Mapa
Rua Canuto Borelli, 273 - Vila Castelo72 M2 - 3 dormitórios - 1 suíte Área de lazer : quadra, academia , sauna , sala SPA, piscina , 3 churrasqueiras , 15 mil metros de área verde , salão de festa adulto , salão de festa infantil , salão de jogos, PUB , brinquedoteca , PET Care Piso inteiro de Porcelanato, Chuveiro a Gás, Torneiras Monocomando nos banheiros, Torneira Gourmet na Cozinha, Móveis Planejados, Sala Estendida com sacada fechada em persianas de vidro e persianas blackout, teto rebaixado em gesso, toda iluminação da casa em luminárias spot, fechadura digital e com senha na porta de entrada. A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua ZikeSão Paulo - SP72 M2 - 3 dormitórios - 1 suíte Área de lazer : quadra, academia , sauna , sala SPA, piscina , 3 churrasqueiras , 15 mil metros de área verde , salão de festa adulto , salão de festa infantil , salão de jogos, PUB , brinquedoteca , PET Care Piso inteiro de Porcelanato, Chuveiro a Gás, Torneiras Monocomando nos banheiros, Torneira Gourmet na Cozinha, Móveis Planejados, Sala Estendida com sacada fechada em persianas de vidro e persianas blackout, teto rebaixado em gesso, toda iluminação da casa em luminárias spot, fechadura digital e com senha na porta de entrada. A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike A Vila Castelo é um bairro localizado no distrito de Cidade Ademar, zona sul de São Paulo. As principais vias de acesso para esse bairro são a Rua David Eid, ao norte, a Rua São Canuto, à oeste, e a Rua Zike
Rua Amália Cerelo Godespoti, 30 - Vila InglesaVila Inglesa Lindo Apartamento! 2 Dormitórios, com armários planejados, Sala 2 ambientes, Varanda fechada com vidros , Cozinha com armários, banheiro social, Garagem, acabamento de primeira e de bom gosto com piso em porcelanato, O prédio oferece Churrasqueira, Salão de festas, piscina adulto e infantil, quadra, sauna, bicicletário, playground, portaria 24 horas. Ao redor existem vários comércios e shopping, hipermercado, ótimas escolas, etc. Agende sua visita agora mesmo!São Paulo - SPVila Inglesa Lindo Apartamento! 2 Dormitórios, com armários planejados, Sala 2 ambientes, Varanda fechada com vidros , Cozinha com armários, banheiro social, Garagem, acabamento de primeira e de bom gosto com piso em porcelanato, O prédio oferece Churrasqueira, Salão de festas, piscina adulto e infantil, quadra, sauna, bicicletário, playground, portaria 24 horas. Ao redor existem vários comércios e shopping, hipermercado, ótimas escolas, etc. Agende sua visita agora mesmo!
Rua Antônio Covello, 451 - Jardim Jabaquara04 dormitórios, sendo 01 suíte. 03 banheiros, 03 vagas de garagem Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo. Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú. Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo. Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo. Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo. Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo. Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo. Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo. Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo. Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo. Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo. Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo. Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo. Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo. Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo. Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 hSão Paulo - SP04 dormitórios, sendo 01 suíte. 03 banheiros, 03 vagas de garagem Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo. Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú. Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo. Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo. Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo. Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo. Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo. Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo. Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo. Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo. Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo. Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo. Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo. Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo. Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo. Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 h
Rua Durval Silva, 6 - JabaquaraSobrado à venda, Sobrado com 4 Quartos e 3 banheiros à Venda, 309 m² por R$ 650.000Jabaquara São Paulo, SP... Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. Topônimo O nome do distrito tem sua origem no tupi e significa "toca da fuga", através da junção dos termos îababa (fuga) e kûara (toca). Provavelmente, uma alusão a antigos quilombos que deveriam existir na região.[4] História O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.[5] Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Terminal Rodoviário do Jabaquara, uma das três rodoviárias localizadas na cidade de São Paulo Complexo empresarial do Banco Itaú Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.[6] Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. Topônimo O nome do distrito tem sua origem no tupi e significa "toca da fuga", através da junção dos termos îababa (fuga) e kûara (toca). Provavelmente, uma alusão a antigos quilombos que deveriam existir na região.[4] História O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.[5] Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Terminal Rodoviário do Jabaquara, uma das três rodoviárias localizadas na cidade de São Paulo Complexo empresarial do Banco Itaú Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.[6] Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. Topônimo O nome do distrito tem sua origem no tupi e significa "toca da fuga", através da junção dos termos îababa (fuga) e kûara (toca). Provavelmente, uma alusão a antigos quilombos que deveriam existir na região.[4] História O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.[5] Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Terminal Rodoviário do Jabaquara, uma das três rodoviárias localizadas na cidade de São Paulo Complexo empresarial do Banco Itaú Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.[6] Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. Topônimo O nome do distrito tem sua origem no tupi e significa "toca da fuga", através da junção dos termos îababa (fuga) e kûara (toca). Provavelmente, uma alusão a antigos quilombos que deveriam existir na região.[4] História O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.[5] Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Terminal Rodoviário do Jabaquara, uma das três rodoviárias localizadas na cidade de São Paulo Complexo empresarial do Banco Itaú Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.[6] Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. Topônimo O nome do distrito tem sua origem no tupi e significa "toca da fuga", através da junção dos termos îababa (fuga) e kûara (toca). Provavelmente, uma alusão a antigos quilombos que deveriam existir na região.[4] História O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.[5] Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Terminal Rodoviário do Jabaquara, uma das três rodoviárias localizadas na cidade de São Paulo Complexo empresarial do Banco Itaú Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.[6] Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. Topônimo O nome do distrito tem sua origem no tupi e significa "toca da fuga", através da junção dos termos îababa (fuga) e kûara (toca). Provavelmente, uma alusão a antigos quilombos que deveriam existir na região.[4] História O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.[5] Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Terminal Rodoviário do Jabaquara, uma das três rodoviárias localizadas na cidade de São Paulo Complexo empresarial do Banco Itaú Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.[6] Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. Topônimo O nome do distrito tem sua origem no tupi e significa "toca da fuga", através da junção dos termos îababa (fuga) e kûara (toca). Provavelmente, uma alusão a antigos quilombos que deveriam existir na região.[4] História O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.[5] Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Terminal Rodoviário do Jabaquara, uma das três rodoviárias localizadas na cidade de São Paulo Complexo empresarial do Banco Itaú Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.[6] Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. Topônimo O nome do distrito tem sua origem no tupi e significa "toca da fuga", através da junção dos termos îababa (fuga) e kûara (toca). Provavelmente, uma alusão a antigos quilombos que deveriam existir na região.[4] História O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.[5] Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Terminal Rodoviário do Jabaquara, uma das três rodoviárias localizadas na cidade de São Paulo Complexo empresarial do Banco Itaú Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.[6] Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. Topônimo O nome do distrito tem sua origem no tupi e significa "toca da fuga", através da junção dos termos îababa (fuga) e kûara (toca). Provavelmente, uma alusão a antigos quilombos que deveriam existir na região.[4] História O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.[5] Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Terminal Rodoviário do Jabaquara, uma das três rodoviárias localizadas na cidade de São Paulo Complexo empresarial do Banco Itaú Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.[6] Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. Topônimo O nome do distrito tem sua origem no tupi e significa "toca da fuga", através da junção dos termos îababa (fuga) e kûara (toca). Provavelmente, uma alusão a antigos quilombos que deveriam existir na região.[4] História O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.[5] Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Terminal Rodoviário do Jabaquara, uma das três rodoviárias localizadas na cidade de São Paulo Complexo empresarial do Banco Itaú Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.[6] Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. Topônimo O nome do distrito tem sua origem no tupi e significa "toca da fuga", através da junção dos termos îababa (fuga) e kûara (toca). Provavelmente, uma alusão a antigos quilombos que deveriam existir na região.[4] História O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.[5] Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Terminal Rodoviário do Jabaquara, uma das três rodoviárias localizadas na cidade de São Paulo Complexo empresarial do Banco Itaú Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.[6] Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. Topônimo O nome do distrito tem sua origem no tupi e significa "toca da fuga", através da junção dos termos îababa (fuga) e kûara (toca). Provavelmente, uma alusão a antigos quilombos que deveriam existir na região.[4] História O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.[5] Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Terminal Rodoviário do Jabaquara, uma das três rodoviárias localizadas na cidade de São Paulo Complexo empresarial do Banco Itaú Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.[6]São Paulo - SPSobrado à venda, Sobrado com 4 Quartos e 3 banheiros à Venda, 309 m² por R$ 650.000Jabaquara São Paulo, SP... Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. Topônimo O nome do distrito tem sua origem no tupi e significa "toca da fuga", através da junção dos termos îababa (fuga) e kûara (toca). Provavelmente, uma alusão a antigos quilombos que deveriam existir na região.[4] História O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.[5] Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Terminal Rodoviário do Jabaquara, uma das três rodoviárias localizadas na cidade de São Paulo Complexo empresarial do Banco Itaú Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.[6] Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. Topônimo O nome do distrito tem sua origem no tupi e significa "toca da fuga", através da junção dos termos îababa (fuga) e kûara (toca). Provavelmente, uma alusão a antigos quilombos que deveriam existir na região.[4] História O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.[5] Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Terminal Rodoviário do Jabaquara, uma das três rodoviárias localizadas na cidade de São Paulo Complexo empresarial do Banco Itaú Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.[6] Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. Topônimo O nome do distrito tem sua origem no tupi e significa "toca da fuga", através da junção dos termos îababa (fuga) e kûara (toca). Provavelmente, uma alusão a antigos quilombos que deveriam existir na região.[4] História O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.[5] Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Terminal Rodoviário do Jabaquara, uma das três rodoviárias localizadas na cidade de São Paulo Complexo empresarial do Banco Itaú Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.[6] Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. Topônimo O nome do distrito tem sua origem no tupi e significa "toca da fuga", através da junção dos termos îababa (fuga) e kûara (toca). Provavelmente, uma alusão a antigos quilombos que deveriam existir na região.[4] História O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.[5] Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Terminal Rodoviário do Jabaquara, uma das três rodoviárias localizadas na cidade de São Paulo Complexo empresarial do Banco Itaú Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.[6] Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. Topônimo O nome do distrito tem sua origem no tupi e significa "toca da fuga", através da junção dos termos îababa (fuga) e kûara (toca). Provavelmente, uma alusão a antigos quilombos que deveriam existir na região.[4] História O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.[5] Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Terminal Rodoviário do Jabaquara, uma das três rodoviárias localizadas na cidade de São Paulo Complexo empresarial do Banco Itaú Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.[6] Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. Topônimo O nome do distrito tem sua origem no tupi e significa "toca da fuga", através da junção dos termos îababa (fuga) e kûara (toca). Provavelmente, uma alusão a antigos quilombos que deveriam existir na região.[4] História O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.[5] Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Terminal Rodoviário do Jabaquara, uma das três rodoviárias localizadas na cidade de São Paulo Complexo empresarial do Banco Itaú Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.[6] Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. Topônimo O nome do distrito tem sua origem no tupi e significa "toca da fuga", através da junção dos termos îababa (fuga) e kûara (toca). Provavelmente, uma alusão a antigos quilombos que deveriam existir na região.[4] História O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.[5] Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Terminal Rodoviário do Jabaquara, uma das três rodoviárias localizadas na cidade de São Paulo Complexo empresarial do Banco Itaú Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.[6] Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. Topônimo O nome do distrito tem sua origem no tupi e significa "toca da fuga", através da junção dos termos îababa (fuga) e kûara (toca). Provavelmente, uma alusão a antigos quilombos que deveriam existir na região.[4] História O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.[5] Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Terminal Rodoviário do Jabaquara, uma das três rodoviárias localizadas na cidade de São Paulo Complexo empresarial do Banco Itaú Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.[6] Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. Topônimo O nome do distrito tem sua origem no tupi e significa "toca da fuga", através da junção dos termos îababa (fuga) e kûara (toca). Provavelmente, uma alusão a antigos quilombos que deveriam existir na região.[4] História O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.[5] Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Terminal Rodoviário do Jabaquara, uma das três rodoviárias localizadas na cidade de São Paulo Complexo empresarial do Banco Itaú Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.[6] Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. Topônimo O nome do distrito tem sua origem no tupi e significa "toca da fuga", através da junção dos termos îababa (fuga) e kûara (toca). Provavelmente, uma alusão a antigos quilombos que deveriam existir na região.[4] História O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.[5] Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Terminal Rodoviário do Jabaquara, uma das três rodoviárias localizadas na cidade de São Paulo Complexo empresarial do Banco Itaú Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.[6] Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. Topônimo O nome do distrito tem sua origem no tupi e significa "toca da fuga", através da junção dos termos îababa (fuga) e kûara (toca). Provavelmente, uma alusão a antigos quilombos que deveriam existir na região.[4] História O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.[5] Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Terminal Rodoviário do Jabaquara, uma das três rodoviárias localizadas na cidade de São Paulo Complexo empresarial do Banco Itaú Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.[6] Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. Topônimo O nome do distrito tem sua origem no tupi e significa "toca da fuga", através da junção dos termos îababa (fuga) e kûara (toca). Provavelmente, uma alusão a antigos quilombos que deveriam existir na região.[4] História O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.[5] Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Terminal Rodoviário do Jabaquara, uma das três rodoviárias localizadas na cidade de São Paulo Complexo empresarial do Banco Itaú Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi inaugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú.[6]
Rua Pierre de Beranger, 274 - Vila São PedroCasa de condomínio com - 3 Quartos - 3 banheiros - 2 vagas independentes cobertas - Depósito na garagem O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro. O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.São Paulo - SPCasa de condomínio com - 3 Quartos - 3 banheiros - 2 vagas independentes cobertas - Depósito na garagem O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro. O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.O bairro Vila Sao Pedro fica na cidade de São Paulo e está perto dos bairros Vila Sofia, Vila Sao Pedro e Jardim Bélgica. As principais ruas do bairro são Rua Pierre de Beranger, Rua Niderau Félix Machado e Rua Sant'Ana. O acesso à Vila Sao Pedro é facilitado pelas seguintes estações de metrô: Adolfo Pinheiro.
