cerâmica. Chegaram à São Paulo nos últimos anos do Império, quando o crescimento da população já estimulava o desenvolvimento da construção civil e se multiplicavam as olarias mecânicas e manuais e apareciam as primeiras cerâmicas em escala industrial. Naquele momento iniciava-se a construção do Museu do Ipiranga com tijolos da vizinha São Caetano. A produção nesse setor era pequena. Os Saccoman trouxeram melhorias de qualidade. Nas últimas décadas do século XIX, com o uso de máquinas à vapor em serrarias e olarias, foi possível uma melhoria técnica nos padrões gerais das construções. Mas nos telhados continuavam a ser usadas as tradicionais telhas “coloniais”sempre irregulares e de difícil fixação. Em suas formas mais simples, eram moldadas sobre as pernas dos escravos. Nas obras mais importantes, para garantir maior nível de qualidade, eram utilizadas telhas importadas e as preferidas eram sem dúvida, as de Marselha. Alguns edifícios antigos como o armazém da Cia. Paulista de Estrada de Ferro em Campinas, ainda conservam uma cobertura de telhas importadas. Tijolos de boa qualidade foram fabricados logo que chegaram as ferrovias, mas as telhas por mais estranho que possa parecer, até os primeiros anos da República, continuaram a vir da Europa, como s fosse de elevada sofisticação tecnológica. Em 1.903, os bondes elétricos chegaram ao Ipiranga. Em 1.909 foi criada a Linha “Fábrica”, chegando à fábrica de Nami Jafet. Pouco depois pela Rua Silva Bueno a Linha “Fábrica”chegava ao Sacoman. A Rua Silva Bueno terminava na antiga estrada de Santos. Nos anos 20 naquele ponto terminava também a parte urbanizada da Cidade, ainda pouco construída, e começava a zona rural. Ali tinha início também o Caminho do Mar, reconstruído em 1.920 por Rudge Ramos. Foi a primeira experiência de obras rodoviária de maior porte construída e explorada em São Paulo pela iniciativa privada. A empresa criada por Rudge Ramos construiu pequenos pontos de pedágio com barreiras. Nesses locais , para chamar atenção mandava construir arcos. O primeiro marcando o início do Caminho do Mar, ficava no Sacoman, alguns metros acima da R. Silva Bueno, em frente ao portão da Cerâmica. Diferentemente de outros postos, neste caso o arco e o edifício eram como uma obra só. Eram uma referencia básica para a cidade e para o bairro. O pedágio do Caminho do Mar foi abolido em 1.923, mas o arco permaneceu, intrigando com sua presença a todos que ali passavam. Por isso mesmo, constituía uma marco no início da estrada, como a fábrica, ao lado. Em 1.921, exatamente quando se iniciavam as grandes transformações no bairro, ocorreu a morte de Antoine. Os irmãos Saccoman decidiram voltar para a Europa e venderam a indústria, que passou a se denominar Cerâmica Ipiranga. Mudou o nome da empresa mas ficou o do bairro. Ficaram ainda, por muitos anos, a velha residência, a lagoa e o grande buraco, para retirada de argila. Veio depois a Via Anchieta iniciada em 1.939. A primeira pista foi inaugurada em 1.947 e tinha início exatamente no local em que existiu o primeiro arco. A pista foi alargada, mas ficaram na paisagem dois sinais: uma guarita e uma voluta , que guarnecia a escada do antigo posto e era reconhecida pelos viajantes mais atentos, que sabiam que ali terminava o Ipiranga e a Cidade. Depois que a fábrica foi desativada, no lugar do antigo poço para retirada da argila, formou-se uma lagoa, na qual iam nadar os garotos do bairro e com freqüência algum morria. Foi um dos lugares mais perigosos da Cidade, por muito tempo. Hoje, quem vai para Santos pela Via Anchieta, saindo pela av. Nazaré, é obrigado a dar uma volta, passando pela baixada em que existiu a grande lagoa, atrás da Cerâmica, e vai sair no local em que existiram a residência e o grande buraco para extração de argila. Virando à direita entra-se na via Anchieta, exatamente onde havia o arco. Em frente, no local da fábrica, fica o acesso para São Caetano e a Estrada das Lágrimas, que é afinal a velha estrada de Santos, dos tempos do Lorena. Fonte: upiranga ______________________________________________________________________ O distrito do Sacomã é formado pelos seguintes bairros: Bandeirantes Cidade Nova Heliópolis Jardim Ana Maria Jardim Celeste Jardim Independência Jardim Patente Jardim Patente Novo Jardim Seckler Jardim Tropical Jardim. Botucatu Jardim. Clímax Jardim. Dionísio Jardim. Imperador Jardim. Liar Jardim. Maristela Jardim. Sto. Antônio do Cursino Jardim.Santa Cruz Jardim.Santa Emilia Moinho Velho Parque Fongaro Parque Bristol Sacomã São João Clímaco Vila Anchieta Vila Arapuá Vila Caraguatá Vila Conde do Pinhal Vila Cristália Vila Cristina Vila das Mercês Vila Elísio Vila Escudeiro Vila Liviero Vila Marte Vila Natália Vila Nair Vila Quaquá Vila Romano Vila Sta. Tereza Vila Vera Vila Vergueiro Vila Vermelha Sacomã – História E é dentro deles que existem os outros menores, que tiveram origem em determinados loteamentos e que ficaram fixados na memória do povo. O Sacoman é um bairro bem identificado dentro do Ipiranga. Mantém sua identidade e ao mesmo tempo sua integração. A história do Sacoman tem aspectos curiosos. Liga-se ao antigo Caminho do Mar, as obras do Museu, ao bairro do Ipiranga e aos franceses da fábrica Saccoman, que iniciaram em São Paulo a produção de telhas tipo Marselha. Ao lado da represa do Moinho Velho foi construída a chácara. O conhecido “Castelinho” tinha os balcões ornamentados com peças de terracota. O telhado ostentava as telhas planas do tipo Marselha e outros ornatos que eram o orgulho do estabelecimento cerâmico Saccoman Fréres. A articulação entre o Museu e o Sacoman era o antigo caminho para Santos. Havia os pontos de parada preferidos , juntos aos cursos d’água: o lavapés na entrada da Cidade, o Ipiranga junto a colina, o Moinho Velho onde começava a estrada para São Caetano. Pouco mais adiante em um alto , ficava a Árvore das Lágrimas, onde os que iam acompanhar parentes que viajavam para Santos e para longe deviam se despedir, a tempo de voltar para São Paulo. Foi no ponto em que a estrada cruzava o córrego e afluente do Moinho Velho que se estabeleceram os irmãos Saccoman. Foi feita uma barragem na parte superior , do lado oeste, formando-se um reservatório, com um quilometro de extensão.No local existe hoje um conjunto viário. Os irmãos Antoine, Henry e Ernest Saccoman pertenciam a uma família de Marselha, de tradicionais fabricantes de cerâmica. Chegaram à São Paulo nos últimos anos do Império, quando o crescimento da população já estimulava o desenvolvimento da construção civil e se multiplicavam as olarias mecânicas e manuais e apareciam as primeiras cerâmicas em escala industrial. Naquele momento iniciava-se a construção do Museu do Ipiranga com tijolos da vizinha São Caetano. A produção nesse setor era pequena. Os Saccoman trouxeram melhorias de qualidade. Nas últimas décadas do século XIX, com o uso de máquinas à vapor em serrarias e olarias, foi possível uma melhoria técnica nos padrões gerais das construções. Mas nos telhados continuavam a ser usadas as tradicionais telhas “coloniais”sempre irregulares e de difícil fixação. Em suas formas mais simples, eram moldadas sobre as pernas dos escravos. Nas obras mais importantes, para garantir maior nível de qualidade, eram utilizadas telhas importadas e as preferidas eram sem dúvida, as de Marselha. Alguns edifícios antigos como o armazém da Cia. Paulista de Estrada de Ferro em Campinas, ainda conservam uma cobertura de telhas importadas. Tijolos de boa qualidade foram fabricados logo que chegaram as ferrovias, mas as telhas por mais estranho que possa parecer, até os primeiros anos da República, continuaram a vir da Europa, como s fosse de elevada sofisticação tecnológica. Em 1.903, os bondes elétricos chegaram ao Ipiranga. Em 1.909 foi criada a Linha “Fábrica”, chegando à fábrica de Nami Jafet. Pouco depois pela Rua Silva Bueno a Linha “Fábrica”chegava ao Sacoman. A Rua Silva Bueno terminava na antiga estrada de Santos. Nos anos 20 naquele ponto terminava também a parte urbanizada da Cidade, ainda pouco construída, e começava a zona rural. Ali tinha início também o Caminho do Mar, reconstruído em 1.920 por Rudge Ramos. Foi a primeira experiência de obras rodoviária de maior porte construída e explorada em São Paulo pela iniciativa privada. A empresa criada por Rudge Ramos construiu pequenos pontos de pedágio com barreiras. Nesses locais , para chamar atenção mandava construir arcos. O primeiro marcando o início do Caminho do Mar, ficava no Sacoman, alguns metros acima da R. Silva Bueno, em frente ao portão da Cerâmica. Diferentemente de outros postos, neste caso o arco e o edifício eram como uma obra só. Eram uma referencia básica para a cidade e para o bairro. O pedágio do Caminho do Mar foi abolido em 1.923, mas o arco permaneceu, intrigando com sua presença a todos que ali passavam. Por isso mesmo, constituía uma marco no início da estrada, como a fábrica, ao lado. Em 1.921, exatamente quando se iniciavam as grandes transformações no bairro, ocorreu a morte de Antoine. Os irmãos Saccoman decidiram voltar para a Europa e venderam a indústria, que passou a se denominar Cerâmica Ipiranga. Mudou o nome da empresa mas ficou o do bairro. Ficaram ainda, por muitos anos, a velha residência, a lagoa e o grande buraco, para retirada de argila. Veio depois a Via Anchieta iniciada em 1.939. A primeira pista foi inaugurada em 1.947 e tinha início exatamente no local em que existiu o primeiro arco. A pista foi alargada, mas ficaram na paisagem dois sinais: uma guarita e uma voluta , que guarnecia a escada do antigo posto e era reconhecida pelos viajantes mais atentos, que sabiam que ali terminava o Ipiranga e a CidHoje, q
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Havia os pontos de parada preferidos , juntos aos cursos d’água: o lavapés na entrada da Cidade, o Ipiranga junto a colina, o Moinho Velho onde começava a estrada para São Caetano. Pouco mais adiante em um alto , ficava a Árvore das Lágrimas, onde os que iam acompanhar parentes que viajavam para Santos e para longe deviam se despedir, a tempo de voltar para São Paulo. Foi no ponto em que a estrada cruzava o córrego e afluente do Moinho Velho que se estabeleceram os irmãos Saccoman. Foi feita uma barragem na parte superior , do lado oeste, formando-se um reservatório, com um quilometro de extensão.No local existe hoje um conjunto viário. Os irmãos Antoine, Henry e Ernest Saccoman pertenciam a uma família de Marselha, de tradicionais fabricantes de cerâmica. Chegaram à São Paulo nos últimos anos do Império, quando o crescimento da população já estimulava o desenvolvimento da construção civil e se multiplicavam as olarias mecânicas e manuais e apareciam as primeiras cerâmicas em escala industrial. Naquele momento iniciava-se a construção do Museu do Ipiranga com tijolos da vizinha São Caetano. A produção nesse setor era pequena. Os Saccoman trouxeram melhorias de qualidade. Nas últimas décadas do século XIX, com o uso de máquinas à vapor em serrarias e olarias, foi possível uma melhoria técnica nos padrões gerais das construções. Mas nos telhados continuavam a ser usadas as tradicionais telhas “coloniais”sempre irregulares e de difícil fixação. Em suas formas mais simples, eram moldadas sobre as pernas dos escravos. Nas obras mais importantes, para garantir maior nível de qualidade, eram utilizadas telhas importadas e as preferidas eram sem dúvida, as de Marselha. Alguns edifícios antigos como o armazém da Cia. Paulista de Estrada de Ferro em Campinas, ainda conservam uma cobertura de telhas importadas. Tijolos de boa qualidade foram fabricados logo que chegaram as ferrovias, mas as telhas por mais estranho que possa parecer, até os primeiros anos da República, continuaram a vir da Europa, como s fosse de elevada sofisticação tecnológica. Em 1.903, os bondes elétricos chegaram ao Ipiranga. Em 1.909 foi criada a Linha “Fábrica”, chegando à fábrica de Nami Jafet. Pouco depois pela Rua Silva Bueno a Linha “Fábrica”chegava ao Sacoman. A Rua Silva Bueno terminava na antiga estrada de Santos. Nos anos 20 naquele ponto terminava também a parte urbanizada da Cidade, ainda pouco construída, e começava a zona rural. Ali tinha início também o Caminho do Mar, reconstruído em 1.920 por Rudge Ramos. Foi a primeira experiência de obras rodoviária de maior porte construída e explorada em São Paulo pela iniciativa privada. A empresa criada por Rudge Ramos construiu pequenos pontos de pedágio com barreiras. Nesses locais , para chamar atenção mandava construir arcos. O primeiro marcando o início do Caminho do Mar, ficava no Sacoman, alguns metros acima da R. Silva Bueno, em frente ao portão da Cerâmica. Diferentemente de outros postos, neste caso o arco e o edifício eram como uma obra só. Eram uma referencia básica para a cidade e para o bairro. O pedágio do Caminho do Mar foi abolido em 1.923, mas o arco permaneceu, intrigando com sua presença a todos que ali passavam. Por isso mesmo, constituía uma marco no início da estrada, como a fábrica, ao lado. Em 1.921, exatamente quando se iniciavam as grandes transformações no bairro, ocorreu a morte de Antoine. Os irmãos Saccoman decidiram voltar para a Europa e venderam a indústria, que passou a se denominar Cerâmica Ipiranga. Mudou o nome da empresa mas ficou o do bairro. Ficaram ainda, por muitos anos, a velha residência, a lagoa e o grande buraco, para retirada de argila. Veio depois a Via Anchieta iniciada em 1.939. A primeira pista foi inaugurada em 1.947 e tinha início exatamente no local em que existiu o primeiro arco. A pista foi alargada, mas ficaram na paisagem dois sinais: uma guarita e uma voluta , que guarnecia a escada do antigo posto e era reconhecida pelos viajantes mais atentos, que sabiam que ali terminava o Ipiranga e a Cidade. Depois que a fábrica foi desativada, no lugar do antigo poço para retirada da argila, formou-se uma lagoa, na qual iam nadar os garotos do bairro e com freqüência algum morria. Foi um dos lugares mais perigosos da Cidade, por muito tempo. Hoje, quem vai para Santos pela Via Anchieta, saindo pela av. Nazaré, é obrigado a dar uma volta, passando pela baixada em que existiu a grande lagoa, atrás da Cerâmica, e vai sair no local em que existiram a residência e o grande buraco para extração de argila. Virando à direita entra-se na via Anchieta, exatamente onde havia o arco. Em frente, no local da fábrica, fica o acesso para São Caetano e a Estrada das Lágrimas, que é afinal a