Rua Albino Bento, 720 - Santa AméliaApartamento tem 40m2,piso vinílico de 5mm (o mais resistente do mercado). Teto com gesso rebaixado e cortineiro. Cozinha planejada com cook top, forno, tomada 220V, torneira quente e fria e pedra são gabriel que vai até a lavanderia também planejada. Sala planejada com painel estendido para caber uma televisão de 58'. A extensão é um porta vassoureiro e porta tempero. Parede da sala de cimento queimado. Quarto menor com closet. Quarto maior com guarda roupa planejado. Banheiro planejado. A bacia hidrográfica do bairro, cortado por seis córregos no sentido norte-sul que deságuam no rio Tiête, foi propícia à implantação de olarias, que no início do século passado se multiplicaram na região. Elas acompanhavam a demanda dos materiais de construção, enquanto pedregulhos e areia eram extraídos do rio Tietê. A região do Itaim começou a receber seus primeiros moradores apenas no final do século18. Com a chegada da Ferrovia Estrada do Norte, antiga Central do Brasil, no século 19, o bairro começou a se desenvolver com as casas surgindo ao longo das margens dos trilhos. Em 1957 o Itaim Paulista ganhou sua primeira paróquia, de João Batista. Com o desenvolvimento econômico, o Itaim conquistou sua emancipação política. Em 1980 a região foi elevada à condição de distrito autônomo, desmembrando-se de São Miguel Paulista. Localizado no extremo leste do município, o Parque Santa Amélia originou-se como praça e para sua transformação em parque, implementou-se uma reformulação paisagística, com cercamento, instalações para administração e sanitários e implantação de novos equipamentos. A população acompanhou o trabalho desde a fase de elaboração do projeto até o término das obras. Vegetação com áreas ajardinadas, gramados e arborização heterogênea. Destaques da FLORA: araribá (Centrolobium tomentosum), árvore-orquídea (Bauhinia blakeana), cabreúva (Myroxylon peruiferum), camboatá (Cupania vernalis), coqueiro (Cocos nucifera), grumixama (Eugenia brasiliensis), ipê-amarelo (Handroanthus chrysotrichus), ipê-de-el-salvador (Tabebuia rosea), jacarandá-mimoso (Jacaranda mimosifolia), jerivá (Syagrus romanzoffiana), macaúba (Acrocomia aculeata), paineira (Ceiba speciosa), palmeira-coca-cola (Roystonea borinquena), plátano (Platanus acerifolia), quaresmeira (Pleroma granulosum), sibipiruna (Poincianella pluviosa var. peltophoroides), suinã (Erythrina speciosa) e tipuana (Tipuana tipu). Já foram registradas 89 espécies vasculares, das quais estão ameaçadas de extinção: palmito-jussara (Euterpe edulis), pau-brasil (Paubrasilia echinata) e pinheiro-do-paraná (Araucaria angustifolia). Inventário de flora 2021. Foram observadas na sua FAUNA 17 espécies de aves comuns da cidade, tais como rolinha, anu-preto, guaracava-de-barriga-amarela, sabiá-do-campo, bem-te-vi, corruíra, andorinha-pequena-de-casa. Na primavera o parque recebe pássaros migratórios como suiriri e tesourinha, que juntas ao bando de andorinhas contribuem no controle biológico de insetos, base alimentar dessas aves. Há registros de corujas-buraqueiras, uma das poucas corujas que exibe atividade diuturna. Casais de saí-andorinha com machos “vestindo” azul brilhante e fêmea inteiramente verde dão vivacidade ao parque. Apartamento tem 40m2,piso vinílico de 5mm (o mais resistente do mercado). Teto com gesso rebaixado e cortineiro. Cozinha planejada com cook top, forno, tomada 220V, torneira quente e fria e pedra são gabriel que vai até a lavanderia também planejada. Sala planejada com painel estendido para caber uma televisão de 58'. A extensão é um porta vassoureiro e porta tempero. Parede da sala de cimento queimado. Quarto menor com closet. Quarto maior com guarda roupa planejado. Banheiro planejado. A bacia hidrográfica do bairro, cortado por seis córregos no sentido norte-sul que deságuam no rio Tiête, foi propícia à implantação de olarias, que no início do século passado se multiplicaram na região. Elas acompanhavam a demanda dos materiais de construção, enquanto pedregulhos e areia eram extraídos do rio Tietê. A região do Itaim começou a receber seus primeiros moradores apenas no final do século18. Com a chegada da Ferrovia Estrada do Norte, antiga Central do Brasil, no século 19, o bairro começou a se desenvolver com as casas surgindo ao longo das margens dos trilhos. Em 1957 o Itaim Paulista ganhou sua primeira paróquia, de João Batista. Com o desenvolvimento econômico, o Itaim conquistou sua emancipação política. Em 1980 a região foi elevada à condição de distrito autônomo, desmembrando-se de São Miguel Paulista. Localizado no extremo leste do município, o Parque Santa Amélia originou-se como praça e para sua transformação em parque, implementou-se uma reformulação paisagística, com cercamento, instalações para administração e sanitários e implantação de novos equipamentos. A população acompanhou o trabalho desde a fase de elaboração do projeto até o término das obras. Vegetação com áreas ajardinadas, gramados e arborização heterogênea. Destaques da FLORA: araribá (Centrolobium tomentosum), árvore-orquídea (Bauhinia blakeana), cabreúva (Myroxylon peruiferum), camboatá (Cupania vernalis), coqueiro (Cocos nucifera), grumixama (Eugenia brasiliensis), ipê-amarelo (Handroanthus chrysotrichus), ipê-de-el-salvador (Tabebuia rosea), jacarandá-mimoso (Jacaranda mimosifolia), jerivá (Syagrus romanzoffiana), macaúba (Acrocomia aculeata), paineira (Ceiba speciosa), palmeira-coca-cola (Roystonea borinquena), plátano (Platanus acerifolia), quaresmeira (Pleroma granulosum), sibipiruna (Poincianella pluviosa var. peltophoroides), suinã (Erythrina speciosa) e tipuana (Tipuana tipu). Já foram registradas 89 espécies vasculares, das quais estão ameaçadas de extinção: palmito-jussara (Euterpe edulis), pau-brasil (Paubrasilia echinata) e pinheiro-do-paraná (Araucaria angustifolia). Inventário de flora 2021. Foram observadas na sua FAUNA 17 espécies de aves comuns da cidade, tais como rolinha, anu-preto, guaracava-de-barriga-amarela, sabiá-do-campo, bem-te-vi, corruíra, andorinha-pequena-de-casa. Na primavera o parque recebe pássaros migratórios como suiriri e tesourinha, que juntas ao bando de andorinhas contribuem no controle biológico de insetos, base alimentar dessas aves. Há registros de corujas-buraqueiras, uma das poucas corujas que exibe atividade diuturna. Casais de saí-andorinha com machos “vestindo” azul brilhante e fêmea inteiramente verde dão vivacidade ao parque. Apartamento tem 40m2,piso vinílico de 5mm (o mais resistente do mercado). Teto com gesso rebaixado e cortineiro. Cozinha planejada com cook top, forno, tomada 220V, torneira quente e fria e pedra são gabriel que vai até a lavanderia também planejada. Sala planejada com painel estendido para caber uma televisão de 58'. A extensão é um porta vassoureiro e porta tempero. Parede da sala de cimento queimado. Quarto menor com closet. Quarto maior com guarda roupa planejado. Banheiro planejado. A bacia hidrográfica do bairro, cortado por seis córregos no sentido norte-sul que deságuam no rio Tiête, foi propícia à implantação de olarias, que no início do século passado se multiplicaram na região. Elas acompanhavam a demanda dos materiais de construção, enquanto pedregulhos e areia eram extraídos do rio Tietê. A região do Itaim começou a receber seus primeiros moradores apenas no final do século18. Com a chegada da Ferrovia Estrada do Norte, antiga Central do Brasil, no século 19, o bairro começou a se desenvolver com as casas surgindo ao longo das margens dos trilhos. Em 1957 o Itaim Paulista ganhou sua primeira paróquia, de João Batista. Com o desenvolvimento econômico, o Itaim conquistou sua emancipação política. Em 1980 a região foi elevada à condição de distrito autônomo, desmembrando-se de São Miguel Paulista. Localizado no extremo leste do município, o Parque Santa Amélia originou-se como praça e para sua transformação em parque, implementou-se uma reformulação paisagística, com cercamento, instalações para administração e sanitários e implantação de novos equipamentos. A população acompanhou o trabalho desde a fase de elaboração do projeto até o término das obras. Vegetação com áreas ajardinadas, gramados e arborização heterogênea. Destaques da FLORA: araribá (Centrolobium tomentosum), árvore-orquídea (Bauhinia blakeana), cabreúva (Myroxylon peruiferum), camboatá (Cupania vernalis), coqueiro (Cocos nucifera), grumixama (Eugenia brasiliensis), ipê-amarelo (Handroanthus chrysotrichus), ipê-de-el-salvador (Tabebuia rosea), jacarandá-mimoso (Jacaranda mimosifolia), jerivá (Syagrus romanzoffiana), macaúba (Acrocomia aculeata), paineira (Ceiba speciosa), palmeira-coca-cola (Roystonea borinquena), plátano (Platanus acerifolia), quaresmeira (Pleroma granulosum), sibipiruna (Poincianella pluviosa var. peltophoroides), suinã (Erythrina speciosa) e tipuana (Tipuana tipu). Já foram registradas 89 espécies vasculares, das quais estão ameaçadas de extinção: palmito-jussara (Euterpe edulis), pau-brasil (Paubrasilia echinata) e pinheiro-do-paraná (Araucaria angustifolia). Inventário de flora 2021. Foram observadas na sua FAUNA 17 espécies de aves comuns da cidade, tais como rolinha, anu-preto, guaracava-de-barriga-amarela, sabiá-do-campo, bem-te-vi, corruíra, andorinha-pequena-de-casa. Na primavera o parque recebe pássaros migratórios como suiriri e tesourinha, que juntas ao bando de andorinhas contribuem no controle biológico de insetos, base alimentar dessas aves. Há registros de corujas-buraqueiras, uma das poucas corujas que exibe atividade diuturna. Casais de saí-andorinha com machos “vestindo” azul brilhante e fêmea inteiramente verde dão vivacidade ao parque. Apartamento tem 40m2,piso vinílico de 5mm (o mais resistente do mercado). Teto com gesso rebaixado e cortineiro. Cozinha planejada com cook top, forno, tomada 220V, torneira quente e fria e pedra são gabriel que vai até a lavanderia também planejada. Sala planejada com painel estendido para caber uma televisão de 58'. A extensão é um porta vassoureiro e porta tempero. Parede da sala de cimento queimado. Quarto menor com closet. Quarto maior com guarda roupa planejado. Banheiro planejado. A bacia hidrográfica do bairro, cortado por seis córregos no sentido norte-sul que deságuam no rio Tiête, foi propícia à implantação de olarias, que no início do século passado se multiplicaram na região. Elas acompanhavam a demanda dos materiais de construção, enquanto pedregulhos e areia eram extraídos do rio Tietê. A região do Itaim começou a receber seus primeiros moradores apenas no final do século18. Com a chegada da Ferrovia Estrada do Norte, antiga Central do Brasil, no século 19, o bairro começou a se desenvolver com as casas surgindo ao longo das margens dos trilhos. Em 1957 o Itaim Paulista ganhou sua primeira paróquia, de João Batista. Com o desenvolvimento econômico, o Itaim conquistou sua emancipação política. Em 1980 a região foi elevada à condição de distrito autônomo, desmembrando-se de São Miguel Paulista. Localizado no extremo leste do município, o Parque Santa Amélia originou-se como praça e para sua transformação em parque, implementou-se uma reformulação paisagística, com cercamento, instalações para administração e sanitários e implantação de novos equipamentos. A população acompanhou o trabalho desde a fase de elaboração do projeto até o término das obras. Vegetação com áreas ajardinadas, gramados e arborização heterogênea. Destaques da FLORA: araribá (Centrolobium tomentosum), árvore-orquídea (Bauhinia blakeana), cabreúva (Myroxylon peruiferum), camboatá (Cupania vernalis), coqueiro (Cocos nucifera), grumixama (Eugenia brasiliensis), ipê-amarelo (Handroanthus chrysotrichus), ipê-de-el-salvador (Tabebuia rosea), jacarandá-mimoso (Jacaranda mimosifolia), jerivá (Syagrus romanzoffiana), macaúba (Acrocomia aculeata), paineira (Ceiba speciosa), palmeira-coca-cola (Roystonea borinquena), plátano (Platanus acerifolia), quaresmeira (Pleroma granulosum), sibipiruna (Poincianella pluviosa var. peltophoroides), suinã (Erythrina speciosa) e tipuana (Tipuana tipu). Já foram registradas 89 espécies vasculares, das quais estão ameaçadas de extinção: palmito-jussara (Euterpe edulis), pau-brasil (Paubrasilia echinata) e pinheiro-do-paraná (Araucaria angustifolia). Inventário de flora 2021. Foram observadas na sua FAUNA 17 espécies de aves comuns da cidade, tais como rolinha, anu-preto, guaracava-de-barriga-amarela, sabiá-do-campo, bem-te-vi, corruíra, andorinha-pequena-de-casa. Na primavera o parque recebe pássaros migratórios como suiriri e tesourinha, que juntas ao bando de andorinhas contribuem no controle biológico de insetos, base alimentar dessas aves. Há registros de corujas-buraqueiras, uma das poucas corujas que exibe atividade diuturna. Casais de saí-andorinha com machos “vestindo” azul brilhante e fêmea inteiramente verde dão vivacidade ao parque. Apartamento tem 40m2,piso vinílico de 5mm (o mais resistente do mercado). Teto com gesso rebaixado e cortineiro. Cozinha planejada com cook top, forno, tomada 220V, torneira quente e fria e pedra são gabriel que vai até a lavanderia também planejada. Sala planejada com painel estendido para caber uma televisão de 58'. A extensão é um porta vassoureiro e porta tempero. Parede da sala de cimento queimado. Quarto menor com closet. Quarto maior com guarda roupa planejado. Banheiro planejado. A bacia hidrográfica do bairro, cortado por seis córregos no sentido norte-sul que deságuam no rio Tiête, foi propícia à implantação de olarias, que no início do século passado se multiplicaram na região. Elas acompanhavam a demanda dos materiais de construção, enquanto pedregulhos e areia eram extraídos do rio Tietê. A região do Itaim começou a receber seus primeiros moradores apenas no final do século18. Com a chegada da Ferrovia Estrada do Norte, antiga Central do Brasil, no século 19, o bairro começou a se desenvolver com as casas surgindo ao longo das margens dos trilhos. Em 1957 o Itaim Paulista ganhou sua primeira paróquia, de João Batista. Com o desenvolvimento econômico, o Itaim conquistou sua emancipação política. Em 1980 a região foi elevada à condição de distrito autônomo, desmembrando-se de São Miguel Paulista. Localizado no extremo leste do município, o Parque Santa Amélia originou-se como praça e para sua transformação em parque, implementou-se uma reformulação paisagística, com cercamento, instalações para administração e sanitários e implantação de novos equipamentos. A população acompanhou o trabalho desde a fase de elaboração do projeto até o término das obras. Vegetação com áreas ajardinadas, gramados e arborização heterogênea. Destaques da FLORA: araribá (Centrolobium tomentosum), árvore-orquídea (Bauhinia blakeana), cabreúva (Myroxylon peruiferum), camboatá (Cupania vernalis), coqueiro (Cocos nucifera), grumixama (Eugenia brasiliensis), ipê-amarelo (Handroanthus chrysotrichus), ipê-de-el-salvador (Tabebuia rosea), jacarandá-mimoso (Jacaranda mimosifolia), jerivá (Syagrus