velha estrada de Santos, dos tempos do Lorena. Fonte: upiranga ______________________________________________________________________ O distrito do Sacomã é formado pelos seguintes bairros: Bandeirantes Cidade Nova Heliópolis Jardim Ana Maria Jardim Celeste Jardim Independência Jardim Patente Jardim Patente Novo Jardim Seckler Jardim Tropical Jardim. Botucatu Jardim. Clímax Jardim. Dionísio Jardim. Imperador Jardim. Liar Jardim. Maristela Jardim. Sto. Antônio do Cursino Jardim.Santa Cruz Jardim.Santa Emilia Moinho Velho Parque Fongaro Parque Bristol Sacomã São João Clímaco Vila Anchieta Vila Arapuá Vila Caraguatá Vila Conde do Pinhal Vila Cristália Vila Cristina Vila das Mercês Vila Elísio Vila Escudeiro Vila Liviero Vila Marte Vila Natália Vila Nair Vila Quaquá Vila Romano Vila Sta. Tereza Vila Vera Vila Vergueiro Vila Vermelha Sacomã – História E é dentro deles que existem os outros menores, que tiveram origem em determinados loteamentos e que ficaram fixados na memória do povo. O Sacoman é um bairro bem identificado dentro do Ipiranga. Mantém sua identidade e ao mesmo tempo sua integração. A história do Sacoman tem aspectos curiosos. Liga-se ao antigo Caminho do Mar, as obras do Museu, ao bairro do Ipiranga e aos franceses da fábrica Saccoman, que iniciaram em São Paulo a produção de telhas tipo Marselha. Ao lado da represa do Moinho Velho foi construída a chácara. O conhecido “Castelinho” tinha os balcões ornamentados com peças de terracota. O telhado ostentava as telhas planas do tipo Marselha e outros ornatos que eram o orgulho do estabelecimento cerâmico Saccoman Fréres. A articulação entre o Museu e o Sacoman era o antigo caminho para Santos. Havia os pontos de parada preferidos , juntos aos cursos d’água: o lavapés na entrada da Cidade, o Ipiranga junto a colina, o Moinho Velho onde começava a estrada para São Caetano. Pouco mais adiante em um alto , ficava a Árvore das Lágrimas, onde os que iam acompanhar parentes que viajavam para Santos e para longe deviam se despedir, a tempo de voltar para São Paulo. Foi no ponto em que a estrada cruzava o córrego e afluente do Moinho Velho que se estabeleceram os irmãos Saccoman. Foi feita uma barragem na parte superior , do lado oeste, formando-se um reservatório, com um quilometro de extensão.No local existe hoje um conjunto viário. Os irmãos Antoine, Henry e Ernest Saccoman pertenciam a uma família de Marselha, de tradicionais fabricantes de cerâmica. Chegaram à São Paulo nos últimos anos do Império, quando o crescimento da população já estimulava o desenvolvimento da construção civil e se multiplicavam as olarias mecânicas e manuais e apareciam as primeiras cerâmicas em escala industrial. Naquele momento iniciava-se a construção do Museu do Ipiranga com tijolos da vizinha São Caetano. A produção nesse setor era pequena. Os Saccoman trouxeram melhorias de qualidade. Nas últimas décadas do século XIX, com o uso de máquinas à vapor em serrarias e olarias, foi possível uma melhoria técnica nos padrões gerais das construções. Mas nos telhados continuavam a ser usadas as tradicionais telhas “coloniais”sempre irregulares e de difícil fixação. Em suas formas mais simples, eram moldadas sobre as pernas dos escravos. Nas obras mais importantes, para garantir maior nível de qualidade, eram utilizadas telhas importadas e as preferidas eram sem dúvida, as de Marselha. Alguns edifícios antigos como o armazém da Cia. Paulista de Estrada de Ferro em Campinas, ainda conservam uma cobertura de telhas importadas. Tijolos de boa qualidade foram fabricados logo que chegaram as ferrovias, mas as telhas por mais estranho que possa parecer, até os primeiros anos da República, continuaram a vir da Europa, como s fosse de elevada sofisticação tecnológica. Em 1.903, os bondes elétricos chegaram ao Ipiranga. Em 1.909 foi criada a Linha “Fábrica”, chegando à fábrica de Nami Jafet. Pouco depois pela Rua Silva Bueno a Linha “Fábrica”chegava ao Sacoman. A Rua Silva Bueno terminava na antiga estrada de Santos. Nos anos 20 naquele ponto terminava também a parte urbanizada da Cidade, ainda pouco construída, e começava a zona rural. Ali tinha início também o Caminho do Mar, reconstruído em 1.920 por Rudge Ramos. Foi a primeira experiência de obras rodoviária de maior porte construída e explorada em São Paulo pela iniciativa privada. A empresa criada por Rudge Ramos construiu pequenos pontos de pedágio com barreiras. Nesses locais , para chamar atenção mandava construir arcos. O primeiro marcando o início do Caminho do Mar, ficava no Sacoman, alguns metros acima da R. Silva Bueno, em frente ao portão da Cerâmica. Diferentemente de outros postos, neste caso o arco e o edifício eram como uma obra só. Eram uma referencia básica para a cidade e para o bairro. O pedágio do Caminho do Mar foi abolido em 1.923, mas o arco permaneceu, intrigando com sua presença a todos que ali passavam. Por isso mesmo, constituía uma marco no início da estrada, como a fábrica, ao lado. Em 1.921, exatamente quando se iniciavam as grandes transformações no bairro, ocorreu a morte de Antoine. Os irmãos Saccoman decidiram voltar para a Europa e venderam a indústria, que passou a se denominar Cerâmica Ipiranga. Mudou o nome da empresa mas ficou o do bairro. Ficaram ainda, por muitos anos, a velha residência, a lagoa e o grande buraco, para retirada de argila. Veio depois a Via Anchieta iniciada em 1.939. A primeira pista foi inaugurada em 1.947 e tinha início exatamente no local em que existiu o primeiro arco. A pista foi alargada, mas ficaram na paisagem dois sinais: uma guarita e uma voluta , que guarnecia a escada do antigo posto e era reconhecida pelos viajantes mais atentos, que sabiam que ali terminava o Ipiranga e a Cidade. Depois que a fábrica foi desativada, no lugar do antigo poço para retirada da argila, formou-se uma lagoa, na qual iam nadar os garotos do bairro e com freqüência algum morria. Foi um dos lugares mais perigosos da Cidade, por muito tempo. Hoje, quem vai para Santos pela Via Anchieta, saindo pela av. Nazaré, é obrigado a dar uma volta, passando pela baixada em que existiu a grande lagoa, atrás da Cerâmica, e vai sair no local em que existiram a residência e o grande buraco para extração de argila. Virando à direita entra-se na via Anchieta, exatamente onde havia o arco. Em frente, no local da fábrica, fica o acesso para São Caetano e a Estrada das Lágrimas, que é afinal a velha estrada de Santos, dos tempos do Lorena. Fonte: upiranga ______________________________________________________________________ O distrito do Sacomã é formado pelos seguintes bairros: Bandeirantes Cidade Nova Heliópolis Jardim Ana Maria Jardim Celeste Jardim Independência Jardim Patente Jardim Patente Novo Jardim Seckler Jardim Tropical Jardim. Botucatu Jardim. Clímax Jardim. Dionísio Jardim. Imperador Jardim. Liar Jardim. Maristela Jardim. Sto. Antônio do Cursino Jardim.Santa Cruz Jardim.Santa Emilia Moinho Velho Parque Fongaro Parque Bristol Sacomã São João Clímaco Vila Anchieta Vila Arapuá Vila Caraguatá Vila Conde do Pinhal Vila Cristália Vila Cristina Vila das Mercês Vila Elísio Vila Escudeiro Vila Liviero Vila Marte Vila Natália Vila Nair Vila Quaquá Vila Romano Vila Sta. Tereza Vila Vera Vila Vergueiro Vila Vermelha Sacomã – História E é dentro deles que existem os outros menores, que tiveram origem em determinados loteamentos e que ficaram fixados na memória do povo. O Sacoman é um bairro bem identificado dentro do Ipiranga. Mantém sua identidade e ao mesmo tempo sua integração. A história do Sacoman tem aspectos curiosos. Liga-se ao antigo Caminho do Mar, as obras do Museu, ao bairro do Ipiranga e aos franceses da fábrica Saccoman, que iniciaram em São Paulo a produção de telhas tipo Marselha. Ao lado da represa do Moinho Velho foi construída a chácara. O conhecido “Castelinho” tinha os balcões ornamentados com peças de terracota. O telhado ostentava as telhas planas do tipo Marselha e outros ornatos que eram o orgulho do estabelecimento cerâmico Saccoman Fréres. A articulação entre o Museu e o Sacoman era o antigo caminho para Santos. Havia os pontos de parada preferidos , juntos aos cursos d’água: o lavapés na entrada da Cidade, o Ipiranga junto a colina, o Moinho Velho onde começava a estrada para São Caetano. Pouco mais adiante em um alto , ficava a Árvore das Lágrimas, onde os que iam acompanhar parentes que viajavam para Santos e para longe deviam se despedir, a tempo de voltar para São Paulo. Foi no ponto em que a estrada cruzava o córrego e afluente do Moinho Velho que se estabeleceram os irmãos Saccoman. Foi feita uma barragem na parte superior , do lado oeste, formando-se um reservatório, com um quilometro de extensão.No local existe hoje um conjunto viário. Os irmãos Antoine, Henry e Ernest Saccoman pertenciam a uma família de Marselha, de tradicionais fabricantes de cerâmica. Chegaram à São Paulo nos últimos anos do Império, quando o crescimento da população já estimulava o desenvolvimento da construção civil e se multiplicavam as olarias mecânicas e manuais e apareciam as primeiras cerâmicas em escala industrial. Naquele momento iniciava-se a construção do Museu do Ipiranga com tijolos da vizinha São Caetano. A produção nesse setor era pequena. Os Saccoman trouxeram melhorias de qualidade. Nas últimas décadas do século XIX, com o uso de máquinas à vapor em serrarias e olarias, foi possível uma melhoria técnica nos padrões gerais das construções. Mas nos telhados continuavam a ser usadas as tradicionais telhas “coloniais”sempre irregulares e de difícil fixação. Em suas formas mais simples, eram moldadas sobre as pernas dos escravos. Nas obras mais importantes, para garantir maior nível de qualidade, eram utilizadas telhas importadas e as preferidas eram sem dúvida, as de Marselha. Alguns edifícios antigos como o armazém da Cia. Paulista de Estrada de Ferro em Campinas, ainda conservam uma cobertura de telhas importadas. Tijolos de boa qualidade foram fabricados logo que chegaram as ferrovias, mas as telhas por mais estranho que possa parecer, até os primeiros anos da República, continuaram a vir da Europa, como s fosse de elevada sofisticação tecnológica. Em 1.903, os bondes elétricos chegaram ao Ipiranga. Em 1.909 foi criada a Linha “Fábrica”, chegando à fábrica de Nami Jafet. Pouco depois pela Rua Silva Bueno a Linha “Fábrica”chegava ao Sacoman. A Rua Silva Bueno terminava na antiga estrada de Santos. Nos anos 20 naquele ponto terminava também a parte urbanizada da Cidade, ainda pouco construída, e começava a zona rural. Ali tinha início também o Caminho do Mar, reconstruído em 1.920 por Rudge Ramos. Foi a primeira experiência de obras rodoviária de maior porte construída e explorada em São Paulo pela iniciativa privada. A empresa criada por Rudge Ramos construiu pequenos pontos de pedágio com barreiras. Nesses locais , para chamar atenção mandava construir arcos. O primeiro marcando o início do Caminho do Mar, ficava no Sacoman, alguns metros acima da R. Silva Bueno, em frente ao portão da Cerâmica. Diferentemente de outros postos, neste caso o arco e o edifício eram como uma obra só. Eram uma referencia básica para a cidade e para o bairro. O pedágio do Caminho do Mar foi abolido em 1.923, mas o arco permaneceu, intrigando com sua presença a todos que ali passavam. Por isso mesmo, constituía uma marco no início da estrada, como a fábrica, ao lado. Em 1.921, exatamente quando se iniciavam as grandes transformações no bairro, ocorreu a morte de Antoine. Os irmãos Saccoman decidiram voltar para a Europa e venderam a indústria, que passou a se denominar Cerâmica Ipiranga. Mudou o nome da empresa mas ficou o do bairro. Ficaram ainda, por muitos anos, a velha residência, a lagoa e o grande buraco, para retirada de argila. Veio depois a Via Anchieta iniciada em 1.939. A primeira pista foi inaugurada em 1.947 e tinha início exatamente no local em que existiu o primeiro arco. A pista foi alargada, mas ficaram na paisagem dois sinais: uma guarita e uma voluta , que guarnecia a escada do antigo posto e era reconhecida pelos viajantes mais atentos, que sabiam que ali terminava o Ipiranga e a Cidade. Depois que a fábrica foi desativada, no lugar do antigo poço para retirada da argila, formou-se uma lagoa, na qual iam nadar os garotos do bairro e com freqüência algum morria. Foi um dos lugares mais perigosos da Cidade, por muito tempo. Hoje, quem vai para Santos pela Via Anchieta, saindo pela av. Nazaré, é obrigado a dar uma volta, passando pela baixada em que existiu a grande lagoa, atrás da Cerâmica, e vai sair no local em que existiram a residência e o grande buraco para extração de argila. Virando à direita entra-se na via Anchieta, exatamente onde havia o arco. Em frente, no local da fábrica, fica o acesso para São Caetano e a Estrada das Lágrimas, que é afinal a velha estrada de Santos, dos tempos do Lorena. Fonte: upiranga ______________________________________________________________________ O distrito do Sacomã é formado pelos seguintes bairros: Bandeirantes Cidade Nova Heliópolis Jardim Ana Maria Jardim Celeste Jardim Independência Jardim Patente Jardim Patente Novo Jardim Seckler Jardim Tropical Jardim. Botucatu Jardim. Clímax Jardim. Dionísio Jardim. Imperador Jardim. Liar Jardim. Maristela Jardim. Sto. Antônio do Cursino Jardim.Santa Cruz Jardim.Santa Emilia Moinho Velho Parque Fongaro Parque Bristol Sacomã São João Clímaco Vila Anchieta Vila Arapuá Vila Caraguatá Vila Conde do Pinhal Vila Cristália Vila Cristina Vila das Mercês Vila Elísio Vila Escudeiro Vila Liviero Vila Marte Vila Natália Vila Nair Vila Quaquá Vila Romano Vila Sta. Tereza Vila Vera Vila Vergueiro Vila Vermelha Sacomã – História E é dentro deles que existem os outros menores, que tiveram origem em determinados loteamentos e que ficaram fixados na memória do povo. O Sacoman é um bairro bem identificado dentro do Ipiranga. Mantém sua identidade e ao mesmo tempo sua integração. A história do Sacoman tem aspectos curiosos. Liga-se ao antigo Caminho do Mar, as obras do Museu, ao bairro do Ipiranga e aos franceses da fábrica Saccoman, que iniciaram em São Paulo a produção de telhas tipo Marselha. Ao lado da represa do Moinho Velho foi construída a chácara. O conhecido “Castelinho” tinha os balcões ornamentados com peças de terracota. O telhado ostentava as telhas planas do tipo Marselha e outros ornatos que eram o orgulho do estabelecimento cerâmico Saccoman Fréres. A articulação entre o Museu e o Sacoman era o antigo caminho para Santos. Havia os pontos de parada preferidos , juntos aos cursos d’água: o lavapés na entrada da Cidade, o Ipiranga junto a colina, o Moinho Velho onde começava a estrada para São Caetano. Pouco mais adiante em um alto , ficava a Árvore das Lágrimas, onde os que iam acompanhar parentes que viajavam para Santos e para longe deviam se despedir, a tempo de voltar para São Paulo. Foi no ponto em que a estrada cruzava o córrego e afluente do Moinho Velho que se estabeleceram os irmãos Saccoman. Foi feita uma barragem na parte superior , do lado oeste, formando-se um reservatório, com um quilometro de extensão.No local existe hoje um conjunto viário. Os irmãos Antoine, Henry e Ernest Saccoman pertenciam a uma família de Marselha, de tradicionais fabricantes de cerâmica. Chegaram à São Paulo nos últimos anos do Império, quando o crescimento da população já estimulava o desenvolvimento da construção civil e se multiplicavam as olarias mecânicas e manuais e apareciam as primeiras cerâmicas em escala industrial. Naquele momento iniciava-se a construção do Museu do Ipiranga com tijolos da vizinha São Caetano. A produção nesse setor era pequena. Os Saccoman trouxeram melhorias de qualidade. Nas últimas décadas do século XIX, com o uso de máquinas à vapor em serrarias e olarias, foi possível uma melhoria técnica nos padrões gerais das construções. Mas nos telhados continuavam a ser usadas as tradicionais telhas “coloniais”sempre irregulares e de difícil fixação. Em suas formas mais simples, eram moldadas sobre as pernas dos escravos. Nas obras mais importantes, para garantir maior nível de qualidade, eram utilizadas telhas importadas e as preferidas eram sem dúvida, as de Marselha. Alguns edifícios antigos como o armazém da Cia. Paulista de Estrada de Ferro em Campinas, ainda conservam uma cobertura de telhas importadas. Tijolos de boa qualidade foram fabricados logo que chegaram as ferrovias, mas as telhas por mais estranho que possa parecer, até os primeiros anos da República, continuaram a vir da Europa, como s fosse de elevada sofisticação tecnológica. Em 1.903, os bondes elétricos chegaram ao Ipiranga. Em 1.909 foi criada a Linha “Fábrica”, chegando à fábrica de Nami Jafet. Pouco depois pela Rua Silva Bueno a Linha “Fábrica”chegava ao Sacoman. A Rua Silva Bueno terminava na antiga estrada de Santos. Nos anos 20 naquele ponto terminava também a parte urbanizada da Cidade, ainda pouco construída, e começava a zona rural. Ali tinha início também o Caminho do Mar, reconstruído em 1.920 por Rudge Ramos. Foi a primeira experiência de obras rodoviária de maior porte construída e explorada em São Paulo pela iniciativa privada. A empresa criada por Rudge Ramos construiu pequenos pontos de pedágio com barreiras. Nesses locais , para chamar atenção mandava construir arcos. O primeiro marcando o início do Caminho do Mar, ficava no Sacoman, alguns metros acima da R. Silva Bueno, em frente ao portão da Cerâmica. Diferentemente de outros postos, neste caso o arco e o edifício eram como uma obra só. Eram uma referencia básica para a cidade e para o bairro. O pedágio do Caminho do Mar foi abolido em 1.923, mas o arco permaneceu, intrigando com sua presença a todos que ali passavam. Por isso mesmo, constituía uma marco no início da estrada, como a fábrica, ao lado. Em 1.921, exatamente quando se iniciavam as grandes transformações no bairro, ocorreu a morte de Antoine. Os irmãos Saccoman decidiram voltar para a Europa e venderam a indústria, que passou a se denominar Cerâmica Ipiranga. Mudou o nome da empresa mas ficou o do bairro. Ficaram ainda, por muitos anos, a velha residência, a lagoa e o grande buraco, para retirada de argila. Veio depois a Via Anchieta iniciada em 1.939. A primeira pista foi inaugurada em 1.947 e tinha início exatamente no local em que existiu o primeiro arco. A pista foi alargada, mas ficaram na paisagem dois sinais: uma guarita e uma voluta , que guarnecia a escada do antigo posto e era reconhecida pelos viajantes mais atentos, que sabiam que ali terminava o Ipiranga e a Cidade. Depois que a fábrica foi desativada, no lugar do antigo poço para retirada da argila, formou-se uma lagoa, na qual iam nadar os garotos do bairro e com freqüência algum morria. Foi um dos lugares mais perigosos da Cidade, por muito tempo. Hoje, quem vai para Santos pela Via Anchieta, saindo pela av. Nazaré, é obrigado a dar uma volta, passando pela baixada em que existiu a grande lagoa, atrás da Cerâmica, e vai sair no local em que existiram a residência e o grande buraco para extração de argila. Virando à direita entra-se na via Anchieta, exatamente onde havia o arco. Em frente, no local da fábrica, fica o acesso para São Caetano e a Estrada das Lágrimas, que é afinal a velha estrada de Santos, dos tempos do Lorena. Fonte: upiranga ______________________________________________________________________ O distrito do Sacomã é formado pelos seguintes bairros: Bandeirantes Cidade Nova Heliópolis Jardim Ana Maria Jardim Celeste Jardim Independência Jardim Patente Jardim Patente Novo Jardim Seckler Jardim Tropical Jardim. Botucatu Jardim. Clímax Jardim. Dionísio Jardim. Imperador Jardim. Liar Jardim. Maristela Jardim. Sto. Antônio do Cursino Jardim.Santa Cruz Jardim.Santa Emilia Moinho Velho Parque Fongaro Parque Bristol Sacomã São João Clímaco Vila Anchieta Vila Arapuá Vila Caraguatá Vila Conde do Pinhal Vila Cristália Vila Cristina Vila das Mercês Vila Elísio Vila Escudeiro Vila Liviero Vila Marte Vila Natália Vila Nair Vila Quaquá Vila Romano Vila Sta. Tereza Vila Vera Vila Vergueiro Vila Vermelha Sacomã – História E é dentro deles que existem os outros menores, que tiveram origem em determinados loteamentos e que ficaram fixados na memória do povo. O Sacoman é um bairro bem identificado dentro do Ipiranga. Mantém sua identidade e ao mesmo tempo sua integração. A história do Sacoman tem aspectos curiosos. Liga-se ao antigo Caminho do Mar, as obras do Museu, ao bairro do Ipiranga e aos franceses da fábrica Saccoman, que iniciaram em São Paulo a produção de telhas tipo Marselha. Ao lado da represa do Moinho Velho foi construída a chácara. O conhecido “Castelinho” tinha os balcões ornamentados com peças de terracota. O telhado ostentava as telhas planas do tipo Marselha e outros ornatos que eram o orgulho do estabelecimento cerâmico Saccoman Fréres. A articulação entre o Museu e o Sacoman era o antigo caminho para Santos. Havia os pontos de parada preferidos , juntos aos cursos d’água: o lavapés na entrada da Cidade, o Ipiranga junto a colina, o Moinho Velho onde começava a estrada para São Caetano. Pouco mais adiante em um alto , ficava a Árvore das Lágrimas, onde os que iam acompanhar parentes que viajavam para Santos e para longe deviam se despedir, a tempo de voltar para São Paulo. Foi no ponto em que a estrada cruzava o córrego e afluente do Moinho Velho que se estabeleceram os irmãos Saccoman. Foi feita uma barragem na parte superior , do lado oeste, formando-se um reservatório, com um quilometro de extensão.No local existe hoje um conjunto viário. Os irmãos Antoine, Henry e Ernest Saccoman pertenciam a uma família de Marselha, de tradicionais fabricantes de cerâmica. Chegaram à São Paulo nos últimos anos do Império, quando o crescimento da população já estimulava o desenvolvimento da construção civil e se multiplicavam as olarias mecânicas e manuais e apareciam as primeiras cerâmicas em escala industrial. Naquele momento iniciava-se a construção do Museu do Ipiranga com tijolos da vizinha São Caetano. A produção nesse setor era pequena. Os Saccoman trouxeram melhorias de qualidade. Nas últimas décadas do século XIX, com o uso de máquinas à vapor em serrarias e olarias, foi possível uma melhoria técnica nos padrões gerais das construções. Mas nos telhados continuavam a ser usadas as tradicionais telhas “coloniais”sempre irregulares e de difícil fixação. Em suas formas mais simples, eram moldadas sobre as pernas dos escravos. Nas obras mais importantes, para garantir maior nível de qualidade, eram utilizadas telhas importadas e as preferidas eram sem dúvida, as de Marselha. Alguns edifícios antigos como o armazém da Cia. Paulista de Estrada de Ferro em Campinas, ainda conservam uma cobertura de telhas importadas. Tijolos de boa qualidade foram fabricados logo que chegaram as ferrovias, mas as telhas por mais estranho que possa parecer, até os primeiros anos da República, continuaram a vir da Europa, como s fosse de elevada sofisticação tecnológica. Em 1.903, os bondes elétricos chegaram ao Ipiranga. Em 1.909 foi criada a Linha “Fábrica”, chegando à fábrica de Nami Jafet. Pouco depois pela Rua Silva Bueno a Linha “Fábrica”chegava ao Sacoman. A Rua Silva Bueno terminava na antiga estrada de Santos. Nos anos 20 naquele ponto terminava também a parte urbanizada da Cidade, ainda pouco construída, e começava a zona rural. Ali tinha início também o Caminho do Mar, reconstruído em 1.920 por Rudge Ramos. Foi a primeira experiência de obras rodoviária de maior porte construída e explorada em São Paulo pela iniciativa privada. A empresa criada por Rudge Ramos construiu pequenos pontos de pedágio com barreiras. Nesses locais , para chamar atenção mandava construir arcos. O primeiro marcando o início do Caminho do Mar, ficava no Sacoman, alguns metros acima da R. Silva Bueno, em frente ao portão da Cerâmica. Diferentemente de outros postos, neste caso o arco e o edifício eram como uma obra só. Eram uma referencia básica para a cidade e para o bairro. O pedágio do Caminho do Mar foi abolido em 1.923, mas o arco permaneceu, intrigando com sua presença a todos que ali passavam. Por isso mesmo, constituía uma marco no início da estrada, como a fábrica, ao lado. Em 1.921, exatamente quando se iniciavam as grandes transformações no bairro, ocorreu a morte de Antoine. Os irmãos Saccoman decidiram voltar para a Europa e venderam a indústria, que passou a se denominar Cerâmica Ipiranga. Mudou o nome da empresa mas ficou o do bairro. Ficaram ainda, por muitos anos, a velha residência, a lagoa e o grande buraco, para retirada de argila. Veio depois a Via Anchieta iniciada em 1.939. A primeira pista foi inaugurada em 1.947 e tinha início exatamente no local em que existiu o primeiro arco. A pista foi alargada, mas ficaram na paisagem dois sinais: uma guarita e uma voluta , que guarnecia a escada do antigo posto e era reconhecida pelos viajantes mais atentos, que sabiam que ali terminava o Ipiranga e a Cidade. Depois que a fábrica foi desativada, no lugar do antigo poço para retirada da argila, formou-se uma lagoa, na qual iam nadar os garotos do bairro e com freqüência algum morria. Foi um dos lugares mais perigosos da Cidade, por muito tempo. Hoje, quem vai para Santos pela Via Anchieta, saindo pela av. Nazaré, é obrigado a dar uma volta, passando pela baixada em que existiu a grande lagoa, atrás da Cerâmica, e vai sair no local em que existiram a residência e o grande buraco para extração de argila. Virando à direita entra-se na via Anchieta, exatamente onde havia o arco. Em frente, no local da fábrica, fica o acesso para São Caetano e a Estrada das Lágrimas, que é afinal a velha estrada de Santos, dos tempos do Lorena. Fonte: upiranga ______________________________________________________________________ O distrito do Sacomã é formado pelos seguintes bairros: Bandeirantes Cidade Nova Heliópolis Jardim Ana Maria Jardim Celeste Jardim Independência Jardim Patente Jardim Patente Novo Jardim Seckler Jardim Tropical Jardim. Botucatu Jardim. Clímax Jardim. Dionísio Jardim. Imperador Jardim. Liar Jardim. Maristela Jardim. Sto. Antônio do Cursino Jardim.Santa Cruz Jardim.Santa Emilia Moinho Velho Parque Fongaro Parque Bristol Sacomã São João Clímaco Vila Anchieta Vila Arapuá Vila Caraguatá Vila Conde do Pinhal Vila Cristália Vila Cristina Vila das Mercês Vila Elísio Vila Escudeiro Vila Liviero Vila Marte Vila Natália Vila Nair Vila Quaquá Vila Romano Vila Sta. Tereza Vila Vera Vila Vergueiro Vila Vermelha Sacomã – História E é dentro deles que existem os outros menores, que tiveram origem em determinados loteamentos e que ficaram fixados na memória do povo. O Sacoman é um bairro bem identificado dentro do Ipiranga. Mantém sua identidade e ao mesmo tempo sua integração. A história do Sacoman tem aspectos curiosos. Liga-se ao antigo Caminho do Mar, as obras do Museu, ao bairro do Ipiranga e aos franceses da fábrica Saccoman, que iniciaram em São Paulo a produção de telhas tipo Marselha. Ao lado da represa do Moinho Velho foi construída a chácara. O conhecido “Castelinho” tinha os balcões ornamentados com peças de terracota. O telhado ostentava as telhas planas do tipo Marselha e outros ornatos que eram o orgulho do estabelecimento cerâmico Saccoman Fréres. A articulação entre o Museu e o Sacoman era o antigo caminho para Santos. Havia os pontos de parada preferidos , juntos aos cursos d’água: o lavapés na entrada da Cidade, o Ipiranga junto a colina, o Moinho Velho onde começava a estrada para São Caetano. Pouco mais adiante em um alto , ficava a Árvore das Lágrimas, onde os que iam acompanhar parentes que viajavam para Santos e para longe deviam se despedir, a tempo de voltar para São Paulo. Foi no ponto em que a estrada cruzava o córrego e afluente do Moinho Velho que se estabeleceram os irmãos Saccoman. Foi feita uma barragem na parte superior , do lado oeste, formando-se um reservatório, com um quilometro de extensão.No local existe hoje um conjunto viário. Os irmãos Antoine, Henry e Ernest Saccoman pertenciam a uma família de Marselha, de tradicionais fabricantes de cerâmica. Chegaram à São Paulo nos últimos anos do Império, quando o crescimento da população já estimulava o desenvolvimento da construção civil e se multiplicavam as olarias mecânicas e manuais e apareciam as primeiras cerâmicas em escala industrial. Naquele momento iniciava-se a construção do Museu do Ipiranga com tijolos da vizinha São Caetano. A produção nesse setor era pequena. Os Saccoman trouxeram melhorias de qualidade. Nas últimas décadas do século XIX, com o uso de máquinas à vapor em serrarias e olarias, foi possível uma melhoria técnica nos padrões gerais das construções. Mas nos telhados continuavam a ser usadas as tradicionais telhas “coloniais”sempre irregulares e de difícil fixação. Em suas formas mais simples, eram moldadas sobre as pernas dos escravos. Nas obras mais importantes, para garantir maior nível de qualidade, eram utilizadas telhas importadas e as preferidas