romanzoffiana), macaúba (Acrocomia aculeata), paineira (Ceiba speciosa), palmeira-coca-cola (Roystonea borinquena), plátano (Platanus acerifolia), quaresmeira (Pleroma granulosum), sibipiruna (Poincianella pluviosa var. peltophoroides), suinã (Erythrina speciosa) e tipuana (Tipuana tipu). Já foram registradas 89 espécies vasculares, das quais estão ameaçadas de extinção: palmito-jussara (Euterpe edulis), pau-brasil (Paubrasilia echinata) e pinheiro-do-paraná (Araucaria angustifolia). Inventário de flora 2021. Foram observadas na sua FAUNA 17 espécies de aves comuns da cidade, tais como rolinha, anu-preto, guaracava-de-barriga-amarela, sabiá-do-campo, bem-te-vi, corruíra, andorinha-pequena-de-casa. Na primavera o parque recebe pássaros migratórios como suiriri e tesourinha, que juntas ao bando de andorinhas contribuem no controle biológico de insetos, base alimentar dessas aves. Há registros de corujas-buraqueiras, uma das poucas corujas que exibe atividade diuturna. Casais de saí-andorinha com machos “vestindo” azul brilhante e fêmea inteiramente verde dão vivacidade ao parque. Apartamento tem 40m2,piso vinílico de 5mm (o mais resistente do mercado). Teto com gesso rebaixado e cortineiro. Cozinha planejada com cook top, forno, tomada 220V, torneira quente e fria e pedra são gabriel que vai até a lavanderia também planejada. Sala planejada com painel estendido para caber uma televisão de 58'. A extensão é um porta vassoureiro e porta tempero. Parede da sala de cimento queimado. Quarto menor com closet. Quarto maior com guarda roupa planejado. Banheiro planejado. A bacia hidrográfica do bairro, cortado por seis córregos no sentido norte-sul que deságuam no rio Tiête, foi propícia à implantação de olarias, que no início do século passado se multiplicaram na região. Elas acompanhavam a demanda dos materiais de construção, enquanto pedregulhos e areia eram extraídos do rio Tietê. A região do Itaim começou a receber seus primeiros moradores apenas no final do século18. Com a chegada da Ferrovia Estrada do Norte, antiga Central do Brasil, no século 19, o bairro começou a se desenvolver com as casas surgindo ao longo das margens dos trilhos. Em 1957 o Itaim Paulista ganhou sua primeira paróquia, de João Batista. Com o desenvolvimento econômico, o Itaim conquistou sua emancipação política. Em 1980 a região foi elevada à condição de distrito autônomo, desmembrando-se de São Miguel Paulista. Localizado no extremo leste do município, o Parque Santa Amélia originou-se como praça e para sua transformação em parque, implementou-se uma reformulação paisagística, com cercamento, instalações para administração e sanitários e implantação de novos equipamentos. A população acompanhou o trabalho desde a fase de elaboração do projeto até o término das obras. Vegetação com áreas ajardinadas, gramados e arborização heterogênea. Destaques da FLORA: araribá (Centrolobium tomentosum), árvore-orquídea (Bauhinia blakeana), cabreúva (Myroxylon peruiferum), camboatá (Cupania vernalis), coqueiro (Cocos nucifera), grumixama (Eugenia brasiliensis), ipê-amarelo (Handroanthus chrysotrichus), ipê-de-el-salvador (Tabebuia rosea), jacarandá-mimoso (Jacaranda mimosifolia), jerivá (Syagrus romanzoffiana), macaúba (Acrocomia aculeata), paineira (Ceiba speciosa), palmeira-coca-cola (Roystonea borinquena), plátano (Platanus acerifolia), quaresmeira (Pleroma granulosum), sibipiruna (Poincianella pluviosa var. peltophoroides), suinã (Erythrina speciosa) e tipuana (Tipuana tipu). Já foram registradas 89 espécies vasculares, das quais estão ameaçadas de extinção: palmito-jussara (Euterpe edulis), pau-brasil (Paubrasilia echinata) e pinheiro-do-paraná (Araucaria angustifolia). Inventário de flora 2021. Foram observadas na sua FAUNA 17 espécies de aves comuns da cidade, tais como rolinha, anu-preto, guaracava-de-barriga-amarela, sabiá-do-campo, bem-te-vi, corruíra, andorinha-pequena-de-casa. Na primavera o parque recebe pássaros migratórios como suiriri e tesourinha, que juntas ao bando de andorinhas contribuem no controle biológico de insetos, base alimentar dessas aves. Há registros de corujas-buraqueiras, uma das poucas corujas que exibe atividade diuturna. Casais de saí-andorinha com machos “vestindo” azul brilhante e fêmea inteiramente verde dão vivacidade ao parque. Apartamento tem 40m2,piso vinílico de 5mm (o mais resistente do mercado). Teto com gesso rebaixado e cortineiro. Cozinha planejada com cook top, forno, tomada 220V, torneira quente e fria e pedra são gabriel que vai até a lavanderia também planejada. Sala planejada com painel estendido para caber uma televisão de 58'. A extensão é um porta vassoureiro e porta tempero. Parede da sala de cimento queimado. Quarto menor com closet. Quarto maior com guarda roupa planejado. Banheiro planejado. A bacia hidrográfica do bairro, cortado por seis córregos no sentido norte-sul que deságuam no rio Tiête, foi propícia à implantação de olarias, que no início do século passado se multiplicaram na região. Elas acompanhavam a demanda dos materiais de construção, enquanto pedregulhos e areia eram extraídos do rio Tietê. A região do Itaim começou a receber seus primeiros moradores apenas no final do século18. Com a chegada da Ferrovia Estrada do Norte, antiga Central do Brasil, no século 19, o bairro começou a se desenvolver com as casas surgindo ao longo das margens dos trilhos. Em 1957 o Itaim Paulista ganhou sua primeira paróquia, de João Batista. Com o desenvolvimento econômico, o Itaim conquistou sua emancipação política. Em 1980 a região foi elevada à condição de distrito autônomo, desmembrando-se de São Miguel Paulista. Localizado no extremo leste do município, o Parque Santa Amélia originou-se como praça e para sua transformação em parque, implementou-se uma reformulação paisagística, com cercamento, instalações para administração e sanitários e implantação de novos equipamentos. A população acompanhou o trabalho desde a fase de elaboração do projeto até o término das obras. Vegetação com áreas ajardinadas, gramados e arborização heterogênea. Destaques da FLORA: araribá (Centrolobium tomentosum), árvore-orquídea (Bauhinia blakeana), cabreúva (Myroxylon peruiferum), camboatá (Cupania vernalis), coqueiro (Cocos nucifera), grumixama (Eugenia brasiliensis), ipê-amarelo (Handroanthus chrysotrichus), ipê-de-el-salvador (Tabebuia rosea), jacarandá-mimoso (Jacaranda mimosifolia), jerivá (Syagrus romanzoffiana), macaúba (Acrocomia aculeata), paineira (Ceiba speciosa), palmeira-coca-cola (Roystonea borinquena), plátano (Platanus acerifolia), quaresmeira (Pleroma granulosum), sibipiruna (Poincianella pluviosa var. peltophoroides), suinã (Erythrina speciosa) e tipuana (Tipuana tipu). Já foram registradas 89 espécies vasculares, das quais estão ameaçadas de extinção: palmito-jussara (Euterpe edulis), pau-brasil (Paubrasilia echinata) e pinheiro-do-paraná (Araucaria angustifolia). Inventário de flora 2021. Foram observadas na sua FAUNA 17 espécies de aves comuns da cidade, tais como rolinha, anu-preto, guaracava-de-barriga-amarela, sabiá-do-campo, bem-te-vi, corruíra, andorinha-pequena-de-casa. Na primavera o parque recebe pássaros migratórios como suiriri e tesourinha, que juntas ao bando de andorinhas contribuem no controle biológico de insetos, base alimentar dessas aves. Há registros de corujas-buraqueiras, uma das poucas corujas que exibe atividade diuturna. Casais de saí-andorinha com machos “vestindo” azul brilhante e fêmea inteiramente verde dão vivacidade ao parque.São Paulo - SPApartamento tem 40m2,piso vinílico de 5mm (o mais resistente do mercado). Teto com gesso rebaixado e cortineiro. Cozinha planejada com cook top, forno, tomada 220V, torneira quente e fria e pedra são gabriel que vai até a lavanderia também planejada. Sala planejada com painel estendido para caber uma televisão de 58'. A extensão é um porta vassoureiro e porta tempero. Parede da sala de cimento queimado. Quarto menor com closet. Quarto maior com guarda roupa planejado. Banheiro planejado. A bacia hidrográfica do bairro, cortado por seis córregos no sentido norte-sul que deságuam no rio Tiête, foi propícia à implantação de olarias, que no início do século passado se multiplicaram na região. Elas acompanhavam a demanda dos materiais de construção, enquanto pedregulhos e areia eram extraídos do rio Tietê. A região do Itaim começou a receber seus primeiros moradores apenas no final do século18. Com a chegada da Ferrovia Estrada do Norte, antiga Central do Brasil, no século 19, o bairro começou a se desenvolver com as casas surgindo ao longo das margens dos trilhos. Em 1957 o Itaim Paulista ganhou sua primeira paróquia, de João Batista. Com o desenvolvimento econômico, o Itaim conquistou sua emancipação política. Em 1980 a região foi elevada à condição de distrito autônomo, desmembrando-se de São Miguel Paulista. Localizado no extremo leste do município, o Parque Santa Amélia originou-se como praça e para sua transformação em parque, implementou-se uma reformulação paisagística, com cercamento, instalações para administração e sanitários e implantação de novos equipamentos. A população acompanhou o trabalho desde a fase de elaboração do projeto até o término das obras. Vegetação com áreas ajardinadas, gramados e arborização heterogênea. Destaques da FLORA: araribá (Centrolobium tomentosum), árvore-orquídea (Bauhinia blakeana), cabreúva (Myroxylon peruiferum), camboatá (Cupania vernalis), coqueiro (Cocos nucifera), grumixama (Eugenia brasiliensis), ipê-amarelo (Handroanthus chrysotrichus), ipê-de-el-salvador (Tabebuia rosea), jacarandá-mimoso (Jacaranda mimosifolia), jerivá (Syagrus romanzoffiana), macaúba (Acrocomia aculeata), paineira (Ceiba speciosa), palmeira-coca-cola (Roystonea borinquena), plátano (Platanus acerifolia), quaresmeira (Pleroma granulosum), sibipiruna (Poincianella pluviosa var. peltophoroides), suinã (Erythrina speciosa) e tipuana (Tipuana tipu). Já foram registradas 89 espécies vasculares, das quais estão ameaçadas de extinção: palmito-jussara (Euterpe edulis), pau-brasil (Paubrasilia echinata) e pinheiro-do-paraná (Araucaria angustifolia). Inventário de flora 2021. Foram observadas na sua FAUNA 17 espécies de aves comuns da cidade, tais como rolinha, anu-preto, guaracava-de-barriga-amarela, sabiá-do-campo, bem-te-vi, corruíra, andorinha-pequena-de-casa. Na primavera o parque recebe pássaros migratórios como suiriri e tesourinha, que juntas ao bando de andorinhas contribuem no controle biológico de insetos, base alimentar dessas aves. Há registros de corujas-buraqueiras, uma das poucas corujas que exibe atividade diuturna. Casais de saí-andorinha com machos “vestindo” azul brilhante e fêmea inteiramente verde dão vivacidade ao parque. Apartamento tem 40m2,piso vinílico de 5mm (o mais resistente do mercado). Teto com gesso rebaixado e cortineiro. Cozinha planejada com cook top, forno, tomada 220V, torneira quente e fria e pedra são gabriel que vai até a lavanderia também planejada. Sala planejada com painel estendido para caber uma televisão de 58'. A extensão é um porta vassoureiro e porta tempero. Parede da sala de cimento queimado. Quarto menor com closet. Quarto maior com guarda roupa planejado. Banheiro planejado. A bacia hidrográfica do bairro, cortado por seis córregos no sentido norte-sul que deságuam no rio Tiête, foi propícia à implantação de olarias, que no início do século passado se multiplicaram na região. Elas acompanhavam a demanda dos materiais de construção, enquanto pedregulhos e areia eram extraídos do rio Tietê. A região do Itaim começou a receber seus primeiros moradores apenas no final do século18. Com a chegada da Ferrovia Estrada do Norte, antiga Central do Brasil, no século 19, o bairro começou a se desenvolver com as casas surgindo ao longo das margens dos trilhos. Em 1957 o Itaim Paulista ganhou sua primeira paróquia, de João Batista. Com o desenvolvimento econômico, o Itaim conquistou sua emancipação política. Em 1980 a região foi elevada à condição de distrito autônomo, desmembrando-se de São Miguel Paulista. Localizado no extremo leste do município, o Parque Santa Amélia originou-se como praça e para sua transformação em parque, implementou-se uma reformulação paisagística, com cercamento, instalações para administração e sanitários e implantação de novos equipamentos. A população acompanhou o trabalho desde a fase de elaboração do projeto até o término das obras. Vegetação com áreas ajardinadas, gramados e arborização heterogênea. Destaques da FLORA: araribá (Centrolobium tomentosum), árvore-orquídea (Bauhinia blakeana), cabreúva (Myroxylon peruiferum), camboatá (Cupania vernalis), coqueiro (Cocos nucifera), grumixama (Eugenia brasiliensis), ipê-amarelo (Handroanthus chrysotrichus), ipê-de-el-salvador (Tabebuia rosea), jacarandá-mimoso (Jacaranda mimosifolia), jerivá (Syagrus romanzoffiana), macaúba (Acrocomia aculeata), paineira (Ceiba speciosa), palmeira-coca-cola (Roystonea borinquena), plátano (Platanus acerifolia), quaresmeira (Pleroma granulosum), sibipiruna (Poincianella pluviosa var. peltophoroides), suinã (Erythrina speciosa) e tipuana (Tipuana tipu). Já foram registradas 89 espécies vasculares, das quais estão ameaçadas de extinção: palmito-jussara (Euterpe edulis), pau-brasil (Paubrasilia echinata) e pinheiro-do-paraná (Araucaria angustifolia). Inventário de flora 2021. Foram observadas na sua FAUNA 17 espécies de aves comuns da cidade, tais como rolinha, anu-preto, guaracava-de-barriga-amarela, sabiá-do-campo, bem-te-vi, corruíra, andorinha-pequena-de-casa. Na primavera o parque recebe pássaros migratórios como suiriri e tesourinha, que juntas ao bando de andorinhas contribuem no controle biológico de insetos, base alimentar dessas aves. Há registros de corujas-buraqueiras, uma das poucas corujas que exibe atividade diuturna. Casais de saí-andorinha com machos “vestindo” azul brilhante e fêmea inteiramente verde dão vivacidade ao parque. Apartamento tem 40m2,piso vinílico de 5mm (o mais resistente do mercado). Teto com gesso rebaixado e cortineiro. Cozinha planejada com cook top, forno, tomada 220V, torneira quente e fria e pedra são gabriel que vai até a lavanderia também planejada. Sala planejada com painel estendido para caber uma televisão de 58'. A extensão é um porta vassoureiro e porta tempero. Parede da sala de cimento queimado. Quarto menor com closet. Quarto maior com guarda roupa planejado. Banheiro planejado. A bacia hidrográfica do bairro, cortado por seis córregos no sentido norte-sul que deságuam no rio Tiête, foi propícia à implantação de olarias, que no início do século passado se multiplicaram na região. Elas acompanhavam a demanda dos materiais de construção, enquanto pedregulhos e areia eram extraídos do rio Tietê. A região do Itaim começou a receber seus primeiros moradores apenas no final do século18. Com a chegada da Ferrovia Estrada do Norte, antiga Central do Brasil, no século 19, o bairro começou a se desenvolver com as casas surgindo ao longo