eram sem dúvida, as de Marselha. Alguns edifícios antigos como o armazém da Cia. Paulista de Estrada de Ferro em Campinas, ainda conservam uma cobertura de telhas importadas. Tijolos de boa qualidade foram fabricados logo que chegaram as ferrovias, mas as telhas por mais estranho que possa parecer, até os primeiros anos da República, continuaram a vir da Europa, como s fosse de elevada sofisticação tecnológica. Em 1.903, os bondes elétricos chegaram ao Ipiranga. Em 1.909 foi criada a Linha “Fábrica”, chegando à fábrica de Nami Jafet. Pouco depois pela Rua Silva Bueno a Linha “Fábrica”chegava ao Sacoman. A Rua Silva Bueno terminava na antiga estrada de Santos. Nos anos 20 naquele ponto terminava também a parte urbanizada da Cidade, ainda pouco construída, e começava a zona rural. Ali tinha início também o Caminho do Mar, reconstruído em 1.920 por Rudge Ramos. Foi a primeira experiência de obras rodoviária de maior porte construída e explorada em São Paulo pela iniciativa privada. A empresa criada por Rudge Ramos construiu pequenos pontos de pedágio com barreiras. Nesses locais , para chamar atenção mandava construir arcos. O primeiro marcando o início do Caminho do Mar, ficava no Sacoman, alguns metros acima da R. Silva Bueno, em frente ao portão da Cerâmica. Diferentemente de outros postos, neste caso o arco e o edifício eram como uma obra só. Eram uma referencia básica para a cidade e para o bairro. O pedágio do Caminho do Mar foi abolido em 1.923, mas o arco permaneceu, intrigando com sua presença a todos que ali passavam. Por isso mesmo, constituía uma marco no início da estrada, como a fábrica, ao lado. Em 1.921, exatamente quando se iniciavam as grandes transformações no bairro, ocorreu a morte de Antoine. Os irmãos Saccoman decidiram voltar para a Europa e venderam a indústria, que passou a se denominar Cerâmica Ipiranga. Mudou o nome da empresa mas ficou o do bairro. Ficaram ainda, por muitos anos, a velha residência, a lagoa e o grande buraco, para retirada de argila. Veio depois a Via Anchieta iniciada em 1.939. A primeira pista foi inaugurada em 1.947 e tinha início exatamente no local em que existiu o primeiro arco. A pista foi alargada, mas ficaram na paisagem dois sinais: uma guarita e uma voluta , que guarnecia a escada do antigo posto e era reconhecida pelos viajantes mais atentos, que sabiam que ali terminava o Ipiranga e a Cidade. Depois que a fábrica foi desativada, no lugar do antigo poço para retirada da argila, formou-se uma lagoa, na qual iam nadar os garotos do bairro e com freqüência algum morria. Foi um dos lugares mais perigosos da Cidade, por muito tempo. Hoje, quem vai para Santos pela Via Anchieta, saindo pela av. Nazaré, é obrigado a dar uma volta, passando pela baixada em que existiu a grande lagoa, atrás da Cerâmica, e vai sair no local em que existiram a residência e o grande buraco para extração de argila. Virando à direita entra-se na via Anchieta, exatamente onde havia o arco. Em frente, no local da fábrica, fica o acesso para São Caetano e a Estrada das Lágrimas, que é afinal a velha estrada de Santos, dos tempos do Lorena. Fonte: upiranga ______________________________________________________________________ O distrito do Sacomã é formado pelos seguintes bairros: Bandeirantes Cidade Nova Heliópolis Jardim Ana Maria Jardim Celeste Jardim Independência Jardim Patente Jardim Patente Novo Jardim Seckler Jardim Tropical Jardim. Botucatu Jardim. Clímax Jardim. Dionísio Jardim. Imperador Jardim. Liar Jardim. Maristela Jardim. Sto. Antônio do Cursino Jardim.Santa Cruz Jardim.Santa Emilia Moinho Velho Parque Fongaro Parque Bristol Sacomã São João Clímaco Vila Anchieta Vila Arapuá Vila Caraguatá Vila Conde do Pinhal Vila Cristália Vila Cristina Vila das Mercês Vila Elísio Vila Escudeiro Vila Liviero Vila Marte Vila Natália Vila Nair Vila Quaquá Vila Romano Vila Sta. Tereza Vila Vera Vila Vergueiro Vila Vermelha Sacomã – História E é dentro deles que existem os outros menores, que tiveram origem em determinados loteamentos e que ficaram fixados na memória do povo. O Sacoman é um bairro bem identificado dentro do Ipiranga. Mantém sua identidade e ao mesmo tempo sua integração. A história do Sacoman tem aspectos curiosos. Liga-se ao antigo Caminho do Mar, as obras do Museu, ao bairro do Ipiranga e aos franceses da fábrica Saccoman, que iniciaram em São Paulo a produção de telhas tipo Marselha. Ao lado da represa do Moinho Velho foi construída a chácara. O conhecido “Castelinho” tinha os balcões ornamentados com peças de terracota. O telhado ostentava as telhas planas do tipo Marselha e outros ornatos que eram o orgulho do estabelecimento cerâmico Saccoman Fréres. A articulação entre o Museu e o Sacoman era o antigo caminho para Santos. Havia os pontos de parada preferidos , juntos aos cursos d’água: o lavapés na entrada da Cidade, o Ipiranga junto a colina, o Moinho Velho onde começava a estrada para São Caetano. Pouco mais adiante em um alto , ficava a Árvore das Lágrimas, onde os que iam acompanhar parentes que viajavam para Santos e para longe deviam se despedir, a tempo de voltar para São Paulo. Foi no ponto em que a estrada cruzava o córrego e afluente do Moinho Velho que se estabeleceram os irmãos Saccoman. Foi feita uma barragem na parte superior , do lado oeste, formando-se um reservatório, com um quilometro de extensão.No local existe hoje um conjunto viário. Os irmãos Antoine, Henry e Ernest Saccoman pertenciam a uma família de Marselha, de tradicionais fabricantes de cerâmica. Chegaram à São Paulo nos últimos anos do Império, quando o crescimento da população já estimulava o desenvolvimento da construção civil e se multiplicavam as olarias mecânicas e manuais e apareciam as primeiras cerâmicas em escala industrial. Naquele momento iniciava-se a construção do Museu do Ipiranga com tijolos da vizinha São Caetano. A produção nesse setor era pequena. Os Saccoman trouxeram melhorias de qualidade. Nas últimas décadas do século XIX, com o uso de máquinas à vapor em serrarias e olarias, foi possível uma melhoria técnica nos padrões gerais das construções. Mas nos telhados continuavam a ser usadas as tradicionais telhas “coloniais”sempre irregulares e de difícil fixação. Em suas formas mais simples, eram moldadas sobre as pernas dos escravos. Nas obras mais importantes, para garantir maior nível de qualidade, eram utilizadas telhas importadas e as preferidas eram sem dúvida, as de Marselha. Alguns edifícios antigos como o armazém da Cia. Paulista de Estrada de Ferro em Campinas, ainda conservam uma cobertura de telhas importadas. Tijolos de boa qualidade foram fabricados logo que chegaram as ferrovias, mas as telhas por mais estranho que possa parecer, até os primeiros anos da República, continuaram a vir da Europa, como s fosse de elevada sofisticação tecnológica. Em 1.903, os bondes elétricos chegaram ao Ipiranga. Em 1.909 foi criada a Linha “Fábrica”, chegando à fábrica de Nami Jafet. Pouco depois pela Rua Silva Bueno a Linha “Fábrica”chegava ao Sacoman. A Rua Silva Bueno terminava na antiga estrada de Santos. Nos anos 20 naquele ponto terminava também a parte urbanizada da Cidade, ainda pouco construída, e começava a zona rural. Ali tinha início também o Caminho do Mar, reconstruído em 1.920 por Rudge Ramos. Foi a primeira experiência de obras rodoviária de maior porte construída e explorada em São Paulo pela iniciativa privada. A empresa criada por Rudge Ramos construiu pequenos pontos de pedágio com barreiras. Nesses locais , para chamar atenção mandava construir arcos. O primeiro marcando o início do Caminho do Mar, ficava no Sacoman, alguns metros acima da R. Silva Bueno, em frente ao portão da Cerâmica. Diferentemente de outros postos, neste caso o arco e o edifício eram como uma obra só. Eram uma referencia básica para a cidade e para o bairro. O pedágio do Caminho do Mar foi abolido em 1.923, mas o arco permaneceu, intrigando com sua presença a todos que ali passavam. Por isso mesmo, constituía uma marco no início da estrada, como a fábrica, ao lado. Em 1.921, exatamente quando se iniciavam as grandes transformações no bairro, ocorreu a morte de Antoine. Os irmãos Saccoman decidiram voltar para a Europa e venderam a indústria, que passou a se denominar Cerâmica Ipiranga. Mudou o nome da empresa mas ficou o do bairro. Ficaram ainda, por muitos anos, a velha residência, a lagoa e o grande buraco, para retirada de argila. Veio depois a Via Anchieta iniciada em 1.939. A primeira pista foi inaugurada em 1.947 e tinha início exatamente no local em que existiu o primeiro arco. A pista foi alargada, mas ficaram na paisagem dois sinais: uma guarita e uma voluta , que guarnecia a escada do antigo posto e era reconhecida pelos viajantes mais atentos, que sabiam que ali terminava o Ipiranga e a Cidade. Depois que a fábrica foi desativada, no lugar do antigo poço para retirada da argila, formou-se uma lagoa, na qual iam nadar os garotos do bairro e com freqüência algum morria. Foi um dos lugares mais perigosos da Cidade, por muito tempo. Hoje, quem vai para Santos pela Via Anchieta, saindo pela av. Nazaré, é obrigado a dar uma volta, passando pela baixada em que existiu a grande lagoa, atrás da Cerâmica, e vai sair no local em que existiram a residência e o grande buraco para extração de argila. Virando à direita entra-se na via Anchieta, exatamente onde havia o arco. Em frente, no local da fábrica, fica o acesso para São Caetano e a Estrada das Lágrimas, que é afinal a velha estrada de Santos, dos tempos do Lorena. Fonte: upiranga ______________________________________________________________________ O distrito do Sacomã é formado pelos seguintes bairros: Bandeirantes Cidade Nova Heliópolis Jardim Ana Maria Jardim Celeste Jardim Independência Jardim Patente Jardim Patente Novo Jardim Seckler Jardim Tropical Jardim. Botucatu Jardim. Clímax Jardim. Dionísio Jardim. Imperador Jardim. Liar Jardim. Maristela Jardim. Sto. Antônio do Cursino Jardim.Santa Cruz Jardim.Santa Emilia Moinho Velho Parque Fongaro Parque Bristol Sacomã São João Clímaco Vila Anchieta Vila Arapuá Vila Caraguatá Vila Conde do Pinhal Vila Cristália Vila Cristina Vila das Mercês Vila Elísio Vila Escudeiro Vila Liviero Vila Marte Vila Natália Vila Nair Vila Quaquá Vila Romano Vila Sta. Tereza Vila Vera Vila Vergueiro Vila Vermelha Sacomã – História E é dentro deles que existem os outros menores, que tiveram origem em determinados loteamentos e que ficaram fixados na memória do povo. O Sacoman é um bairro bem identificado dentro do Ipiranga. Mantém sua identidade e ao mesmo tempo sua integração. A história do Sacoman tem aspectos curiosos. Liga-se ao antigo Caminho do Mar, as obras do Museu, ao bairro do Ipiranga e aos franceses da fábrica Saccoman, que iniciaram em São Paulo a produção de telhas tipo Marselha. Ao lado da represa do Moinho Velho foi construída a chácara. O conhecido “Castelinho” tinha os balcões ornamentados com peças de terracota. O telhado ostentava as telhas planas do tipo Marselha e outros ornatos que eram o orgulho do estabelecimento cerâmico Saccoman Fréres. A articulação entre o Museu e o Sacoman era o antigo caminho para Santos. Havia os pontos de parada preferidos , juntos aos cursos d’água: o lavapés na entrada da Cidade, o Ipiranga junto a colina, o Moinho Velho onde começava a estrada para São Caetano. Pouco mais adiante em um alto , ficava a Árvore das Lágrimas, onde os que iam acompanhar parentes que viajavam para Santos e para longe deviam se despedir, a tempo de voltar para São Paulo. Foi no ponto em que a estrada cruzava o córrego e afluente do Moinho Velho que se estabeleceram os irmãos Saccoman. Foi feita uma barragem na parte superior , do lado oeste, formando-se um reservatório, com um quilometro de extensão.No local existe hoje um conjunto viário. Os irmãos Antoine, Henry e Ernest Saccoman pertenciam a uma família de Marselha, de tradicionais fabricantes de cerâmica. Chegaram à São Paulo nos últimos anos do Império, quando o crescimento da população já estimulava o desenvolvimento da construção civil e se multiplicavam as olarias mecânicas e manuais e apareciam as primeiras cerâmicas em escala industrial. Naquele momento iniciava-se a construção do Museu do Ipiranga com tijolos da vizinha São Caetano. A produção nesse setor era pequena. Os Saccoman trouxeram melhorias de qualidade. Nas últimas décadas do século XIX, com o uso de máquinas à vapor em serrarias e olarias, foi possível uma melhoria técnica nos padrões gerais das construções. Mas nos telhados continuavam a ser usadas as tradicionais telhas “coloniais”sempre irregulares e de difícil fixação. Em suas formas mais simples, eram moldadas sobre as pernas dos escravos. Nas obras mais importantes, para garantir maior nível de qualidade, eram utilizadas telhas importadas e as preferidas eram sem dúvida, as de Marselha. Alguns edifícios antigos como o armazém da Cia. Paulista de Estrada de Ferro em Campinas, ainda conservam uma cobertura de telhas importadas. Tijolos de boa qualidade foram fabricados logo que chegaram as ferrovias, mas as telhas por mais estranho que possa parecer, até os primeiros anos da República, continuaram a vir da Europa, como s fosse de elevada sofisticação tecnológica. Em 1.903, os bondes elétricos chegaram ao Ipiranga. Em 1.909 foi criada a Linha “Fábrica”, chegando à fábrica de Nami Jafet. Pouco depois pela Rua Silva Bueno a Linha “Fábrica”chegava ao Sacoman. A Rua Silva Bueno terminava na antiga estrada de Santos. Nos anos 20 naquele ponto terminava também a parte urbanizada da Cidade, ainda pouco construída, e começava a zona rural. Ali tinha início também o Caminho do Mar, reconstruído em 1.920 por Rudge Ramos. Foi a primeira experiência de obras rodoviária de maior porte construída e explorada em São Paulo pela iniciativa privada. A empresa criada por Rudge Ramos construiu pequenos pontos de pedágio com barreiras. Nesses locais , para chamar atenção mandava construir arcos. O primeiro marcando o início do Caminho do Mar, ficava no Sacoman, alguns metros acima da R. Silva Bueno, em frente ao portão da Cerâmica. Diferentemente de outros postos, neste caso o arco e o edifício eram como uma obra só. Eram uma referencia básica para a cidade e para o bairro. O pedágio do Caminho do Mar foi abolido em 1.923, mas o arco permaneceu, intrigando com sua presença a todos que ali passavam. Por isso mesmo, constituía uma marco no início da estrada, como a fábrica, ao lado. Em 1.921, exatamente quando se iniciavam as grandes transformações no bairro, ocorreu a morte de Antoine. Os irmãos Saccoman decidiram voltar para a Europa e venderam a indústria, que passou a se denominar Cerâmica Ipiranga. Mudou o nome da empresa mas ficou o do bairro. Ficaram ainda, por muitos anos, a velha residência, a lagoa e o grande buraco, para retirada de argila. Veio depois a Via Anchieta iniciada em 1.939. A primeira pista foi inaugurada em 1.947 e tinha início exatamente no local em que existiu o primeiro arco. A pista foi alargada, mas ficaram na paisagem dois sinais: uma guarita e uma voluta , que guarnecia a escada do antigo posto e era reconhecida pelos viajantes mais atentos, que sabiam que ali terminava o Ipiranga e a CidHoje, q