das margens dos trilhos. Em 1957 o Itaim Paulista ganhou sua primeira paróquia, de João Batista. Com o desenvolvimento econômico, o Itaim conquistou sua emancipação política. Em 1980 a região foi elevada à condição de distrito autônomo, desmembrando-se de São Miguel Paulista. Localizado no extremo leste do município, o Parque Santa Amélia originou-se como praça e para sua transformação em parque, implementou-se uma reformulação paisagística, com cercamento, instalações para administração e sanitários e implantação de novos equipamentos. A população acompanhou o trabalho desde a fase de elaboração do projeto até o término das obras. Vegetação com áreas ajardinadas, gramados e arborização heterogênea. Destaques da FLORA: araribá (Centrolobium tomentosum), árvore-orquídea (Bauhinia blakeana), cabreúva (Myroxylon peruiferum), camboatá (Cupania vernalis), coqueiro (Cocos nucifera), grumixama (Eugenia brasiliensis), ipê-amarelo (Handroanthus chrysotrichus), ipê-de-el-salvador (Tabebuia rosea), jacarandá-mimoso (Jacaranda mimosifolia), jerivá (Syagrus romanzoffiana), macaúba (Acrocomia aculeata), paineira (Ceiba speciosa), palmeira-coca-cola (Roystonea borinquena), plátano (Platanus acerifolia), quaresmeira (Pleroma granulosum), sibipiruna (Poincianella pluviosa var. peltophoroides), suinã (Erythrina speciosa) e tipuana (Tipuana tipu). Já foram registradas 89 espécies vasculares, das quais estão ameaçadas de extinção: palmito-jussara (Euterpe edulis), pau-brasil (Paubrasilia echinata) e pinheiro-do-paraná (Araucaria angustifolia). Inventário de flora 2021. Foram observadas na sua FAUNA 17 espécies de aves comuns da cidade, tais como rolinha, anu-preto, guaracava-de-barriga-amarela, sabiá-do-campo, bem-te-vi, corruíra, andorinha-pequena-de-casa. Na primavera o parque recebe pássaros migratórios como suiriri e tesourinha, que juntas ao bando de andorinhas contribuem no controle biológico de insetos, base alimentar dessas aves. Há registros de corujas-buraqueiras, uma das poucas corujas que exibe atividade diuturna. Casais de saí-andorinha com machos “vestindo” azul brilhante e fêmea inteiramente verde dão vivacidade ao parque. Apartamento tem 40m2,piso vinílico de 5mm (o mais resistente do mercado). Teto com gesso rebaixado e cortineiro. Cozinha planejada com cook top, forno, tomada 220V, torneira quente e fria e pedra são gabriel que vai até a lavanderia também planejada. Sala planejada com painel estendido para caber uma televisão de 58'. A extensão é um porta vassoureiro e porta tempero. Parede da sala de cimento queimado. Quarto menor com closet. Quarto maior com guarda roupa planejado. Banheiro planejado. A bacia hidrográfica do bairro, cortado por seis córregos no sentido norte-sul que deságuam no rio Tiête, foi propícia à implantação de olarias, que no início do século passado se multiplicaram na região. Elas acompanhavam a demanda dos materiais de construção, enquanto pedregulhos e areia eram extraídos do rio Tietê. A região do Itaim começou a receber seus primeiros moradores apenas no final do século18. Com a chegada da Ferrovia Estrada do Norte, antiga Central do Brasil, no século 19, o bairro começou a se desenvolver com as casas surgindo ao longo das margens dos trilhos. Em 1957 o Itaim Paulista ganhou sua primeira paróquia, de João Batista. Com o desenvolvimento econômico, o Itaim conquistou sua emancipação política. Em 1980 a região foi elevada à condição de distrito autônomo, desmembrando-se de São Miguel Paulista. Localizado no extremo leste do município, o Parque Santa Amélia originou-se como praça e para sua transformação em parque, implementou-se uma reformulação paisagística, com cercamento, instalações para administração e sanitários e implantação de novos equipamentos. A população acompanhou o trabalho desde a fase de elaboração do projeto até o término das obras. Vegetação com áreas ajardinadas, gramados e arborização heterogênea. Destaques da FLORA: araribá (Centrolobium tomentosum), árvore-orquídea (Bauhinia blakeana), cabreúva (Myroxylon peruiferum), camboatá (Cupania vernalis), coqueiro (Cocos nucifera), grumixama (Eugenia brasiliensis), ipê-amarelo (Handroanthus chrysotrichus), ipê-de-el-salvador (Tabebuia rosea), jacarandá-mimoso (Jacaranda mimosifolia), jerivá (Syagrus romanzoffiana), macaúba (Acrocomia aculeata), paineira (Ceiba speciosa), palmeira-coca-cola (Roystonea borinquena), plátano (Platanus acerifolia), quaresmeira (Pleroma granulosum), sibipiruna (Poincianella pluviosa var. peltophoroides), suinã (Erythrina speciosa) e tipuana (Tipuana tipu). Já foram registradas 89 espécies vasculares, das quais estão ameaçadas de extinção: palmito-jussara (Euterpe edulis), pau-brasil (Paubrasilia echinata) e pinheiro-do-paraná (Araucaria angustifolia). Inventário de flora 2021. Foram observadas na sua FAUNA 17 espécies de aves comuns da cidade, tais como rolinha, anu-preto, guaracava-de-barriga-amarela, sabiá-do-campo, bem-te-vi, corruíra, andorinha-pequena-de-casa. Na primavera o parque recebe pássaros migratórios como suiriri e tesourinha, que juntas ao bando de andorinhas contribuem no controle biológico de insetos, base alimentar dessas aves. Há registros de corujas-buraqueiras, uma das poucas corujas que exibe atividade diuturna. Casais de saí-andorinha com machos “vestindo” azul brilhante e fêmea inteiramente verde dão vivacidade ao parque. Apartamento tem 40m2,piso vinílico de 5mm (o mais resistente do mercado). Teto com gesso rebaixado e cortineiro. Cozinha planejada com cook top, forno, tomada 220V, torneira quente e fria e pedra são gabriel que vai até a lavanderia também planejada. Sala planejada com painel estendido para caber uma televisão de 58'. A extensão é um porta vassoureiro e porta tempero. Parede da sala de cimento queimado. Quarto menor com closet. Quarto maior com guarda roupa planejado. Banheiro planejado. A bacia hidrográfica do bairro, cortado por seis córregos no sentido norte-sul que deságuam no rio Tiête, foi propícia à implantação de olarias, que no início do século passado se multiplicaram na região. Elas acompanhavam a demanda dos materiais de construção, enquanto pedregulhos e areia eram extraídos do rio Tietê. A região do Itaim começou a receber seus primeiros moradores apenas no final do século18. Com a chegada da Ferrovia Estrada do Norte, antiga Central do Brasil, no século 19, o bairro começou a se desenvolver com as casas surgindo ao longo das margens dos trilhos. Em 1957 o Itaim Paulista ganhou sua primeira paróquia, de João Batista. Com o desenvolvimento econômico, o Itaim conquistou sua emancipação política. Em 1980 a região foi elevada à condição de distrito autônomo, desmembrando-se de São Miguel Paulista. Localizado no extremo leste do município, o Parque Santa Amélia originou-se como praça e para sua transformação em parque, implementou-se uma reformulação paisagística, com cercamento, instalações para administração e sanitários e implantação de novos equipamentos. A população acompanhou o trabalho desde a fase de elaboração do projeto até o término das obras. Vegetação com áreas ajardinadas, gramados e arborização heterogênea. Destaques da FLORA: araribá (Centrolobium tomentosum), árvore-orquídea (Bauhinia blakeana), cabreúva (Myroxylon peruiferum), camboatá (Cupania vernalis), coqueiro (Cocos nucifera), grumixama (Eugenia brasiliensis), ipê-amarelo (Handroanthus chrysotrichus), ipê-de-el-salvador (Tabebuia rosea), jacarandá-mimoso (Jacaranda mimosifolia), jerivá (Syagrus romanzoffiana), macaúba (Acrocomia aculeata), paineira (Ceiba speciosa), palmeira-coca-cola (Roystonea borinquena), plátano (Platanus acerifolia), quaresmeira (Pleroma granulosum), sibipiruna (Poincianella pluviosa var. peltophoroides), suinã (Erythrina speciosa) e tipuana (Tipuana tipu). Já foram registradas 89 espécies vasculares, das quais estão ameaçadas de extinção: palmito-jussara (Euterpe edulis), pau-brasil (Paubrasilia echinata) e pinheiro-do-paraná (Araucaria angustifolia). Inventário de flora 2021. Foram observadas na sua FAUNA 17 espécies de aves comuns da cidade, tais como rolinha, anu-preto, guaracava-de-barriga-amarela, sabiá-do-campo, bem-te-vi, corruíra, andorinha-pequena-de-casa. Na primavera o parque recebe pássaros migratórios como suiriri e tesourinha, que juntas ao bando de andorinhas contribuem no controle biológico de insetos, base alimentar dessas aves. Há registros de corujas-buraqueiras, uma das poucas corujas que exibe atividade diuturna. Casais de saí-andorinha com machos “vestindo” azul brilhante e fêmea inteiramente verde dão vivacidade ao parque. Apartamento tem 40m2,piso vinílico de 5mm (o mais resistente do mercado). Teto com gesso rebaixado e cortineiro. Cozinha planejada com cook top, forno, tomada 220V, torneira quente e fria e pedra são gabriel que vai até a lavanderia também planejada. Sala planejada com painel estendido para caber uma televisão de 58'. A extensão é um porta vassoureiro e porta tempero. Parede da sala de cimento queimado. Quarto menor com closet. Quarto maior com guarda roupa planejado. Banheiro planejado. A bacia hidrográfica do bairro, cortado por seis córregos no sentido norte-sul que deságuam no rio Tiête, foi propícia à implantação de olarias, que no início do século passado se multiplicaram na região. Elas acompanhavam a demanda dos materiais de construção, enquanto pedregulhos e areia eram extraídos do rio Tietê. A região do Itaim começou a receber seus primeiros moradores apenas no final do século18. Com a chegada da Ferrovia Estrada do Norte, antiga Central do Brasil, no século 19, o bairro começou a se desenvolver com as casas surgindo ao longo das margens dos trilhos. Em 1957 o Itaim Paulista ganhou sua primeira paróquia, de João Batista. Com o desenvolvimento econômico, o Itaim conquistou sua emancipação política. Em 1980 a região foi elevada à condição de distrito autônomo, desmembrando-se de São Miguel Paulista. Localizado no extremo leste do município, o Parque Santa Amélia originou-se como praça e para sua transformação em parque, implementou-se uma reformulação paisagística, com cercamento, instalações para administração e sanitários e implantação de novos equipamentos. A população acompanhou o trabalho desde a fase de elaboração do projeto até o término das obras. Vegetação com áreas ajardinadas, gramados e arborização heterogênea. Destaques da FLORA: araribá (Centrolobium tomentosum), árvore-orquídea (Bauhinia blakeana), cabreúva (Myroxylon peruiferum), camboatá (Cupania vernalis), coqueiro (Cocos nucifera), grumixama (Eugenia brasiliensis), ipê-amarelo (Handroanthus chrysotrichus), ipê-de-el-salvador (Tabebuia rosea), jacarandá-mimoso (Jacaranda mimosifolia), jerivá (Syagrus romanzoffiana), macaúba (Acrocomia aculeata), paineira (Ceiba speciosa), palmeira-coca-cola (Roystonea borinquena), plátano (Platanus acerifolia), quaresmeira (Pleroma granulosum), sibipiruna (Poincianella pluviosa var. peltophoroides), suinã (Erythrina speciosa) e tipuana (Tipuana tipu). Já foram registradas 89 espécies vasculares, das quais estão ameaçadas de extinção: palmito-jussara (Euterpe edulis), pau-brasil (Paubrasilia echinata) e pinheiro-do-paraná (Araucaria angustifolia). Inventário de flora 2021. Foram observadas na sua FAUNA 17 espécies de aves comuns da cidade, tais como rolinha, anu-preto, guaracava-de-barriga-amarela, sabiá-do-campo, bem-te-vi, corruíra, andorinha-pequena-de-casa. Na primavera o parque recebe pássaros migratórios como suiriri e tesourinha, que juntas ao bando de andorinhas contribuem no controle biológico de insetos, base alimentar dessas aves. Há registros de corujas-buraqueiras, uma das poucas corujas que exibe atividade diuturna. Casais de saí-andorinha com machos “vestindo” azul brilhante e fêmea inteiramente verde dão vivacidade ao parque. Apartamento tem 40m2,piso vinílico de 5mm (o mais resistente do mercado). Teto com gesso rebaixado e cortineiro. Cozinha planejada com cook top, forno, tomada 220V, torneira quente e fria e pedra são gabriel que vai até a lavanderia também planejada. Sala planejada com painel estendido para caber uma televisão de 58'. A extensão é um porta vassoureiro e porta tempero. Parede da sala de cimento queimado. Quarto menor com closet. Quarto maior com guarda roupa planejado. Banheiro planejado. A bacia hidrográfica do bairro, cortado por seis córregos no sentido norte-sul que deságuam no rio Tiête, foi propícia à implantação de olarias, que no início do século passado se multiplicaram na região. Elas acompanhavam a demanda dos materiais de construção, enquanto pedregulhos e areia eram extraídos do rio Tietê. A região do Itaim começou a receber seus primeiros moradores apenas no final do século18. Com a chegada da Ferrovia Estrada do Norte, antiga Central do Brasil, no século 19, o bairro começou a se desenvolver com as casas surgindo ao longo das margens dos trilhos. Em 1957 o Itaim Paulista ganhou sua primeira paróquia, de João Batista. Com o desenvolvimento econômico, o Itaim conquistou sua emancipação política. Em 1980 a região foi elevada à condição de distrito autônomo, desmembrando-se de São Miguel Paulista. Localizado no extremo leste do município, o Parque Santa Amélia originou-se como praça e para sua transformação em parque, implementou-se uma reformulação paisagística, com cercamento, instalações para administração e sanitários e implantação de novos equipamentos. A população acompanhou o trabalho desde a fase de elaboração do projeto até o término das obras. Vegetação com áreas ajardinadas, gramados e arborização heterogênea. Destaques da FLORA: araribá (Centrolobium tomentosum), árvore-orquídea (Bauhinia blakeana), cabreúva (Myroxylon peruiferum), camboatá (Cupania vernalis), coqueiro (Cocos nucifera), grumixama (Eugenia brasiliensis), ipê-amarelo (Handroanthus chrysotrichus), ipê-de-el-salvador (Tabebuia rosea), jacarandá-mimoso (Jacaranda mimosifolia), jerivá (Syagrus romanzoffiana), macaúba (Acrocomia aculeata), paineira (Ceiba speciosa), palmeira-coca-cola (Roystonea borinquena), plátano (Platanus acerifolia), quaresmeira (Pleroma granulosum), sibipiruna (Poincianella pluviosa var. peltophoroides), suinã (Erythrina speciosa) e tipuana (Tipuana tipu). Já foram registradas 89 espécies vasculares, das quais estão ameaçadas de extinção: palmito-jussara (Euterpe edulis), pau-brasil (Paubrasilia echinata) e pinheiro-do-paraná (Araucaria angustifolia). Inventário de flora 2021. Foram observadas na sua FAUNA 17 espécies de aves comuns da cidade, tais como rolinha, anu-preto, guaracava-de-barriga-amarela, sabiá-do-campo, bem-te-vi, corruíra, andorinha-pequena-de-casa. Na primavera o parque recebe pássaros migratórios como suiriri e tesourinha, que juntas ao bando de andorinhas contribuem no controle biológico de insetos, base alimentar dessas aves. Há registros de corujas-buraqueiras, uma das poucas corujas que exibe atividade diuturna. Casais de saí-andorinha com machos “vestindo” azul brilhante e fêmea inteiramente verde dão vivacidade ao parque.