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Sobrado à venda em Vila Caraguatá

Rua Nitemar Borda, Vila Caraguatá
São Paulo - SP

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Casa à venda em Vila Santo Estéfano

Rua César Pina, Vila Santo Estéfano2 SUÍTES MASTER COM HIDROMASSAGEM SENDO 1 COM VARANDA, SALA DE ESTAR, SALA DE JANTAR, LIVING, SALA DE TV, SALA DO CAFÉ, 2 LAVABOS, ESCRITÓRIO, COZINHA, ÁREA DE SERVIÇO, VARANDA, ESPAÇO GOURMET COM CHURRASQUEIRA E JACUZZI, 5 BANHEIROS SENDO 2 LAVABOS, DEPÓSITO E 4 VAGAS DE GARAGEM Casa de Condomínio à Venda no Jardim da Saúde - Espaço, Segurança e Lazer! No tranquilo bairro do Jardim da Saúde, há uma casa especial, cuidadosamente reformada em 2015 pela renomada arquiteta Shirlei Proença, que se tornou o lar da família Neves Dias. Quando a família Neves Dias se mudou para esta casa, eles sabiam que seria o lugar perfeito para criarem memórias inesquecíveis. Então cada detalhe foi cuidadosamente planejado para proporcionar o melhor em conforto, acabamento e qualidade de vida. Características do Imóvel: Suítes: 2 suítes master com hidromassagem, sendo 1 com varanda Salas: Sala de estar, sala de jantar, living, sala de TV com varanda e sala do café, oferecendo múltiplos espaços para convívio e entretenimento. Banheiros: 5 banheiros no total, garantindo conforto e conveniência para todos. Espaço Gourmet: Área gourmet com churrasqueira e jacuzzi, perfeita para receber amigos e familiares. Cozinha: Cozinha bem equipada, ideal para preparar deliciosas refeições. Área de Serviço. Escritório: Espaço dedicado ao trabalho ou estudos. Depósito: Espaço extra para armazenamento. Garagem: 4 vagas de garagem para sua conveniência. Ar condicionado nos dormitórios, salas e espaço gourmet. Com o passar do tempo, a família Neves Dias cresceu e se expandiu. A casa que um dia foi perfeita para eles agora parecia grande demais para apenas um casal. Decidiram então que era hora de passar essa joia para outra família, para que novos sonhos e memórias pudessem ser criados. Esta casa, com seu charme, conforto e espaços amplos, está pronta para acolher uma nova família que buscará segurança, espaço e lazer no Jardim da Saúde. Venha conhecer este lar especial e imagine as novas histórias que você pode criar aqui. Agende uma visita e veja pessoalmente tudo o que esta casa tem a oferecer. Bairro da zona centro-sul de São Paulo Bosque da Saúde, Jardim Saúde, Praça da Árvore ou simplesmente Saúde fica numa região nobre da cidade de São Paulo, mas começou apenas como parte de um caminho onde os tropeiros faziam parada. Esse lugar levava o nome de Cruz das Almas por existir uma cruz onde se ascendiam velas e colocavam imagens de santos em homenagem aos mortos. Conta-se que no local dois ladrões assassinaram dois irmãos tropeiros gaúchos. Em 1910 foi construído naquela região a capela de Santa Cruz (entre as ruas Santa Cruz e Domingos de Morais), sete anos mais tarde a capela foi elevada à condição de paróquia sob a invocação de Nossa Senhora da Saúde. E em 1928 iniciou-se a construção de uma grande igreja. O povoamento aconteceu ao redor da igreja com a vinda de imigrantes orientais e europeus, principalmente japoneses e alemães. E o nome do lugar veio do nome da santa. E o que era Nossa Senhora da Saúde se transformou em Saúde. Em 1925 foi criado o distrito da Saúde. A prefeitura, naquela época, reservou uma grande área denominada Bosque da Saúde que passou a ser freqüentada pelos paulistanos nos fins de semana para fazer piquenique. Se você está em busca de um apartamento espaçoso com 112m2, uma vista livre encantadora e uma localização privilegiada, este é o imóvel perfeito para você! Apresentamos a você o apartamento localizado na Rua Tuiucuê, 122, um verdadeiro achado em uma rua tranquila e ao mesmo tempo próximo a um farto comércio local, oferecendo tudo o que você precisa ao seu alcance. Características do Imóvel:• Ampla distribuição interna: Com seus 3 dormitórios, incluindo 1 suíte , este apartamento oferece espaços generosos e bem planejados. Cada ambiente foi cuidadosamente projetado para proporcionar conforto e privacidade aos moradores.• Sala com varanda e vista livre: A sala é um convite para momentos de descontração e relaxamento, além de contar com uma varanda que oferece uma vista livre e encantadora da região. Você poderá desfrutar de momentos inesquecíveis com sua família e amigos.• Cozinha espaçosa e ventilada: A cozinha deste apartamento é um verdadeiro destaque, com espaço de sobra para preparar suas refeições e receber convidados. Além disso, conta com ventilação natural, o que proporciona um ambiente arejado e agradável.• Área de serviço com banheiro: O imóvel possui uma área de serviço prática e funcional, com a comodidade de um banheiro exclusivo. Você terá um espaço reservado para realizar suas tarefas domésticas com tranquilidade.• 2 vagas de garagem espaçosas: O apartamento oferece 2 vagas de garagem, garantindo praticidade e segurança para estacionar seus veículos.Características do Condomínio:• Lazer completo: O condomínio dispõe de uma piscina refrescante, churrasqueira para momentos de confraternização e um salão de festas aconchegante. Você e sua família poderão desfrutar de momentos de lazer e diversão sem sair de casa.• Localização privilegiada: Situado em uma rua tranquila, você estará próximo ao farto comércio local da Avenida do Cursino, com diversas opções de restaurantes, supermercados, Shopping Plaza Sul, hospitais, excelentes colégios e fácil acesso ao litoral pela Avenida Ricardo Jafet. Tudo para facilitar o seu dia a dia.Não deixe escapar essa oportunidade única! Agende agora mesmo uma visita e descubra como esse apartamento pode se tornar o seu novo lar. Estamos à disposição para fornecer mais informações e auxiliá-lo em todas as etapas do processo de compra. Bairro da zona centro-sul de São Paulo Bosque da Saúde, Jardim Saúde, Praça da Árvore ou simplesmente Saúde fica numa região nobre da cidade de São Paulo, mas começou apenas como parte de um caminho onde os tropeiros faziam parada. Esse lugar levava o nome de Cruz das Almas por existir uma cruz onde se ascendiam velas e colocavam imagens de santos em homenagem aos mortos. Conta-se que no local dois ladrões assassinaram dois irmãos tropeiros gaúchos. Em 1910 foi construído naquela região a capela de Santa Cruz (entre as ruas Santa Cruz e Domingos de Morais), sete anos mais tarde a capela foi elevada à condição de paróquia sob a invocação de Nossa Senhora da Saúde. E em 1928 iniciou-se a construção de uma grande igreja. O povoamento aconteceu ao redor da igreja com a vinda de imigrantes orientais e europeus, principalmente japoneses e alemães. E o nome do lugar veio do nome da santa. E o que era Nossa Senhora da Saúde se transformou em Saúde. Em 1925 foi criado o distrito da Saúde. A prefeitura, naquela época, reservou uma grande área denominada Bosque da Saúde que passou a ser freqüentada pelos paulistanos nos fins de semana para fazer piquenique.
São Paulo - SP2 SUÍTES MASTER COM HIDROMASSAGEM SENDO 1 COM VARANDA, SALA DE ESTAR, SALA DE JANTAR, LIVING, SALA DE TV, SALA DO CAFÉ, 2 LAVABOS, ESCRITÓRIO, COZINHA, ÁREA DE SERVIÇO, VARANDA, ESPAÇO GOURMET COM CHURRASQUEIRA E JACUZZI, 5 BANHEIROS SENDO 2 LAVABOS, DEPÓSITO E 4 VAGAS DE GARAGEM Casa de Condomínio à Venda no Jardim da Saúde - Espaço, Segurança e Lazer! No tranquilo bairro do Jardim da Saúde, há uma casa especial, cuidadosamente reformada em 2015 pela renomada arquiteta Shirlei Proença, que se tornou o lar da família Neves Dias. Quando a família Neves Dias se mudou para esta casa, eles sabiam que seria o lugar perfeito para criarem memórias inesquecíveis. Então cada detalhe foi cuidadosamente planejado para proporcionar o melhor em conforto, acabamento e qualidade de vida. Características do Imóvel: Suítes: 2 suítes master com hidromassagem, sendo 1 com varanda Salas: Sala de estar, sala de jantar, living, sala de TV com varanda e sala do café, oferecendo múltiplos espaços para convívio e entretenimento. Banheiros: 5 banheiros no total, garantindo conforto e conveniência para todos. Espaço Gourmet: Área gourmet com churrasqueira e jacuzzi, perfeita para receber amigos e familiares. Cozinha: Cozinha bem equipada, ideal para preparar deliciosas refeições. Área de Serviço. Escritório: Espaço dedicado ao trabalho ou estudos. Depósito: Espaço extra para armazenamento. Garagem: 4 vagas de garagem para sua conveniência. Ar condicionado nos dormitórios, salas e espaço gourmet. Com o passar do tempo, a família Neves Dias cresceu e se expandiu. A casa que um dia foi perfeita para eles agora parecia grande demais para apenas um casal. Decidiram então que era hora de passar essa joia para outra família, para que novos sonhos e memórias pudessem ser criados. Esta casa, com seu charme, conforto e espaços amplos, está pronta para acolher uma nova família que buscará segurança, espaço e lazer no Jardim da Saúde. Venha conhecer este lar especial e imagine as novas histórias que você pode criar aqui. Agende uma visita e veja pessoalmente tudo o que esta casa tem a oferecer. Bairro da zona centro-sul de São Paulo Bosque da Saúde, Jardim Saúde, Praça da Árvore ou simplesmente Saúde fica numa região nobre da cidade de São Paulo, mas começou apenas como parte de um caminho onde os tropeiros faziam parada. Esse lugar levava o nome de Cruz das Almas por existir uma cruz onde se ascendiam velas e colocavam imagens de santos em homenagem aos mortos. Conta-se que no local dois ladrões assassinaram dois irmãos tropeiros gaúchos. Em 1910 foi construído naquela região a capela de Santa Cruz (entre as ruas Santa Cruz e Domingos de Morais), sete anos mais tarde a capela foi elevada à condição de paróquia sob a invocação de Nossa Senhora da Saúde. E em 1928 iniciou-se a construção de uma grande igreja. O povoamento aconteceu ao redor da igreja com a vinda de imigrantes orientais e europeus, principalmente japoneses e alemães. E o nome do lugar veio do nome da santa. E o que era Nossa Senhora da Saúde se transformou em Saúde. Em 1925 foi criado o distrito da Saúde. A prefeitura, naquela época, reservou uma grande área denominada Bosque da Saúde que passou a ser freqüentada pelos paulistanos nos fins de semana para fazer piquenique. Se você está em busca de um apartamento espaçoso com 112m2, uma vista livre encantadora e uma localização privilegiada, este é o imóvel perfeito para você! Apresentamos a você o apartamento localizado na Rua Tuiucuê, 122, um verdadeiro achado em uma rua tranquila e ao mesmo tempo próximo a um farto comércio local, oferecendo tudo o que você precisa ao seu alcance. Características do Imóvel:• Ampla distribuição interna: Com seus 3 dormitórios, incluindo 1 suíte , este apartamento oferece espaços generosos e bem planejados. Cada ambiente foi cuidadosamente projetado para proporcionar conforto e privacidade aos moradores.• Sala com varanda e vista livre: A sala é um convite para momentos de descontração e relaxamento, além de contar com uma varanda que oferece uma vista livre e encantadora da região. Você poderá desfrutar de momentos inesquecíveis com sua família e amigos.• Cozinha espaçosa e ventilada: A cozinha deste apartamento é um verdadeiro destaque, com espaço de sobra para preparar suas refeições e receber convidados. Além disso, conta com ventilação natural, o que proporciona um ambiente arejado e agradável.• Área de serviço com banheiro: O imóvel possui uma área de serviço prática e funcional, com a comodidade de um banheiro exclusivo. Você terá um espaço reservado para realizar suas tarefas domésticas com tranquilidade.• 2 vagas de garagem espaçosas: O apartamento oferece 2 vagas de garagem, garantindo praticidade e segurança para estacionar seus veículos.Características do Condomínio:• Lazer completo: O condomínio dispõe de uma piscina refrescante, churrasqueira para momentos de confraternização e um salão de festas aconchegante. Você e sua família poderão desfrutar de momentos de lazer e diversão sem sair de casa.• Localização privilegiada: Situado em uma rua tranquila, você estará próximo ao farto comércio local da Avenida do Cursino, com diversas opções de restaurantes, supermercados, Shopping Plaza Sul, hospitais, excelentes colégios e fácil acesso ao litoral pela Avenida Ricardo Jafet. Tudo para facilitar o seu dia a dia.Não deixe escapar essa oportunidade única! Agende agora mesmo uma visita e descubra como esse apartamento pode se tornar o seu novo lar. Estamos à disposição para fornecer mais informações e auxiliá-lo em todas as etapas do processo de compra. Bairro da zona centro-sul de São Paulo Bosque da Saúde, Jardim Saúde, Praça da Árvore ou simplesmente Saúde fica numa região nobre da cidade de São Paulo, mas começou apenas como parte de um caminho onde os tropeiros faziam parada. Esse lugar levava o nome de Cruz das Almas por existir uma cruz onde se ascendiam velas e colocavam imagens de santos em homenagem aos mortos. Conta-se que no local dois ladrões assassinaram dois irmãos tropeiros gaúchos. Em 1910 foi construído naquela região a capela de Santa Cruz (entre as ruas Santa Cruz e Domingos de Morais), sete anos mais tarde a capela foi elevada à condição de paróquia sob a invocação de Nossa Senhora da Saúde. E em 1928 iniciou-se a construção de uma grande igreja. O povoamento aconteceu ao redor da igreja com a vinda de imigrantes orientais e europeus, principalmente japoneses e alemães. E o nome do lugar veio do nome da santa. E o que era Nossa Senhora da Saúde se transformou em Saúde. Em 1925 foi criado o distrito da Saúde. A prefeitura, naquela época, reservou uma grande área denominada Bosque da Saúde que passou a ser freqüentada pelos paulistanos nos fins de semana para fazer piquenique.

Casa
Casa à venda em Chácara InglesaCasa terrea à venda, Chácara Inglesa, dois dormitorios, sala dois ambientes, cozinha, area de serviço, 1 vaga de garagem São Paulo, SP

Rua Bertioga, 493 - Chácara InglesaLocalizada na charmosa região da Chácara Inglesa, em São Paulo, esta casa padrão de dois andares representa uma excelente oportunidade para você que busca um imóvel sólido e prático. Com uma área total de 120 m² e uma área útil de 103 m², essa propriedade oferece espaço suficiente para atender às necessidades de uma família ou para quem deseja investir em um imóvel de alto padrão. A residência conta com dois quartos e duas salas, proporcionando conforto e versatilidade para seus futuros moradores. Sua localização privilegiada garante fácil acesso a diversas comodidades, como comércio, escolas e vias de transporte, tornando-a uma opção interessante tanto para residência quanto para investimento. Não perca essa oportunidade única de adquirir uma propriedade sólida e bem localizada em São Paulo. Agende uma visita e descubra todas as possibilidades que essa casa padrão tem a oferecer. Sua nova morada o aguarda! Chácara Inglesa: charme e qualidade de vida Localizado na região sul da cidade, o bairro Chácara Inglesa faz parte da subprefeitura da Vila Mariana. Além de ter fácil acesso pelas estações Praça da Árvore, Ana Rosa, Santa Cruz e São Judas, o bairro também chama a atenção por ser tradicional e ter longa história. Além disso, alguns outros atributos tornam o bairro surpreendente, de forma a aumentar a sua popularidade e procura das pessoas. Ah, e claro, o mercado imobiliário e as construtoras, como em nosso caso, aproveitaram essa tendência de investir na região. O local conta com uma infraestrutura completa, com hospitais, como o Sepaco, Unidade Einstein Chácara Klabin e Hospital Bosque da Saúde. Além de grandes redes de supermercados, lanchonetes, restaurantes e lazer. Inclusive, a Chácara Inglesa surpreende por ter tudo que os moradores precisam a fácil acesso, sem grandes desafios de encontrar uma farmácia ou assistências técnicas, para qualquer tipo de eletrônicos, por exemplo. Entender mais sobre esse charmoso bairro, assim como conhecer alguns de seus segredos e curiosidades é o melhor caminho para você se apaixonar por ele, assim como os seus moradores, que não param de crescer. Continue a leitura e entenda de uma vez por todas porque esse bairro é um dos mais queridos da região. ‍ O que fazer na Chácara Inglesa? ‍ Veja, a seguir, porque a Chácara Inglesa chama a atenção até das pessoas mais exigentes, que querem usufruir do melhor de suas vidas e, claro, o que envolve conforto, mobilidade, lazer e diversão. Aproveitar a mobilidade Para quem gosta de sair de casa, passear e curtir o melhor da cidade, esse bairro é ideal. Para começar, possui ruas largas e calçadas espaçosas, assim como tranquilidade para caminhar, dirigir, patinar e até mesmo andar de bicicleta. Por falar em mobilidade, o charmoso bairro conta com fácil acesso à rodovia dos Imigrantes, que por sua vez permite deslocamento a outras cidades, como São Bernardo, Diadema, São Vicente e Cubatão. E se você acha que acabou por aí, se enganou. O bairro conta com diversas linhas de ônibus, que podem ser facilmente acessadas pelo terminal Ana Rosa, que também possui a estação de metrô logo embaixo. Por falar em metrô, pelo motivo do bairro estar entre a Saúde e a Vila Mariana, é possível contar com diversas estações, como: Praça da Árvore, Ana Rosa, Santa Cruz e São Judas, que permitem baldeações e facilitam a mobilidade. Por último e não menos importante, não podemos nos esquecer da presença de ciclofaixas e corredores especiais para ônibus, que permitem que as pessoas possam escolher qualquer tipo de transporte para usar. ‍ Pessoa andando de bicicleta em uma ciclofaixa, mostrando o quanto a Chácara Inglesa é um bairro focada na mobilidade O bairro conta com ciclofaixas, permitindo passeios tranquilos pela Chácara Inglesa. ‍ Conhecer locais magníficos O bairro está próximo do Aquário de São Paulo, considerado o maior da América Latina, com atrações, como ursos polares, tubarões, pinguins, e mais de 9 mil metros quadrados de diversão, aprendizado e bastante curiosidades. Além desse local, podemos citar o Clube Aquático do Bosque, que conta com piscinas, ginásio, quadras e demais espaços surpreendentes para os seus associados. Outra atração que chama bastante a atenção é o Parque Ibirapuera, que apesar de não se encontrar exatamente nesse bairro, possui fácil acesso pelas rodovias e avenidas que cortam a região. foto de um peixe-palhaço em um dos aquários do famoso Aquário de São Paulo Chácara Inglesa surpreende pelas suas atrações, como o Aquário de São Paulo. Foto de Leila Pelizaro. Curtir o melhor da gastronomia Agora que você sabe que o bairro é rico em mobilidade, qualidade de vida e locais de lazer e cultura, deve estar se questionando se a Chácara Inglesa também é referência na gastronomia. Em primeiro lugar, por estar muito próximo à Vila Mariana, o bairro conta com uma vida noturna agitada e interessante para quem quer conhecer a cidade à noite. Sendo assim, não é raro ver bares temáticos, bistrôs e restaurantes especializados em petiscos. No entanto, quando o assunto é gastronomia, a região também chama a atenção pelos restaurantes requintados e que possuem sabores de diferentes locais do mundo, como a italiana, japonesa e, claro, a brasileira. É claro que a Lavvi está com ótimos planos para a região. Em breve, iremos marcar presença na Chácara Inglesa com um empreendimento de tirar o fôlego. Para saber as próximas novidades e notícias sobre a gente e os nossos empreendimentos, continue pertinho da gente pelo Blog, Facebook, Instagram, Youtube e LinkedIn. ‍Chácara Inglesa: charme e qualidade de vida Localizado na região sul da cidade, o bairro Chácara Inglesa faz parte da subprefeitura da Vila Mariana. Além de ter fácil acesso pelas estações Praça da Árvore, Ana Rosa, Santa Cruz e São Judas, o bairro também chama a atenção por ser tradicional e ter longa história. Além disso, alguns outros atributos tornam o bairro surpreendente, de forma a aumentar a sua popularidade e procura das pessoas. Ah, e claro, o mercado imobiliário e as construtoras, como em nosso caso, aproveitaram essa tendência de investir na região. O local conta com uma infraestrutura completa, com hospitais, como o Sepaco, Unidade Einstein Chácara Klabin e Hospital Bosque da Saúde. Além de grandes redes de supermercados, lanchonetes, restaurantes e lazer. Inclusive, a Chácara Inglesa surpreende por ter tudo que os moradores precisam a fácil acesso, sem grandes desafios de encontrar uma farmácia ou assistências técnicas, para qualquer tipo de eletrônicos, por exemplo. Entender mais sobre esse charmoso bairro, assim como conhecer alguns de seus segredos e curiosidades é o melhor caminho para você se apaixonar por ele, assim como os seus moradores, que não param de crescer. Continue a leitura e entenda de uma vez por todas porque esse bairro é um dos mais queridos da região. ‍ O que fazer na Chácara Inglesa? ‍ Veja, a seguir, porque a Chácara Inglesa chama a atenção até das pessoas mais exigentes, que querem usufruir do melhor de suas vidas e, claro, o que envolve conforto, mobilidade, lazer e diversão. Aproveitar a mobilidade Para quem gosta de sair de casa, passear e curtir o melhor da cidade, esse bairro é ideal. Para começar, possui ruas largas e calçadas espaçosas, assim como tranquilidade para caminhar, dirigir, patinar e até mesmo andar de bicicleta. Por falar em mobilidade, o charmoso bairro conta com fácil acesso à rodovia dos Imigrantes, que por sua vez permite deslocamento a outras cidades, como São Bernardo, Diadema, São Vicente e Cubatão. E se você acha que acabou por aí, se enganou. O bairro conta com diversas linhas de ônibus, que podem ser facilmente acessadas pelo terminal Ana Rosa, que também possui a estação de metrô logo embaixo. Por falar em metrô, pelo motivo do bairro estar entre a Saúde e a Vila Mariana, é possível contar com diversas estações, como: Praça da Árvore, Ana Rosa, Santa Cruz e São Judas, que permitem baldeações e facilitam a mobilidade. Por último e não menos importante, não podemos nos esquecer da presença de ciclofaixas e corredores especiais para ônibus, que permitem que as pessoas possam escolher qualquer tipo de transporte para usar. ‍ Pessoa andando de bicicleta em uma ciclofaixa, mostrando o quanto a Chácara Inglesa é um bairro focada na mobilidade O bairro conta com ciclofaixas, permitindo passeios tranquilos pela Chácara Inglesa. ‍ Conhecer locais magníficos O bairro está próximo do Aquário de São Paulo, considerado o maior da América Latina, com atrações, como ursos polares, tubarões, pinguins, e mais de 9 mil metros quadrados de diversão, aprendizado e bastante curiosidades. Além desse local, podemos citar o Clube Aquático do Bosque, que conta com piscinas, ginásio, quadras e demais espaços surpreendentes para os seus associados. Outra atração que chama bastante a atenção é o Parque Ibirapuera, que apesar de não se encontrar exatamente nesse bairro, possui fácil acesso pelas rodovias e avenidas que cortam a região. foto de um peixe-palhaço em um dos aquários do famoso Aquário de São Paulo Chácara Inglesa surpreende pelas suas atrações, como o Aquário de São Paulo. Foto de Leila Pelizaro. Curtir o melhor da gastronomia Agora que você sabe que o bairro é rico em mobilidade, qualidade de vida e locais de lazer e cultura, deve estar se questionando se a Chácara Inglesa também é referência na gastronomia. Em primeiro lugar, por estar muito próximo à Vila Mariana, o bairro conta com uma vida noturna agitada e interessante para quem quer conhecer a cidade à noite. Sendo assim, não é raro ver bares temáticos, bistrôs e restaurantes especializados em petiscos. No entanto, quando o assunto é gastronomia, a região também chama a atenção pelos restaurantes requintados e que possuem sabores de diferentes locais do mundo, como a italiana, japonesa e, claro, a brasileira. É claro que a Lavvi está com ótimos planos para a região. Em breve, iremos marcar presença na Chácara Inglesa com um empreendimento de tirar o fôlego. Para saber as próximas novidades e notícias sobre a gente e os nossos empreendimentos, continue pertinho da gente pelo Blog, Facebook, Instagram, Youtube e LinkedIn. ‍Chácara Inglesa: charme e qualidade de vida Localizado na região sul da cidade, o bairro Chácara Inglesa faz parte da subprefeitura da Vila Mariana. Além de ter fácil acesso pelas estações Praça da Árvore, Ana Rosa, Santa Cruz e São Judas, o bairro também chama a atenção por ser tradicional e ter longa história. Além disso, alguns outros atributos tornam o bairro surpreendente, de forma a aumentar a sua popularidade e procura das pessoas. 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Continue a leitura e entenda de uma vez por todas porque esse bairro é um dos mais queridos da região. ‍ O que fazer na Chácara Inglesa? ‍ Veja, a seguir, porque a Chácara Inglesa chama a atenção até das pessoas mais exigentes, que querem usufruir do melhor de suas vidas e, claro, o que envolve conforto, mobilidade, lazer e diversão. Aproveitar a mobilidade Para quem gosta de sair de casa, passear e curtir o melhor da cidade, esse bairro é ideal. Para começar, possui ruas largas e calçadas espaçosas, assim como tranquilidade para caminhar, dirigir, patinar e até mesmo andar de bicicleta. Por falar em mobilidade, o charmoso bairro conta com fácil acesso à rodovia dos Imigrantes, que por sua vez permite deslocamento a outras cidades, como São Bernardo, Diadema, São Vicente e Cubatão. E se você acha que acabou por aí, se enganou. O bairro conta com diversas linhas de ônibus, que podem ser facilmente acessadas pelo terminal Ana Rosa, que também possui a estação de metrô logo embaixo. Por falar em metrô, pelo motivo do bairro estar entre a Saúde e a Vila Mariana, é possível contar com diversas estações, como: Praça da Árvore, Ana Rosa, Santa Cruz e São Judas, que permitem baldeações e facilitam a mobilidade. Por último e não menos importante, não podemos nos esquecer da presença de ciclofaixas e corredores especiais para ônibus, que permitem que as pessoas possam escolher qualquer tipo de transporte para usar. ‍ Pessoa andando de bicicleta em uma ciclofaixa, mostrando o quanto a Chácara Inglesa é um bairro focada na mobilidade O bairro conta com ciclofaixas, permitindo passeios tranquilos pela Chácara Inglesa. ‍ Conhecer locais magníficos O bairro está próximo do Aquário de São Paulo, considerado o maior da América Latina, com atrações, como ursos polares, tubarões, pinguins, e mais de 9 mil metros quadrados de diversão, aprendizado e bastante curiosidades. Além desse local, podemos citar o Clube Aquático do Bosque, que conta com piscinas, ginásio, quadras e demais espaços surpreendentes para os seus associados. Outra atração que chama bastante a atenção é o Parque Ibirapuera, que apesar de não se encontrar exatamente nesse bairro, possui fácil acesso pelas rodovias e avenidas que cortam a região. foto de um peixe-palhaço em um dos aquários do famoso Aquário de São Paulo Chácara Inglesa surpreende pelas suas atrações, como o Aquário de São Paulo. Foto de Leila Pelizaro. Curtir o melhor da gastronomia Agora que você sabe que o bairro é rico em mobilidade, qualidade de vida e locais de lazer e cultura, deve estar se questionando se a Chácara Inglesa também é referência na gastronomia. Em primeiro lugar, por estar muito próximo à Vila Mariana, o bairro conta com uma vida noturna agitada e interessante para quem quer conhecer a cidade à noite. Sendo assim, não é raro ver bares temáticos, bistrôs e restaurantes especializados em petiscos. No entanto, quando o assunto é gastronomia, a região também chama a atenção pelos restaurantes requintados e que possuem sabores de diferentes locais do mundo, como a italiana, japonesa e, claro, a brasileira. É claro que a Lavvi está com ótimos planos para a região. Em breve, iremos marcar presença na Chácara Inglesa com um empreendimento de tirar o fôlego. Para saber as próximas novidades e notícias sobre a gente e os nossos empreendimentos, continue pertinho da gente pelo Blog, Facebook, Instagram, Youtube e