Rua Conception Arenal, 13 - Vila MiraNão aceito permutas ou quaisquer outro tipo de negócio que não seja venda. O imóvel é novo, nunca habitado, com piso de madeira instalado. A planta é a de 39 m2. O apartamento é de 2 dormitórios com um banheiro. Não há vagas de garagem Diferencial é o acesso fácil ao metrô (cerca de 800 metros) e comércio farto na região. Condomínio R$ 300,00. Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. Topônimo O nome do distrito tem sua origem no tupi e significa "toca da fuga", através da junção dos termos îababa (fuga) e kûara (toca). Provavelmente, uma alusão a antigos quilombos que deveriam existir na região.[4] História O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.[5] Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Terminal Rodoviário do Jabaquara, uma das três rodoviárias localizadas na cidade de São Paulo Complexo empresarial do Banco Itaú Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi naugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú Classes Sociais O distrito abriga todas as classes sociais, com predominância das classes média e média alta. Nos tempos atuais, é um distrito que vem se consolidando a cada ano, com grandes empreendimentos imobiliários voltados para a classe média e média alta, principalmente nos bairros de Vila Mascote, Cidade Vargas, Vila Guarani, Jardim Prudência e Vila Santa Catarina. Pelo fato de estar em localização privilegiada, conta com duas estações de metrô[1][2] e fica a poucos minutos do Aeroporto de Congonhas. O distrito do Jabaquara também é vizinho de distritos consagrados da cidade de São Paulo, como Saúde e Campo Belo. Todavia, há uma grande presença de favelas em seu território, localizadas, em sua maioria, na região sul do distrito, na divisa com o distrito de Cidade Ademar e o município de Diadema. Tal como em outras favelas do Brasil e do estado de São Paulo, estas passam por graves problemas relacionados à criminalidade, urbanização precária e falta de infraestrutura, das quais decorrem grandes problemas como incêndios, criminosos ou não. Em julho de 2016, um incêndio atingiu a Favela Alba, atingindo e destruindo cerca de 40 casas e matando um jovem de 11 anos de idade.[7] Devido a tais problemas urbanos, prefeituras e governos locais têm incentivado programas de habitação popular, ainda que frequentemente os moradores de favelas reclamem acerca da morosidade dos mesmos Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. Topônimo O nome do distrito tem sua origem no tupi e significa "toca da fuga", através da junção dos termos îababa (fuga) e kûara (toca). Provavelmente, uma alusão a antigos quilombos que deveriam existir na região.[4] História O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.[5] Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Terminal Rodoviário do Jabaquara, uma das três rodoviárias localizadas na cidade de São Paulo Complexo empresarial do Banco Itaú Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi naugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú Classes Sociais O distrito abriga todas as classes sociais, com predominância das classes média e média alta. Nos tempos atuais, é um distrito que vem se consolidando a cada ano, com grandes empreendimentos imobiliários voltados para a classe média e média alta, principalmente nos bairros de Vila Mascote, Cidade Vargas, Vila Guarani, Jardim Prudência e Vila Santa Catarina. Pelo fato de estar em localização privilegiada, conta com duas estações de metrô[1][2] e fica a poucos minutos do Aeroporto de Congonhas. O distrito do Jabaquara também é vizinho de distritos consagrados da cidade de São Paulo, como Saúde e Campo Belo. Todavia, há uma grande presença de favelas em seu território, localizadas, em sua maioria, na região sul do distrito, na divisa com o distrito de Cidade Ademar e o município de Diadema. Tal como em outras favelas do Brasil e do estado de São Paulo, estas passam por graves problemas relacionados à criminalidade, urbanização precária e falta de infraestrutura, das quais decorrem grandes problemas como incêndios, criminosos ou não. Em julho de 2016, um incêndio atingiu a Favela Alba, atingindo e destruindo cerca de 40 casas e matando um jovem de 11 anos de idade.[7] Devido a tais problemas urbanos, prefeituras e governos locais têm incentivado programas de habitação popular, ainda que frequentemente os moradores de favelas reclamem acerca da morosidade dos mesmos Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. Topônimo O nome do distrito tem sua origem no tupi e significa "toca da fuga", através da junção dos termos îababa (fuga) e kûara (toca). Provavelmente, uma alusão a antigos quilombos que deveriam existir na região.[4] História O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.[5] Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Terminal Rodoviário do Jabaquara, uma das três rodoviárias localizadas na cidade de São Paulo Complexo empresarial do Banco Itaú Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi naugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú Classes Sociais O distrito abriga todas as classes sociais, com predominância das classes média e média alta. Nos tempos atuais, é um distrito que vem se consolidando a cada ano, com grandes empreendimentos imobiliários voltados para a classe média e média alta, principalmente nos bairros de Vila Mascote, Cidade Vargas, Vila Guarani, Jardim Prudência e Vila Santa Catarina. Pelo fato de estar em localização privilegiada, conta com duas estações de metrô[1][2] e fica a poucos minutos do Aeroporto de Congonhas. O distrito do Jabaquara também é vizinho de distritos consagrados da cidade de São Paulo, como Saúde e Campo Belo. Todavia, há uma grande presença de favelas em seu território, localizadas, em sua maioria, na região sul do distrito, na divisa com o distrito de Cidade Ademar e o município de Diadema. Tal como em outras favelas do Brasil e do estado de São Paulo, estas passam por graves problemas relacionados à criminalidade, urbanização precária e falta de infraestrutura, das quais decorrem grandes problemas como incêndios, criminosos ou não. Em julho de 2016, um incêndio atingiu a Favela Alba, atingindo e destruindo cerca de 40 casas e matando um jovem de 11 anos de idade.[7] Devido a tais problemas urbanos, prefeituras e governos locais têm incentivado programas de habitação popular, ainda que frequentemente os moradores de favelas reclamem acerca da morosidade dos mesmosSão Paulo - SPNão aceito permutas ou quaisquer outro tipo de negócio que não seja venda. O imóvel é novo, nunca habitado, com piso de madeira instalado. A planta é a de 39 m2. O apartamento é de 2 dormitórios com um banheiro. Não há vagas de garagem Diferencial é o acesso fácil ao metrô (cerca de 800 metros) e comércio farto na região. Condomínio R$ 300,00. Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. Topônimo O nome do distrito tem sua origem no tupi e significa "toca da fuga", através da junção dos termos îababa (fuga) e kûara (toca). Provavelmente, uma alusão a antigos quilombos que deveriam existir na região.[4] História O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.[5] Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Terminal Rodoviário do Jabaquara, uma das três rodoviárias localizadas na cidade de São Paulo Complexo empresarial do Banco Itaú Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi naugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú Classes Sociais O distrito abriga todas as classes sociais, com predominância das classes média e média alta. Nos tempos atuais, é um distrito que vem se consolidando a cada ano, com grandes empreendimentos imobiliários voltados para a classe média e média alta, principalmente nos bairros de Vila Mascote, Cidade Vargas, Vila Guarani, Jardim Prudência e Vila Santa Catarina. Pelo fato de estar em localização privilegiada, conta com duas estações de metrô[1][2] e fica a poucos minutos do Aeroporto de Congonhas. O distrito do Jabaquara também é vizinho de distritos consagrados da cidade de São Paulo, como Saúde e Campo Belo. Todavia, há uma grande presença de favelas em seu território, localizadas, em sua maioria, na região sul do distrito, na divisa com o distrito de Cidade Ademar e o município de Diadema. Tal como em outras favelas do Brasil e do estado de São Paulo, estas passam por graves problemas relacionados à criminalidade, urbanização precária e falta de infraestrutura, das quais decorrem grandes problemas como incêndios, criminosos ou não. Em julho de 2016, um incêndio atingiu a Favela Alba, atingindo e destruindo cerca de 40 casas e matando um jovem de 11 anos de idade.[7] Devido a tais problemas urbanos, prefeituras e governos locais têm incentivado programas de habitação popular, ainda que frequentemente os moradores de favelas reclamem acerca da morosidade dos mesmos Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. Topônimo O nome do distrito tem sua origem no tupi e significa "toca da fuga", através da junção dos termos îababa (fuga) e kûara (toca). Provavelmente, uma alusão a antigos quilombos que deveriam existir na região.[4] História O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.[5] Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Terminal Rodoviário do Jabaquara, uma das três rodoviárias localizadas na cidade de São Paulo Complexo empresarial do Banco Itaú Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi naugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú Classes Sociais O distrito abriga todas as classes sociais, com predominância das classes média e média alta. Nos tempos atuais, é um distrito que vem se consolidando a cada ano, com grandes empreendimentos imobiliários voltados para a classe média e média alta, principalmente nos bairros de Vila Mascote, Cidade Vargas, Vila Guarani, Jardim Prudência e Vila Santa Catarina. Pelo fato de estar em localização privilegiada, conta com duas estações de metrô[1][2] e fica a poucos minutos do Aeroporto de Congonhas. O distrito do Jabaquara também é vizinho de distritos consagrados da cidade de São Paulo, como Saúde e Campo Belo. Todavia, há uma grande presença de favelas em seu território, localizadas, em sua maioria, na região sul do distrito, na divisa com o distrito de Cidade Ademar e o município de Diadema. Tal como em outras favelas do Brasil e do estado de São Paulo, estas passam por graves problemas relacionados à criminalidade, urbanização precária e falta de infraestrutura, das quais decorrem grandes problemas como incêndios, criminosos ou não. Em julho de 2016, um incêndio atingiu a Favela Alba, atingindo e destruindo cerca de 40 casas e matando um jovem de 11 anos de idade.[7] Devido a tais problemas urbanos, prefeituras e governos locais têm incentivado programas de habitação popular, ainda que frequentemente os moradores de favelas reclamem acerca da morosidade dos mesmos Jabaquara é um distrito do município de São Paulo, no Brasil, fundado em 1964. Localiza-se na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de Metrô (Jabaquara[1] e Conceição[2]) e uma rodoviária.[3] Conta atualmente com mais de 220 000 habitantes. Topônimo O nome do distrito tem sua origem no tupi e significa "toca da fuga", através da junção dos termos îababa (fuga) e kûara (toca). Provavelmente, uma alusão a antigos quilombos que deveriam existir na região.[4] História O sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área-piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio.[5] O local, alguns anos depois, passou a abrigar o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.[5] Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e à Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques. Entre os anos de 1886 e 1913, circularam, pela região, os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a São Paulo Tramway, Light and Power Company implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutoia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro. O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920, boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então. O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 1920, com a criação da Avenida Washington Luís, ligando a mais desenvolvida vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas e, principalmente, com a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936. A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiaram com o desenvolvimento. Isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até a década de 1950. Terminal Rodoviário do Jabaquara, uma das três rodoviárias localizadas na cidade de São Paulo Complexo empresarial do Banco Itaú Outra valorização posterior veio em 1968, quando começaram as obras da Linha 1-Azul do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto com outras seis estações em 14 de Setembro de 1974. O distrito ainda abriga outra estação metroviária (Conceição), também pertencente à Linha 1-Azul. Três anos depois, em 2 de Maio de 1977, foi naugurado o Terminal Rodoviário Intermunicipal Jabaquara, que, por sua localização ao sul da cidade, possui muitas linhas com destino ao litoral sul paulista.[3] Ambas as obras ajudaram no desenvolvimento populacional da região, que hoje conta com mais de 200 000 residentes. A parte comercial também foi desenvolvida e, atualmente, a região conta com, no mínimo, dois polos comerciais importantes: O Centro Empresarial do Aço e a sede do Banco Itaú Classes Sociais O distrito abriga todas as classes sociais, com predominância das classes média e média alta. Nos tempos atuais, é um distrito que vem se consolidando a cada ano, com grandes empreendimentos imobiliários voltados para a classe média e média alta, principalmente nos bairros de Vila Mascote, Cidade Vargas, Vila Guarani, Jardim Prudência e Vila Santa Catarina. Pelo fato de estar em localização privilegiada, conta com duas estações de metrô[1][2] e fica a poucos minutos do Aeroporto de Congonhas. O distrito do Jabaquara também é vizinho de distritos consagrados da cidade de São Paulo, como Saúde e Campo Belo. Todavia, há uma grande presença de favelas em seu território, localizadas, em sua maioria, na região sul do distrito, na divisa com o distrito de Cidade Ademar e o município de Diadema. Tal como em outras favelas do Brasil e do estado de São Paulo, estas passam por graves problemas relacionados à criminalidade, urbanização precária e falta de infraestrutura, das quais decorrem grandes problemas como incêndios, criminosos ou não. Em julho de 2016, um incêndio atingiu a Favela Alba, atingindo e destruindo cerca de 40 casas e matando um jovem de 11 anos de idade.[7] Devido a tais problemas urbanos, prefeituras e governos locais têm incentivado programas de habitação popular, ainda que frequentemente os moradores de favelas reclamem acerca da morosidade dos mesmos
Rua Coriolano Durand, 369 - Vila Santa CatarinaLoja nova no Edifício Unicco Vila Romana com 520m2, sendo 396m2 divididos entre térreo e mezanino e 124m2 em loja lateral com portas de enrolar para uso de garagens. A estrutura conta com 5 banheiros (inclusive PCD) distribuídos estrategicamente. Imóvel localizado em rua plana e bairro com ótima infraestrutura. Desenvolva o projeto de decoração na medida do seu negócio 🌟 Ideal para Redes de Fast Food, Farmácias, Restaurantes, Lojas de móveis planejados e Prestadores de serviços, especialmente para clínicas de Pets. Excelente loja com 520m2 (com mezanino e 5 vagas) na Vila Romana, zona oeste da cidade. O Unicco Vila Romana oferece uma variedade de vantagens que o tornam um lugar especial para se viver e estabelecer um negócio. Diferenciais do imóvel ✔ Localização privilegiada: Situada em uma região estratégica, tem fácil acesso a vias e rodovias importantes, como as Avenidas Pompéia, Marquês de São Vicente e Francisco Matarazzo, atraindo o público de outras áreas da cidade; ✔ 396m2 de loja com mezanino ✔ 5 banheiros distribuídos entre os pisos (sendo 1 PCD) ✔ 124m2 para uso destinado a vagas de garagem com 1 WC PCD ✔ Desenvolva o projeto de decoração na medida do seu negócio 🌟 Ideal para Redes de Fast Food, Farmácias, Restaurantes, Loja de móveis planejados, Prestadores de serviços, Clínicas de pets 📈Aproveite essa Oportunidade: Não perca a chance de estabelecer seu negócio em um empreendimento novo, moderno e sofisticado! 📞 Entre em contato agora para mais informações sobre este imóvel comercial e agende sua visita Vila Santa Catarina é um bairro da Zona Nordeste de São Paulo, situado no distrito de Vila Guilherme. É administrado pela Subprefeitura de Vila Maria-Vila Guilherme. Loja nova no Edifício Unicco Vila Romana com 520m2, sendo 396m2 divididos entre térreo e mezanino e 124m2 em loja lateral com portas de enrolar para uso de garagens. A estrutura conta com 5 banheiros (inclusive PCD) distribuídos estrategicamente. Imóvel localizado em rua plana e bairro com ótima infraestrutura. Desenvolva o projeto de decoração na medida do seu negócio 🌟 Ideal para Redes de Fast Food, Farmácias, Restaurantes, Lojas de móveis planejados e Prestadores de serviços, especialmente para clínicas de Pets. Excelente loja com 520m2 (com mezanino e 5 vagas) na Vila Romana, zona oeste da cidade. O Unicco Vila Romana oferece uma variedade de vantagens que o tornam um lugar especial para se viver e estabelecer um negócio. Diferenciais do imóvel ✔ Localização privilegiada: Situada em uma região estratégica, tem fácil acesso a vias e rodovias importantes, como as Avenidas Pompéia, Marquês de São Vicente e Francisco Matarazzo, atraindo o público de outras áreas da cidade; ✔ 396m2 de loja com mezanino ✔ 5 banheiros distribuídos entre os pisos (sendo 1 PCD) ✔ 124m2 para uso destinado a vagas de garagem com 1 WC PCD ✔ Desenvolva o projeto de decoração na medida do seu negócio 🌟 Ideal para Redes de Fast Food, Farmácias, Restaurantes, Loja de móveis planejados, Prestadores de serviços, Clínicas de pets 📈Aproveite essa Oportunidade: Não perca a chance de estabelecer seu negócio em um empreendimento novo, moderno e sofisticado! 📞 Entre em contato agora para mais informações sobre este imóvel comercial e agende sua visita Vila Santa Catarina é um bairro da Zona Nordeste de São Paulo, situado no distrito de Vila Guilherme. É administrado pela Subprefeitura de Vila Maria-Vila Guilherme. Loja nova no Edifício Unicco Vila Romana com 520m2, sendo 396m2 divididos entre térreo e mezanino e 124m2 em loja lateral com portas de enrolar para uso de garagens. A estrutura conta com 5 banheiros (inclusive PCD) distribuídos estrategicamente. Imóvel localizado em rua plana e bairro com ótima infraestrutura. Desenvolva o projeto de decoração na medida do seu negócio 🌟 Ideal para Redes de Fast Food, Farmácias, Restaurantes, Lojas de móveis planejados e Prestadores de serviços, especialmente para clínicas de Pets. Excelente loja com 520m2 (com mezanino e 5 vagas) na Vila Romana, zona oeste da cidade. O Unicco Vila Romana oferece uma variedade de vantagens que o tornam um lugar especial para se viver e estabelecer um negócio. Diferenciais do imóvel ✔ Localização privilegiada: Situada em uma região estratégica, tem fácil acesso a vias e rodovias importantes, como as Avenidas Pompéia, Marquês de São Vicente e Francisco Matarazzo, atraindo o público de outras áreas da cidade; ✔ 396m2 de loja com mezanino ✔ 5 banheiros distribuídos entre os pisos (sendo 1 PCD) ✔ 124m2 para uso destinado a vagas de garagem com 1 WC PCD ✔ Desenvolva o projeto de decoração na medida do seu negócio 🌟 Ideal para Redes de Fast Food, Farmácias, Restaurantes, Loja de móveis planejados, Prestadores de serviços, Clínicas de pets 📈Aproveite essa Oportunidade: Não perca a chance de estabelecer seu negócio em um empreendimento novo, moderno e sofisticado! 📞 Entre em contato agora para mais informações sobre este imóvel comercial e agende sua visita Vila Santa Catarina é um bairro da Zona Nordeste de São Paulo, situado no distrito de Vila Guilherme. É administrado pela Subprefeitura de Vila Maria-Vila Guilherme. Loja nova no Edifício Unicco Vila Romana com 520m2, sendo 396m2 divididos entre térreo e mezanino e 124m2 em loja lateral com portas de enrolar para uso de garagens. A estrutura conta com 5 banheiros (inclusive PCD) distribuídos estrategicamente. Imóvel localizado em rua plana e bairro com ótima infraestrutura. Desenvolva o projeto de decoração na medida do seu negócio 🌟 Ideal para Redes de Fast Food, Farmácias, Restaurantes, Lojas de móveis planejados e Prestadores de serviços, especialmente para clínicas de Pets. Excelente loja com 520m2 (com mezanino e 5 vagas) na Vila Romana, zona oeste da cidade. O Unicco Vila Romana oferece uma variedade de vantagens que o tornam um lugar especial para se viver e estabelecer um negócio. Diferenciais do imóvel ✔ Localização privilegiada: Situada em uma região estratégica, tem fácil acesso a vias e rodovias importantes, como as Avenidas Pompéia, Marquês de São Vicente e Francisco Matarazzo, atraindo o público de outras áreas da cidade; ✔ 396m2 de loja com mezanino ✔ 5 banheiros distribuídos entre os pisos (sendo 1 PCD) ✔ 124m2 para uso destinado a vagas de garagem com 1 WC PCD ✔ Desenvolva o projeto de decoração na medida do seu negócio 🌟 Ideal para Redes de Fast Food, Farmácias, Restaurantes, Loja de móveis planejados, Prestadores de serviços, Clínicas de pets 📈Aproveite essa Oportunidade: Não perca a chance de estabelecer seu negócio em um empreendimento novo, moderno e sofisticado! 📞 Entre em contato agora para mais informações sobre este imóvel comercial e agende sua visita Vila Santa Catarina é um bairro da Zona Nordeste de São Paulo, situado no distrito de Vila Guilherme. É administrado pela Subprefeitura de Vila Maria-Vila Guilherme. Loja nova no Edifício Unicco Vila Romana com 520m2, sendo 396m2 divididos entre térreo e mezanino e 124m2 em loja lateral com portas de enrolar para uso de garagens. A estrutura conta com 5 banheiros (inclusive PCD) distribuídos estrategicamente. Imóvel localizado em rua plana e bairro com ótima infraestrutura. Desenvolva o projeto de decoração na medida do seu negócio 🌟 Ideal para Redes de Fast Food, Farmácias, Restaurantes, Lojas de móveis planejados e Prestadores de serviços, especialmente para clínicas de Pets. Excelente loja com 520m2 (com mezanino e 5 vagas) na Vila Romana, zona oeste da cidade. O Unicco Vila Romana oferece uma variedade de vantagens que o tornam um lugar especial para se viver e estabelecer um negócio. Diferenciais do imóvel ✔ Localização privilegiada: Situada em uma região estratégica, tem fácil acesso a vias e rodovias importantes, como as Avenidas Pompéia, Marquês de São Vicente e Francisco Matarazzo, atraindo o público de outras áreas da cidade; ✔ 396m2 de loja com mezanino ✔ 5 banheiros distribuídos entre os pisos (sendo 1 PCD) ✔ 124m2 para uso destinado a vagas de garagem com 1 WC PCD ✔ Desenvolva o projeto de decoração na medida do seu negócio 🌟 Ideal para Redes de Fast Food, Farmácias, Restaurantes, Loja de móveis planejados, Prestadores de serviços, Clínicas de pets 📈Aproveite essa Oportunidade: Não perca a chance de estabelecer seu negócio em um empreendimento novo, moderno e sofisticado! 📞 Entre em contato agora para mais informações sobre este imóvel comercial e agende sua visita Vila Santa Catarina é um bairro da Zona Nordeste de São Paulo, situado no distrito de Vila Guilherme. É administrado pela Subprefeitura de Vila Maria-Vila Guilherme. Loja nova no Edifício Unicco Vila Romana com 520m2, sendo 396m2 divididos entre térreo e mezanino e 124m2 em loja lateral com portas de enrolar para uso de garagens. A estrutura conta com 5 banheiros (inclusive PCD) distribuídos estrategicamente. Imóvel localizado em rua plana e bairro com ótima infraestrutura. Desenvolva o projeto de decoração na medida do seu negócio 🌟 Ideal para Redes de Fast Food, Farmácias, Restaurantes, Lojas de móveis planejados e Prestadores de serviços, especialmente para clínicas de Pets. Excelente loja com 520m2 (com mezanino e 5 vagas) na Vila Romana, zona oeste da cidade. O Unicco Vila Romana oferece uma variedade de vantagens que o tornam um lugar especial para se viver e estabelecer um negócio. Diferenciais do imóvel ✔ Localização privilegiada: Situada em uma região estratégica, tem fácil acesso a vias e rodovias importantes, como as Avenidas Pompéia, Marquês de São Vicente e Francisco Matarazzo, atraindo o público de outras áreas da cidade; ✔ 396m2 de loja com mezanino ✔ 5 banheiros distribuídos entre os pisos (sendo 1 PCD) ✔ 124m2 para uso destinado a vagas de garagem com 1 WC PCD ✔ Desenvolva o projeto de decoração na medida do seu negócio 🌟 Ideal para Redes de Fast Food, Farmácias, Restaurantes, Loja de móveis planejados, Prestadores de serviços, Clínicas de pets 📈Aproveite essa Oportunidade: Não perca a chance de estabelecer seu negócio em um empreendimento novo, moderno e sofisticado! 📞 Entre em contato agora para mais informações sobre este imóvel comercial e agende sua visita Vila Santa Catarina é um bairro da Zona Nordeste de São Paulo, situado no distrito de Vila Guilherme. É administrado pela Subprefeitura de Vila Maria-Vila Guilherme.São Paulo - SPLoja nova no Edifício Unicco Vila Romana com 520m2, sendo 396m2 divididos entre térreo e mezanino e 124m2 em loja lateral com portas de enrolar para uso de garagens. A estrutura conta com 5 banheiros (inclusive PCD) distribuídos estrategicamente. Imóvel localizado em rua plana e bairro com ótima infraestrutura. Desenvolva o projeto de decoração na medida do seu negócio 🌟 Ideal para Redes de Fast Food, Farmácias, Restaurantes, Lojas de móveis planejados e Prestadores de serviços, especialmente para clínicas de Pets. Excelente loja com 520m2 (com mezanino e 5 vagas) na Vila Romana, zona oeste da cidade. O Unicco Vila Romana oferece uma variedade de vantagens que o tornam um lugar especial para se viver e estabelecer um negócio. Diferenciais do imóvel ✔ Localização privilegiada: Situada em uma região estratégica, tem fácil acesso a vias e rodovias importantes, como as Avenidas Pompéia, Marquês de São Vicente e Francisco Matarazzo, atraindo o público de outras áreas da cidade; ✔ 396m2 de loja com mezanino ✔ 5 banheiros distribuídos entre os pisos (sendo 1 PCD) ✔ 124m2 para uso destinado a vagas de garagem com 1 WC PCD ✔ Desenvolva o projeto de decoração na medida do seu negócio 🌟 Ideal para Redes de Fast Food, Farmácias, Restaurantes, Loja de móveis planejados, Prestadores de serviços, Clínicas de pets 📈Aproveite essa Oportunidade: Não perca a chance de estabelecer seu negócio em um empreendimento novo, moderno e sofisticado! 📞 Entre em contato agora para mais informações sobre este imóvel comercial e agende sua visita Vila Santa Catarina é um bairro da Zona Nordeste de São Paulo, situado no distrito de Vila Guilherme. É administrado pela Subprefeitura de Vila Maria-Vila Guilherme. Loja nova no Edifício Unicco Vila Romana com 520m2, sendo 396m2 divididos entre térreo e mezanino e 124m2 em loja lateral com portas de enrolar para uso de garagens. A estrutura conta com 5 banheiros (inclusive PCD) distribuídos estrategicamente. Imóvel localizado em rua plana e bairro com ótima infraestrutura. Desenvolva o projeto de decoração na medida do seu negócio 🌟 Ideal para Redes de Fast Food, Farmácias, Restaurantes, Lojas de móveis planejados e Prestadores de serviços, especialmente para clínicas de Pets. Excelente loja com 520m2 (com mezanino e 5 vagas) na Vila Romana, zona oeste da cidade. O Unicco Vila Romana oferece uma variedade de vantagens que o tornam um lugar especial para se viver e estabelecer um negócio. Diferenciais do imóvel ✔ Localização privilegiada: Situada em uma região estratégica, tem fácil acesso a vias e rodovias importantes, como as Avenidas Pompéia, Marquês de São Vicente e Francisco Matarazzo, atraindo o público de outras áreas da cidade; ✔ 396m2 de loja com mezanino ✔ 5 banheiros distribuídos entre os pisos (sendo 1 PCD) ✔ 124m2 para uso destinado a vagas de garagem com 1 WC PCD ✔ Desenvolva o projeto de decoração na medida do seu negócio 🌟 Ideal para Redes de Fast Food, Farmácias, Restaurantes, Loja de móveis planejados, Prestadores de serviços, Clínicas de pets 📈Aproveite essa Oportunidade: Não perca a chance de estabelecer seu negócio em um empreendimento novo, moderno e sofisticado! 📞 Entre em contato agora para mais informações sobre este imóvel comercial e agende sua visita Vila Santa Catarina é um bairro da Zona Nordeste de São Paulo, situado no distrito de Vila Guilherme. É administrado pela Subprefeitura de Vila Maria-Vila Guilherme. Loja nova no Edifício Unicco Vila Romana com 520m2, sendo 396m2 divididos entre térreo e mezanino e 124m2 em loja lateral com portas de enrolar para uso de garagens. A estrutura conta com 5 banheiros (inclusive PCD) distribuídos estrategicamente. Imóvel localizado em rua plana e bairro com ótima infraestrutura. Desenvolva o projeto de decoração na medida do seu negócio 🌟 Ideal para Redes de Fast Food, Farmácias, Restaurantes, Lojas de móveis planejados e Prestadores de serviços, especialmente para clínicas de Pets. Excelente loja com 520m2 (com mezanino e 5 vagas) na Vila Romana, zona oeste da cidade. O Unicco Vila Romana oferece uma variedade de vantagens que o tornam um lugar especial para se viver e estabelecer um negócio. Diferenciais do imóvel ✔ Localização privilegiada: Situada em uma região estratégica, tem fácil acesso a vias e rodovias importantes, como as Avenidas Pompéia, Marquês de São Vicente e Francisco Matarazzo, atraindo o público de outras áreas da cidade; ✔ 396m2 de loja com mezanino ✔ 5 banheiros distribuídos entre os pisos (sendo 1 PCD) ✔ 124m2 para uso destinado a vagas de garagem com 1 WC PCD ✔ Desenvolva o projeto de decoração na medida do seu negócio 🌟 Ideal para Redes de Fast Food, Farmácias, Restaurantes, Loja de móveis planejados, Prestadores de serviços, Clínicas de pets 📈Aproveite essa Oportunidade: Não perca a chance de estabelecer seu negócio em um empreendimento novo, moderno e sofisticado! 📞 Entre em contato agora para mais informações sobre este imóvel comercial e agende sua visita Vila Santa Catarina é um bairro da Zona Nordeste de São Paulo, situado no distrito de Vila Guilherme. É administrado pela Subprefeitura de Vila Maria-Vila Guilherme. Loja nova no Edifício Unicco Vila Romana com 520m2, sendo 396m2 divididos entre térreo e mezanino e 124m2 em loja lateral com portas de enrolar para uso de garagens. A estrutura conta com 5 banheiros (inclusive PCD) distribuídos estrategicamente. Imóvel localizado em rua plana e bairro com ótima infraestrutura. Desenvolva o projeto de decoração na medida do seu negócio 🌟 Ideal para Redes de Fast Food, Farmácias, Restaurantes, Lojas de móveis planejados e Prestadores de serviços, especialmente para clínicas de Pets. Excelente loja com 520m2 (com mezanino e 5 vagas) na Vila Romana, zona oeste da cidade. O Unicco Vila Romana oferece uma variedade de vantagens que o tornam um lugar especial para se viver e estabelecer um negócio. Diferenciais do imóvel ✔ Localização privilegiada: Situada em uma região estratégica, tem fácil acesso a vias e rodovias importantes, como as Avenidas Pompéia, Marquês de São Vicente e Francisco Matarazzo, atraindo o público de outras áreas da cidade; ✔ 396m2 de loja com mezanino ✔ 5 banheiros distribuídos entre os pisos (sendo 1 PCD) ✔ 124m2 para uso destinado a vagas de garagem com 1 WC PCD ✔ Desenvolva o projeto de decoração na medida do seu negócio 🌟 Ideal para Redes de Fast Food, Farmácias, Restaurantes, Loja de móveis planejados, Prestadores de serviços, Clínicas de pets 📈Aproveite essa Oportunidade: Não perca a chance de estabelecer seu negócio em um empreendimento novo, moderno e sofisticado! 📞 Entre em contato agora para mais informações sobre este imóvel comercial e agende sua visita Vila Santa Catarina é um bairro da Zona Nordeste de São Paulo, situado no distrito de Vila Guilherme. É administrado pela Subprefeitura de Vila Maria-Vila Guilherme. Loja nova no Edifício Unicco Vila Romana com 520m2, sendo 396m2 divididos entre térreo e mezanino e 124m2 em loja lateral com portas de enrolar para uso de garagens. A estrutura conta com 5 banheiros (inclusive PCD) distribuídos estrategicamente. Imóvel localizado em rua plana e bairro com ótima infraestrutura. Desenvolva o projeto de decoração na medida do seu negócio 🌟 Ideal para Redes de Fast Food, Farmácias, Restaurantes, Lojas de móveis planejados e Prestadores de serviços, especialmente para clínicas de Pets. Excelente loja com 520m2 (com mezanino e 5 vagas) na Vila Romana, zona oeste da cidade. O Unicco Vila Romana oferece uma variedade de vantagens que o tornam um lugar especial para se viver e estabelecer um negócio. Diferenciais do imóvel ✔ Localização privilegiada: Situada em uma região estratégica, tem fácil acesso a vias e rodovias importantes, como as Avenidas Pompéia, Marquês de São Vicente e Francisco Matarazzo, atraindo o público de outras áreas da cidade; ✔ 396m2 de loja com mezanino ✔ 5 banheiros distribuídos entre os pisos (sendo 1 PCD) ✔ 124m2 para uso destinado a vagas de garagem com 1 WC PCD ✔ Desenvolva o projeto de decoração na medida do seu negócio 🌟 Ideal para Redes de Fast Food, Farmácias, Restaurantes, Loja de móveis planejados, Prestadores de serviços, Clínicas de pets 📈Aproveite essa Oportunidade: Não perca a chance de estabelecer seu negócio em um empreendimento novo, moderno e sofisticado! 📞 Entre em contato agora para mais informações sobre este imóvel comercial e agende sua visita Vila Santa Catarina é um bairro da Zona Nordeste de São Paulo, situado no distrito de Vila Guilherme. É administrado pela Subprefeitura de Vila Maria-Vila Guilherme. Loja nova no Edifício Unicco Vila Romana com 520m2, sendo 396m2 divididos entre térreo e mezanino e 124m2 em loja lateral com portas de enrolar para uso de garagens. A estrutura conta com 5 banheiros (inclusive PCD) distribuídos estrategicamente. Imóvel localizado em rua plana e bairro com ótima infraestrutura. Desenvolva o projeto de decoração na medida do seu negócio 🌟 Ideal para Redes de Fast Food, Farmácias, Restaurantes, Lojas de móveis planejados e Prestadores de serviços, especialmente para clínicas de Pets. Excelente loja com 520m2 (com mezanino e 5 vagas) na Vila Romana, zona oeste da cidade. O Unicco Vila Romana oferece uma variedade de vantagens que o tornam um lugar especial para se viver e estabelecer um negócio. Diferenciais do imóvel ✔ Localização privilegiada: Situada em uma região estratégica, tem fácil acesso a vias e rodovias importantes, como as Avenidas Pompéia, Marquês de São Vicente e Francisco Matarazzo, atraindo o público de outras áreas da cidade; ✔ 396m2 de loja com mezanino ✔ 5 banheiros distribuídos entre os pisos (sendo 1 PCD) ✔ 124m2 para uso destinado a vagas de garagem com 1 WC PCD ✔ Desenvolva o projeto de decoração na medida do seu negócio 🌟 Ideal para Redes de Fast Food, Farmácias, Restaurantes, Loja de móveis planejados, Prestadores de serviços, Clínicas de pets 📈Aproveite essa Oportunidade: Não perca a chance de estabelecer seu negócio em um empreendimento novo, moderno e sofisticado! 📞 Entre em contato agora para mais informações sobre este imóvel comercial e agende sua visita Vila Santa Catarina é um bairro da Zona Nordeste de São Paulo, situado no distrito de Vila Guilherme. É administrado pela Subprefeitura de Vila Maria-Vila Guilherme.