LinkedIn. ‍Chácara Inglesa: charme e qualidade de vida Localizado na região sul da cidade, o bairro Chácara Inglesa faz parte da subprefeitura da Vila Mariana. Além de ter fácil acesso pelas estações Praça da Árvore, Ana Rosa, Santa Cruz e São Judas, o bairro também chama a atenção por ser tradicional e ter longa história. Além disso, alguns outros atributos tornam o bairro surpreendente, de forma a aumentar a sua popularidade e procura das pessoas. Ah, e claro, o mercado imobiliário e as construtoras, como em nosso caso, aproveitaram essa tendência de investir na região. O local conta com uma infraestrutura completa, com hospitais, como o Sepaco, Unidade Einstein Chácara Klabin e Hospital Bosque da Saúde. Além de grandes redes de supermercados, lanchonetes, restaurantes e lazer. Inclusive, a Chácara Inglesa surpreende por ter tudo que os moradores precisam a fácil acesso, sem grandes desafios de encontrar uma farmácia ou assistências técnicas, para qualquer tipo de eletrônicos, por exemplo. Entender mais sobre esse charmoso bairro, assim como conhecer alguns de seus segredos e curiosidades é o melhor caminho para você se apaixonar por ele, assim como os seus moradores, que não param de crescer. Continue a leitura e entenda de uma vez por todas porque esse bairro é um dos mais queridos da região. ‍ O que fazer na Chácara Inglesa? ‍ Veja, a seguir, porque a Chácara Inglesa chama a atenção até das pessoas mais exigentes, que querem usufruir do melhor de suas vidas e, claro, o que envolve conforto, mobilidade, lazer e diversão. Aproveitar a mobilidade Para quem gosta de sair de casa, passear e curtir o melhor da cidade, esse bairro é ideal. Para começar, possui ruas largas e calçadas espaçosas, assim como tranquilidade para caminhar, dirigir, patinar e até mesmo andar de bicicleta. Por falar em mobilidade, o charmoso bairro conta com fácil acesso à rodovia dos Imigrantes, que por sua vez permite deslocamento a outras cidades, como São Bernardo, Diadema, São Vicente e Cubatão. E se você acha que acabou por aí, se enganou. O bairro conta com diversas linhas de ônibus, que podem ser facilmente acessadas pelo terminal Ana Rosa, que também possui a estação de metrô logo embaixo. Por falar em metrô, pelo motivo do bairro estar entre a Saúde e a Vila Mariana, é possível contar com diversas estações, como: Praça da Árvore, Ana Rosa, Santa Cruz e São Judas, que permitem baldeações e facilitam a mobilidade. Por último e não menos importante, não podemos nos esquecer da presença de ciclofaixas e corredores especiais para ônibus, que permitem que as pessoas possam escolher qualquer tipo de transporte para usar. ‍ Pessoa andando de bicicleta em uma ciclofaixa, mostrando o quanto a Chácara Inglesa é um bairro focada na mobilidade O bairro conta com ciclofaixas, permitindo passeios tranquilos pela Chácara Inglesa. ‍ Conhecer locais magníficos O bairro está próximo do Aquário de São Paulo, considerado o maior da América Latina, com atrações, como ursos polares, tubarões, pinguins, e mais de 9 mil metros quadrados de diversão, aprendizado e bastante curiosidades. Além desse local, podemos citar o Clube Aquático do Bosque, que conta com piscinas, ginásio, quadras e demais espaços surpreendentes para os seus associados. Outra atração que chama bastante a atenção é o Parque Ibirapuera, que apesar de não se encontrar exatamente nesse bairro, possui fácil acesso pelas rodovias e avenidas que cortam a região. foto de um peixe-palhaço em um dos aquários do famoso Aquário de São Paulo Chácara Inglesa surpreende pelas suas atrações, como o Aquário de São Paulo. Foto de Leila Pelizaro. Curtir o melhor da gastronomia Agora que você sabe que o bairro é rico em mobilidade, qualidade de vida e locais de lazer e cultura, deve estar se questionando se a Chácara Inglesa também é referência na gastronomia. Em primeiro lugar, por estar muito próximo à Vila Mariana, o bairro conta com uma vida noturna agitada e interessante para quem quer conhecer a cidade à noite. Sendo assim, não é raro ver bares temáticos, bistrôs e restaurantes especializados em petiscos. No entanto, quando o assunto é gastronomia, a região também chama a atenção pelos restaurantes requintados e que possuem sabores de diferentes locais do mundo, como a italiana, japonesa e, claro, a brasileira. É claro que a Lavvi está com ótimos planos para a região. Em breve, iremos marcar presença na Chácara Inglesa com um empreendimento de tirar o fôlego. Para saber as próximas novidades e notícias sobre a gente e os nossos empreendimentos, continue pertinho da gente pelo Blog, Facebook, Instagram, Youtube e LinkedIn. ‍Chácara Inglesa: charme e qualidade de vida Localizado na região sul da cidade, o bairro Chácara Inglesa faz parte da subprefeitura da Vila Mariana. Além de ter fácil acesso pelas estações Praça da Árvore, Ana Rosa, Santa Cruz e São Judas, o bairro também chama a atenção por ser tradicional e ter longa história. Além disso, alguns outros atributos tornam o bairro surpreendente, de forma a aumentar a sua popularidade e procura das pessoas. Ah, e claro, o mercado imobiliário e as construtoras, como em nosso caso, aproveitaram essa tendência de investir na região. O local conta com uma infraestrutura completa, com hospitais, como o Sepaco, Unidade Einstein Chácara Klabin e Hospital Bosque da Saúde. Além de grandes redes de supermercados, lanchonetes, restaurantes e lazer. Inclusive, a Chácara Inglesa surpreende por ter tudo que os moradores precisam a fácil acesso, sem grandes desafios de encontrar uma farmácia ou assistências técnicas, para qualquer tipo de eletrônicos, por exemplo. Entender mais sobre esse charmoso bairro, assim como conhecer alguns de seus segredos e curiosidades é o melhor caminho para você se apaixonar por ele, assim como os seus moradores, que não param de crescer. 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Por falar em metrô, pelo motivo do bairro estar entre a Saúde e a Vila Mariana, é possível contar com diversas estações, como: Praça da Árvore, Ana Rosa, Santa Cruz e São Judas, que permitem baldeações e facilitam a mobilidade. Por último e não menos importante, não podemos nos esquecer da presença de ciclofaixas e corredores especiais para ônibus, que permitem que as pessoas possam escolher qualquer tipo de transporte para usar. ‍ Pessoa andando de bicicleta em uma ciclofaixa, mostrando o quanto a Chácara Inglesa é um bairro focada na mobilidade O bairro conta com ciclofaixas, permitindo passeios tranquilos pela Chácara Inglesa. ‍ Conhecer locais magníficos O bairro está próximo do Aquário de São Paulo, considerado o maior da América Latina, com atrações, como ursos polares, tubarões, pinguins, e mais de 9 mil metros quadrados de diversão, aprendizado e bastante curiosidades. Além desse local, podemos citar o Clube Aquático do Bosque, que conta com piscinas, ginásio, quadras e demais espaços surpreendentes para os seus associados. Outra atração que chama bastante a atenção é o Parque Ibirapuera, que apesar de não se encontrar exatamente nesse bairro, possui fácil acesso pelas rodovias e avenidas que cortam a região. foto de um peixe-palhaço em um dos aquários do famoso Aquário de São Paulo Chácara Inglesa surpreende pelas suas atrações, como o Aquário de São Paulo. Foto de Leila Pelizaro. Curtir o melhor da gastronomia Agora que você sabe que o bairro é rico em mobilidade, qualidade de vida e locais de lazer e cultura, deve estar se questionando se a Chácara Inglesa também é referência na gastronomia. Em primeiro lugar, por estar muito próximo à Vila Mariana, o bairro conta com uma vida noturna agitada e interessante para quem quer conhecer a cidade à noite. Sendo assim, não é raro ver bares temáticos, bistrôs e restaurantes especializados em petiscos. No entanto, quando o assunto é gastronomia, a região também chama a atenção pelos restaurantes requintados e que possuem sabores de diferentes locais do mundo, como a italiana, japonesa e, claro, a brasileira. É claro que a Lavvi está com ótimos planos para a região. Em breve, iremos marcar presença na Chácara Inglesa com um empreendimento de tirar o fôlego. Para saber as próximas novidades e notícias sobre a gente e os nossos empreendimentos, continue pertinho da gente pelo Blog, Facebook, Instagram, Youtube e LinkedIn. ‍Chácara Inglesa: charme e qualidade de vida Localizado na região sul da cidade, o bairro Chácara Inglesa faz parte da subprefeitura da Vila Mariana. Além de ter fácil acesso pelas estações Praça da Árvore, Ana Rosa, Santa Cruz e São Judas, o bairro também chama a atenção por ser tradicional e ter longa história. Além disso, alguns outros atributos tornam o bairro surpreendente, de forma a aumentar a sua popularidade e procura das pessoas. Ah, e claro, o mercado imobiliário e as construtoras, como em nosso caso, aproveitaram essa tendência de investir na região. O local conta com uma infraestrutura completa, com hospitais, como o Sepaco, Unidade Einstein Chácara Klabin e Hospital Bosque da Saúde. Além de grandes redes de supermercados, lanchonetes, restaurantes e lazer. Inclusive, a Chácara Inglesa surpreende por ter tudo que os moradores precisam a fácil acesso, sem grandes desafios de encontrar uma farmácia ou assistências técnicas, para qualquer tipo de eletrônicos, por exemplo. Entender mais sobre esse charmoso bairro, assim como conhecer alguns de seus segredos e curiosidades é o melhor caminho para você se apaixonar por ele, assim como os seus moradores, que não param de crescer. Continue a leitura e entenda de uma vez por todas porque esse bairro é um dos mais queridos da região. ‍ O que fazer na Chácara Inglesa? ‍ Veja, a seguir, porque a Chácara Inglesa chama a atenção até das pessoas mais exigentes, que querem usufruir do melhor de suas vidas e, claro, o que envolve conforto, mobilidade, lazer e diversão. Aproveitar a mobilidade Para quem gosta de sair de casa, passear e curtir o melhor da cidade, esse bairro é ideal. Para começar, possui ruas largas e calçadas espaçosas, assim como tranquilidade para caminhar, dirigir, patinar e até mesmo andar de bicicleta. Por falar em mobilidade, o charmoso bairro conta com fácil acesso à rodovia dos Imigrantes, que por sua vez permite deslocamento a outras cidades, como São Bernardo, Diadema, São Vicente e Cubatão. E se você acha que acabou por aí, se enganou. O bairro conta com diversas linhas de ônibus, que podem ser facilmente acessadas pelo terminal Ana Rosa, que também possui a estação de metrô logo embaixo. Por falar em metrô, pelo motivo do bairro estar entre a Saúde e a Vila Mariana, é possível contar com diversas estações, como: Praça da Árvore, Ana Rosa, Santa Cruz e São Judas, que permitem baldeações e facilitam a mobilidade. Por último e não menos importante, não podemos nos esquecer da presença de ciclofaixas e corredores especiais para ônibus, que permitem que as pessoas possam escolher qualquer tipo de transporte para usar. ‍ Pessoa andando de bicicleta em uma ciclofaixa, mostrando
São Paulo - SPLocalizada na charmosa região da Chácara Inglesa, em São Paulo, esta casa padrão de dois andares representa uma excelente oportunidade para você que busca um imóvel sólido e prático. Com uma área total de 120 m² e uma área útil de 103 m², essa propriedade oferece espaço suficiente para atender às necessidades de uma família ou para quem deseja investir em um imóvel de alto padrão. A residência conta com dois quartos e duas salas, proporcionando conforto e versatilidade para seus futuros moradores. Sua localização privilegiada garante fácil acesso a diversas comodidades, como comércio, escolas e vias de transporte, tornando-a uma opção interessante tanto para residência quanto para investimento. Não perca essa oportunidade única de adquirir uma propriedade sólida e bem localizada em São Paulo. Agende uma visita e descubra todas as possibilidades que essa casa padrão tem a oferecer. Sua nova morada o aguarda! Chácara Inglesa: charme e qualidade de vida Localizado na região sul da cidade, o bairro Chácara Inglesa faz parte da subprefeitura da Vila Mariana. Além de ter fácil acesso pelas estações Praça da Árvore, Ana Rosa, Santa Cruz e São Judas, o bairro também chama a atenção por ser tradicional e ter longa história. Além disso, alguns outros atributos tornam o bairro surpreendente, de forma a aumentar a sua popularidade e procura das pessoas. Ah, e claro, o mercado imobiliário e as construtoras, como em nosso caso, aproveitaram essa tendência de investir na região. O local conta com uma infraestrutura completa, com hospitais, como o Sepaco, Unidade Einstein Chácara Klabin e Hospital Bosque da Saúde. Além de grandes redes de supermercados, lanchonetes, restaurantes e lazer. Inclusive, a Chácara Inglesa surpreende por ter tudo que os moradores precisam a fácil acesso, sem grandes desafios de encontrar uma farmácia ou assistências técnicas, para qualquer tipo de eletrônicos, por exemplo. Entender mais sobre esse charmoso bairro, assim como conhecer alguns de seus segredos e curiosidades é o melhor caminho para você se apaixonar por ele, assim como os seus moradores, que não param de crescer. Continue a leitura e entenda de uma vez por todas porque esse bairro é um dos mais queridos da região. ‍ O que fazer na Chácara Inglesa? ‍ Veja, a seguir, porque a Chácara Inglesa chama a atenção até das pessoas mais exigentes, que querem usufruir do melhor de suas vidas e, claro, o que envolve conforto, mobilidade, lazer e diversão. Aproveitar a mobilidade Para quem gosta de sair de casa, passear e curtir o melhor da cidade, esse bairro é ideal. Para começar, possui ruas largas e calçadas espaçosas, assim como tranquilidade para caminhar, dirigir, patinar e até mesmo andar de bicicleta. Por falar em mobilidade, o charmoso bairro conta com fácil acesso à rodovia dos Imigrantes, que por sua vez permite deslocamento a outras cidades, como São Bernardo, Diadema, São Vicente e Cubatão. E se você acha que acabou por aí, se enganou. O bairro conta com diversas linhas de ônibus, que podem ser facilmente acessadas pelo terminal Ana Rosa, que também possui a estação de metrô logo embaixo. Por falar em metrô, pelo motivo do bairro estar entre a Saúde e a Vila Mariana, é possível contar com diversas estações, como: Praça da Árvore, Ana Rosa, Santa Cruz e São Judas, que permitem baldeações e facilitam a mobilidade. 