Avenida Lacerda Franco, 527 - CambuciExcelente apto com 4 dormitórios, 3 vagas, lazer completissimo! Próximo ao parque da Aclimação, Lins de Vasconcelos. Venha conhecer! Cambuci é um bairro situado na região central do município de São Paulo pertencente ao distrito do Cambuci. Conhecido desde o século XVI, é um dos bairros mais antigos do município. Está localizado a sudeste do marco zero da Praça da Sé. Tem como vizinhos o bairro da Mooca a leste e norte, Vila Mariana e Ipiranga ao sul, Aclimação e Liberdade a oeste. A origem do nome do bairro Cambuci tem duas possíveis versões, uma delas diz que o nome veio do tupi-guarani "cambuci" que significa "pote",[3] e que passava na região do largo (com cinco ruas que antigamente eram passagem obrigatória) um córrego que tinha o nome de "Cambuci". O nome do largo no início era Largo do Pote e depois ficou Largo do Cambuci. A outra versão é que o nome faz uma referência a um certo tipo de árvore chamada também "cambuci", da família das Mirtáceas, que era bastante comum nesta região, e desta árvore, era extraída pelos moradores um fruto chamado "cambricique" utilizado na fabricação de pinga na época.O crescimento da região fez surgir o bairro no ano de 1906. Nos primórdios do município de São Paulo de Piratininga, a região de Cambuci era utilizada como trilha para poder chegar no Caminho do Mar e que, por fim, chegasse ao município de Santo. Durante o caminho, os tropeiros lavavam seus pés no Córrego do Lava Pés, que tem este nome justamente pelo seu uso, além disso, descansavam por algum tempo alimentando os seus animais de carga. Devido ao uso constante dessa região surgiu a necessidade de desenvolver ao redor da trilha um pequeno comércio e algumas chácaras, sítios e fazendas, e isso ocorreu a partir de 1850. Nos anos de 1870 foi construída a Capela Nossa Senhora de Lourdes por Eulália Assunção e Silva (1834-1894), devota da santa. A capela tem o mesmo estilo da gruta localizada na França em Lourdes. O bairro do Cambuci foi considerado por moradores, durante o século XX, o berço do Anarquismo[3], já que era alvo de muitas manifestações operárias. Além disso, houve durante a Revolta Paulista de 1924 a ocupação de rebeldes na Igreja da Glória (na época, Igreja do Cambucy),[9] liderada pelo general Isidoro Dias Lopes pela sua localização no ponto mais alto da região. Durante 23 dias, os operários tomaram aquele espaço e enfrentaram as tropas legalistas para que, assim, tivessem a queda do presidente Artur Bernardes. Portanto, o Cambuci foi um dos palcos da revolução junto com o Brás e a Mooca, os quais no fim ficaram devastados. Em contrapartida a toda destruição, Cambuci teve Alfredo Volpi como morador fiel a região, ele representou em sua arte também nos distritos do Brás e Ipiranga. Apesar de já existir ocupação do local desde os primórdios do município, o bairro surgiu oficialmente apenas em 1906. Na época, era apenas passagem para o centro, sendo ocupado majoritariamente por fazendas e plantações. Com a oficialização, as ruas foram criadas e os terrenos foram loteados. Nas décadas seguintes, acompanhando a industrialização do país, toda a região, incluindo os bairros vizinhos, Ipiranga e Mooca, serviu à instalação de diversas fábricas, o que atraiu grande massa de trabalhadores imigrantes, especialmente italianos e sírios-libaneses, a viver no bairro, delineando características do bairro preservadas até hoje, como velhos galpões fabris e sobradinhos operários A partir da década de 1970, as fábricas começaram a abandonar o bairro, seguindo a tendência de se mudar para locais mais afastados na Região Metropolitana de São Paulo e no Interior de São Paulo. O bairro, aos poucos, mudou seu aspecto fabril para se tornar um bairro de serviços, passando a concentrar grande variedade de comércios no eixo do Largo do Cambuci e Avenida Lins de Vasconcelos. Os terrenos abandonados deixados pelas antigas fábricas atraíram os moradores sem-teto, e em contrapartida, há espaços de intervenções artísticas, como o grafite. Um dos maiores exemplos são as obras d'Os Gêmeos, principais expoentes do grafite paulistano atual e originários deste bairro. Excelente apto com 4 dormitórios, 3 vagas, lazer completissimo! Próximo ao parque da Aclimação, Lins de Vasconcelos. Venha conhecer! Cambuci é um bairro situado na região central do município de São Paulo pertencente ao distrito do Cambuci. Conhecido desde o século XVI, é um dos bairros mais antigos do município. Está localizado a sudeste do marco zero da Praça da Sé. Tem como vizinhos o bairro da Mooca a leste e norte, Vila Mariana e Ipiranga ao sul, Aclimação e Liberdade a oeste. A origem do nome do bairro Cambuci tem duas possíveis versões, uma delas diz que o nome veio do tupi-guarani "cambuci" que significa "pote",[3] e que passava na região do largo (com cinco ruas que antigamente eram passagem obrigatória) um córrego que tinha o nome de "Cambuci". O nome do largo no início era Largo do Pote e depois ficou Largo do Cambuci. A outra versão é que o nome faz uma referência a um certo tipo de árvore chamada também "cambuci", da família das Mirtáceas, que era bastante comum nesta região, e desta árvore, era extraída pelos moradores um fruto chamado "cambricique" utilizado na fabricação de pinga na época.O crescimento da região fez surgir o bairro no ano de 1906. Nos primórdios do município de São Paulo de Piratininga, a região de Cambuci era utilizada como trilha para poder chegar no Caminho do Mar e que, por fim, chegasse ao município de Santo. Durante o caminho, os tropeiros lavavam seus pés no Córrego do Lava Pés, que tem este nome justamente pelo seu uso, além disso, descansavam por algum tempo alimentando os seus animais de carga. Devido ao uso constante dessa região surgiu a necessidade de desenvolver ao redor da trilha um pequeno comércio e algumas chácaras, sítios e fazendas, e isso ocorreu a partir de 1850. Nos anos de 1870 foi construída a Capela Nossa Senhora de Lourdes por Eulália Assunção e Silva (1834-1894), devota da santa. A capela tem o mesmo estilo da gruta localizada na França em Lourdes. O bairro do Cambuci foi considerado por moradores, durante o século XX, o berço do Anarquismo[3], já que era alvo de muitas manifestações operárias. Além disso, houve durante a Revolta Paulista de 1924 a ocupação de rebeldes na Igreja da Glória (na época, Igreja do Cambucy),[9] liderada pelo general Isidoro Dias Lopes pela sua localização no ponto mais alto da região. Durante 23 dias, os operários tomaram aquele espaço e enfrentaram as tropas legalistas para que, assim, tivessem a queda do presidente Artur Bernardes. Portanto, o Cambuci foi um dos palcos da revolução junto com o Brás e a Mooca, os quais no fim ficaram devastados. Em contrapartida a toda destruição, Cambuci teve Alfredo Volpi como morador fiel a região, ele representou em sua arte também nos distritos do Brás e Ipiranga. Apesar de já existir ocupação do local desde os primórdios do município, o bairro surgiu oficialmente apenas em 1906. Na época, era apenas passagem para o centro, sendo ocupado majoritariamente por fazendas e plantações. Com a oficialização, as ruas foram criadas e os terrenos foram loteados. Nas décadas seguintes, acompanhando a industrialização do país, toda a região, incluindo os bairros vizinhos, Ipiranga e Mooca, serviu à instalação de diversas fábricas, o que atraiu grande massa de trabalhadores imigrantes, especialmente italianos e sírios-libaneses, a viver no bairro, delineando características do bairro preservadas até hoje, como velhos galpões fabris e sobradinhos operários A partir da década de 1970, as fábricas começaram a abandonar o bairro, seguindo a tendência de se mudar para locais mais afastados na Região Metropolitana de São Paulo e no Interior de São Paulo. O bairro, aos poucos, mudou seu aspecto fabril para se tornar um bairro de serviços, passando a concentrar grande variedade de comércios no eixo do Largo do Cambuci e Avenida Lins de Vasconcelos. Os terrenos abandonados deixados pelas antigas fábricas atraíram os moradores sem-teto, e em contrapartida, há espaços de intervenções artísticas, como o grafite. Um dos maiores exemplos são as obras d'Os Gêmeos, principais expoentes do grafite paulistano atual e originários deste bairro. Excelente apto com 4 dormitórios, 3 vagas, lazer completissimo! Próximo ao parque da Aclimação, Lins de Vasconcelos. Venha conhecer! Cambuci é um bairro situado na região central do município de São Paulo pertencente ao distrito do Cambuci. Conhecido desde o século XVI, é um dos bairros mais antigos do município. Está localizado a sudeste do marco zero da Praça da Sé. Tem como vizinhos o bairro da Mooca a leste e norte, Vila Mariana e Ipiranga ao sul, Aclimação e Liberdade a oeste. A origem do nome do bairro Cambuci tem duas possíveis versões, uma delas diz que o nome veio do tupi-guarani "cambuci" que significa "pote",[3] e que passava na região do largo (com cinco ruas que antigamente eram passagem obrigatória) um córrego que tinha o nome de "Cambuci". O nome do largo no início era Largo do Pote e depois ficou Largo do Cambuci. A outra versão é que o nome faz uma referência a um certo tipo de árvore chamada também "cambuci", da família das Mirtáceas, que era bastante comum nesta região, e desta árvore, era extraída pelos moradores um fruto chamado "cambricique" utilizado na fabricação de pinga na época.O crescimento da região fez surgir o bairro no ano de 1906. Nos primórdios do município de São Paulo de Piratininga, a região de Cambuci era utilizada como trilha para poder chegar no Caminho do Mar e que, por fim, chegasse ao município de Santo. Durante o caminho, os tropeiros lavavam seus pés no Córrego do Lava Pés, que tem este nome justamente pelo seu uso, além disso, descansavam por algum tempo alimentando os seus animais de carga. Devido ao uso constante dessa região surgiu a necessidade de desenvolver ao redor da trilha um pequeno comércio e algumas chácaras, sítios e fazendas, e isso ocorreu a partir de 1850. Nos anos de 1870 foi construída a Capela Nossa Senhora de Lourdes por Eulália Assunção e Silva (1834-1894), devota da santa. A capela tem o mesmo estilo da gruta localizada na França em Lourdes. O bairro do Cambuci foi considerado por moradores, durante o século XX, o berço do Anarquismo[3], já que era alvo de muitas manifestações operárias. Além disso, houve durante a Revolta Paulista de 1924 a ocupação de rebeldes na Igreja da Glória (na época, Igreja do Cambucy),[9] liderada pelo general Isidoro Dias Lopes pela sua localização no ponto mais alto da região. Durante 23 dias, os operários tomaram aquele espaço e enfrentaram as tropas legalistas para que, assim, tivessem a queda do presidente Artur Bernardes. Portanto, o Cambuci foi um dos palcos da revolução junto com o Brás e a Mooca, os quais no fim ficaram devastados. Em contrapartida a toda destruição, Cambuci teve Alfredo Volpi como morador fiel a região, ele representou em sua arte também nos distritos do Brás e Ipiranga. Apesar de já existir ocupação do local desde os primórdios do município, o bairro surgiu oficialmente apenas em 1906. Na época, era apenas passagem para o centro, sendo ocupado majoritariamente por fazendas e plantações. Com a oficialização, as ruas foram criadas e os terrenos foram loteados. Nas décadas seguintes, acompanhando a industrialização do país, toda a região, incluindo os bairros vizinhos, Ipiranga e Mooca, serviu à instalação de diversas fábricas, o que atraiu grande massa de trabalhadores imigrantes, especialmente italianos e sírios-libaneses, a viver no bairro, delineando características do bairro preservadas até hoje, como velhos galpões fabris e sobradinhos operários A partir da década de 1970, as fábricas começaram a abandonar o bairro, seguindo a tendência de se mudar para locais mais afastados na Região Metropolitana de São Paulo e no Interior de São Paulo. O bairro, aos poucos, mudou seu aspecto fabril para se tornar um bairro de serviços, passando a concentrar grande variedade de comércios no eixo do Largo do Cambuci e Avenida Lins de Vasconcelos. Os terrenos abandonados deixados pelas antigas fábricas atraíram os moradores sem-teto, e em contrapartida, há espaços de intervenções artísticas, como o grafite. Um dos maiores exemplos são as obras d'Os Gêmeos, principais expoentes do grafite paulistano atual e originários deste bairro. Excelente apto com 4 dormitórios, 3 vagas, lazer completissimo! Próximo ao parque da Aclimação, Lins de Vasconcelos. Venha conhecer! Cambuci é um bairro situado na região central do município de São Paulo pertencente ao distrito do Cambuci. Conhecido desde o século XVI, é um dos bairros mais antigos do município. Está localizado a sudeste do marco zero da Praça da Sé. Tem como vizinhos o bairro da Mooca a leste e norte, Vila Mariana e Ipiranga ao sul, Aclimação e Liberdade a oeste. A origem do nome do bairro Cambuci tem duas possíveis versões, uma delas diz que o nome veio do tupi-guarani "cambuci" que significa "pote",[3] e que passava na região do largo (com cinco ruas que antigamente eram passagem obrigatória) um córrego que tinha o nome de "Cambuci". O nome do largo no início era Largo do Pote e depois ficou Largo do Cambuci. A outra versão é que o nome faz uma referência a um certo tipo de árvore chamada também "cambuci", da família das Mirtáceas, que era bastante comum nesta região, e desta árvore, era extraída pelos moradores um fruto chamado "cambricique" utilizado na fabricação de pinga na época.O crescimento da região fez surgir o bairro no ano de 1906. Nos primórdios do município de São Paulo de Piratininga, a região de Cambuci era utilizada como trilha para poder chegar no Caminho do Mar e que, por fim, chegasse ao município de Santo. Durante o caminho, os tropeiros lavavam seus pés no Córrego do Lava Pés, que tem este nome justamente pelo seu uso, além disso, descansavam por algum tempo alimentando os seus animais de carga. Devido ao uso constante dessa região surgiu a necessidade de desenvolver ao redor da trilha um pequeno comércio e algumas chácaras, sítios e fazendas, e isso ocorreu a partir de 1850. Nos anos de 1870 foi construída a Capela Nossa Senhora de Lourdes por Eulália Assunção e Silva (1834-1894), devota da santa. A capela tem o mesmo estilo da gruta localizada na França em Lourdes. O bairro do Cambuci foi considerado por moradores, durante o século XX, o berço do Anarquismo[3], já que era alvo de muitas manifestações operárias. Além disso, houve durante a Revolta Paulista de 1924 a ocupação de rebeldes na Igreja da Glória (na época, Igreja do Cambucy),[9] liderada pelo general Isidoro Dias Lopes pela sua localização no ponto mais alto da região. Durante 23 dias, os operários tomaram aquele espaço e enfrentaram as tropas legalistas para que, assim, tivessem a queda do presidente Artur Bernardes. Portanto, o Cambuci foi um dos palcos da revolução junto com o Brás e a Mooca, os quais no fim ficaram devastados. Em contrapartida a toda destruição, Cambuci teve Alfredo Volpi como morador fiel a região, ele representou em sua arte também nos distritos do Brás e Ipiranga. Apesar de já existir ocupação do local desde os primórdios do município, o bairro surgiu oficialmente apenas em 1906. Na época, era apenas passagem para o centro, sendo ocupado majoritariamente por fazendas e plantações. Com a oficialização, as ruas foram criadas e os terrenos foram loteados. Nas décadas seguintes, acompanhando a industrialização do país, toda a região, incluindo os bairros vizinhos, Ipiranga e Mooca, serviu à instalação de diversas fábricas, o que atraiu grande massa de trabalhadores imigrantes, especialmente italianos e sírios-libaneses, a viver no bairro, delineando características do bairro preservadas até hoje, como velhos galpões fabris e sobradinhos operários A partir da década de 1970, as fábricas começaram a abandonar o bairro, seguindo a tendência de se mudar para locais mais afastados na Região Metropolitana de São Paulo e no Interior de São Paulo. O bairro, aos poucos, mudou seu aspecto fabril para se tornar um bairro de serviços, passando a concentrar grande variedade de comércios no eixo do Largo do Cambuci e Avenida Lins de Vasconcelos. Os terrenos abandonados deixados pelas antigas fábricas atraíram os moradores sem-teto, e em contrapartida, há espaços de intervenções artísticas, como o grafite. Um dos maiores exemplos são as obras d'Os Gêmeos, principais expoentes do grafite paulistano atual e originários deste bairro.São Paulo - SPExcelente apto com 4 dormitórios, 3 vagas, lazer completissimo! Próximo ao parque da Aclimação, Lins de Vasconcelos. Venha conhecer! Cambuci é um bairro situado na região central do município de São Paulo pertencente ao distrito do Cambuci. Conhecido desde o século XVI, é um dos bairros mais antigos do município. Está localizado a sudeste do marco zero da Praça da Sé. Tem como vizinhos o bairro da Mooca a leste e norte, Vila Mariana e Ipiranga ao sul, Aclimação e Liberdade a oeste. A origem do nome do bairro Cambuci tem duas possíveis versões, uma delas diz que o nome veio do tupi-guarani "cambuci" que significa "pote",[3] e que passava na região do largo (com cinco ruas que antigamente eram passagem obrigatória) um córrego que tinha o nome de "Cambuci". O nome do largo no início era Largo do Pote e depois ficou Largo do Cambuci. A outra versão é que o nome faz uma referência a um certo tipo de árvore chamada também "cambuci", da família das Mirtáceas, que era bastante comum nesta região, e desta árvore, era extraída pelos moradores um fruto chamado "cambricique" utilizado na fabricação de pinga na época.O crescimento da região fez surgir o bairro no ano de 1906. Nos primórdios do município de São Paulo de Piratininga, a região de Cambuci era utilizada como trilha para poder chegar no Caminho do Mar e que, por fim, chegasse ao município de Santo. Durante o caminho, os tropeiros lavavam seus pés no Córrego do Lava Pés, que tem este nome justamente pelo seu uso, além disso, descansavam por algum tempo alimentando os seus animais de carga. Devido ao uso constante dessa região surgiu a necessidade de desenvolver ao redor da trilha um pequeno comércio e algumas chácaras, sítios e fazendas, e isso ocorreu a partir de 1850. Nos anos de 1870 foi construída a Capela Nossa Senhora de Lourdes por Eulália Assunção e Silva (1834-1894), devota da santa. A capela tem o mesmo estilo da gruta localizada na França em Lourdes. O bairro do Cambuci foi considerado por moradores, durante o século XX, o berço do Anarquismo[3], já que era alvo de muitas manifestações operárias. Além disso, houve durante a Revolta Paulista de 1924 a ocupação de rebeldes na Igreja da Glória (na época, Igreja do Cambucy),[9] liderada pelo general Isidoro Dias Lopes pela sua localização no ponto mais alto da região. Durante 23 dias, os operários tomaram aquele espaço e enfrentaram as tropas legalistas para que, assim, tivessem a queda do presidente Artur Bernardes. Portanto, o Cambuci foi um dos palcos da revolução junto com o Brás e a Mooca, os quais no fim ficaram devastados. Em contrapartida a toda destruição, Cambuci teve Alfredo Volpi como morador fiel a região, ele representou em sua arte também nos distritos do Brás e Ipiranga. Apesar de já existir ocupação do local desde os primórdios do município, o bairro surgiu oficialmente apenas em 1906. Na época, era apenas passagem para o centro, sendo ocupado majoritariamente por fazendas e plantações. Com a oficialização, as ruas foram criadas e os terrenos foram loteados. Nas décadas seguintes, acompanhando a industrialização do país, toda a região, incluindo os bairros vizinhos, Ipiranga e Mooca, serviu à instalação de diversas fábricas, o que atraiu grande massa de trabalhadores imigrantes, especialmente italianos e sírios-libaneses, a viver no bairro, delineando características do bairro preservadas até hoje, como velhos galpões fabris e sobradinhos operários A partir da década de 1970, as fábricas começaram a abandonar o bairro, seguindo a tendência de se mudar para locais mais afastados na Região Metropolitana de São Paulo e no Interior de São Paulo. O bairro, aos poucos, mudou seu aspecto fabril para se tornar um bairro de serviços, passando a concentrar grande variedade de comércios no eixo do Largo do Cambuci e Avenida Lins de Vasconcelos. Os terrenos abandonados deixados pelas antigas fábricas atraíram os moradores sem-teto, e em contrapartida, há espaços de intervenções artísticas, como o grafite. Um dos maiores exemplos são as obras d'Os Gêmeos, principais expoentes do grafite paulistano atual e originários deste bairro. Excelente apto com 4 dormitórios, 3 vagas, lazer completissimo! Próximo ao parque da Aclimação, Lins de Vasconcelos. Venha conhecer! Cambuci é um bairro situado na região central do município de São Paulo pertencente ao distrito do Cambuci. Conhecido desde o século XVI, é um dos bairros mais antigos do município. Está localizado a sudeste do marco zero da Praça da Sé. Tem como vizinhos o bairro da Mooca a leste e norte, Vila Mariana e Ipiranga ao sul, Aclimação e Liberdade a oeste. A origem do nome do bairro Cambuci tem duas possíveis versões, uma delas diz que o nome veio do tupi-guarani "cambuci" que significa "pote",[3] e que passava na região do largo (com cinco ruas que antigamente eram passagem obrigatória) um córrego que tinha o nome de "Cambuci". O nome do largo no início era Largo do Pote e depois ficou Largo do Cambuci. A outra versão é que o nome faz uma referência a um certo tipo de árvore chamada também "cambuci", da família das Mirtáceas, que era bastante comum nesta região, e desta árvore, era extraída pelos moradores um fruto chamado "cambricique" utilizado na fabricação de pinga na época.O crescimento da região fez surgir o bairro no ano de 1906. Nos primórdios do município de São Paulo de Piratininga, a região de Cambuci era utilizada como trilha para poder chegar no Caminho do Mar e que, por fim, chegasse ao município de Santo. Durante o caminho, os tropeiros lavavam seus pés no Córrego do Lava Pés, que tem este nome justamente pelo seu uso, além disso, descansavam por algum tempo alimentando os seus animais de carga. Devido ao uso constante dessa região surgiu a necessidade de desenvolver ao redor da trilha um pequeno comércio e algumas chácaras, sítios e fazendas, e isso ocorreu a partir de 1850. Nos anos de 1870 foi construída a Capela Nossa Senhora de Lourdes por Eulália Assunção e Silva (1834-1894), devota da santa. A capela tem o mesmo estilo da gruta localizada na França em Lourdes. O bairro do Cambuci foi considerado por moradores, durante o século XX, o berço do Anarquismo[3], já que era alvo de muitas manifestações operárias. Além disso, houve durante a Revolta Paulista de 1924 a ocupação de rebeldes na Igreja da Glória (na época, Igreja do Cambucy),[9] liderada pelo general Isidoro Dias Lopes pela sua localização no ponto mais alto da região. Durante 23 dias, os operários tomaram aquele espaço e enfrentaram as tropas legalistas para que, assim, tivessem a queda do presidente Artur Bernardes. Portanto, o Cambuci foi um dos palcos da revolução junto com o Brás e a Mooca, os quais no fim ficaram devastados. Em contrapartida a toda destruição, Cambuci teve Alfredo Volpi como morador fiel a região, ele representou em sua arte também nos distritos do Brás e Ipiranga. Apesar de já existir ocupação do local desde os primórdios do município, o bairro surgiu oficialmente apenas em 1906. Na época, era apenas passagem para o centro, sendo ocupado majoritariamente por fazendas e plantações. Com a oficialização, as ruas foram criadas e os terrenos foram loteados. Nas décadas seguintes, acompanhando a industrialização do país, toda a região, incluindo os bairros vizinhos, Ipiranga e Mooca, serviu à instalação de diversas fábricas, o que atraiu grande massa de trabalhadores imigrantes, especialmente italianos e sírios-libaneses, a viver no bairro, delineando características do bairro preservadas até hoje, como velhos galpões fabris e sobradinhos operários A partir da década de 1970, as fábricas começaram a abandonar o bairro, seguindo a tendência de se mudar para locais mais afastados na Região Metropolitana de São Paulo e no Interior de São Paulo. O bairro, aos poucos, mudou seu aspecto fabril para se tornar um bairro de serviços, passando a concentrar grande variedade de comércios no eixo do Largo do Cambuci e Avenida Lins de Vasconcelos. Os terrenos abandonados deixados pelas antigas fábricas atraíram os moradores sem-teto, e em contrapartida, há espaços de intervenções artísticas, como o grafite. Um dos maiores exemplos são as obras d'Os Gêmeos, principais expoentes do grafite paulistano atual e originários deste bairro. Excelente apto com 4 dormitórios, 3 vagas, lazer completissimo! Próximo ao parque da Aclimação, Lins de Vasconcelos. Venha conhecer! Cambuci é um bairro situado na região central do município de São Paulo pertencente ao distrito do Cambuci. Conhecido desde o século XVI, é um dos bairros mais antigos do município. Está localizado a sudeste do marco zero da Praça da Sé. Tem como vizinhos o bairro da Mooca a leste e norte, Vila Mariana e Ipiranga ao sul, Aclimação e Liberdade a oeste. A origem do nome do bairro Cambuci tem duas possíveis versões, uma delas diz que o nome veio do tupi-guarani "cambuci" que significa "pote",[3] e que passava na região do largo (com cinco ruas que antigamente eram passagem obrigatória) um córrego que tinha o nome de "Cambuci". O nome do largo no início era Largo do Pote e depois ficou Largo do Cambuci. A outra versão é que o nome faz uma referência a um certo tipo de árvore chamada também "cambuci", da família das Mirtáceas, que era bastante comum nesta região, e desta árvore, era extraída pelos moradores um fruto chamado "cambricique" utilizado na fabricação de pinga na época.O crescimento da região fez surgir o bairro no ano de 1906. Nos primórdios do município de São Paulo de Piratininga, a região de Cambuci era utilizada como trilha para poder chegar no Caminho do Mar e que, por fim, chegasse ao município de Santo. Durante o caminho, os tropeiros lavavam seus pés no Córrego do Lava Pés, que tem este nome justamente pelo seu uso, além disso, descansavam por algum tempo alimentando os seus animais de carga. Devido ao uso constante dessa região surgiu a necessidade de desenvolver ao redor da trilha um pequeno comércio e algumas chácaras, sítios e fazendas, e isso ocorreu a partir de 1850. Nos anos de 1870 foi construída a Capela Nossa Senhora de Lourdes por Eulália Assunção e Silva (1834-1894), devota da santa. A capela tem o mesmo estilo da gruta localizada na França em Lourdes. O bairro do Cambuci foi considerado por moradores, durante o século XX, o berço do Anarquismo[3], já que era alvo de muitas manifestações operárias. Além disso, houve durante a Revolta Paulista de 1924 a ocupação de rebeldes na Igreja da Glória (na época, Igreja do Cambucy),[9] liderada pelo general Isidoro Dias Lopes pela sua localização no ponto mais alto da região. Durante 23 dias, os operários tomaram aquele espaço e enfrentaram as tropas legalistas para que, assim, tivessem a queda do presidente Artur Bernardes. Portanto, o Cambuci foi um dos palcos da revolução junto com o Brás e a Mooca, os quais no fim ficaram devastados. Em contrapartida a toda destruição, Cambuci teve Alfredo Volpi como morador fiel a região, ele representou em sua arte também nos distritos do Brás e Ipiranga. Apesar de já existir ocupação do local desde os primórdios do município, o bairro surgiu oficialmente apenas em 1906. Na época, era apenas passagem para o centro, sendo ocupado majoritariamente por fazendas e plantações. Com a oficialização, as ruas foram criadas e os terrenos foram loteados. Nas décadas seguintes, acompanhando a industrialização do país, toda a região, incluindo os bairros vizinhos, Ipiranga e Mooca, serviu à instalação de diversas fábricas, o que atraiu grande massa de trabalhadores imigrantes, especialmente italianos e sírios-libaneses, a viver no bairro, delineando características do bairro preservadas até hoje, como velhos galpões fabris e sobradinhos operários A partir da década de 1970, as fábricas começaram a abandonar o bairro, seguindo a tendência de se mudar para locais mais afastados na Região Metropolitana de São Paulo e no Interior de São Paulo. O bairro, aos poucos, mudou seu aspecto fabril para se tornar um bairro de serviços, passando a concentrar grande variedade de comércios no eixo do Largo do Cambuci e Avenida Lins de Vasconcelos. Os terrenos abandonados deixados pelas antigas fábricas atraíram os moradores sem-teto, e em contrapartida, há espaços de intervenções artísticas, como o grafite. Um dos maiores exemplos são as obras d'Os Gêmeos, principais expoentes do grafite paulistano atual e originários deste bairro. Excelente apto com 4 dormitórios, 3 vagas, lazer completissimo! Próximo ao parque da Aclimação, Lins de Vasconcelos. Venha conhecer! Cambuci é um bairro situado na região central do município de São Paulo pertencente ao distrito do Cambuci. Conhecido desde o século XVI, é um dos bairros mais antigos do município. Está localizado a sudeste do marco zero da Praça da Sé. Tem como vizinhos o bairro da Mooca a leste e norte, Vila Mariana e Ipiranga ao sul, Aclimação e Liberdade a oeste. A origem do nome do bairro Cambuci tem duas possíveis versões, uma delas diz que o nome veio do tupi-guarani "cambuci" que significa "pote",[3] e que passava na região do largo (com cinco ruas que antigamente eram passagem obrigatória) um córrego que tinha o nome de "Cambuci". O nome do largo no início era Largo do Pote e depois ficou Largo do Cambuci. A outra versão é que o nome faz uma referência a um certo tipo de árvore chamada também "cambuci", da família das Mirtáceas, que era bastante comum nesta região, e desta árvore, era extraída pelos moradores um fruto chamado "cambricique" utilizado na fabricação de pinga na época.O crescimento da região fez surgir o bairro no ano de 1906. Nos primórdios do município de São Paulo de Piratininga, a região de Cambuci era utilizada como trilha para poder chegar no Caminho do Mar e que, por fim, chegasse ao município de Santo. Durante o caminho, os tropeiros lavavam seus pés no Córrego do Lava Pés, que tem este nome justamente pelo seu uso, além disso, descansavam por algum tempo alimentando os seus animais de carga. Devido ao uso constante dessa região surgiu a necessidade de desenvolver ao redor da trilha um pequeno comércio e algumas chácaras, sítios e fazendas, e isso ocorreu a partir de 1850. Nos anos de 1870 foi construída a Capela Nossa Senhora de Lourdes por Eulália Assunção e Silva (1834-1894), devota da santa. A capela tem o mesmo estilo da gruta localizada na França em Lourdes. O bairro do Cambuci foi considerado por moradores, durante o século XX, o berço do Anarquismo[3], já que era alvo de muitas manifestações operárias. Além disso, houve durante a Revolta Paulista de 1924 a ocupação de rebeldes na Igreja da Glória (na época, Igreja do Cambucy),[9] liderada pelo general Isidoro Dias Lopes pela sua localização no ponto mais alto da região. Durante 23 dias, os operários tomaram aquele espaço e enfrentaram as tropas legalistas para que, assim, tivessem a queda do presidente Artur Bernardes. Portanto, o Cambuci foi um dos palcos da revolução junto com o Brás e a Mooca, os quais no fim ficaram devastados. Em contrapartida a toda destruição, Cambuci teve Alfredo Volpi como morador fiel a região, ele representou em sua arte também nos distritos do Brás e Ipiranga. Apesar de já existir ocupação do local desde os primórdios do município, o bairro surgiu oficialmente apenas em 1906. Na época, era apenas passagem para o centro, sendo ocupado majoritariamente por fazendas e plantações. Com a oficialização, as ruas foram criadas e os terrenos foram loteados. Nas décadas seguintes, acompanhando a industrialização do país, toda a região, incluindo os bairros vizinhos, Ipiranga e Mooca, serviu à instalação de diversas fábricas, o que atraiu grande massa de trabalhadores imigrantes, especialmente italianos e sírios-libaneses, a viver no bairro, delineando características do bairro preservadas até hoje, como velhos galpões fabris e sobradinhos operários A partir da década de 1970, as fábricas começaram a abandonar o bairro, seguindo a tendência de se mudar para locais mais afastados na Região Metropolitana de São Paulo e no Interior de São Paulo. O bairro, aos poucos, mudou seu aspecto fabril para se tornar um bairro de serviços, passando a concentrar grande variedade de comércios no eixo do Largo do Cambuci e Avenida Lins de Vasconcelos. Os terrenos abandonados deixados pelas antigas fábricas atraíram os moradores sem-teto, e em contrapartida, há espaços de intervenções artísticas, como o grafite. Um dos maiores exemplos são as obras d'Os Gêmeos, principais expoentes do grafite paulistano atual e originários deste bairro.