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Outra atração que chama bastante a atenção é o Parque Ibirapuera, que apesar de não se encontrar exatamente nesse bairro, possui fácil acesso pelas rodovias e avenidas que cortam a região. foto de um peixe-palhaço em um dos aquários do famoso Aquário de São Paulo Chácara Inglesa surpreende pelas suas atrações, como o Aquário de São Paulo. Foto de Leila Pelizaro. Curtir o melhor da gastronomia Agora que você sabe que o bairro é rico em mobilidade, qualidade de vida e locais de lazer e cultura, deve estar se questionando se a Chácara Inglesa também é referência na gastronomia. Em primeiro lugar, por estar muito próximo à Vila Mariana, o bairro conta com uma vida noturna agitada e interessante para quem quer conhecer a cidade à noite. Sendo assim, não é raro ver bares temáticos, bistrôs e restaurantes especializados em petiscos. No entanto, quando o assunto é gastronomia, a região também chama a atenção pelos restaurantes requintados e que possuem sabores de diferentes locais do mundo, como a italiana, japonesa e, claro, a brasileira. É claro que a Lavvi está com ótimos planos para a região. Em breve, iremos marcar presença na Chácara Inglesa com um empreendimento de tirar o fôlego. Para saber as próximas novidades e notícias sobre a gente e os nossos empreendimentos, continue pertinho da gente pelo Blog, Facebook, Instagram, Youtube e LinkedIn. ‍Chácara Inglesa: charme e qualidade de vida Localizado na região sul da cidade, o bairro Chácara Inglesa faz parte da subprefeitura da Vila Mariana. Além de ter fácil acesso pelas estações Praça da Árvore, Ana Rosa, Santa Cruz e São Judas, o bairro também chama a atenção por ser tradicional e ter longa história. Além disso, alguns outros atributos tornam o bairro surpreendente, de forma a aumentar a sua popularidade e procura das pessoas. 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Por falar em metrô, pelo motivo do bairro estar entre a Saúde e a Vila Mariana, é possível contar com diversas estações, como: Praça da Árvore, Ana Rosa, Santa Cruz e São Judas, que permitem baldeações e facilitam a mobilidade. Por último e não menos importante, não podemos nos esquecer da presença de ciclofaixas e corredores especiais para ônibus, que permitem que as pessoas possam escolher qualquer tipo de transporte para usar. ‍ Pessoa andando de bicicleta em uma ciclofaixa, mostrando o quanto a Chácara Inglesa é um bairro focada na mobilidade O bairro conta com ciclofaixas, permitindo passeios tranquilos pela Chácara Inglesa. ‍ Conhecer locais magníficos O bairro está próximo do Aquário de São Paulo, considerado o maior da América Latina, com atrações, como ursos polares, tubarões, pinguins, e mais de 9 mil metros quadrados de diversão, aprendizado e bastante curiosidades. 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Além desse local, podemos citar o Clube Aquático do Bosque, que conta com piscinas, ginásio, quadras e demais espaços surpreendentes para os seus associados. Outra atração que chama bastante a atenção é o Parque Ibirapuera, que apesar de não se encontrar exatamente nesse bairro, possui fácil acesso pelas rodovias e avenidas que cortam a região. foto de um peixe-palhaço em um dos aquários do famoso Aquário de São Paulo Chácara Inglesa surpreende pelas suas atrações, como o Aquário de São Paulo. Foto de Leila Pelizaro. Curtir o melhor da gastronomia Agora que você sabe que o bairro é rico em mobilidade, qualidade de vida e locais de lazer e cultura, deve estar se questionando se a Chácara Inglesa também é referência na gastronomia. Em primeiro lugar, por estar muito próximo à Vila Mariana, o bairro conta com uma vida noturna agitada e interessante para quem quer conhecer a cidade à noite. Sendo assim, não é raro ver bares temáticos, bistrôs e restaurantes especializados em petiscos. 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Além desse local, podemos citar o Clube Aquático do Bosque, que conta com piscinas, ginásio, quadras e demais espaços surpreendentes para os seus associados. Outra atração que chama bastante a atenção é o Parque Ibirapuera, que apesar de não se encontrar exatamente nesse bairro, possui fácil acesso pelas rodovias e avenidas que cortam a região. foto de um peixe-palhaço em um dos aquários do famoso Aquário de São Paulo Chácara Inglesa surpreende pelas suas atrações, como o Aquário de São Paulo. Foto de Leila Pelizaro. Curtir o melhor da gastronomia Agora que você sabe que o bairro é rico em mobilidade, qualidade de vida e locais de lazer e cultura, deve estar se questionando se a Chácara Inglesa também é referência na gastronomia. Em primeiro lugar, por estar muito próximo à Vila Mariana, o bairro conta com uma vida noturna agitada e interessante para quem quer conhecer a cidade à noite. Sendo assim, não é raro ver bares temáticos, bistrôs e restaurantes especializados em petiscos. 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Ah, e claro, o mercado imobiliário e as construtoras, como em nosso caso, aproveitaram essa tendência de investir na região. O local conta com uma infraestrutura completa, com hospitais, como o Sepaco, Unidade Einstein Chácara Klabin e Hospital Bosque da Saúde. Além de grandes redes de supermercados, lanchonetes, restaurantes e lazer. Inclusive, a Chácara Inglesa surpreende por ter tudo que os moradores precisam a fácil acesso, sem grandes desafios de encontrar uma farmácia ou assistências técnicas, para qualquer tipo de eletrônicos, por exemplo. Entender mais sobre esse charmoso bairro, assim como conhecer alguns de seus segredos e curiosidades é o melhor caminho para você se apaixonar por ele, assim como os seus moradores, que não param de crescer. Continue a leitura e entenda de uma vez por todas porque esse bairro é um dos mais queridos da região. ‍ O que fazer na Chácara Inglesa? ‍ Veja, a seguir, porque a Chácara Inglesa chama a atenção até das pessoas mais exigentes, que querem usufruir do melhor de suas vidas e, claro, o que envolve conforto, mobilidade, lazer e diversão. Aproveitar a mobilidade Para quem gosta de sair de casa, passear e curtir o melhor da cidade, esse bairro é ideal. Para começar, possui ruas largas e calçadas espaçosas, assim como tranquilidade para caminhar, dirigir, patinar e até mesmo andar de bicicleta. Por falar em mobilidade, o charmoso bairro conta com fácil acesso à rodovia dos Imigrantes, que por sua vez permite deslocamento a outras cidades, como São Bernardo, Diadema, São Vicente e Cubatão. E se você acha que acabou por aí, se enganou. O bairro conta com diversas linhas de ônibus, que podem ser facilmente acessadas pelo terminal Ana Rosa, que também possui a estação de metrô logo embaixo. Por falar em metrô, pelo motivo do bairro estar entre a Saúde e a Vila Mariana, é possível contar com diversas estações, como: Praça da Árvore, Ana Rosa, Santa Cruz e São Judas, que permitem baldeações e facilitam a mobilidade. Por último e não menos importante, não podemos nos esquecer da presença de ciclofaixas e corredores especiais para ônibus, que permitem que as pessoas possam escolher qualquer tipo de transporte para usar. ‍ Pessoa andando de bicicleta em uma ciclofaixa, mostrando o quanto a Chácara Inglesa é um bairro focada na mobilidade O bairro conta com ciclofaixas, permitindo passeios tranquilos pela Chácara Inglesa. ‍ Conhecer locais magníficos O bairro está próximo do Aquário de São Paulo, considerado o maior da América Latina, com atrações, como ursos polares, tubarões, pinguins, e mais de 9 mil metros quadrados de diversão, aprendizado e bastante curiosidades. Além desse local, podemos citar o Clube Aquático do Bosque, que conta com piscinas, ginásio, quadras e demais espaços surpreendentes para os seus associados. Outra atração que chama bastante a atenção é o Parque Ibirapuera, que apesar de não se encontrar exatamente nesse bairro, possui fácil acesso pelas rodovias e avenidas que cortam a região. foto de um peixe-palhaço em um dos aquários do famoso Aquário de São Paulo Chácara Inglesa surpreende pelas suas atrações, como o Aquário de São Paulo. Foto de Leila Pelizaro. Curtir o melhor da gastronomia Agora que você sabe que o bairro é rico em mobilidade, qualidade de vida e locais de lazer e cultura, deve estar se questionando se a Chácara Inglesa também é referência na gastronomia. Em primeiro lugar, por estar muito próximo à Vila Mariana, o bairro conta com uma vida noturna agitada e interessante para quem quer conhecer a cidade à noite. Sendo assim, não é raro ver bares temáticos, bistrôs e restaurantes especializados em petiscos. No entanto, quando o assunto é gastronomia, a região também chama a atenção pelos restaurantes requintados e que possuem sabores de diferentes locais do mundo, como a italiana, japonesa e, claro, a brasileira. É claro que a Lavvi está com ótimos planos para a região. Em breve, iremos marcar presença na Chácara Inglesa com um empreendimento de tirar o fôlego. Para saber as próximas novidades e notícias sobre a gente e os nossos empreendimentos, continue pertinho da gente pelo Blog, Facebook, Instagram, Youtube e LinkedIn. ‍Chácara Inglesa: charme e qualidade de vida Localizado na região sul da cidade, o bairro Chácara Inglesa faz parte da subprefeitura da Vila Mariana. Além de ter fácil acesso pelas estações Praça da Árvore, Ana Rosa, Santa Cruz e São Judas, o bairro também chama a atenção por ser tradicional e ter longa história. Além disso, alguns outros atributos tornam o bairro surpreendente, de forma a aumentar a sua popularidade e procura das pessoas. Ah, e claro, o mercado imobiliário e as construtoras, como em nosso caso, aproveitaram essa tendência de investir na região. O local conta com uma infraestrutura completa, com hospitais, como o Sepaco, Unidade Einstein Chácara Klabin e Hospital Bosque da Saúde. Além de grandes redes de supermercados, lanchonetes, restaurantes e lazer. Inclusive, a Chácara Inglesa surpreende por ter tudo que os moradores precisam a fácil acesso, sem grandes desafios de encontrar uma farmácia ou assistências técnicas, para qualquer tipo de eletrônicos, por exemplo. Entender mais sobre esse charmoso bairro, assim como conhecer alguns de seus segredos e curiosidades é o melhor caminho para você se apaixonar por ele, assim como os seus moradores, que não param de crescer. Continue a leitura e entenda de uma vez por todas porque esse bairro é um dos mais queridos da região. ‍ O que fazer na Chácara Inglesa? ‍ Veja, a seguir, porque a Chácara Inglesa chama a atenção até das pessoas mais exigentes, que querem usufruir do melhor de suas vidas e, claro, o que envolve conforto, mobilidade, lazer e diversão. Aproveitar a mobilidade Para quem gosta de sair de casa, passear e curtir o melhor da cidade, esse bairro é ideal. Para começar, possui ruas largas e calçadas espaçosas, assim como tranquilidade para caminhar, dirigir, patinar e até mesmo andar de bicicleta. Por falar em mobilidade, o charmoso bairro conta com fácil acesso à rodovia dos Imigrantes, que por sua vez permite deslocamento a outras cidades, como São Bernardo, Diadema, São Vicente e Cubatão. E se você acha que acabou por aí, se enganou. O bairro conta com diversas linhas de ônibus, que podem ser facilmente acessadas pelo terminal Ana Rosa, que também possui a estação de metrô logo embaixo. 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Além desse local, podemos citar o Clube Aquático do Bosque, que conta com piscinas, ginásio, quadras e demais espaços surpreendentes para os seus associados. Outra atração que chama bastante a atenção é o Parque Ibirapuera, que apesar de não se encontrar exatamente nesse bairro, possui fácil acesso pelas rodovias e avenidas que cortam a região. foto de um peixe-palhaço em um dos aquários do famoso Aquário de São Paulo Chácara Inglesa surpreende pelas suas atrações, como o Aquário de São Paulo. Foto de Leila Pelizaro. Curtir o melhor da gastronomia Agora que você sabe que o bairro é rico em mobilidade, qualidade de vida e locais de lazer e cultura, deve estar se questionando se a Chácara Inglesa também é referência na gastronomia. Em primeiro lugar, por estar muito próximo à Vila Mariana, o bairro conta com uma vida noturna agitada e interessante para quem quer conhecer a cidade à noite. Sendo assim, não é raro ver bares temáticos, bistrôs e restaurantes especializados em petiscos. No entanto, quando o assunto é gastronomia, a região também chama a atenção pelos restaurantes requintados e que possuem sabores de diferentes locais do mundo, como a italiana, japonesa e, claro, a brasileira. É claro que a Lavvi está com ótimos planos para a região. Em breve, iremos marcar presença na Chácara Inglesa com um empreendimento de tirar o fôlego. Para saber as próximas novidades e notícias sobre a gente e os nossos empreendimentos, continue pertinho da gente pelo Blog, Facebook, Instagram, Youtube e LinkedIn. ‍Chácara Inglesa: charme e qualidade de vida Localizado na região sul da cidade, o bairro Chácara Inglesa faz parte da subprefeitura da Vila Mariana. Além de ter fácil acesso pelas estações Praça da Árvore, Ana Rosa, Santa Cruz e São Judas, o bairro também chama a atenção por ser tradicional e ter longa história. Além disso, alguns outros atributos tornam o bairro surpreendente, de forma a aumentar a sua popularidade e procura das pessoas. Ah, e claro, o mercado imobiliário e as construtoras, como em nosso caso, aproveitaram essa tendência de investir na região. O local conta com uma infraestrutura completa, com hospitais, como o Sepaco, Unidade Einstein Chácara Klabin e Hospital Bosque da Saúde. Além de grandes redes de supermercados, lanchonetes, restaurantes e lazer. Inclusive, a Chácara Inglesa surpreende por ter tudo que os moradores precisam a fácil acesso, sem grandes desafios de encontrar uma farmácia ou assistências técnicas, para qualquer tipo de eletrônicos, por exemplo. Entender mais sobre esse charmoso bairro, assim como conhecer alguns de seus segredos e curiosidades é o melhor caminho para você se apaixonar por ele, assim como os seus moradores, que não param de crescer. 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